Chevrolet Silverado
 | Este artículo incluye una lista de referencias generales , pero permanece en gran parte sin verificar porque carece de suficientes citas en línea correspondientes . ( Enero de 2020 ) |
| Chevrolet Silverado / GMC Sierra | |
|---|---|
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| Visión general | |
| Fabricante | Motores generales |
| También llamado |
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| Producción | 1998-presente |
| Montaje |
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| Carrocería y chasis | |
| Clase | Camioneta pickup de tamaño completo / de servicio pesado |
| Tipo de cuerpo |
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| Diseño | Motor delantero, tracción trasera Motor delantero, tracción a las cuatro ruedas |
| Cronología | |
| Predecesor | Chevrolet / GMC C / K |
La Chevrolet Silverado es una gama de camionetas fabricadas por General Motors bajo la marca Chevrolet. Introducida para el año modelo 1999, la Silverado es la sucesora de la línea de modelos Chevrolet C / K de larga duración . Tomando su nombre del nivel de equipamiento superior de la serie Chevrolet C / K, la Silverado se ofrece como una serie de camionetas pickup de tamaño completo, camionetas con chasis cabina y camionetas de servicio mediano. La cuarta generación de la línea de modelos se introdujo para el año modelo 2019.
La Chevrolet Silverado comparte elementos mecánicos en común con la GMC Sierra ; GMC puso fin al uso de la nomenclatura C / K, una generación de modelo anterior a Chevrolet. En México, las versiones de servicio pesado de la Silverado usan el nombre de Chevrolet Cheyenne . Compitiendo contra Ford F-Series , Dodge Ram , Nissan Titan y Toyota Tundra , el Silverado se encuentra entre los vehículos más vendidos en los Estados Unidos, vendiendo casi 12 millones de ejemplares desde su presentación. [ cita requerida ]
Historia
La placa de identificación de Silverado hizo su debut para el año modelo 1975, convirtiéndose en el nivel de equipamiento superior en todas las camionetas Chevrolet C / K, [1] ranurado por encima de Custom Deluxe, Scottsdale y Cheyenne. Al mismo tiempo, los camiones GMC C / K usaban variaciones del nombre Sierra (Sierra, Sierra Classic, Sierra Grande y High Sierra). Hoy, Chevrolet todavía usa el CK y el CC en sus códigos de modelo actuales. [ cita requerida ]
Para la arquitectura del modelo GMT400 de 1988, Chevrolet retuvo la nomenclatura del modelo C / K, con GMC marcando su línea de tamaño completo como Sierras. Al compartir chasis y carrocerías, la cronología de modelos de Silverado y Sierra es diferente, con cinco generaciones de Sierra y cuatro de Silverado.
En 2018, en el NTEA Work Truck Show en Indianápolis, IN , Chevrolet presentó la primera Silverado de servicio mediano, expandiendo la línea de modelos a un chasis con cabina 4500, 5500 y 6500. En gran parte, el sucesor del chasis GMT560 2003-2010, el Silverado de servicio mediano es exclusivo de Chevrolet, sin planes para una versión GMC equivalente.
Silverado de primera generación / Sierra de segunda generación (1999-2007)
| Primera generación | |
|---|---|
| Visión general | |
| También llamado | Chevrolet C / K (Corea del Sur) |
| Producción | Junio de 1998 a 2007 |
| Diseñador | Wayne Cherry (1994, 1995) Ken Sohocki (1994, 1995) [2] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma GM GMT800 |
| Tren motriz | |
| Motor | Vortec 4300 (4,3 L) V6 Vortec 4800 (4,8 L) V8 Vortec 5300 (5,3 L) V8 Vortec 6000 (6,0 L) V8 Vortec 7400 (7,4 L) V8 Vortec 8100 (8,1 L) V8 |
| Transmisión |
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| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes |
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| Largo | Cabina estándar, caja corta:
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| Ancho | 78,5 pulg. (1.994 mm) |
| Altura |
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Las camionetas pickup GMT800 Silverado / Sierra 1500 y 2500 se lanzaron en agosto de 1998 como modelos de 1999. Las camionetas GMT400 C / K ligeras "clásicas" continuaron en producción durante ese primer año junto con los nuevos modelos, y las camionetas GMT400 de servicio pesado (junto con las SUV GMT400 ) continuaron hasta 2000, con la nueva GMT800 Silverado / Sierra. HD (Heavy Duty) lanzado un año después. En 2002 se introdujo una pequeña actualización para los modelos 2003, que trajo ligeros cambios de diseño y una actualización de los controles de audio y HVAC. La última unidad de producción 2007.5 GMT800 usó el nombre Classic para denotar la diferencia entre los camiones de primera y segunda generación.
Desarrollo
En enero de 1993, GM comenzó a desarrollar el programa de camionetas GMT800 con la unión de numerosos equipos. A fines de 1994, se eligió un diseño final y se finalizó para la producción en junio de 1995, 36 meses antes del inicio programado en junio de 1998. La aprobación del desarrollo se emitió a fines de 1997, y la preproducción y la producción en serie comenzaron en junio de 1998 . [3] [4]
Trabajo ligero
Hay varios modelos de Silverados y Sierras ligeros, incluidos los de media tonelada, los SS y los híbridos .
Los camiones ligeros usan el nombre 1500. Están disponibles en tres longitudes de cabina, cabina estándar / regular de 2 puertas, cabina extendida de 3 o 4 puertas y cabina de tripulación de 4 puertas con bisagras delanteras. Hay tres plataformas de carga disponibles: una caja corta de 69.2 in (1.758 mm), una caja estándar de 78.7 in (1.999 mm) y una caja de 97.6 in (2.479 mm) de largo. La caja corta solo está disponible con la cabina doble y la cabina extendida.
Durante el primer año, solo estuvieron disponibles la cabina regular y una cabina extendida de 3 puertas, junto con el Vortec 4300 V6 , Vortec 4800 V8 y Vortec 5300 V8. En 2000, la opción de puerta del lado del conductor estuvo disponible para la cabina extendida, dándole cuatro puertas, y la carrocería de cabina doble se agregó a la línea en 2004. La potencia del motor de 5.3 L también aumentó a 285 hp (213 kW) y 325 libras · pie (441 N · m).
El Vortec 6000 V8 de 6.0 L era estándar en el 2500 y se agregó para los modelos 2001 Heavy Duty, con una potencia de 300 hp (224 kW), y la GMC Sierra 1500 C3 obtuvo una versión mejorada de 325 hp (242 kW) de este motor. La Silverado Z71 obtuvo una caja compuesta más ligera opcional, con un paquete de suspensión para remolcar, pero carecía del motor de alto rendimiento. El C3 se convirtió en el Denali de 2002, y se agregó Quadrasteer .
GM introdujo una versión reelaborada de la Silverado y Sierra en 2003, con una nueva parte delantera y una parte trasera ligeramente actualizada. En 2006, la Silverado recibió otro lavado de cara, similar a la versión HD introducida en los modelos HD 2005. Además de eso, Chevrolet ha eliminado la insignia "Chevrolet" del portón trasero que se usó de 1998 a 2005. Sus contrapartes SUV conservaron el uso de la chapa metálica previa al estiramiento facial. Durante el año modelo 2005, todas las camionetas GMT800 de servicio liviano volvieron a utilizar frenos de disco delanteros / tambor traseros como medida de reducción de costos; Los camiones pesados y los SUV conservaron sus frenos de disco en las 4 ruedas.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó a la Silverado una puntuación "marginal" general en la prueba de choque de desplazamiento frontal por mala integridad estructural y control deficiente del maniquí, aunque no se registraron lesiones en las regiones del cuerpo del maniquí. [5]
2001 GMC Sierra C3 / Denali
GMC creó una versión de lujo de su Sierra 1500 en 2001 llamada Sierra C3. Utilizaba tracción total con una relación de transmisión final de 3.73 e incluía el Vortec 6000 LQ4 V8 de 6.0 L con una potencia nominal de 325 hp (242 kW) a 5000 rpm y 370 lb • ft (502 N · m) de torque a 4000 rpm acoplado a una transmisión automática 4L60E-HD de cuatro velocidades junto con otros equipos de primer nivel. Para 2002, el nombre se cambió a Sierra Denali , pero las especificaciones permanecieron esencialmente iguales excepto por la adición de Quadrasteer y GM cambió de la 4L60E-HD a la 4L65E junto con una relación de transmisión final de 4.10.
