Chevrolet Malibu

Coche mediano fabricado por Chevrolet

Vehículo de motor

Chevrolet Malibu
Descripción general
Fabricante	Motores generales
Años modelo	1964-1983 1997-presente
Carrocería y chasis
Clase	Coche mediano
Diseño	Motor delantero, tracción trasera (1964-1983) Motor delantero, tracción delantera (1997-presente)
Cronología
Predecesor	Chevrolet Chevelle

El Chevrolet Malibu es un automóvil de tamaño mediano fabricado y comercializado por Chevrolet desde 1964 hasta 1983 y desde 1997. El Malibu comenzó como un nivel de equipamiento del Chevrolet Chevelle , convirtiéndose en su propia línea de modelos en 1978. Originalmente, una tracción trasera intermedio, GM revivió la placa de identificación de Malibu como un automóvil de tracción delantera en febrero de 1997. ^[1]

El nombre de la comunidad costera de Malibu, California , Malibu se comercializó principalmente en América del Norte, con la octava generación introducida a nivel mundial. Con la descontinuación del Chevrolet Impala en marzo de 2020 y el Chevrolet Sonic en octubre de 2020, el Malibu es actualmente el único sedán ofrecido por Chevrolet en los EE. UU.

Primera generación (Chevelle Malibu, 1964)

Vehículo de motor

Primera generación
1965 Chevrolet Chevelle Malibu SS convertible
Descripción general
Años modelo	1964-1967
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas 2 puertas techo rígido convertible de 2 puertas Station wagon
Relacionados	Chevrolet Chevelle Chevrolet El Camino Chevrolet Monte Carlo Oldsmobile Cutlass Oldsmobile Cutlass Supreme Pontiac Grand Prix Pontiac LeMans

Artículo principal: Chevrolet Chevelle § Primera generación (1964-1967)

El primer Malibu fue una subserie de primera línea del Chevrolet Chevelle de tamaño mediano de 1964 a 1972. Los Malibus generalmente estaban disponibles en una gama completa de estilos de carrocería que incluían un sedán de cuatro puertas, un Sport Coupe de dos puertas con techo rígido, convertible y de dos asientos. camioneta. Los interiores eran más lujosos que los modelos Chevelle 300 y 300 Deluxe menores gracias a la tapicería de tela y vinilo estampada (todo de vinilo en convertibles y camionetas), alfombras de torsión profunda, volante de lujo y otros artículos. El Malibu SS estaba disponible solo como un Sport Coupe de dos puertas con techo rígido o convertible y asientos de cubo adicionales, consola central (con transmisiones opcionales manual de cuatro velocidades o Powerglide), medidores de motor y cubiertas de ruedas especiales, y se ofreció con cualquier motor de seis cilindros o V8 ofrecido en otros Chevelles: la opción superior es un 300 hp (224 kW; 304 PS) 327 pulgadas cúbicas (5.4 L) en 1964.

Para 1965, Malibus y otros Chevelles recibieron nuevas rejillas y secciones de cola revisadas y se reemplazaron los tubos de escape, pero se llevaron el mismo estilo básico y estilos de carrocería de 1964. Los modelos Malibu y Malibu SS continuaron como antes con el SS con una parrilla oscurecida. y cubiertas de ruedas especiales. La opción de motor superior era ahora un V8 de 350 hp (261 kW; 355 PS) y 327 pulgadas cúbicas (5.4 L).

Un Chevrolet Malibu rojo de 1967

El Malibu SS fue reemplazado en 1966 por una nueva serie Chevelle SS-396 que incluía un motor V8 de bloque grande de 396 pulgadas cúbicas (6.5 L) (el mercado canadiense no recibió el SS396, pero comercializó la antigua placa de identificación del Malibu SS hasta enero de 1967, cuando fue eliminado), suspensión de servicio pesado y otros equipos de rendimiento. Otros equipos SS-396 eran similares a los Malibu Sport Coupes y convertibles, incluido un banco de asiento de vinilo. Los asientos de cubo y la consola con cambio de piso ahora eran opcionales en el SS y para 1966 con el SS ahora denotando un automóvil con un motor de bloque grande, los asientos de cubo se convirtieron en una nueva opción en el Malibu Sport Coupe y convertible regular, sobre el cual cualquier seis -Puede solicitarse un V8 de cilindro o bloque pequeño. También nuevo para 1966 fue el techo rígido Sport Sedan de cuatro puertas Chevelle Malibu.Revisiones de estilo en todos los Chevelles de 1966, incluido un estilo más redondeado similar al de los Chevrolet de tamaño completo con paneles de vela y ventanas traseras en forma de túnel que aparecen en los cupés de techo rígido de dos puertas.

Para 1967, se continuó con la misma variedad de estilos de carrocería con cambios de estilo similares a todos los demás Chevelles, incluida una nueva parrilla y una sección trasera revisada con luces traseras que se envuelven hacia los lados. La novedad de este año fue una camioneta Chevelle Malibu Concours con molduras de paneles laterales exteriores de imitación de madera . Los frenos de disco delanteros eran una nueva opción junto con un reproductor de cintas estéreo de 8 pistas . La misma variedad de transmisiones que se trasladaron desde 1966 con el V8 superior de 327 pulgadas cúbicas (5.4 L) se redujo de 350 a 325 hp (261 a 242 kW; 355 a 330 PS).

Segunda generación (Chevelle Malibu, 1968)

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Artículo principal: Chevrolet Chevelle § Segunda generación (1968-1972)

Vehículo de motor

Segunda generación
1969 Chevrolet Chevelle Malibu Sports Roof
Descripción general
También llamado	Chevrolet Chevelle
Años modelo	1968-1972
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas , 2 puertas, techo rígido , convertible de 2 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción trasera
Plataforma	Una plataforma (RWD)
Relacionados	Buick Century Buick Regal Chevrolet El Camino Chevrolet Monte Carlo Oldsmobile Cutlass Oldsmobile Cutlass 442 Pontiac Grand Am Pontiac Grand Prix Pontiac LeMans

Malibus y todos los demás Chevelles fueron completamente rediseñados para 1968 con líneas de techo semi-fastback en techos rígidos de dos puertas y distancias entre ejes divididas a 112 pulgadas (2.800 mm)} en modelos de dos puertas y 116 para sedanes y camionetas de cuatro puertas. Las ofertas de motores incluían un nuevo V8 de 307 pulgadas cúbicas (5.0 L) con 200 hp (149 kW; 203 PS) que reemplazó al V8 de 283 pulgadas cúbicas (4.6 L) que había servido como el V8 base desde la introducción del Chevelle en 1964. Interior era un nuevo panel de instrumentos con indicadores redondos en vainas cuadradas similar a lo que aparecería en los Camaros el año siguiente. La novedad de 1968 fue la opción de lujo Concours para los sedán y cupés Malibu que incluía asientos tipo banco de tela o vinilo mejorados, paneles de puertas inferiores alfombrados, molduras de madera en el tablero y los paneles de las puertas, una consola central y una palanca de cambios en el piso (solo con el techo rígido y convertible,que se compartió con el SS396) y las placas de identificación de Concours. De nuevo había un vagón Concours Estate de primera línea con adornos de imitación de madera que tenía los mismos detalles interiores y exteriores que los sedanes Malibu.

1970 Chevelle Malibu cupé deportivo de 2 puertas

Nuevas parrillas y cubiertas traseras con luces traseras revisadas destacaron el Malibus 1969 y otros Chevelles. Los paneles de instrumentos fueron revisados ​​y los reposacabezas de los asientos delanteros ahora eran equipo estándar debido al mandato de seguridad federal. El interruptor de encendido se movió desde el panel de instrumentos a la columna de dirección y también funcionó como un bloqueo del volante. El 307 continuó como el V8 base, pero los motores 327 fueron reemplazados por nuevos motores V8 de 350 pies cúbicos (5.7 L) de 255 y 300 hp (190 y 224 kW; 259 y 304 PS). La transmisión Turbo Hydra-Matic de tres velocidades de GM, que anteriormente solo se ofrecía en los SS-396 Chevelles (RPO M40), ahora estaba disponible en todos los modelos con todos los motores (los THM400 se usaron con el 396, mientras que el THM350 (RPO M38) se presentó por primera vez con el Camaro y Nova) se introdujo gradualmente con los bloques pequeños opcionales,incluidos los motores V8 de seis cilindros y bloque pequeño que en años anteriores solo estaban disponibles con el Powerglide de dos velocidades. Un paquete policial Chevelle 300 (sedán de 4 puertas con pilares) estaba disponible para el año modelo 1969 que venía con el código L35 396; se construyó en pocos números cuando Chrysler Corporation mantuvo el mercado para sus órdenes de aplicación de la ley. Algunos Chevelle 300 de 1964 y 1965 venían con el paquete de policía BO7, pero funcionaban con seis en línea.

Para 1970, el Malibu fue inicialmente la única serie de Chevelle ofrecida, además del SS-396 y el nuevo SS-454, ya que los modelos 300 y 300 Deluxe de línea baja se descontinuaron para el mercado estadounidense (continuó en Canadá hasta 1972) , que también eliminó los cupés con columnas de dos puertas de la línea Chevelle, que nunca se incluyeron en la serie Malibu. Las nuevas parrillas, las cubiertas traseras con luces traseras se movieron hacia el parachoques y la línea del techo Sport Coupe revisada destacaron los cambios de este año. El motor estándar de seis cilindros se incrementó de 230 pulgadas cúbicas (3.8 L) a 250 pulgadas cúbicas (4.1 L) y 155 hp (116 kW; 157 PS), mientras que la misma variedad de V8 se mantuvo con la adición de un 330 hp (246 kW; 335 PS), 400 pulgadas cúbicas (6.6 L) V8 en Chevelles que no son SS. A mediados de año,al Malibu se unieron los modelos Chevelle de gama baja que simplemente se llamaban Chevelle base tanto en sedanes de cuatro puertas como en techos rígidos de dos puertas.