El Denali está clasificado para remolcar 9.100 libras (4.100 kg) y transportar 1.595 libras (723 kg) en la caja de carga.
El Sierra Denali estaba inicialmente equipado con el sistema Quadrasteer de Delphi como equipo estándar. Era un sistema de dirección en las 4 ruedas que reducía en gran medida el radio de giro del camión y mejoraba el cambio de carril mientras se remolcaba. General Motors eliminó Quadrasteer de Sierra Denali después del año modelo 2004 y toda su línea después de 2005 debido a las malas ventas de esta costosa opción. [6]
Chevrolet Silverado SS
Lanzada a principios de 2003, la Silverado SS es una camioneta pickup de alto rendimiento construida por Chevrolet. Se basa en la 1500 Silverado Extended Cab con Fleetside Box y presenta mejoras en el tren de transmisión y en la apariencia exterior e interior. Estaba equipado de serie con el 6,0 litros Vortec de alta potencia V8 nominal de 345 hp (257 kW) a 5.200 rpm y 380 lb⋅ft (515 N⋅m) de par motor a 4000 rpm acoplado a una transmisión automática de 4L65E de cuatro velocidades. Este era el mismo motor utilizado para la segunda generación de Cadillac Escalade.. Chevrolet y GMC anunciaron este motor como Vortec High Output y más tarde como "VortecMAX", mientras que Cadillac lo llama "HO 6000". El SS debutó en 2003 con una configuración estándar de tracción total con una relación de transmisión final de 4.10 y frenos de disco en las 4 ruedas. En 2005, en un intento por aumentar las ventas, se puso a disposición una versión con tracción en las 2 ruedas (el SS 2WD también perdió sus frenos de disco traseros en favor de los tambores, al igual que el resto de los GMT800 de 1/2 tonelada). 2005 también fue el primer año en que el techo corredizo estuvo disponible en la línea SS. En 2006, se abandonó la variante AWD y la tracción trasera era el único diseño de transmisión disponible. En un esfuerzo adicional por reducir los costos, los compradores también pueden elegir un interior de tela y / o un asiento de banco. La Silverado SS también viene con la suspensión de rendimiento Z60y llantas de aluminio de 20 pulgadas. Todos los camiones SS, tanto con tracción en 2 ruedas como con tracción total, utilizaron la suspensión delantera estilo barra de torsión para un mejor manejo. Las camionetas temáticas SS solo estaban disponibles de fábrica en Black Onyx , Victory Red y Arrival Blue Metallic de 2003 a 2004. En 2005, Arrival Blue Metallic se eliminó de las opciones de color y se reemplazó con Silver Birch Metallic .
Intimidator SS
En 2006, Chevrolet lanzó una edición especial de Silverado SS con el nombre "Intimidator SS" (con licencia de Dale Earnhardt, Inc. ) en honor al fallecido Dale Earnhardt . La camioneta venía con varias mejoras de apariencia menores (alerón trasero, reposacabezas bordados, insignia personalizada Intimidator), pero era esencialmente una Silverado SS estándar. De las 1.033 camionetas programadas, solo se fabricaron 933 (las 100 restantes se vendieron como camionetas de estilo de carrocería "clásica" Silverado SS 2007 antes del cambio de modelo 2007.5 MY. Estas camionetas solo estaban disponibles en el exterior Black Onyx, pero se podían pedir con el interior de tela o cuero .También incluye [7] -
Vortec de alto rendimiento / Vortec Max
La opción Vortec High Output se introdujo por primera vez en 2004 en un mercado limitado (compuesto principalmente por Texas y varias áreas circundantes); estaba disponible en todo el país para el modelo 2005. Estaba disponible para las camionetas de la serie Chevy y GMC 1500. Este paquete de edición especial (con el código de opción B4V) incluía varias opciones que anteriormente no se encontraban en el modelo 1500 estándar, más notablemente el motor LQ9 6.0 L V-8 (el mismo que se usa para la Silverado SS, la GMC Denalis 2005-2006 y el Cadillac Escalado). El motor LQ9 tenía una potencia de 345 hp (257 kW) a 5200 rpm y 380 lb⋅ft (515 N⋅m) de torque a 4000 rpm, que eran las mismas especificaciones compartidas en los modelos SS. El paquete B4V solo se puede pedir en camiones 2WD con caja estándar de cabina extendida. Todos fueron construidos en la planta de ensamblaje canadiense y estaban equipados con el paquete de suspensión Z60 High Performance, además de la transmisión M32 = 4L65E, GT4 = 3.73 marcha trasera y G80 Gov Lock como equipo estándar. Los modelos 2004 estaban equipados con la parte trasera estándar de 10 tornillos 8.625. Los modelos 2005 se actualizaron con el extremo trasero 9.5 de 14 pernos más grande bajo la opción AXN de RPO. El paquete también incluía un estilo de las llantas GM de 20 pulgadas recién introducidas instaladas de fábrica. Esta fue la primera vez que el motor LQ9 estuvo disponible para una aplicación de tracción en dos ruedas.A diferencia de los años anteriores con el paquete SS, las opciones de interior iban desde tela básica hasta completamente cargado. También había más opciones de color exterior disponibles con este paquete.
En 2006, el paquete de remolque Vortec Max estuvo disponible. El paquete Vortec Max se agregó a la lista de opciones con una variedad de características similares y nuevas insignias, y en su núcleo conservó el tren motriz LQ9 / 4L65-E. Sin embargo, el paquete Vortec Max difería de la edición Performance en que también venía con una variante de la suspensión Z85 Handling / Trailering, así como rines y neumáticos de 17 pulgadas con el código de opción NHT (y además estaba disponible en los modelos 4x4). a camionetas 4x2) en comparación con la suspensión de alto rendimiento Z60 y el paquete de llantas y ruedas de 20 pulgadas del B4V normal (que estaba limitado a camionetas con tracción en 2 ruedas). Esto se debió a que el paquete Vortec Max estaba destinado a un remolque máximo, mientras que la Performance Edition estaba destinada más a los clientes que querían la mecánica Silverado SS sin las imágenes de la SS.También estuvo disponible (además de la cabina extendida) en los modelos de cabina de tripulación de 4 puertas de servicio liviano. La capacidad de remolque con el paquete VortecMax Trailing fue de 10,800 libras.[8]
Híbrido
GM lanzó una versión híbrida de Silverado / Sierra en 2004, convirtiéndose en el primer vehículo híbrido de pasajeros de GM. Conocido dentro de GM como el camión híbrido paralelo o PHT, en realidad no es un híbrido paralelo según la definición actual, sino un tipo de diseño microhíbrido . El motor eléctrico alojado dentro de la carcasa del volante de la transmisión, solo sirve para proporcionar el arranque / arranque del motor, la carga de la batería y los accesorios de alimentación. El motor se apaga automáticamente cuando el camión se detiene y usa energía eléctrica de 42 voltios para la unidad de arranque / generador para reiniciar el motor cuando se suelta el pedal del freno. Además de la batería de automóvil típica de 12 V, el PHT utiliza tres válvulas de plomo-ácido reguladas por válvula de 14 V adicionales ( VRLA) baterías montadas debajo del asiento trasero para almacenar y proporcionar energía. El camión utiliza un Vortec 5300 V8 de 5.3 L para la potencia de propulsión primaria. Estos camiones también se volvieron a comprar a los clientes por más de lo que valían a fines de la década de 2000.
El PHT cuenta con cuatro tomacorrientes de CA de 120 voltios y 20 amperios , dos en la cama y dos dentro de la cabina debajo del asiento trasero. Estos son particularmente interesantes para el mercado de contratistas de construcción, ya que a menudo requieren energía CA cuando están en el trabajo. Además, las reservas adicionales de energía para los accesorios hacen que esta carretilla se adapte bien a ese mercado, donde las carretillas a menudo permanecen inactivas durante horas.