En 1971, Malibus y todos los demás Chevelles obtuvieron una nueva parrilla rodeada de faros simples que reemplazaban a los duales de años anteriores, y cuatro luces traseras redondas similares a los Camaros y Corvettes se ubicaron en el parachoques. Todos los motores fueron desafinados para usar gasolina sin plomo de menor octanaje este año según la política corporativa de GM como un primer paso hacia los autos equipados con convertidor catalítico planeados para 1975 y modelos posteriores que requerirían combustible sin plomo.

Solo las nuevas parrillas destacaron el Malibu de 1972 y otros Chevelles. Todos los estilos de carrocería se trasladaron desde 1971, pero 1972 sería el último año para techos rígidos y convertibles como los Chevelles rediseñados originalmente planearon para este año, pero retrasados ​​hasta 1973, contarían con un estilo Colonnade con pilares laterales y ventanas de puertas sin marco. El Chevelle 1972 también se ordenó con el paquete de policía que usaba RPO 9C1 (que se convirtió en el código SEO (opción de servicio) predeterminado para los siguientes paquetes Chevrolet PPV ).

Tercera generación (Chevelle Malibu, 1973)

Artículo principal: Chevrolet_Chevelle § Third_generation_ (1973-1977)

1977 Chevrolet Chevelle Malibu Classic Landau Coupe

El Chevelle fue rediseñado para el año modelo 1973. Los modelos incluían el Deluxe básico , Malibu y Malibu SS de gama media y el Laguna de primera línea .

Para 1974, se abandonó el Deluxe y el Malibu se convirtió en el Chevelle de nivel de entrada. El paquete de acabado Laguna fue reemplazado por el Malibu Classic que usó una disposición apilada de cuatro faros rectangulares y llegó a los concesionarios en el año modelo 1976, ofreciendo el Chevrolet 250 CID construido en línea como motor base. El modelo Laguna S-3 se introdujo para reemplazar al SS y continuó hasta 1976.

Cuarta generación (1978)

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Vehículo de motor

Cuarta generación
1978 Malibu Classic Landau
Descripción general
Producción	1978-1983
Montaje	Arlington, Texas , EE. UU. Lakewood Heights , Georgia , EE. UU. Oshawa , Ontario , Canadá Ramos Arizpe , México Valencia , Venezuela
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	2-puerta coupe de 4 puertas sedán de 5 puertas carro de la estación
Diseño	Motor delantero, tracción trasera
Plataforma	A-body (1978-1981) (G-Body 1982-1983)
Relacionados	Buick siglo Buick Regal Chevrolet Montecarlo Oldsmobile Cutlass Pontiac LeMans Pontiac Bonneville
Tren motriz
Transmisión	Manual de 3/4 de velocidad Automática de 3 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	108 pulg. (2743 mm)
Largo	192,7 pulgadas (4,895 mm) (sedán y cupé) 193,4 pulgadas (4,912 mm) (camioneta)
Ancho	71,5 pulgadas (1816 mm) (sedán y cupé) 71,2 pulgadas (1808 mm) (camioneta)
Altura	53,3 pulgadas (1354 mm) (sedán) 54,5 pulgadas (1384 mm) (camioneta) 193,4 pulgadas (4912 mm) (cupé)
Cronología
Sucesor	Chevrolet Celebrity

Para el año modelo 1978, el nombre Malibu, que había sido la insignia más vendida en la alineación, reemplazó al nombre Chevelle . Esta fue la segunda placa de identificación reducida de Chevrolet , siguiendo el ejemplo del Chevrolet Caprice de 1977 . La plataforma nueva y más eficiente era más de un pie más corta y había perdido 500 a 1,000 libras (230 a 450 kg) en comparación con las versiones anteriores, pero ofrecía un mayor espacio en el maletero, espacio para las piernas y espacio para la cabeza. ^[2] Sólo se ofrecieron dos niveles de equipamiento: Malibu y Malibu Classic. La serie Malibu Classic Landau tenía un trabajo de pintura de dos tonos en las secciones superior e inferior del cuerpo y una tapa de vinilo. Esta generación presentó el Chevrolet 90 ° V6familia de motores, con el 200 CID (3.3 L) V6 como motor base para el nuevo Chevrolet Malibu 1978, junto con el 229 CID (3.8 L) V6 y el 305 CID (5.0 L) Chevy construido V8 como opciones. Los motores 200 y 229 eran esencialmente un V-8 de bloque pequeño, con un par de cilindros cortados. La cara delantera y trasera del campanario eran las mismas que las del pequeño V8. El motor 231 era un producto de Buick y contaba con un distribuidor frontal.

Se produjeron tres estilos de carrocería ( camioneta , sedán y cupé ), y el diseño también se utilizó como base para la camioneta pickup El Camino con su propio chasis. El sedán inicialmente tenía una muesca conservadora de seis ventanas.techo. Esto contrastaba con las inusuales líneas de techo fastback adoptadas por las divisiones Oldsmobile y Buick que luego revertirían un estilo de pilar más formal. Para aumentar el espacio para las caderas en el asiento trasero (y fomentar más pedidos para el aire acondicionado de alto beneficio), se arreglaron las ventanas de las puertas traseras de los sedanes de cuatro puertas, mientras que los vagones tenían pequeños conductos de ventilación móviles. Como ya no se necesitaban los reguladores de la ventana trasera, Chevrolet pudo empotrar los apoyabrazos de la puerta en la cavidad de la puerta, lo que resultó en unas pocas pulgadas adicionales de espacio en el asiento trasero. Los clientes se quejaron de la falta de ventilación en los asientos traseros. Sin duda, este diseño contribuyó al número de unidades de aire acondicionado de fábrica vendidas con los automóviles, en beneficio de los concesionarios de General Motors y Chevrolet. Para el año modelo 1981, los sedanes adoptaron un perfil de cuatro ventanas y "formal"techo vertical con pilares. El cupé de dos puertas se produjo por última vez en este año, ya que elMonte Carlo asumió la posición de mercado que ostentaba el cupé de 2 puertas. Para 1982, el Malibu se renovó con un estilo frontal más cuadrado marcado por faros cuádruples con señales de giro largas y delgadas debajo de ellos. El aspecto recordaba mucho al Chevrolet Caprice recientemente renovado. Para 1983, Malibus ganó una insignia "Malibu" estilo bloque en los guardabarros delanteros para reemplazar la escritura de estilo cursiva ubicada en los paneles de los cuartos traseros de años de modelos anteriores.

El Malibu de cuatro puertas se usaba comúnmente en el servicio de flotas, especialmente para las fuerzas del orden. Después de que el Chevrolet Nova cesó la producción en 1979, la versión de policía 9C1 de tamaño mediano (que no debe confundirse con el Chevrolet Impala 9C1 de tamaño completo que también estaba disponible) se transfirió al Malibu, llenando un vacío para la patrulla policial de tamaño mediano. coches . Un Malibu equipado con 9C1 con un motor Camaro LT-1 Z-28 impulsado por E. Pierce Marshall se ubicó en el puesto 13 de 47 en el Trofeo Conmemorativo Cannonball Baker Sea-To-Shining-Sea de 1979 , mejor conocido como Cannonball Run. ^[3]

No había una opción de fábrica Malibu SS disponible en esta generación. Los SS solo vinieron en El Camino . El raro y sorprendente Malibu M80 de 1980 era un paquete de distribuidor solo para Carolina del Norte y del Sur. Estaba dirigido principalmente a los fanáticos de NASCAR que viajaban regularmente a Darlington Raceway. Hasta el día de hoy, se desconoce el número realmente producido; las estimaciones sitúan esto alrededor de 1.901 coches. Todos los M80 tenían que ser blancos con asientos de cubo azul oscuro y el interior de la consola central. La base del M80 era un cupé deportivo de dos puertas equipado con el paquete de suspensión deportiva F41 y el tren de transmisión V8 normal (140 hp). La opción M80 agregó dos franjas de zorrillo azul oscuro en la parte superior y una franja de puerta inferior con la identificación M80. El paquete también agregó spoilers delanteros y traseros y ruedas de rally de acero de 1981 (provenientes del Monte Carlo de 1980).

En México, General Motors produjo esta generación en la planta de Ramos Arizpe , la cual fue vendida durante tres años (1979 a 1981). Las versiones mexicanas venían en tres niveles de equipamiento (Chevelle, Malibu y Malibu Classic) y dos estilos de carrocería (sedán y cupé) con el I6 de 250 pulgadas cúbicas (4.1 L) como motor básico y los 350 pulgadas cúbicas (5.7 L) de 260 hp (194 kW) V8 como opcional; este motor fue estándar en los modelos Malibu Classic durante esos tres años. Esto fue posible porque las regulaciones de emisiones mexicanas permanecieron relativamente libres en ese momento.