La disponibilidad fue extremadamente limitada al principio, y los compradores comerciales obtuvieron la primera asignación. Más tarde, en 2005, el camión se ofreció al por menor en Alaska , California , Florida , Nevada , Oregón , Washington y Canadá. Para 2006–07, la camioneta estuvo generalmente disponible para compradores minoristas en toda América del Norte. El camión híbrido paralelo se suspendió para el año modelo 2008 con el lanzamiento de la línea de camiones GMT900. A partir de 2009, General Motors ofrece una Chevrolet Silverado y GMC Sierra de segunda generación equipadas con un tren motriz híbrido de dos modos y CVT . [9]
Tarea pesada
| GMT800 de servicio pesado | |
|---|---|
| Visión general | |
| Producción | 2000-2007 |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma GM GMT880 |
| Tren motriz | |
| Motor | 6.0 L Vortec 6000 V8 8.1 L Vortec 8100 V8 6.6 L Duramax V8 |
| Transmisión | 4 velocidades 4L80-E automática 5 velocidades Allison 1000 automática (2000-2005) 6 velocidades Allison 1000 automática (2005-2007) 5 velocidades NV4500 manual (2000-2007 6.0) 6 velocidades ZF S6-650 manual (2000 –2006 6.6 y 8.1) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 133 pulg. (3378 mm) 143,5 pulg. (3645 mm) 157,5 pulg. (4.000 mm) 167 pulg. (4242 mm) 153 pulg. (3886 mm) |
| Largo | Cabina regular, caja larga : 222.2 in (5.644 mm) Cabina extendida, caja corta: 227.6 in (5.781 mm) Cabina extendida, caja larga: 246.7 in (6.266 mm) Crew Cab, caja corta: 237.3 in (6.027 mm) Crew Cab , Caja larga: 256,2 pulgadas (6,507 mm) |
| Ancho |
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| Altura | 76,0–77,4 pulgadas (1,930–1,966 mm) |
La variante HD era una camioneta liviana de servicio pesado. Era una versión reforzada de la Silverado / Sierra de trabajo liviano y estaba disponible en los modelos 1500HD , 2500HD y 3500HD . El 1500HD, presentado en 2000, ofrecía un Vortec 6000 V8 con 300 hp (224 kW) a 5200 rpm y 360 lb⋅ft (488 N⋅m) de torque a 4000 rpm con una transmisión automática Hydra-Matic 4L80E de cuatro velocidades . El 2500HD también ofreció el LB7 Duramax V8 con 300 hp (224 kW) a 3100 rpm y 520 lb⋅ft (705 N⋅m) de torque a 1800 rpm, el LLY Duramax V8 con 310 hp (231 kW) a 3000 rpm y 605 lb · pie (820 N · m) a 1600 rpm, y el LBZDuramax V8 con 360 caballos de fuerza (268 kW) a 3200 rpm y 650 libras · pie (881 N · m) a 1600 rpm. También estaba disponible el Vortec 8100 V8 con 340 hp (254 kW) a 4200 rpm y 455 lb⋅ft (617 N⋅m) de torque a 3200 rpm.
El 2500HD tenía disponible una transmisión Allison 1000 de cinco velocidades (seis velocidades para los modelos 2006-2007) con el Vortec 8100 y Duramax 6.6. La Silverado 3500 ofrecía las mismas características de motor / transmisión que la 2500HD, sin embargo, generalmente estaba equipada con ruedas gemelas "dobles" en la parte trasera y tenía una suspensión más fuerte. Los modelos HD se utilizaron principalmente para remolque y carga pesada. La Chevrolet Silverado 2500HD ocupó el puesto número 2 en un estudio de 2016 realizado por iSeeCars.com, que clasificó a los 10 vehículos más duraderos. La Silverado 2500HD tenía el 5.7% de los vehículos a más de 200,000 millas, según el estudio de iSeeCars .: [10] )
Para 2002, GMC presentó una nueva Sierra Professional de edición limitada. Construido como modelo 1500 o 2500HD Extended Cab Standard Box con tracción en dos y cuatro ruedas, el Professional fue el camión para contratistas definitivo. El área de la consola central proporcionó un área para almacenar PDA, teléfonos celulares y computadoras portátiles, así como puntos de carga adicionales para ellos y un área para colgar carpetas de archivos. También había bandejas de almacenamiento adicionales y portavasos más grandes en toda la cabina, incluido un portavasos con control de temperatura. El exterior presentaba revestimiento de la parte inferior de la carrocería, insignias profesionales y una rejilla completamente cromada. Estos camiones también presentaban un revestimiento de caja estándar, protectores de riel de caja, tomacorriente en la caja y muchos accesorios opcionales adecuados para los comerciantes (estantes para escaleras, cajas de herramientas, etc.). La serie 1500 venía de serie con el 5.3LVortec 5300 V8, pero el 4.8L V8 se puede pedir con un crédito de opción si así lo desea. Los modelos 2500HD solo incluían el Vortec 6000 V8 de 6.0L . Todos los camiones tenían la transmisión automática de cuatro velocidades con modo de remolque / transporte. Los clientes pueden elegir entre decoración SLE o SLT. El precio base para un 2002 1500 2WD con decoración SLE era $ 29,591. 2003 fue el último año en que se ofreció el Profesional. [11]
La capacidad de remolque de la 1500HD está clasificada en 10,300 libras (4,700 kg) y puede transportar 3,129 libras (1,419 kg) en la plataforma, según las opciones. La capacidad de remolque para el 2500HD está clasificada en 16,100 libras (7,300 kg) con el motor V8 de 8.1 L de gasolina con 3.73: 1 trasero y puede transportar 3,964 libras (1,798 kg) en la caja según las opciones. La capacidad de remolque de la 3500HD es de 16.700 libras (7.600 kg) y puede transportar 5.753 libras (2.610 kg) en la plataforma, según las opciones. La adición de tracción en las 4 ruedas tiende a reducir la capacidad de remolque y carga de 200 a 400 lb (181 kg), según el año y el modelo. Otros factores, como las opciones, también pueden afectar estos números.