Taxi iraquí

En 1981, la General Motors de Canadá (GMCL) produjo una orden especial de 25.500 de cuatro puertas sedán Malibu en su Oshawa planta para Saddam Hussein 's iraquí gobierno. Según los informes, el acuerdo valía $ 100 millones para GMCL. ^[4] Estos Malibus de orden especial llevaban la inusual combinación del motor V6 carburado de menor potencia de GM, la unidad de 110 hp (82 kW) 229 cu in (3.8 L) y una transmisión manual de tres velocidades con palanca de cambios en el piso; aire acondicionado, sistema de enfriamiento para trabajo pesado, platina de casete AM / FM, asiento de banco delantero, velocímetro de 200 km / h, tapicería de vinilo y tweed resistente, y ruedas de acero del color de la carrocería de 14 pulgadas con tapacubos pequeños.

Sólo 13.000 de estos coches llegaron a Irak, y la mayoría se convirtieron en taxis en Bagdad . El gobierno iraquí canceló repentinamente la orden en 1982. ^[4] La excusa ofrecida para la cancelación fue la insatisfacción con la calidad de los autos, notablemente los cambios difíciles de la transmisión, que GM atribuyó a un problema de liberación del embrague que eventualmente requirió una actualización en el sitio por parte de GM. un equipo de técnicos canadienses enviados a Irak. La especulación posterior fue que los iraquíes se retiraron por razones financieras, debido a la escalada de hostilidades con Irán.requiriendo el desvío inmediato de fondos para apoyar el esfuerzo de guerra iraquí. El presidente de GMCL, Donald Hackworth, fue citado inicialmente diciendo que la compañía trataría de vender el Malibus en otros mercados de Medio Oriente, pero al final, todos los autos huérfanos se vendieron al público canadiense a un precio muy reducido de aproximadamente CAD $ 6,800. A lo largo de los años, han adquirido un estatus de celebridad discreta, a veces se les conoce coloquialmente como "Iraqibu". ^{[5] [6]}

NASCAR

El Malibu fue un estilo de carrocería ampliamente utilizado en la competencia de NASCAR de 1973 a 1983. La variante Laguna S-3, en particular, tuvo éxito durante las temporadas de carreras de 1975 a 1977, con Cale Yarborough ganando 20 carreras en esos años y ganando el Campeonato de NASCAR un año. Debido a que se consideró un modelo de edición limitada, NASCAR lo declaró inelegible para la competencia después de la temporada de 1977, aunque (dada la regla de elegibilidad de tres años de NASCAR) debería haberse permitido que se ejecutara hasta 1979. A partir de 1981, el estilo de carrocería de Malibu reducido era elegible para correr, pero dada su forma cuadrada, solo un piloto, Dave Marcis, lo corrió en 1981 y 1982, con una victoria en un Richmond 400 acortado por la lluvia enRichmond en 1982, la última victoria del piloto independiente.

Galería

• 1981 Chevrolet Malibu sedán

• Chevrolet Malibu cupé

• 1978 Chevrolet Malibu cupé

• 1982 Chevrolet Malibu wagon

• Chevrolet Malibu Classic fabricado y vendido en México

Motores

El motor base V-6 de 200 pulgadas cúbicas (3.3 L) para el Chevrolet Malibu 1978 desarrolló solo 95 hp (71 kW; 96 PS) con actualización opcional a un 105 hp (78 kW; 106 PS) V-6, o 145 hp (108 kW; 147 CV) V-8. La opción más grande y poderosa era el motor V-8 de 165-170 hp (123-127 kW) y 350 pulgadas cúbicas (5.7 L).

Año Modelo Motores disponibles
78 = 200 V6 (95 hp), 231 (3.8 L) V6 (105 hp), 305 V8 (140 hp), 350 V8 (165 hp)
79 = 200 V6 (95 hp), 231 (3.8 L ) V6 (115 hp), 267 V8 (125 hp), 305 V8 (140 hp), 350 V8 (165 hp)
80 = 229 V6 (110 hp), 231 (3.8 L) V6 (110 hp), 267 V8 ( 115 CV), 305 V8 (140 CV), 350 V8 (170 CV)
81 = 229 V6 (110 CV), 231 (3,8 L) V6 (110 CV), 267 V8 (115 CV), 305 V8 (140 CV) , 350 V8 (170 hp)
82 = 229 V6 (110 hp), 231 (3.8 L) V6 (110 hp), 4.3 L V6 Diésel (85 hp), 305 V8, 350 V8 Diésel (105 hp)
83 = 229 V6 (110 hp), 231 (3.8 L) V6 (110 hp), 4.3 L V6 Diesel (85 hp), 305 V8, 350 V8 Diesel (105 hp)

Plataforma G

A partir de 1982, el Malibu compartió la plataforma G de tracción trasera rediseñada de GM con autos como el Pontiac Grand Prix , Oldsmobile Cutlass Supreme y Buick Regal . El Malibu Classic se comercializó por última vez en 1982; Los Malibus se produjeron como sedanes de cuatro puertas y camionetas hasta 1983, momento en el que fue reemplazado por completo por el Chevrolet Celebrity de tracción delantera . Aunque el sedán y la camioneta se eliminaron gradualmente, la utilidad El Camino , que compartía el estilo con el Malibu, se mantuvo en producción hasta 1987.

Quinta generación (1997)

Vehículo de motor

Quinta generación
Descripción general
También llamado	Chevrolet Clásico
Producción	Octubre de 1996-2003 [7]
Años modelo	1997-2003 (Chevrolet Malibu) 2004-2005 (Chevrolet Classic)
Montaje	Wilmington, Delaware , EE. UU. Lansing, Michigan , EE. UU. Oklahoma City, Oklahoma , EE. UU.
Diseñador	Wayne Cherry (1993)
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Plataforma	Plataforma P-90 [8]
Relacionados	Oldsmobile Alero Oldsmobile Cutlass Pontiac Grand Am Oldsmobile Achieva Buick Skylark
Tren motriz
Motor	2,2 L L61 I4 ( gasolina ) 2,4 L LD9 I4 (gasolina) 3,1 L L82 V6 (gasolina) 3,1 L LG8 V6 (gasolina)
Transmisión	4T40-E automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	107,0 pulg. (2718 mm)
Largo	190,4 pulg. (4.836 mm)
Ancho	69,4 pulg. (1763 mm)
Altura	56,4 pulg. (1433 mm)
Peso en vacío	3.051-3.142 libras (1.384-1.425 kg)
Cronología
Predecesor	Chevrolet Córcega Chevrolet Beretta

Un nuevo Malibu de tracción delantera se introdujo en febrero de 1997, a mitad del año modelo 1997 en una versión de distancia entre ejes extendida de la plataforma GM N compartida con el Buick Skylark , Oldsmobile Achieva , Oldsmobile Alero y Pontiac Grand Am como competidor del incondicionales perennes el Honda Accord y el Toyota Camry, que fueron los más vendidos en el mercado mediano. GM eliminó gradualmente la plataforma L Corsica / Beretta, donde se introdujo un nuevo tamaño mediano a raíz de la eliminación gradual de su plataforma B (en este momento, el Chevrolet Lumina era el automóvil más grande). Todos los Malibus de cuerpo N se produjeron en la planta de ensamblaje de la ciudad de Oklahoma (después de 2002 se modificó para construir elGMT360 SUV ) y la planta de ensamblaje de Wilmington (1997 a 1999), antes de trasladar la producción a Lansing, Michigan . La planta de Wilmington fue remodelada para construir la Saturn L-Series en 1999. El Oldsmobile Cutlass era una versión rebautizada, un poco más elegante del Malibu, producido entre octubre de 1996 y 1999. ^[9] Se pensó como un modelo de marcador de posición para llenar el brecha que dejó la descontinuación del viejo Oldsmobile Cutlass Ciera , antes de que llegara el nuevo Alero en 1999. El Malibu reemplazó al compacto Chevrolet Corsica . La potencia provino de un I4 de 2.4 L 150 hp (112 kW)o 3,1 L de 155 caballos de fuerza (116 kW) V6. El Malibu fue el Auto del Año de la revista Motor Trend en 1997; esto fue criticado más tarde por Car and Driver en 2009, citando que el Malibu no se distinguía lo suficiente en términos de rendimiento o calidad interior para justificar tal elogio en retrospectiva. ^[10] Las características estándar incluyen frenos ABS en las cuatro ruedas, soportes de motor hidráulico y aire acondicionado. ^[11]

1997-1999 Chevrolet Malibu

2004 Chevrolet Malibu Clásico

El Malibus de 1997 a 1999 tenía una parrilla frontal con el logo de Malibu en plateado en el centro; Los modelos 2000 a 2003 y el Classic tenían el emblema azul de Chevrolet en la parrilla delantera. Los modelos LS de 1997 a 2003 a veces estaban equipados con insignias especiales de color dorado (las letras y el logotipo de Malibu en la parte trasera).

Cuando se introdujo un nuevo Malibu en la plataforma Epsilon para 2004, el Malibu de cuerpo N pasó a llamarse Chevrolet Classic y permaneció en producción para los años modelo 2004 y 2005, estando restringido a empresas de alquiler de automóviles y pedidos de flotas cuya producción finalizó en abril de 2005.

El 3.1 L V6 se actualizó en 2000 con una nueva potencia nominal de 170 hp (127 kW), y el 2.4 L de 4 cilindros se abandonó después de ese año. Sin embargo, en 2004 se reintrodujo un 4 cilindros cuando se ofreció el 2.2 L Ecotec en el Classic. Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos estimaciones kilometraje de combustible para el motor Ecotec 2.2 L son 21 mpg _-US (11 L / 100 km; 25 mpg _-imp ) -31 mpg _-US (7,6 L / 100 km; 37 mpg _-imp ).