Motores
| Modelo | Año | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 1998-2003 | 4.3 L Vortec 4300 V6 | 200 caballos de fuerza (149 kW) a 4600 rpm | 260 libras · pie (353 N · m) a 2800 rpm |
| 2004-2006 | 195 caballos de fuerza (145 kW) a 4600 rpm | 260 libras · pie (353 N · m) a 2800 rpm | ||
| 1998–1999 | 4.8 L Vortec 4800 V8 | 255 caballos de fuerza (190 kW) a 5200 rpm | 285 libras · pie (386 N · m) a 4000 rpm | |
| 2000-2003 | 270 caballos de fuerza (201 kW) a 5200 rpm | 285 libras · pie (386 N · m) a 4000 rpm | ||
| 2004-2007 | 285 caballos de fuerza (213 kW) a 5200 rpm | 295 libras · pie (400 N · m) a 4000 rpm | ||
| 1998–1999 | 5.3 L Vortec 5300 V8 | 270 caballos de fuerza (201 kW) a 5200 rpm | 315 libras · pie (427 N · m) a 4000 rpm | |
| 2000-2003 | 285 caballos de fuerza (213 kW) a 5200 rpm | 325 libras · pie (441 N · m) a 4000 rpm | ||
| 2004-2007 | 295 caballos de fuerza (220 kW) a 5200 rpm | 335 libras · pie (454 N · m) a 4000 rpm | ||
| 2005-2007 | 310 caballos de fuerza (231 kW) a 5200 rpm | 335 libras-pie (454 Nm) a 4000 rpm | ||
| 1500HD / 2500HD / 3500HD | 1999-2006 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 300 caballos de fuerza (224 kW) a 4400 RPM | 360 libras · pie (488 N · m) a 4000 RPM |
| 2001-2003 | 8.1 L Vortec 8100 V8 | 340 caballos de fuerza (254 kW) a 4200 RPM | 455 libras · pie (617 N · m) @ 3200 RPM | |
| 2004-2006 | 330 caballos de fuerza (246 kW) a 4200 RPM | 450 libras · pie (610 N · m) @ 3200 RPM | ||
| 2001-2002 con LQY | 270 caballos de fuerza (201 kW) a 3600 RPM | 400 libras · pie (542 N · m) a 1600 RPM | ||
| 2001-2002 con LQQ | 210 caballos de fuerza (157 kW) a 3600 RPM | 325 libras · pie (441 N · m) a 1200 RPM | ||
| 2002-2005 con LRW | 325 caballos de fuerza (242 kW) a 4000 RPM | 450 libras · pie (610 N · m) a 2800 RPM | ||
| 2002-2006 con LRZ | 295 caballos de fuerza (220 kW) a 3600 RPM | 440 libras · pie (597 N · m) @ 3200 RPM | ||
| 2002-2006 con LQR | 225 caballos de fuerza (168 kW) a 3600 RPM | 350 libras · pie (475 N · m) @ 1200 RPM | ||
| 2000-2004 | Duramax de 6,6 L (LB7 / LLY) V8 | 300 caballos de fuerza (224 kW) a 3100 RPM | 520 libras · pie (705 N · m) a 1800 RPM | |
| 2005-2006 con MTX | 300 caballos de fuerza (224 kW) a 3000 RPM | 520 libras · pie (705 N · m) a 1800 RPM | ||
| 2005-2006 con ATX | 310 caballos de fuerza (231 kW) a 3000 RPM | 605 libras · pie (820 N · m) a 1600 RPM | ||
| 2006-2007 | Duramax (LBZ) V8 de 6,6 L | 360 caballos de fuerza (268 kW) a 3200 RPM | 650 libras · pie (881 N · m) @ 1600 RPM | |
| GMC Sierra C3 | 2000-2001 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 325 caballos de fuerza (242 kW) a 5000 RPM | 370 libras · pie (502 N · m) a 4000 RPM |
| GMC Sierra Denali | 2002-2004 | |||
| 2004-2006 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 345 caballos de fuerza (257 kW) a 5200 RPM | 380 libras · pie (515 N · m) a 4000 RPM | |
| Chevrolet Silverado SS | 2002-2006 | |||
| Chevrolet Silverado Vortec de alto rendimiento | 2003-2005 | |||
| Chevrolet Silverado VortecMAX | 2005-2006 |
2005-2007 (Clásico) Chevrolet Silverado 3500 doble cabina
La Allison 1000 acoplada a la Duramax Diesel de 6.6L
1999-2002 Silverado 1500 cabina regular
Silverado de segunda generación / Sierra de tercera generación (2007-2014)
| Segunda generación | |
|---|---|
| Visión general | |
| También llamado | VIA VTRUX GMC Sierra Chevrolet / GMC C / K |
| Producción | Septiembre de 2006 a 2013 |
| Montaje | GM Fort Wayne Assembly , Indiana GM Flint Truck Assembly, Michigan GM Oshawa Truck Assembly , ON Silao , Guanajuato , México |
| Diseñador | Wayne Cherry (2003, 2004) [12] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma |
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| Tren motriz | |
| Motor | 4.3 L V6 195 hp (145 kW) [13] [14] 4.8 L V8 295 hp (220 kW) [13] 5.3 L V8 315 hp (235 kW) [13] 6.0 L V8 367 hp (274 kW) [13 ] (2007-2009) 6.2 L V8 403 hp (301 kW) [13] (2009-2013) |
| Transmisión | 4L60-E automática de 4 velocidades [13] [14] "Transmisión híbrida de 2 modos" de 4 velocidades 2ML70 (híbrido) [14] [15] Manual de 6 velocidades (solo en México) 6L80 automática de 6 velocidades [13] [ 14] [16] |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes |
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| Largo |
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| Ancho |
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| Altura |
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La nueva generación GMT900 de la Silverado / Sierra llegó en el último trimestre de 2006 como modelo 2007. Cuenta con un exterior, interior, bastidor y suspensión rediseñados, así como aumentos de potencia en ciertos motores. Toma señales de estilo de las camionetas SUV GMT900 2007 y las camionetas Chevrolet Colorado . Al igual que las SUV GMT900, estas camionetas también tienen una aerodinámica muy mejorada con respecto a sus predecesoras, como parabrisas con inclinación pronunciada y espacios entre paneles más estrechos que mejoran el ahorro de combustible. Los modelos GMT800 continuaron hasta 2007 con el distintivo de "Clásico", al igual que los modelos GMT400 continuaron durante dos años después de la introducción del GMT800.
La nueva Silverado ganó el premio Camioneta del año de América del Norte en 2007 y fue la Camioneta del año de la revista Motor Trend en 2007. Al igual que sus predecesoras, la nueva Silverado ofrece a los compradores una opción de cabinas regulares de dos puertas, cabinas extendidas de cuatro puertas ( con puertas traseras de apertura frontal que ahora abren 170 grados similar al Nissan Titan ) y cabinas de cuatro puertas para la tripulación. GM también ofrece las camionetas en las configuraciones tradicionales de tracción en dos y cuatro ruedas.
Para el año modelo 2007, la Sierra Denali comparte la misma parrilla de palanquilla de los otros modelos Denali, y también tiene el mismo tablero que las SUV 2007. La Sierra Denali 2007 fue inicialmente la única camioneta de media tonelada que tenía un motor de 6.2L con 403 hp (301 kW) y 417 lb⋅ft (565 N⋅m) de torque acoplado a una transmisión de seis velocidades. Esta camioneta también es un vehículo opcional con tracción en las cuatro ruedas y va de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en 6.3 segundos.
Los motores V8 de bloque pequeño de la Generación III que se ofrecen en las camionetas GMT800 fueron reemplazados en la serie GMT900 por la familia de motores V8 de bloque pequeño de la Generación IV, con mejoras como mayor potencia y gestión activa de combustible en los motores V8 de 5.3 L y 6.0 L. Se introdujo un nuevo V8 de 6.2 litros de alto rendimiento (con 403 hp (301 kW) y 417 lb⋅ft (565 N⋅m) de torque) con el Cadillac Escalade 2007 y la línea GMC Denali 2007, y estuvo disponible en la Silverado 1500 para MY 2009.
Después de saltarse el año modelo 2008, siendo 2007 el último de la línea híbrida GMT800, a finales de 2008 se introdujo un modelo híbrido de dos modos como modelo 2009. General Motors descontinuó la Silverado Hybrid debido a las bajas ventas junto con GMC Sierra Hybrid, Chevy Avalanche, Chevy Tahoe Hybrid, GMC Yukon Hybrid, Cadillac Escalade Hybrid y Cadillac Escalade EXT después del año modelo 2013 a pesar de que era uno de los dos. primera camioneta pickup híbrida jamás fabricada. [17] Disponible en dos o cuatro ruedas motrices, la Sierra 1500 Hybrid está propulsada por un V8 de 6.0 litros. Está unido por dos motores eléctricos de 60 kilovatios alimentados por una batería de hidruro metálico de níquelempacar debajo del asiento trasero. Por sí solo, el V8 tiene una potencia de 332 caballos de fuerza y 367 libras-pie de torque. Los ingenieros de GM dicen que la potencia combinada con los motores eléctricos es de 379 hp. La transmisión única alberga los motores eléctricos junto con tres conjuntos de engranajes planetarios diferentes y cuatro embragues tradicionales. [18]
Se ofrecieron dos opciones de tablero en este modelo Silverado y Sierra: un tablero inspirado en el lujo que imita de cerca el tablero en sus SUV GMT900, y un tablero vertical más tradicional para dejar espacio para un asiento de pasajero en lugar de una consola central.
A partir de 2008, los camiones GM de tamaño completo ya no se vendían en Estados Unidos y Canadá con transmisiones manuales ; solo se ofrecieron en México en el motor Silverado 1500 V6 y Silverado 3500. [19]
Todos los modelos Silverado y Sierra de 1/2 tonelada recibieron un parachoques revisado y una fascia delantera acortada para el año modelo 2009, y los modelos de cabina extendida y doble equipados con el Vortec 5300 V8 recibieron una nueva transmisión automática 6L80 de seis velocidades . El Vortec 6200 V8 se puso a disposición para los modelos LTZ y SLT. Bluetooth se agregó a la lista de equipos, convirtiéndose en estándar en Denali, SLT y LTZ y opcional en SLE y LT, al igual que una cámara de visión trasera opcional. Un controlador de freno de remolque integrado, disponible por primera vez en la Silverado y Sierra HD para 2007, ahora es una opción en las camionetas de la serie 1500. El paquete XFE era nuevo para 2009, disponible solo en los modelos Silverado 1500 Crew Cab LT de 2 ruedas motrices, incluía el Vortec V8 de 5.3L, cubierta de lona blanda, rines de aluminio y llantas de baja resistencia a la rodadura.
Una actualización siguió con todos los modelos 2010, incluidos los nuevos paneles de las puertas interiores (que movieron la manija hacia adelante y agregó un portavasos adicional) y una transmisión automática de seis velocidades en los modelos de cabina regular con el V8 de 5.3L también se hizo estándar. El Vortec 6200 V8 recibió una mayor disponibilidad, ahora es opcional en las cabinas de tripulación y extendidas LT y SLE, reemplazando por completo al Vortec 6000 V8 de servicio liviano en el proceso. El nuevo paquete de apariencia Z71 era opcional en LT y LTZ, incluía: parrilla y fascia delantera del color de la carrocería, manijas de las puertas y tapas de los espejos del color de la carrocería, calcomanías laterales exclusivas de la caja Z71, placas de umbral cromadas y un grupo de indicadores Z71 exclusivo. Se agregaron dos nuevos colores exteriores: Taupe Grey Metallic y Sheer Silver Metallic.
Para 2012, la Sierra y la Silverado 1500 recibieron otra actualización. Esta vez, la Silverado recibió nuevos tratamientos en la parrilla y la fascia delantera para los modelos LT y LTZ. Una radio de navegación con pantalla táctil recientemente rediseñada era opcional en LTZ, SLT y Denali. El control de balanceo del remolque y la asistencia de arranque en pendientes ahora son estándar en todos los modelos. Los asientos refrigerados se hicieron opcionales en LTZ y SLT y la moldura de madera se reemplazó por aluminio pulido.
2009 Chevrolet Silverado Single Cab en Chile
2007 GMC Sierra Denali
Chevrolet Silverado Híbrido
2009 GMC Sierra híbrido
2012 Chevrolet Silverado 1500 LTZ cabina extendida
2013 GMC Sierra Denali Crew Cab
| GMT900 de servicio pesado | |
|---|---|
| Visión general | |
| Producción | 2007-2015 |
| Diseñador | Wayne Cherry (2004) |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | Plataforma GM GMT910 : GMT911 (Chevrolet Silverado) GMT912 (GMC Sierra) |
| Tren motriz | |
| Motor | 6.0 L V8 360 hp (268 kW) [13] 6.6 L Duramax diesel V8 397 hp (296 kW) [13] |
| Transmisión | Automática 6L90 de 6 velocidades [13] [14] Automática Allison 1000 de 6 velocidades [13] Manual de 6 velocidades (solo México) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes |
|
| Largo |
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| Ancho | 80 pulg. (2032 mm) 95,9 pulg. (2,436 mm) (3500HD DRW) |
| Altura | 76 pulg. (1.930 mm) |
El motor V8 de bloque grande de 8.1 L ya no se ofrece en los modelos Heavy Duty y no se ha anunciado ningún reemplazo. La transmisión automática de 6 velocidades 6L90 es estándar en todos los modelos Heavy Duty. La transmisión Allison 1000 está emparejada con el motor diésel Duramax V8 opcional.
A partir de 2011, los modelos GMC y Chevrolet Heavy Duty se han actualizado con un nuevo bastidor de acero de alta resistencia totalmente encajado de adelante hacia atrás que mejora la rigidez en un 92% con resortes traseros más grandes, soportes de motor y transmisión más grandes y nuevos soportes de carrocería hidráulica para mejorar la conducción. . La suspensión delantera incorpora nuevos brazos de control superior e inferior y nuevas barras de torsión adaptadas a una de las cinco clasificaciones de peso bruto por eje diferentes. Los brazos de control superiores están construidos con acero forjado que es más fuerte y más liviano que los brazos anteriores, mientras que los nuevos brazos inferiores son de hierro fundido para maximizar la capacidad de carga. El uso de una barra de torsión única para cada clasificación de peso bruto permite un mejor control sobre la altura del vehículo, lo que resulta en un mejor manejo y una mejor alineación para reducir el desgaste de los neumáticos. Estas mejoras permiten una clasificación de peso del eje delantero de hasta 6,000 libras,permitiendo que todos los camiones 4wd acomoden un quitanieves.
Las mejoras adicionales de la suspensión delantera provienen de los nuevos topes de uretano, dos por lado. El soporte de amortiguación superior se ha cambiado de un soporte de vástago único a un diseño de dos pernos para eliminar la posibilidad de chirridos y golpes.
El diseño de la suspensión trasera utiliza ballestas asimétricas que son más anchas y capaces de soportar una mayor carga. El diseño presenta hojas de 3 pulgadas de ancho, con secciones de resorte delanteras y traseras de diferentes longitudes para reducir la torsión que puede resultar en salto del eje y pérdida de tracción. El 2500HD utiliza un diseño de dos etapas con una clasificación de 6.200 lb (2.812 kg), y los modelos 3500HD tienen un diseño de tres etapas con una clasificación de 7.050 lb (3.198 kg) y 9.375 lb (4.252 kg) en modelos de una y dos ruedas , respectivamente.
2012 Chevrolet Silverado 2500HD doble cabina
2012 GMC Sierra Denali HD
2008 GMC Sierra 3500HD SLT doble cabina
2012 Chevrolet Silverado 3500HD doble cabina
Motores
| Modelo | Año | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2007-2013 | 4.3 L Vortec 4300 V6 | 195 caballos de fuerza (145 kW) a 4600 RPM | 260 libras · pie (353 N · m) a 2800 RPM |
| 2007-2008 | 4.8 L Vortec 4800 V8 | 295 caballos de fuerza (220 kW) a 5600 RPM | 305 libras · pie (414 N · m) a 4800 RPM | |
| 2009 | 295 caballos de fuerza (220 kW) a 5600 RPM | 305 libras · pie (414 N · m) a 4600 RPM | ||
| 2010-2013 | 302 caballos de fuerza (225 kW) a 5600 RPM | 305 libras · pie (414 N · m) a 4600 RPM | ||
| 2007-2009 | 5.3 L Vortec 5300 V8 | 315 caballos de fuerza (235 kW) a 5200 RPM | 338 libras · pie (458 N · m) a 4400 RPM | |
| 2010-2013 | 315 caballos de fuerza (235 kW) a 5300 RPM | 335 libras · pie (454 N · m) a 4400 RPM | ||
| 2007-2008 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 367 caballos de fuerza (274 kW) a 5500 RPM | 375 libras · pie (508 N · m) @ 4300 RPM | |
| 2009 | 367 caballos de fuerza (274 kW) a 5600 RPM | 375 libras · pie (508 N · m) @ 4300 RPM | ||
| 2009-2013 | 6.2 L Vortec 6200 V8 | 403 caballos de fuerza (301 kW) a 5700 RPM | 417 libras · pie (565 N · m) @ 4300 RPM | |
| 2500HD / 3500HD | 2007-2008 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 353 caballos de fuerza (263 kW) a 5400 RPM | 373 libras · pie (506 N · m) @ 4400 RPM |
| 2009-2014 | 360 caballos de fuerza (268 kW) a 5400 RPM | 380 libras · pie (515 N · m) @ 4200 RPM | ||
| 2007-2010 | Duramax V8 de 6,6 L | 365 caballos de fuerza (272 kW) a 3200 RPM | 660 libras · pie (895 N · m) a 1600 RPM | |
| 2011-2014 | 397 caballos de fuerza (296 kW) a 3000 RPM | 765 libras · pie (1.037 N · m) a 1600 RPM | ||
| Silverado XFE | 2009 | 6.0 L Vortec 6000 V8 | 332 caballos de fuerza (248 kW) a 5100 RPM | 367 libras · pie (498 N · m) a 4100 RPM |
| Silverado híbrido | 2009-2013 |
Interruptor de ubicación de producción
Para el año modelo 2011 de la Silverado / Sierra, la producción de 1500 modelos de cabina doble se trasladó parcialmente de Silao, México a Flint, Michigan . [20]
La seguridad
La Silverado viene de serie con ABS en las cuatro ruedas . StabiliTrak y los airbags laterales de cortina son opcionales en ciertos niveles de equipamiento.