Motores

Años	Motor	Energía	Esfuerzo de torsión
1997–1999.5	3.1 L GM 60 ° L82 V6	155 caballos de fuerza (116 kW)	185 libras · pie (251 N · m)
1999.5-2003	3.1 L GM 60 ° LG8 V6	170 caballos de fuerza (127 kW)	190 libras · pie (258 N · m)
1997–2000	TwinCam LD9 I4 de 2,4 L	150 caballos de fuerza (112 kilovatios)	155 libras · pie (210 N · m)
2004-2005	2.2 L Ecotec L61 I4	144 caballos de fuerza (107 kW)	155 libras · pie (210 N · m)

Malibu Cruiser

La edición de febrero de 2002 de la revista HCI: Hot Compact & Imports presentó el concepto Chevrolet Malibu Cruiser que GM Performance Division construyó para la feria SEMA en 2001. El automóvil fue pintado en "Sublime Lime" por BASF ^[12] y presentaba un turboalimentado altamente modificado. 3500 SFI V6 de 60 grados (que produce 230 hp (172  kW ) a 5,000 rpm y 280 lb⋅ft (380  N⋅m ) de torque a 2,900 rpm), una transmisión 4T65-E de cuatro velocidades con sobremarcha , un juego de 19x8 -Ruedas de pulgadas de Evo envueltas en ToyoNeumáticos de alto rendimiento Proxes T1-S. Numerosas modificaciones interiores incluyeron una consola central personalizada de cuerpo entero, cuatro asientos de carreras Sparco de cuero negro y un centro de entretenimiento Kenwood (con radio, CD , DVD , TV , cambiador de 10 discos y numerosos amplificadores y parlantes). Las modificaciones exteriores incluyeron faros HID personalizados (luces bajas y altas), luces traseras estilo "Altezza" y un kit de carrocería personalizado. ^[13]

Chevrolet produjo el Cruiser como concepto y, por lo tanto, nunca estuvo disponible para su compra. Su intención era atraer a compradores más jóvenes al modelo de stock y demostrar que se podían realizar modificaciones en el mercado de accesorios . ^{[ cita requerida ]}

Sexta generación (2004)

Vehículo de motor

Sexta generación
Descripción general
También llamado	Chevrolet Malibu Classic (modelos sedán, 2008) Chevrolet Malibu Maxx
Producción	Julio 2003-2007 (Malibu y Malibu Maxx) 2008 (Malibu Classic)
Años modelo	2004-2007 2008 (Malibu Classic)
Montaje	Kansas City, Kansas , EE. UU. ( Asamblea de Fairfax II )
Diseñador	Crystal Windham (interior: 2000) [14] [15]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	4 puertas sedán de 5 puertas carro de la estación
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Plataforma	Plataforma Epsilon
Relacionados	Saab 9-3 Pontiac G6 Saturn Aura Cadillac BLS Fiat Croma Opel Vectra
Tren motriz
Motor	2,2 L L61 I4 ( gasolina ) 3,5 L LX9 V6 ( gasolina ) 3,5 L LZ4 V6 ( gasolina ) 3,9 L LZ9 V6 ( gasolina )
Transmisión	4T45-E automática de 4 velocidades 4T65-E automática de 4 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	106,3 pulgadas (2700 mm) (sedán) 112,3 pulgadas (2852 mm) (carro)
Largo	4770 mm (187,8 pulgadas) (vagón) 4783 mm ( 188,3 pulgadas) (sedán)
Ancho	69,8 pulgadas (1773 mm) (vagón) 69,9 pulgadas (1775 mm) (sedán)
Altura	57.5 pulg. (1460 mm) (sedán) 58.1 pulg. (1476 mm) (vagón)
Peso en vacío	3.174-3.415 lb (1.440-1.549 kg) (sedán) 3.458-3.620 lb (1.569-1.642 kg) (camioneta)

Chevrolet Malibu MAXX LS

El nombre Malibu se trasladó a la nueva plataforma Epsilon de GM basada en el Opel Vectra C de 2002 para 2004. El Malibu, con sede en Epsilon, tenía dos estilos de carrocería, un sedán estándar de 4 puertas y un Malibu Maxx hatchback de 5 puertas (el primer modelo de tamaño mediano Chevrolet hatchback desde el Chevrolet Córcega de 1989 ). ^{[16] [17]} El Malibu Maxx tiene un panel de techo de vidrio fijo sobre los asientos traseros con una sombrilla retráctil y un techo corredizo de panel de vidrio opcional sobre los asientos delanteros y era similar en ejecución al Opel Signum , un gran hatchback derivado del Vectra C.

La potencia base para el sedán provino de un 2.2 L Ecotec L61 I4 que produce 144 hp (108 kW). Los sedán de acabado LS y LT y los modelos Maxx originalmente venían con un 3.5 L de 201 hp (149 kW) LX9 V6 de alto valor . Los modelos SS sedán y Maxx fueron propulsados ​​por el motor LZ9 V6 de alto valor de 3.9 L 240 hp (179 kW) . ^[18] Para 2007, el LX9 fue reemplazado por el LZ4 V6, que en el Malibu producía 217 caballos de fuerza (162 kW). Este fue el único motor disponible para compradores privados en el Malibu Classic 2008. El L61 Ecotec también se actualizó para el año modelo 2007 con muchas mejoras. También estaba disponible un arrancador remoto, que se introdujo en varios otros vehículos GM para 2004.

2006 estiramiento facial

Esta generación del Malibu inicialmente debutó con un diseño fascia delantera con una amplia parrilla dividida horizontalmente por una prominente barra cromada que corría a toda la anchura del coche, que fue pensada para que sea similar de Chevrolet camiones . Sin embargo, para 2006, la parte delantera se actualizó con un estilo más convencional: se quitó la barra cromada y la parrilla en sí se hizo más pequeña, teniendo un parecido con la parrilla del Malibu anterior. ^[19] El automóvil también agregó insignias de GM cerca de las puertas delanteras.

Mientras que el Malibu Maxx se suspendió después del año modelo 2007, el sedán Malibu permaneció en producción para el año modelo 2008 , conocido como Malibu Classic . Los propios coches llevan las insignias de Malibu, a diferencia del Classic de la generación anterior. Había tres modelos disponibles: LT y LS con motor V6 y una versión LS de cuatro cilindros. Solo el LT con motor V6 estaba disponible para compradores privados, y las versiones LS solo estaban diseñadas para la venta de flotas. ^[20]

Motores

Años	Motor	Energía	Esfuerzo de torsión
2004-2008	2.2 L Ecotec L61 I4	144 caballos de fuerza (107 kW)	155 libras · pie (210 N · m)
2004-2006	3.5 L de alto valor LX9 V6	200 caballos de fuerza (149 kW)	220 libras · pie (298 N · m)
2007-2008	3,5 L de alto valor LZ4 V6	217 caballos de fuerza (162 kW)	220 libras · pie (298 N · m)
2006-2007	3.9 L de alto valor LZ9 V6	240 caballos de fuerza (179 kW)	240 libras · pie (325 N · m)

SS

Chevrolet Malibu SS

Chevrolet Malibu Maxx SS

Un ajuste SS especial estaba disponible en el Malibu y Malibu Maxx con el 3.9 L LZ9 V6 de 2006 a 2007, desarrollando 240 hp (179 kW) y 240 lb⋅ft (325 N⋅m) y canalizado a través de un 4T65-E de cuatro cilindros. velocidad automática con cambio Tap-Up / Tap-Down, suspensión deportiva con abrazadera de torre a torre, llantas de aleación de 18 ", transmisor remoto universal para el hogar, alerón trasero y dirección asistida hidráulica. Los cambios para diferenciar la SS de las molduras inferiores incluyen tres de radios, volante forrado en cuero con insignia SS, asientos deportivos de tela y cuero, faldones laterales, escapes con punta cromada y clips delanteros y traseros más agresivos. ^[21]

Séptima generación (2008)

Vehículo de motor

Séptima generación
Descripción general
Producción	2007-2012
Años modelo	2008-2012
Montaje	Kansas City, Kansas , EE. UU. ( Asamblea de Fairfax ) Municipio de Orion, Michigan , EE. UU. ( Asamblea de Orion )
Diseñador	Bryan Nesbitt (2004) [22]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Plataforma	Plataforma Epsilon
Relacionados	Saab 9-3 Pontiac G6 Saturn Aura Cadillac BLS Fiat Croma Opel Vectra
Tren motriz
Motor	2,4 L LE5 I4 ( gasolina ) 2.4 L LE9 I4 (gasolina / E85 ) 2.4 L LAT I4 ( gasolina híbrida ) 3.5 L LZ4 V6 ( gasolina ) 3.5 L LZE V6 (gasolina / E85 ) 3.6 L LY7 V6 (gasolina)
Transmisión	4T45 automática de 4 velocidades 6T40 automática de 6 velocidades 6T70 automática de 6 velocidades
Dimensiones
Distancia entre ejes	112,3 pulg. (2852 mm)
Largo	191,8 pulgadas (4.872 mm)
Ancho	70,3 pulg. (1786 mm)
Altura	57,1 pulgadas (1450 mm)
Peso en vacío	3.415-3.649 libras (1.549-1.655 kg)

Vista trasera

El Malibu fue ampliamente rediseñado y rediseñado para el año modelo 2008, ^[23] con el estilo de Bryan Nesbitt . El vicepresidente de GM, Robert Lutz, estaba decidido a hacer que la placa de identificación fuera competitiva con los autos japoneses de tamaño mediano. ^[24]

Los niveles de equipamiento eran base (solo 2008), LS, LT, híbrido (solo 2008 y 2009) y LTZ. El ajuste LTZ tenía lentes de luz de freno transparentes con LED rojos, el resto de los paquetes de ajuste conservaba los lentes rojos con luces de freno convencionales.

El Malibu de séptima generación usa una variante de la plataforma Epsilon de batalla larga compartida con el Saturn Aura , el Opel Signum y el Pontiac G6 . Se ensambla en Kansas City, Kansas . En general, es tres pulgadas (76 mm) más largo, con una distancia entre ejes de seis pulgadas (152 mm) más larga. El espacio interior sigue siendo de tamaño medio, como el Malibus anterior, y se ha reducido de 101 pies cúbicos (2,9 m ³ ) a 97,7 pies cúbicos (2,8 m ³ ), a pesar de tener una distancia entre ejes más larga, aunque el espacio para las piernas delantero ha aumentado de 41,9 pulgadas ( 1.064 mm) a 42,2 pulg. (1.072 mm). ^{[18] [25]} El espacio trasero para las piernas ha disminuido de 38,5 pulgadas (978 mm) a 37,6 pulgadas (955 mm).^[26] El diseño interior fue revisado, con una selección de combinaciones de colores de dos tonos (ladrillo y bronceado de dos tonos), volante telescópico, materiales de mayor calidad y un diseño de tablero de dos capotas. ^[27] Arrastrar (Cd) está en 0,33. ^[28]

Tren motriz

El Malibu de séptima generación ofrecía estas opciones de motor:

Años	Disp.	Serie	HP	Torque (libras-pie)	Descripción	Transmisión	EPA City	EPA Hwy	Notas
2008-2010	2,4 litros	LE5	169 caballos de fuerza (126 kW)	160 libras · pie (217 N · m)	Ecotec en línea-4	Automática de 4 velocidades	22	30
2008-2012	2,4 litros	LE5	169 caballos de fuerza (126 kW)	160 libras · pie (217 N · m)	Ecotec en línea-4	Automática de 6 velocidades	22	33
2008-2009	2,4 litros	LAT	164 caballos de fuerza (122 kW)	159 libras · pie (216 N · m)	Ecotec híbrido en línea-4	Automática de 4 velocidades	26	34
2008-2010	3,5 litros	LZ4	217 caballos de fuerza (162 kW)	214 libras · pie (290 N · m)	V6 de alto valor	Automática de 4 velocidades	19	29	Solo flota
2009-2010	3,5 litros	LZE	211 caballos de fuerza (157 kW)	216 libras · pie (293 N · m)	Alto valor V6 ( E85 )	Automática de 4 velocidades	19	29	Solo flota
2008-2012	3,6 litros	LY7	252 caballos de fuerza (188 kW)	251 libras · pie (340 N · m)	High Feature V6	Automática de 6 velocidades	17	26

Los motores I4 de 2.4 L y V6 de 3.6 L tienen bloques y culatas de aluminio , levas dobles en la cabeza , cuatro válvulas por cilindro, ejes de equilibrio gemelos y sincronización variable de válvulas . El 3.5 L V6 tiene cabezas de aluminio, un bloque de hierro, válvulas en cabeza y sincronización variable limitada de válvulas. El 3.5 L V6 se ofreció como una actualización para vehículos de flotas de pedidos especiales, para reemplazar el motor Ecotec y, en general, no estaba disponible para clientes minoristas. El 3.5 L V6 no estaba disponible en el LTZ. El 3.5 L V6 con transmisión de cuatro velocidades ha sido el único tren motriz disponible en los modelos 2008, 2009 y 2010 en Israel. A mitad del año modelo 2008, el 2.4 L Ecotec se ofreció con una transmisión automática de seis velocidades.para mejorar el rendimiento y el ahorro de combustible. ^[27]

Para los modelos 2009, la transmisión de seis velocidades acoplada al motor de 4 cilindros de 2.4 L o el V6 de 3.5 L de 217 caballos de fuerza acoplado a la automática de cuatro velocidades estaban disponibles en el 1LT; la de seis velocidades se convirtió en estándar en los modelos 2LT el mismo año. Los modelos LS estaban equipados únicamente con la transmisión de cuatro velocidades. No se ofreció una transmisión manual . ^[29] Todos los modelos son sedanes con tracción delantera . Chevrolet abandonó el modelo de camioneta Malibu MAXX .

A mitad del año modelo 2010, se quitaron las insignias de GM de las puertas delanteras. ^{[30] [31]}

OnStar se incluyó en todos los modelos Malibu como equipo estándar (excluyendo los vehículos de la flota, donde esta característica es opcional). Seis bolsas de aire también eran estándar en el Malibu de séptima generación; dos bolsas delanteras de doble etapa, dos bolsas de aire de cortina de impacto lateral que protegen la cabeza de los pasajeros delanteros y traseros, y dos bolsas de tórax de impacto lateral montadas en los asientos delanteros. El control de tracción , el sistema electrónico de monitoreo de presión de los neumáticos , los frenos de disco en las cuatro ruedas , los frenos antibloqueo y las luces de circulación diurna eran características de seguridad incluidas de serie en todos los Malibus. Control electrónico de estabilidad de la marca StabiliTrak de GM era estándar en todos los modelos, incluido el modelo LS muy básico.

En 2011, el LS 1LS Malibu básico obtuvo más características estándar, como tecnología Bluetooth con capacidad de reproducción de audio estéreo, un puerto USB y para iPod / iPhone remoto, arranque remoto, una alarma de seguridad, un sistema OnStar mejorado, asiento del conductor delantero eléctrico, tapacubos cromado cubiertas de ruedas, espejos laterales del color de la carrocería con ajustes eléctricos y acentos del color de la carrocería, un solo detalle en el tablero de madera, vidrios polarizados y una transmisión automática de seis velocidades con sobremarcha y capacidades de cambio manual. El modelo LT 1LT perdió su sistema de sonido premium Bose de ocho bocinas disponible. El LT 2LT obtuvo un paquete que incluía un techo corredizo, asientos de cuero con calefacción eléctrica y más características de conveniencia y comodidad. Para 2011, la transmisión automática de cuatro velocidades se eliminó de la línea de trenes motrices de Malibu. ^[32]Este mismo año de modelo también vio la eliminación de las paletas de cambio montadas en el volante en los autos 6AT a favor de un interruptor basculante montado en el selector para operación manual; nunca se dio ninguna razón para el cambio.

Versión híbrida

A BAS híbrido suave , con la base 4 en línea como el Saturn Aura Green Line, fue oferta disponible una mayor economía de combustible de 24 mpg _-US (9,8 L / 100 km; 29 mpg _-imp ) / 32 mpg _-US (7,4 L / 100 km; 38 mpg _-imp ), que para el modelo 2009 se aumentó a 26 mpg _-US (9,0 L / 100 km; 31 mpg _-imp ) / 34 mpg _-US (6,9 L / 100 km; 41 mpg _-imp ). El híbrido Malibu se abandonó para el año modelo 2010. ^{[33] [34]}

Recepción

El Malibu 2008 recibió elogios de la prensa automotriz, y The New York Times se refirió a él como "como un súper Accord , pero de GM" y la revista Car and Driver declaró: " Camry , cuidado". También obtuvo grandes elogios de la revista Motor Trend , y obtuvo una calificación más alta que el Honda Accord y el Nissan Altima en la competencia de Auto del Año 2008 de la revista . Kelley Blue Book lo nombró el "mejor vehículo rediseñado de 2008". ^[35]Car and Driver declaró que, si bien no sería "suficiente para robar el título de las mejores ventas de los perennes modelos medianos de Honda y Toyota", señalaron "por primera vez desde que Chevrolet revivió la placa de identificación en 1997, tiene suficiente de lo que necesita vender en cantidades significativas al público, no solo a las flotas de alquiler ". ^[36]

Interior

Edmunds.com elogió el estilo interior y exterior del Malibu, la tranquilidad y el equilibrio entre la conducción y el manejo, mientras criticaba los gruesos pilares C que obstruyen la vista del conductor, el chasis más estrecho en comparación con otros autos medianos ^[37] (que reduce el espacio para los asientos traseros y también carece de un reposabrazos central) y falta de características como HVAC de doble zona, compatibilidad con Bluetooth y encendido sin llave. ^[38]

Mientras que Robert Cumberford , crítico de diseño de la revista Automobile , notó que el interior de la variante de plataforma, el Saturn Aura presentaba materiales interiores baratos, notó mejoras en el Malibu. ^{[39] [40]} Escritores de varias revistas ^{[ ¿quién? ]} para el Malibu 2008 creía que Chevrolet volvería a la pista en calidad y emoción en el segmento de tamaño mediano después de una historia de ofertas ordinarias e insípidas, como Celebrity , Corsica , Lumina e incluso las dos generaciones anteriores de Malibu desde su renacimiento de 1997.

En enero de 2008, el Malibu rediseñado recibió el premio al Auto del Año de América del Norte en el North American International Auto Show en Detroit al votar entre un panel de 50 periodistas automotrices en un campo de entradas, siendo los finalistas el Cadillac CTS 2008 y el Honda Accord 2008. La victoria del Malibu marcó el segundo año consecutivo en que un automóvil construido sobre la plataforma Epsilon de GM ganó el premio COTY norteamericano y el premio COTY norteamericano 2007 fue para el Saturn Aura 2007 .