Prueba de choque de la NHTSA de 2007 : [21]
- Conductor frontal:
- Pasajero frontal:
- Conductor lateral:
- Pasajero trasero lateral:
- Dese la vuelta:
El IIHS le dio a la Silverado una calificación de "Bueno" en su prueba de choque frontal, sin embargo, los modelos 2007-09 equipados con o sin bolsas de aire de cortina laterales opcionales recibieron una calificación de "Pobre" en la prueba de impacto lateral. [5] Para los modelos de 2010, la estructura lateral se reforzó, se agregaron bolsas de aire laterales para el torso y las bolsas de aire laterales se convirtieron en estándar, con las actualizaciones la calificación general de impacto lateral IIHS mejoró a "Aceptable", mientras que la calificación general de la estructura lateral se mejoró de " Deficiente "a" aceptable ". [22] La variante de cabina doble de la Silverado 2011-13 también está clasificada como "Marginal" en la prueba de resistencia del techo del IIHS. [23]
Versión eléctrica
En 2011, el desarrollador del Chevrolet Volt y el ex vicepresidente Bob Lutz se unió a VIA Motors en el desarrollo de versiones eléctricas del Chevrolet Silverado / GMC Sierra llamado VIA VTrux.
2013 VIA VTRUX
Silverado de tercera generación / Sierra de cuarta generación (2014-2018)
| Tercera generación | |
|---|---|
| Visión general | |
| También llamado |
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| Producción |
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| Años modelo |
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| Montaje | GM Fort Wayne Assembly , Indiana GM Flint Truck Assembly, Michigan GM Oshawa Truck Assembly , Ontario Silao , Guanajuato , México Melbourne , Victoria , Australia |
| Diseñador | Kevin O'Donnell (2010) [24] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | GMT K2XX |
| Tren motriz | |
| Motor | LV3 EcoTec3 4.3 L V6 285 hp (213 kW) [25] L83 EcoTec3 5.3 L V8 355 hp (265 kW) [25] L8B EcoTec3 5.3 L V8 355 hp (265 kW) [26] L86 EcoTec3 6.2 L V8 420 hp ( 313 kW) [25] LY6 Vortec 6000 6.0 L V8 360 hp (268 kW) |
| Transmisión | 6 velocidades 6L80 automática [25] 8-velocidad 8L90 automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | Regular 6'6 ": 119 in (3.023 mm) Regular 8 ': 133 in (3.378 mm) Doble 6'6" y Tripulación 5'5 ": 143.5 in (3.645 mm) Tripulación 6'6": 153 in (3.886 mm) Tripulación 8 ': 167 pulgadas (4242 mm) |
| Largo | Regular 6'6 ": 205.6 in (5222 mm) Regular 8 ': 224.4 in (5.700 mm) Doble y Tripulación 5'5": 230 in (5.842 mm) Tripulación 6'6 ": 239.6 in (6.086 mm) Tripulación 8 ': 258,3 pulgadas (6.561 mm) |
| Ancho | 80 pulg. (2032 mm) |
| Altura | 73,5 pulg. (1867 mm) - 74,2 pulg. (1,885 mm) |
| Peso en vacío |
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| Cronología | |
| Predecesor | Cadillac Escalade EXT |
El 13 de diciembre de 2012, la Chevrolet Silverado 2014 rediseñada, junto con la GMC Sierra 2014 relacionada se introdujeron en Detroit, Michigan , y más tarde hicieron su debut público en el North American International Auto Show . GM dejó caer la plataforma 900 y cambió a K2XX. La Silverado 1500 de tercera generación tiene tres opciones de motor de gasolina: EcoTec3 V6 de 4.3 L, EcoTec3 V8 de 5.3 L o EcoTec3 V8 de 6.2 L. El sistema de interfaz multimedia con pantalla táctil MyLink de Chevrolet estará disponible en la mayoría de los modelos. Tendrá tecnologías de transmisión estéreo A2DP , teléfono manos libres Bluetooth , conexiones USB y una entrada para un iPod o iPhone de Apple. . Cuando se conecta a través del puerto USB , un iPhone 4 / 4S , iPhone 5 / iPhone 5S , iPhone 6 o iPhone 6 Plus podrá transmitir música desde Pandora Radio . Un sistema de audio premium Bose , así como un sistema de audio de sonido envolvente Bose , estarán disponibles en la mayoría de los modelos. OnStar será estándar en todos los modelos.
Debajo, la Silverado se monta sobre un marco de acero de alta resistencia completamente encajado con tecnología de hidroformado ; El bastidor de la cabina del camión también está construido con acero de alta resistencia. La Silverado de tercera generación usa aluminio en el capó, para el bloque del motor y para los brazos de control para ahorrar masa. La plataforma del camión está hecha de acero laminado en lugar del acero estampado que utilizan otros fabricantes para ahorrar peso y ganar resistencia. La Silverado de tercera generación presentó la edición de lujo High Country que incluye un interior de cuero marrón, que es la primera entrada de Chevrolet en el mercado de lujo. Una parte delantera revisada presenta señales de estilo de la serie C de Chevrolet de la década de 1980Camiones y, en los modelos Z-71, se agregó una insignia Z-71 a la parrilla delantera. La primera Silverado de producción completó el ensamblaje el 29 de abril de 2013. La Silverado 1500 salió a la venta en mayo de 2013 como modelo 2014, y la Silverado HD Series estará disponible a principios de 2014 para el año modelo 2015. El 10 de enero de 2014, se emitió un llamado a revisión para 370,000 camionetas Silverado y Sierra debido al riesgo de incendio. [28]
La versión del modelo estadounidense de la Chevrolet Silverado 1500 / 2500HD / 3500HD 2014 y la Chevrolet Silverado High Country 2015 fue introducida en el mercado de Filipinas por Chevrolet Motorama Show a fines de noviembre de 2014 como MY2015, junto con la Chevrolet Suburban MY2015 , Chevrolet Tahoe 2015, 2015 Chevrolet Impala , Chevrolet Express Van 2015, Chevrolet Trax 2015 y Chevrolet Colorado 2015 .