Los resultados de ventas iniciales fueron positivos, con el Malibu uniéndose al Cadillac CTS y Buick Enclave en una lista de vehículos GM cuyas ventas han superado las expectativas. El Malibu rediseñado vendió más de un 50% más de unidades en 2008 que en 2007, aumentando la participación de mercado de tamaño mediano de GM a 8.4% desde 5.7%, mientras que los porcentajes de Camry y Accord se mantuvieron estables en alrededor de 21% y 17.5%, según GM. Las ventas a los clientes de alquiler cayeron al 27% del total, ya que GM limitó las ventas a las flotas de alquiler. ^{[23] [41]}

El Malibu Hybrid de corta duración, junto con su hermano, el Saturn Aura Green Line, que comparten el tren motriz y otros componentes importantes, fue particularmente criticado debido a su falta de ahorro de combustible y costo (en relación con un Malibu estándar de 4 cilindros). además de la dinámica de conducción empeorada del híbrido. ^{[34] [42]}

Recordar

El 21 de septiembre de 2012. General Motors retiró del mercado 473,841 vehículos relacionados con Chevrolet Malibu, Pontiac G6 y Saturn Aura de los años 2007 al 2010 equipados con transmisiones automáticas de cuatro velocidades. El problema es una condición que puede hacer que los autos rueden cuando están estacionados. El retiro afectó a 426,240 en los Estados Unidos, 40,029 en Canadá y 7,572 en otros mercados. ^{[43] [44]}

Octava generación (2013)

Vehículo de motor

Octava generación
Descripción general
También llamado	Holden Malibu Chevrolet Malibu Limited
Producción	18 de octubre de 2011-2016 (América del Norte) 2012-2019 (China) [45]
Años modelo	2013-2015 2016 (Malibu Limited) 2013-2019 (China) [46]
Montaje	Detroit , Michigan , EE. UU. ( Asamblea de Detroit / Hamtramck ) Kansas City, Kansas , EE. UU. ( Asamblea de Fairfax ) Bupyeong , Corea del Sur ( GM Corea ) Jinqiao , China ( GM de Shanghai ) Tashkent, Uzbekistán ( GM Uzbekistán ) [47] Kaliningrado , Rusia ( Avtotor )
Diseñador	Dan Gifford (2009) [48]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Diseño	Motor delantero transversal, tracción delantera
Plataforma	GM Epsilon II SWB
Relacionados	Buick Regal Opel Insignia
Tren motriz
Motor	1,5 L LFV turbo gasolina I4 (China) 1.6 L LLU I4 turbo (gasolina) (China) 2.0 L LTG I4 turbo (gasolina) 2.0 L VCDi I4 turbo (diésel) 2.4 L LUK I4 híbrido (gasolina) 2.4 L Ecotec I4 (gasolina) 2.5 L LCV I4 (gasolina) 2,5 L LKW I4 (gasolina) 3.0 L LFW V6 (gasolina)
Transmisión	6T40 automática de 6 velocidades 6T70 automática de 6 velocidades Aisin AWTF-80 automática de 6 velocidades (Corea del Sur) Manual de 6 velocidades (Europa y Uzbekistán)
Dimensiones
Distancia entre ejes	107,8 pulgadas (2738 mm)
Largo	191,3 pulgadas (4.859 mm)
Ancho	73,0 pulg. (1854 mm)
Altura	57.6 pulg. (1,463 mm)
Peso en vacío	3.393-3.660 libras (1.539-1.660 kg)
Cronología
Predecesor	Daewoo Tosca / Chevrolet Epica / Holden Epica

Holden Malibu CDX

Chevrolet Malibu (América)

El Malibu 2013 se trasladó a la plataforma GM Epsilon II y debutó en Asia a finales de 2011, seguido de América del Norte en 2012. ^[49] El nuevo Malibu se convirtió en un vehículo global, reemplazando a los vehículos Malibu norteamericanos y GM Corea vendidos anteriormente en todo el mundo. . El Malibu se dio a conocer como un espectáculo de coches simultáneamente en Auto Shanghai en China, (escrito como "迈锐宝", Mai-Rui-Bao ^[50] ), y en Facebook, el 18 de abril de 2011. ^{[51] [52]} Se También se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en la ciudad de Nueva York a finales de abril.

La octava generación de Malibu estaba disponible en los niveles de equipamiento LS 1LS (no disponible para modelos ordenados por flota), LT 1LT (este es el modelo base para modelos ordenados por flota), LT 2LT, ECO 1SB, ECO 2SA, y el LTZ 1LZ. Ambos modelos ECO salieron a la venta oficialmente en la primavera de 2012, y los modelos de solo gasolina siguieron a fines del verano de 2012. Los modelos Turbo siguieron a principios de 2013.

Todos los modelos, además del LS 1LS, estaban equipados con una gran pantalla táctil que usaba MyLink de Chevrolet y ofrecían capacidades de reproducción de radio por Internet Pandora a través de un cable USB y un iPhone 4, 4S o 5. SiriusXM Travel Link también se incluyó en todos modelos Malibu equipados con navegación.

Mercados

El Malibu de octava generación se vendió en "casi 100 países en seis continentes". En Estados Unidos, se fabrica en dos plantas, Fairfax, KS y Detroit-Hamtramck . ^[53] En Australia y Nueva Zelanda, el Malibu reemplazó al Holden Epica e hizo su debut en 2013 como Holden Malibu. Estaba colocado entre el Holden Cruze y el Holden Commodore . ^[54] En Corea del Sur , el Malibu reemplaza al Daewoo Tosca , ya que GM ha eliminado el Daewoomarca a favor de Chevrolet. Corea fue el primer mercado en obtener el Malibu, a finales de 2011, seguido por China más tarde en 2011 y América del Norte a principios de 2012. ^[55] El Malibu hizo su debut en Oriente Medio en 2012 reemplazando al Lumina basado en Holden VE Commodore . En Europa, el Malibu reemplazó al Chevrolet Epica . El Malibu renovado nunca se vendió en Europa. En Filipinas , el Malibu se introdujo a finales de 2013 para el año modelo 2014, donde reemplazó al Chevrolet Lumina . Marcando el regreso de Chevrolet al segmento de sedán ejecutivo desde el Lumina de mediados de la década de 2000. El automóvil se vendió allí hasta 2017 y se ensambló en Corea del Sur .

En América del Norte, la octava generación de Malibu continuó vendiéndose en 2016 como Malibu Limited cuando la próxima generación salió a la venta. ^{[46] [56]} En su mayoría era idéntico al modelo 2015, pero solo presentaba la variante del motor I4 2013 (LCV en lugar de LKW) con arranque y parada automática.

En China, la octava generación de Malibu continúa ^{[ ¿cuándo? ]} en producción junto con la novena generación de Malibu. Recibió un lavado de cara en 2016. ^[57] Se agregó un motor turbo de 1.5 litros para el año modelo 2017. ^{[ cita requerida ]}

Motores

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El Malibu de octava generación se ofreció con motores de cuatro cilindros y transmisiones automáticas de seis velocidades . La versión norteamericana se ofreció en 2.5L. ^{[ vago ] [ cita requerida ]} La versión europea se ofreció con un motor Ecotec de 2.4 L con un bloque y culata de aluminio, y un VCDi de 2.0 L Diesel (1.956 cc) que desarrolla 160 PS (120 kW). ^[58] La versión ofrecida en el Medio Oriente tenía el motor Ecotec de 2.4 L. ^{[ cita requerida ]} También estaba disponible un motor V6 de 3.0 L que genera 260 hp y 290 NM. ^[59] En el mercado australiano, dos HoldenSe ofrecieron versiones con insignia, el CD y el CDX, con el 2.4 L Ecotec o 2.0 L diesel. ^[60]

Motores

Gasolina [61]
Tipo	Energía	Esfuerzo de torsión	Transmisión	Años	Ahorro de combustible estimado por la EPA (ciudad / carretera)
LUK I-4 de 2,4 L (2384 cc) con eAssist	182 caballos de fuerza (136 kW) a 6200 rpm	172 libras · pie (233 N · m) a 4900 rpm		2011-2014	25/37
2,4 L (2,384 cc) Ecotec I-4	167,2  PS (123,0  kW ; 164,9  caballos de fuerza ) a 5800 rpm	166 libras · pie (225 N · m) a 4600 rpm	* Manual de 6 velocidades / automático de 6 velocidades	2013-2016 (Europa y Oriente Medio)
2.5 L (2499 cc) LKW I-4	196 caballos de fuerza (146 kW) a 6300 rpm	191 libras · pie (259 N · m) a 4400 rpm	* Automática de 6 velocidades	2013-2015 (América del Norte)	24/36
2.5 L (2499 cc) LCV I-4	197 caballos de fuerza (147 kW) a 6300 rpm	191 libras · pie (259 N · m) a 4400 rpm	* Automática de 6 velocidades	2015-2016 (América del Norte)	22/34
2.0 L (1.998 cc) LTG I-4 (t / c)	259 caballos de fuerza (193 kW) a 5500 rpm	295 libras · pie (400 N · m) a 1700-5500 rpm	* Automática de 6 velocidades	2013-2016	21/30
V6 LFW de 3,0 L (2997 cc)	260  caballos de fuerza (190  kW ) a 6900 rpm	214 libras · pie (290 N · m) a 5600 rpm	* Automática de 6 velocidades	2013-2016 (Oriente Medio)
Diésel (solo mercado europeo, australiano y coreano) [62]
Tipo	Energía	Esfuerzo de torsión	Transmisión	Años	Notas
2.0 L ( 1956 cc) VCDi I-4 (t / c)	160 PS (118 kW) a 4000 rpm	258 libras · pie (350 N · m) a 1750	* Manual de 6 velocidades / automático de 6 velocidades	2013-2015 [63]

Funciones de seguridad

Las características de seguridad estándar en el Malibu de octava generación incluyen bolsas de aire delanteras de dos etapas para el conductor y el pasajero delantero, junto con bolsas de aire para impacto lateral pélvico / tórax y bolsas de aire para rodillas en la parte delantera también. Los airbags de riel de techo con protección contra vuelcos son estándar. También están disponibles como opciones extras las bolsas de aire de impacto lateral para la cabeza / tórax en la segunda fila, el sistema de advertencia de cambio de carril con alerta de colisión frontal y un sistema de cámara de visión trasera. ^[64]

Recepción

En una prueba de comparación realizada en marzo de 2012 por Car and Driver, el híbrido Chevrolet Malibu Eco de "electrificación ligera" ocupó el sexto lugar entre seis autos. ^[65] El Eco no es un Malibu LS, LT o LTZ. El Malibu Eco fue criticado por su distancia entre ejes reducida, provocando una reducción de 0.8 "en el espacio para las piernas de los pasajeros del asiento trasero. El interior también fue criticado por ser decepcionante y estrecho. Sin embargo, se dijo que el viaje era suave y silencioso, y el único problema era la rigidez de la dirección. ^[66]

El Chevrolet Malibu 2014 recibió la puntuación más alta de su clase en el Estudio de calidad inicial de 2014 de JD Power. ^[67] El estudio IQS "examina los problemas experimentados por los propietarios de vehículos durante los primeros 90 días de propiedad". ^[68]

Actualizaciones

Estiramiento facial americano

Estiramiento facial chino

Dieciocho meses después del debut del Malibu 2013, recibió una leve actualización. Los cambios incluyeron tecnología adicional, economía de combustible mejorada y un estilo de la parte delantera que se asemejaba más al Chevrolet Traverse renovado y al Chevrolet Impala recientemente rediseñado . Se realizaron cambios menores en la consola central para ofrecer un reposabrazos más largo que se dice que es más cómodo y un par de portavasos y compartimentos para teléfonos móviles en lugar del área de almacenamiento cubierta anterior. ^[69] El modelo chino recibió una parte delantera renovada con faros revisados. ^{[ cita requerida ]}

Entre la tecnología que Chevrolet debutó en el Malibu 2014 estaba una nueva transmisión de seis velocidades. Debido a que la transmisión fue diseñada para reducir la energía requerida para bombear el fluido de la transmisión, contribuyó al ahorro de combustible en el renovado Malibu. Además, por primera vez en un vehículo GM no híbrido, un sistema de arranque / parada del motor venía de serie con el motor de 2.5 L. ^[70] Las estimaciones de economía de combustible de la EPA mostraron una mejora a 25/36 mpg en ciudad / carretera, en comparación con las 22/34 del modelo 2013 para el motor base de 2.5 L. ^[71] El Malibu 2014 salió a la venta a finales de 2013. ^[72]

Novena generación (2016)

Vehículo de motor

Novena generación
Descripción general
También llamado	Chevrolet Malibu XL (China)
Producción	2015-presente
Años modelo	2016-presente
Montaje	Estados Unidos: GM Fairfax Assembly , Kansas City, Kansas China: Shanghai , China ( SAIC-GM ) Corea del Sur: Bupyeong , Corea del Sur ( GM Corea ) Uzbekistán: Tashkent ( GM Uzbekistán ) Azerbaiyán: Hajigabul (AzerMash)
Diseñador	Jaymer Starbody (2012) [73]
Carrocería y chasis
Tipo de cuerpo	Sedán de 4 puertas
Diseño	Motor delantero, tracción delantera
Plataforma	Plataforma E2XX
Relacionados	Buick Regal Comodoro Holden (ZB) Opel Insignia Insignia de Vauxhall
Tren motriz
Motor	1,35 L L3T I3 turbo (gasolina) [74] 1.5 L LFV I4 turbo (gasolina) 1.8 L LKN I4 híbrido (gasolina) 2.0 L LTG I4 turbo (gasolina) 2.0 L LSY I4 (turbo gasolina) (China 535T; 2019-presente)
Transmisión	GM 6T45 de 6 velocidades automática Aisin AWF8F45 automática de 8 velocidades (solo 2016) GM 9T50 (M3E) de 9 velocidades (2017-) GM Voltec 5ET50 (MKE) (2016-2019) Transmisión automática de dos motores, multimodo, electrónica continuamente variable (modelo híbrido) GM CVT250 (MRG) CVT (2019-)
Dimensiones
Distancia entre ejes	111,4 pulg. (2.830 mm)
Largo	193,8 pulgadas (4.923 mm)
Ancho	73,0 pulg. (1854 mm)
Altura	57,3 pulg. (1455 mm)
Peso en vacío	3.086-3.457 libras (1.400-1.568 kg) [75]

El 1 de abril de 2015, Chevrolet presentó un Malibu rediseñado en el Auto Show de Nueva York de 2015 , que salió a la venta a fines de 2015 como modelo de 2016. El Malibu actualizado presentaba un diseño más elegante, pero más grande, similar a su Impala de tamaño completo. La distancia entre ejes se incrementó casi cuatro pulgadas, creando más espacio interior; pero se mejora la eficiencia del combustible, ya que es casi 300 libras más liviano que el modelo de octava generación. ^[76] El Malibu 2016 se ofreció en cuatro versiones: L, LS, LT y Premier (reemplazando la versión LTZ).

2017 Chevrolet Malibu (trasero)

El Malibu cuenta con un LFV Ecotec 1.5L turbo completamente nuevo que es estándar, mientras que un motor 2.0 L turbocargado se ofrece como característica opcional. No hay disponible un motor de seis cilindros. Otras características nuevas en el Malibu de novena generación que se introdujeron para el año modelo 2016 incluyen conectividad OnStar 4G LTE en el vehículo disponible, así como carga de teléfono inalámbrico disponible , tecnologías de seguridad preventiva que incluyen diez bolsas de aire estándar con sistema de prevención de colisión delantera cruzada trasera alertas de tráfico y estacionamiento automático opcionalayudar. Cuenta con alerta de colisión frontal con indicador de distancia de seguimiento, control de crucero adaptativo con frenado automático delantero y alerta de peatón delantero con frenado automático de último segundo. ^[77] También se instala con encendido de arranque-parada una vez que el motor está a la temperatura de funcionamiento y el freno se aplica mientras el vehículo está parado.

Interior

El Malibu 2016 presenta una novedad en la industria automotriz, una función de conductor adolescente, que permite a los padres ver las estadísticas de conducción de sus hijos, como la velocidad máxima, alertas de advertencia y más. ^[76] Para operar el vehículo, un padre habilita la función con un PIN en el menú de configuración del sistema MyLink de Malibu, que les permite registrar el llavero de su hijo adolescente. La configuración del sistema se activa solo para llaveros registrados. ^[78] Esta tecnología también silencia la radio hasta que se abrochan los cinturones de seguridad. ^[78] El Malibu 2016 viene equipado con funciones Apple CarPlay y Android Auto Capability. Sin embargo, solo se puede usar una de sus marcas de teléfonos a la vez. ^{[79] [80]}

Unos meses antes de que el modelo 2016 llegara a los concesionarios, Chevrolet anunció que el Malibu había alcanzado un hito, con más de 10 millones vendidos en todo el mundo desde que se presentó el automóvil 51 años antes. ^[81] China y Corea del Sur son actualmente los únicos dos países fuera de América del Norte donde se vende el Malibu 2016, mientras que el automóvil se introdujo en Filipinas a principios de 2018. Y todavía se vende allí, aunque omitiendo el modelo de estiramiento facial por completo.

Versión híbrida

Insignia híbrida de Chevrolet

La novena generación del Malibu ofrece un modelo híbrido completo por primera vez, con un motor de cuatro cilindros de 1.8 L acoplado a una unidad de transmisión de dos motores y una transmisión automática continuamente variable controlada electrónicamente, ^{[82] que} proporciona potencia adicional para ayudar al motor durante la aceleración para 182 caballos de fuerza de la potencia total del sistema. Un sistema de recuperación de calor de los gases de escape permite que el motor y la cabina se calienten durante las condiciones invernales, mientras que una batería de iones de litio de 80 celdas y 1,5 kWh El paquete proporciona energía eléctrica al sistema híbrido, impulsando el Malibu Hybrid hasta 55 mph (89 km / h) solo con electricidad, mientras que el motor de gasolina se enciende automáticamente a velocidades y cargas más altas para proporcionar potencia adicional. El Malibu Hybrid usa una transmisión ("unidad de transmisión de dos motores" en términos de GM) similar al Chevrolet Volt de segunda generación , ^[77] pero una batería mucho más pequeña, sin opción enchufable y con un motor diferente.

La siguiente tabla compara la economía de combustible para todas las variantes del año modelo 2016 Malibu.