El 14 de enero de 2014, la Silverado, junto con el Chevrolet Corvette Stingray , recibió los premios al Auto y Camioneta del Año del Salón del Automóvil de Norteamérica 2014. [29]
Para 2018, esta generación de Silverado se exportó oficialmente a Australia y se convirtió al volante a la derecha y a las Reglas de diseño australianas (ADR) por la subsidiaria australiana de General Motors, Holden Special Vehicles (HSV) . En el pasado, varios especialistas independientes importaron y convirtieron Silverado y GMC Sierra para los mercados australianos y de conducción a la derecha. El 2500HD y el 3500HD estaban equipados con Duramax diesel V8 de 6.6 litros, el único motor elegido para Australia. No se ofreció la versión 1500. [30] [31]
2015
Para el año modelo 2015, el 6.2L Ecotec3 se combinó con la nueva transmisión 8L90 de 8 velocidades , que ofrece una relación más amplia con marchas más espaciadas, cambios más rápidos y una mejor aceleración y economía de combustible. [32] Los modelos Silverado 2500/3500 HD continúan usando el motor Vortec de 6.0L L96 con capacidad de combustible flexible combinado con la transmisión 6l90e, instalado con enfriadores de aceite de motor y de líquido de transmisión para aplicaciones de acarreo / remolque. [33]
Las GMC Sierra 2500HD / 3500HD fueron las primeras camionetas de "servicio pesado" en ofrecer un control de crucero adaptativo (ACC), un sistema de advertencia de colisión frontal (FCWS) y un sistema de advertencia de salida de carril (LDWS) disponibles juntos como parte de los modelos disponibles. Paquete de asistencia al conductor . El paquete de asistencia al conductor era equipo estándar en la GMC Sierra 2500HD / 3500HD Denali y opcional en la mayoría de los otros modelos Chevrolet Silverado 2500HD / 3500HD y GMC Sierra 2500HD / 3500HD. Otras opciones nuevas para los modelos Silverado y Sierra 2500HD / 3500HD incluyeron una pantalla LCD del Centro de información del conductor (DIC) reconfigurable a todo color de ocho pulgadas (para Sierra 2500HD / 3500HD Denalisolo modelos), un tomacorriente de 110 voltios CA de estilo doméstico, hasta seis puertos USB disponibles, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas disponible y una ventana trasera deslizante eléctrica con desempañador integrado
A mediados del año 2015, Chevrolet y GMC realizaron mejoras en las nuevas Silverado 2500HD / 3500HD y Sierra 2500HD / 3500HD. Algunas de estas mejoras incluyeron un nuevo sistema telemático OnStar con capacidades de Wi-Fi 4G LTE , nuevos diseños de ruedas, nuevas opciones de colores de pintura exterior, nuevos diseños de espejos de remolque exteriores, un puerto USB agregado a la guantera de las camionetas equipadas con un asiento de banco delantero, Rotores de freno DURALIFE, la disponibilidad de alternadores duales de 150 y 220 amperios para modelos equipados con el motor Duramax Turbodiesel V8 de 6.6L , una pantalla de información todoterreno agregada al grupo de instrumentos de los modelos 4X4 equipados con los paquetes Z / 71 o All-Terrain (este último es un GMC (opción única), una opción de gas natural comprimido (GNC) Bi-Fi para modelos equipados con el motor Vortec V8 de gasolina de 6.0L , un nuevo paquete todo terreno disponible en los modelos SLE y SLT de doble cabina y doble cabina (solo para modelos GMC) ), un eje trasero de bloqueo de servicio pesado estándar para todos los modelos, y la eliminación de HD Radio de los sistemas de infoentretenimiento IO5 e IO6 de "nivel superior" . Un código de opción de producción regular (RPO) de "AVF" en la guantera superior distingue los modelos 2015 de construcción temprana de sus sucesores 2015.5. [34]
Ediciones especiales
Para 2015, Chevrolet presentó la Edición Especial para la serie de camionetas Silverado. Están en las siguientes series de Rally Edition 1 y 2, Midnight Edition, Custom Sport Edition, Custom Sport Plus Edition, Black Out Edition y Texas Edition. [35]
Edición de rally 1
Edición de rally 2
Edición Black Out
Edición de Texas
2016 estiramiento facial
Para 2016, Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 recibieron su primera actualización de mitad de ciclo. Las renovadas Silverado y Sierra recibieron una nueva parrilla , nuevos faros delanteros y una nueva fascia delantera, con influencias de diseño de la Chevrolet Colorado 2015 , así como luces traseras LED completamente nuevas en las Silverado LTZ y High Country 2016, GMC Sierra SLT y Denali 2016. niveles de equipamiento, mientras que los niveles de equipamiento de la Chevy Silverado LT 2016 e inferiores todavía tienen las luces traseras incandescentes pre-facelift junto con los niveles de equipamiento de la GMC Sierra SLE 2016 e inferiores. Silverado 1500 LTZ y High Country, así como los modelos Sierra 1500 SLT y Denali equipados con faros LED , se pueden optar con la luz de carretera Intellibeamsistema de asistencia. El 1 de octubre de 2015, se agregó HD Radio a Silverado, Sierra y sus modelos de nivel HD. La Silverado / Silverado HD agregará HD Radio a su sistema MyLink de 8 pulgadas como estándar en las versiones LT y LTZ, mientras que la Sierra / Sierra HD incluirá la función en su sistema IntelliLink como estándar en todas sus versiones. Los modelos Silverado y Sierra 2016 con la opción de pantalla táctil de 8 pulgadas cuentan con capacidad para Apple CarPlay y Android Auto . Los camiones pedidos con asientos de cubo y consola central ahora cuentan con una plataforma de carga inalámbrica en la tapa de la consola. [36] Las nuevas opciones de color para la Silverado incluyen: Iridescent Pearl Tricoat (solo 1500), Autumn Bronze Metallic ,Tintcoat rojo sirena y al rojo vivo . Los nuevos colores de Sierra incluyen: White Frost Tricoat (solo 1500), Mahogany Metallic , Crimson Red Tintcoat y Cardinal Red .
2017
Para el año modelo 2017, los modelos Silverado y Sierra HD equipados con el Duramax Turbo-Diesel V8 de 6.6L (L5P) recibieron un nuevo capó delantero con salidas de aire. Los modelos que funcionan con gasolina ahora tienen un llenado de combustible sin tapón. Sierra HD ahora cuenta con faros HID estándar en todos los niveles de equipamiento. Los nuevos colores incluyen Graphite Metallic y Pepperdust Metallic (Chevrolet) o Dark Slate Metallic y Pepperdust Metallic (GMC). Se han añadido molduras interiores en negro azabache / gris ceniza medio para la Silverado High Country. El frenado de mitigación de baja velocidad se agrega al paquete de alerta al conductor tanto para Silverado como para Sierra. [37]
Todos los modelos Silverado y Sierra reciben ligeros cambios en sus sistemas de información y entretenimiento MyLink (Chevrolet) e IntelliLink (GMC). La retroiluminación interior de GMC Sierras cambia de rojo a azul. Las Silverado y Sierra Double and Crew Cabs 2017 también cuentan con algunas características de seguridad nuevas, que incluyen el recordatorio del asiento trasero de GM [38] y el modo de conductor adolescente. [39]
eAssist Mild Hybrid
A partir de 2016, GM ofreció una versión híbrida suave eAssist del motor V8 de 5.3L en la Silverado LT y Sierra SLT, pero solo en el estado de California. El motor vino con una transmisión automática de 8 velocidades y tiene los mismos caballos de fuerza y torque que el 5.3 V8 regular. [40] Para 2017, también estuvo disponible en Hawái, Oregón, Texas y Washington. Para 2018, estuvo disponible en todo el país y también se ofreció en la Silverado LTZ. [41]
Silverado SSV
A finales de 2014, Chevrolet lanzó la Silverado SSV (vehículo de servicio especial) 2015 para complementar su línea de vehículos policiales. La SSV Silverado está disponible en formato 1500 Crew Cab con caja de carga corta (5.5 ') o estándar (6.5'). El EcoTec3 V8 de 5.3L es la única opción de motor y la camioneta se basa en el acabado WT. Cuenta con rotores de freno más robustos, enfriadores de aceite mejorados, alternador de alto rendimiento, batería auxiliar y un interior amigable para el acondicionador. [42]
Ediciones especiales
GMC
En 2016, GMC presentó la Sierra All Terrain X, que está equipada con un motor V8 de 5.3 litros con escape de alto rendimiento, aumentando la potencia de 355 a 365 caballos de fuerza. En el exterior, la Sierra All Terrain X cuenta con llantas negras de 18 pulgadas equipadas con llantas Goodyear Wrangler DuraTrac MT 265 / 65R18SL más grandes, barra deportiva negra montada en la cama, luces LED todoterreno y detalles en negro. [43]
Después de presentar la camioneta de tamaño completo Sierra 1500 All Terrain X y la camioneta pequeña Canyon All Terrain X, en 2017 GMC extendió la misma fórmula a su familia de camionetas de servicio pesado con la Sierra HD All Terrain X.
Disponible en los modelos de cabina doble Sierra 2500 HD con tracción en las cuatro ruedas, en colores exteriores Black Onyx o Summit White, el paquete Sierra HD All Terrain X ofrece una combinación única y premium de molduras exteriores especializadas y equipos especiales todoterreno, combinados de manera exclusiva con los de GMC. alto nivel de refinamiento y tecnologías.
La apariencia personalizada de All Terrain X comienza con un marco de rejilla único del color de la carrocería, que flanquea un inserto de rejilla distintivo que es exclusivo de All Terrain. Las manijas de las puertas, los parachoques delanteros y traseros y las molduras laterales del color de la carrocería brindan una apariencia monocromática distintiva, mientras que los detalles en negro, incluidas las molduras de los cinturones, la placa protectora del parachoques delantero y los detalles del pilar B, mejoran su actitud audaz.