La versión híbrida se descontinúa en 2020 debido a la disminución de las ventas, lo que deja a Chevrolet sin autos híbridos en su línea de América del Norte, solo versiones de gasolina. Su oferta eléctrica, el Bolt , todavía está a la venta. ^[83]

Ahorro de combustible y costos operativos del Chevrolet Malibu de 2016 ^[84]

Variante	Año modelo	Economía de combustible			Costo de conducción 40 km (25 mi)	Costo anual de combustible [a]
		Conjunto	Ciudad	Carretera
Malibu Hybrid 1.8 L, 4 cilindros, Automático	2016	46 mpg -US (5,1 L / 100 km; 55 mpg -imp )	47 mpg -US (5,0 L / 100 km; 56 mpg -imp )	46 mpg -US (5,1 L / 100 km; 55 mpg -imp )	Nosotros $ 1,44	850 dólares
Gasolina Malibu 1.5 L, 4 cilindros, Automático 6 velocidades, Turbo	2016	30 mpg -US (7,8 L / 100 km; 36 mpg -imp )	27 mpg -US (8,7 L / 100 km; 32 mpg -imp )	36 mpg -US (6,5 L / 100 km; 43 mpg -imp )	Nosotros $ 2,21	US $ 1.300
Gasolina Malibu 2.0 L, 4 cilindros, Automático (S8), Turbo	2016	26 mpg -US (9,0 L / 100 km; 31 mpg -imp )	22 mpg -US (11 L / 100 km; 26 mpg -imp )	32 mpg -US (7,4 L / 100 km; 38 mpg -imp )	US $ 2.55	US $ 1.550
Basado en un 45% de conducción en carretera y un 55% en ciudad. Valores redondeados a los 50 dólares estadounidenses más cercanos. Costo de la gasolina de US $ 2.65 por galón al 8 de julio de 2019[actualizar]. [84]

Motores

Tipo	Años modelo	Potencia @ rpm	Torque @ rpm
1.827 cc (111,5 pulgadas cúbicas) LKN I4 Hybrid de 1,8 litros	2016-2019	124 CV (92 kW); Combinado: 182 CV (136 kW) a 5000 rpm	129 libras · pie (175 N · m); Combinado: 277 libras · pie (376 N · m) @ 4750 rpm
1.490 cc (91 pulgadas cúbicas) LFV de 4 cilindros en línea de 1,5 litros	2016-presente	163 CV (122 kW) a 5600 rpm [85]	184 libras · pie (249 N · m) a 2000–4000 rpm [85]
1.998 cc (121,9 pulgadas cúbicas) 2.0 litros LTG en línea-4	2016-presente	250 CV (190 kW) a 5300 rpm	260 libras · pie (353 N · m) a 2000–5000 rpm
1.351 cc (81,8 pulgadas cúbicas) Motor GM E-Turbo de 1,35 litros en línea-3	2019-presente	154 CV (115 kW) a 5600 rpm	174 libras · pie (236 N · m) a 1500–4000 rpm
1.598 cc (97,5 pulgadas cúbicas) 1.6 litros LH7 turbodiesel Inline-4	2019-presente	134 CV (100 kW) a 3500-4000 rpm	236 libras · pie (320 N · m) a 2000–2250 rpm

Actualización de mitad de ciclo de 2019

Chevrolet actualizó el Malibu en 2018 para el año modelo 2019. ^[86] Una nueva parrilla delantera más grande, dividida por una barra cromada con la pajarita de Chevrolet, domina la parte delantera, mientras que el cambio trasero es menos significativo. La versión Premier agrega faros LED, mientras que las molduras L / LS / RS / LT / Hybrid mantienen los faros halógenos. ^[87] Se agrega una nueva línea de acabado RS para una apariencia más deportiva, con una parrilla negra, rines exclusivos de 18 pulgadas y escape doble. La pantalla táctil se reemplaza con el Chevrolet Infotainment 3 de 8 pulgadas en las versiones L / LS / RS / LT y Chevrolet Infotainment 3 Plus con pantalla HD en las versiones Hybrid y Premier. ^{[88] Los} asientos de la segunda fila con calefacción se agregan al acabado Premier. El motor estándar de 1,5 L ahora está emparejado con una CVTen lugar de la transmisión automática de 6 velocidades. ^[89] Las características de seguridad también se mejoraron para el Malibu 2019, incluido el frenado automático hacia adelante de baja velocidad, los faros delanteros de asistencia de luces altas IntelliBeam y un sistema de estacionamiento semiautomático. ^[90]

• 2019 Chevrolet Malibu LT 1.5L (EE. UU.; Lavado de cara)

• 2019 Chevrolet Malibu LT (EE. UU.; Lavado de cara)

Ventas anuales

Año del calendario	Estados Unidos	China [91]	Corea del Sur
2000	207,376 [92]	N / A	N / A
2001	176,583 [93]
2002	169.000
2003	122,771
2004	179,806 [94]
2005	203,503
2006	163,853 [95]
2007	128,312
2008	178,253 [96] (incluye 3,118 híbridos) [97]
2009	161.568 [98] (incluido 4.162 híbridos) [97]
2010	198.770 [99] (incluido el híbrido 405) [97]
2011	204,808 [100] (incluidos 24 híbridos) [97]
2012	210.952 [101] (incluido 16.664 híbridos) [97]	51,926
2013	200.594 [102] (incluidos 13.779 híbridos) [97]	100.141
2014	188.519 [103] (incluido 1.018 híbridos) [97]	125,547
2015	194.854 [104] (incluido 59 híbrido) [97]	80,222
2016	227.881 [105] (incluido 4.335 híbridos) [97]	85,180
2017	185.857 [106] (incluido 4.452 híbridos) [97]	124.188	33,325 [107]
2018	144.542 [108] (incluido 2.447 híbridos) [97]	129,458	17.052 [109]
2019	131.917 [110] (incluidos 1.237 híbridos) [97]	74,741	12,210 [109]
2020	102.651 [111]	45,662	6.548 [112]

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108. https://media.gm.com/media/us/en/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2019/jan/0103-gmsales.html
109. https://media.gm.com/media/kr/en/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/kr/en/2020/january/0102_annual-sales-2019.html
110. "Entregas de GM en Estados Unidos para el cuarto trimestre de 2019" (PDF) . 3 de enero de 2020.
111. https://media.gm.com/media/us/en/gm/home.detail.html/content/Pages/news/us/en/2021/jan/0105-gmsales.html
112. https://plants.gm.com/media/kr/en/chevrolet/home.detail.html/content/Pages/news/kr/en/2021/january/0104_gmk.html

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Chevrolet Malibu .

• Página web oficial
• Chevrolet Malibu en Curlie
• CNN Money: Chevy Malibu gana el auto del año

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Tipo	1950										1960										1970
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Subcompacto																											Chevette
																								Chevette (América del Sur)
																						Vega
																										Monza
Compacto											Corvair					Corvair							1700
												Lakewood										Firenza
													400												Chevy Malibu
													Chevy II				Chevy II		Chevy II	Caza
													Estrella nueva				Estrella nueva		Estrella nueva							Estrella nueva
Tamaño medio																										Ascona / Chevair
																													Rekord
																							2500/3800/4100						Comodoro
																									Royale / Irán				Senador
																				Opala							Opala
															Chevelle / Malibú				Chevelle / Malibú					Chevelle / Malibú					Malibú
																			Nómada
																				Greenbrier
Tamaño completo																				Kommando			Kommando
																				Constantia			Constantia
																						350 / de Ville
	Especial			150		150			Delray	Biscayne		Biscayne				Biscayne						Biscayne (Canadá)
				Personal de mantenimiento		Personal de mantenimiento			Hacendado	Brookwood		Brookwood								Brookwood		Brookwood
	De lujo			210		210			Biscayne	Bel Air		Bel Air				Bel Air						Bel Air						Bel Air
				Personal de mantenimiento		Manitas (2do) Townsman (4do)			Brookwood	Parkwood		Parkwood								Townsman		Townsman
				Townsman		Beauville			Brookwood	Kingswood
	Fleetline			Bel Air		Bel Air			Bel Air ( Impala )	Impala		Impala				Impala						Impala						Impala
						Nómada (2dr)			Nómada	Nómada		Nómada								Kingswood		Kingswood
																Capricho						Capricho						Capricho
Lujo personal																					Monte Carlo			Monte Carlo					Monte Carlo
Deportes																					SS			Chevelle Laguna
																		Camaro			Camaro
				Corbeta										Corbeta					Corbeta

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Tipo	Los ochenta										Decenio de 1990										2000										2010										2020
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Subcompacto						pique				Geo									Metro															Chispa - chispear			Chispa - chispear
	Chevette																								Aveo								Sonic
					Espectro																															Tornillo
	Monza					Estrella nueva
Compacto																			Prizm													Voltio					Voltio
			Caballero						Caballero							Caballero											HHR
	Citación							Córcega / Beretta																		Cobalto						Cruze					Cruze
Tamaño medio	Malibú																	Malibú							Malibú				Malibú					Malibú			Malibú
			Celebridad								Lumina					Lumina
Tamaño completo	Impala														Impala SS						Impala						Impala								Impala
																																			SS
	Capricho											Capricho																				Capricho
Personal	Monte Carlo	Monte Carlo														Monte Carlo					Monte Carlo
Coche deportivo	Camaro		Camaro											Camaro																	Camaro						Camaro
	Corbeta				Corbeta													Corbeta								Corbeta									Corbeta						Corbeta
Nota	Vendido como vehículo de persecución policial