Los modelos Sierra HD All Terrain X también incluyen rines exclusivos de aluminio pintado de negro de dieciocho pulgadas, equipados con neumáticos resistentes LT275 / 65R18 Goodyear Duratrac con clasificación MT, junto con estribos laterales deportivos negros de cuatro pulgadas, espejos de remolque negros con calefacción y plegables eléctricos con señales de giro integradas y luces de guía LED, un revestimiento de la caja en aerosol y una distintiva barra deportiva negra montada en la cama, que está diseñada para admitir las luces de conducción todoterreno LED de GMC Accessories disponibles.
En el interior, la Sierra 2500 HD All Terrain X 2017 también cuenta con GMC IntelliLink con pantalla táctil a color de 8 pulgadas en diagonal, Teen Driver, puerta trasera con bloqueo remoto, sistema de arranque remoto, cámara de visión trasera, pedales ajustables, asientos tapizados en cuero, frente con calefacción asientos y carga de dispositivos móviles inalámbricos.
La apariencia fuerte y audaz de Sierra HD All Terrain X se combina con una ingeniería igualmente fuerte debajo de su superficie. Un motor de gasolina de 6.0 litros es estándar, pero el totalmente nuevo Duramax Diesel V-8 turbo-diesel de 6.6 litros de próxima generación también está disponible. Más potente y refinado que nunca, este último Duramax Diesel ofrece 445 hp y 910 lb-pie de torsión, lo que brinda mucha potencia al remolque con confianza.
Para mayor confianza todoterreno, la Sierra HD All Terrain X también incluye el paquete de suspensión todoterreno Z71, que agrega placas protectoras para la caja de transferencia y los bajos delanteros, amortiguadores Rancho de doble tubo, control de descenso de pendientes y gráficos de información todoterreno en el Centro de información del conductor. Un diferencial trasero de bloqueo automático Eaton (4.10: 1) también es equipo estándar. [44]
Chevrolet
Para ese año, Chevrolet agregó y eliminó algunas de las ediciones especiales para la serie de camionetas Silverado. Están en las siguientes series de Rally Edition 1 y 2, Midnight HD Edition, Midnight Edition, Custom Sport HD Edition, Realtree Edition, Custom Sport HD Edition y Special Ops Edition. [35]
Edición Sport HD personalizada
Edición Blackout
2017
Edición especial
Chevrolet
Hubo varias adiciones a las ediciones especiales de este año para la serie Silverado que se muestran en negrita. Son las siguientes series de Midnight, Midnight HD, Rally 1, Rally 2, High Desert , Custom Sport HD, Realtree, Special Ops, Alaskan (disponible solo en la serie HD), Redline y Black Out. La edición especial restante que figura en el folleto de la Chevrolet Silverado 2017 fue la edición All Star y la edición Texas.
La novedad de 2017 fue el paquete de opciones High Desert. Este paquete trajo un nuevo e innovador sistema de almacenamiento con cerradura a la caja del modelo Silverado 1500 Crew Cab. El sistema incluye una cubierta rígida de tres piezas, dos compartimentos de almacenamiento con cerradura a cada lado de la caja del camión y un divisor de caja extraíble para mantener los artículos separados y evitar que se muevan por la caja del camión mientras el vehículo está en movimiento. También se agregaron carenados de plástico tipo avalancha en la parte trasera de la cabina. El paquete High Desert estaba disponible en los niveles de equipamiento LT, LTZ y High Country con tracción en dos y cuatro ruedas. No estaba disponible en los modelos LTZ con el paquete todoterreno Z71. Los modelos LT con el paquete High Desert reciben las mismas luces traseras LED que los modelos LTZ y High Country. Control magnético de conducción es opcional en High Country High Desert.
Edición All Star
Edición High Country High Desert
Edición Rally 2
Edición Redline
2018
Edición especial
Para conmemorar el centenario de Chevy Trucks, GM presentó modelos de edición especial de Chevrolet Silverado y Chevrolet Colorado más pequeño . [45]
Chevrolet
Chevrolet presentó la Chevrolet Silverado Edición Centennial para 2018. Disponible solo en la configuración LTZ Z71 Crew Cab Short Box , la Edición Centennial agregó pintura Centennial Blue Metallic, rines de aluminio pintado de 22 pulgadas con inserciones cromadas y emblemas especiales Chevrolet Bowtie de 100 años. [46] Además de la edición Centennial, las ediciones especiales restantes de Silverado se mantuvieron prácticamente sin cambios con respecto al modelo del año pasado. [47] [48]
Edición Centenario
Edición de operaciones especiales
Edición HD Midnight
Silverado LD 2019
Chevrolet continuó la producción de la Silverado 1500 de tercera generación para 2019, que se vendió junto con la totalmente nueva Chevrolet Silverado 1500 de cuarta generación de 2019. Renombrada como Chevrolet Silverado LD ("LD" para servicio liviano), producción de la generación anterior. El camión se trasladó de Fort Wayne , Indiana a Oshawa Car Assembly , Ontario, Canadá. Solo disponible en una configuración de doble cabina / caja estándar , la Silverado LD finalizó la producción en diciembre de 2019. [49]
La Chevrolet Silverado 1500 de primera generación se vendió junto con la Chevrolet Silverado 1500 de segunda generación para el año modelo 2007 como Chevrolet Silverado 1500 Classic, y las versiones 2500 y 3500 de la camioneta también se vendieron junto con sus sucesoras, las Chevrolet Silverado 2500 y 3500. . GMC también ofreció versiones de sus camiones Sierra como la Sierra clásico para el 2007 también, y hará lo mismo para el año 2019, ofreciendo el modelo de la generación predecesora como el 2019 GMC Sierra 1500 Limited. [50]
Motores
| Modelo | Año | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2014-2018 | 4,3 L LV3 GM EcoTec3 4300 V6 | 285 caballos de fuerza (213 kW) a 5300 RPM | 305 libras · pie (414 N · m) a 3900 RPM |
| 2014-2019 | 5.3 L L83 GM EcoTec3 5300 V8 | 355 caballos de fuerza (265 kW) a 5600 RPM | 383 libras · pie (519 N · m) a 4100 RPM | |
| 2016-2018 | 5.3 L L8B GM EcoTec3 5300 V8 ( eAssist ) | 355 caballos de fuerza (265 kW) a 5600 RPM | 383 libras · pie (519 N · m) a 4100 RPM | |
| 2014-2018 | 6.2 L L86 GM EcoTec3 6200 V8 | 420 caballos de fuerza (313 kW) a 5600 RPM | 460 libras · pie (624 N · m) a 4100 RPM | |
| 2500HD / 3500HD | 2015-2019 | 6.0 L L96 Vortec 6000 V8 | 360 caballos de fuerza (268 kW) a 5400 RPM | 380 libras · pie (515 N · m) a 4400 RPM |
| 2015-2016 | 6,6 L LML Duramax V8 | 397 caballos de fuerza (296 kW) a 3200 RPM | 765 libras · pie (1.037 N · m) a 1600 RPM | |
| 2017-2019 | Duramax V8 de 6,6 L L5P | 445 caballos de fuerza (332 kW) a 2800 RPM | 910 libras · pie (1234 N · m) a 1600 RPM |
Silverado de cuarta generación / Sierra de quinta generación (2019-presente)
| Cuarta generación | |
|---|---|
| Visión general | |
| Escribe | Camioneta pickup de tamaño completo |
| También llamado | GMC Sierra Chevrolet Cheyenne (México) HSV Chevrolet Silverado (Australia) GMSV Chevrolet Silverado (Australia) |
| Producción | 2018-presente (1500) 2019-presente (2500 y 3500) |
| Años modelo | 2019-presente (1500) 2020-presente (2500 y 3500) |
| Montaje | GM Fort Wayne Assembly , Indiana GM Flint Truck Assembly, Michigan Silao , Guanajuato , México Melbourne , Victoria , Australia ( GM Australia & New Zealand Pty Ltd ) |
| Diseñador | Tyler Moffett [51] |
| Carrocería y chasis | |
| Plataforma | GMT T1XX |
| Tren motriz | |
| Motor | L3B 2.7 L turboalimentado I4 LV3 EcoTec3 4.3 L V6 L8B EcoTec3 5.3 L V8 L82 EcoTec3 5.3 L V8 L87 EcoTec3 6.2 L V8 LM2 Duramax Diesel 3.0 L I6 |
| Transmisión | 6 velocidades MYC automática (2019-2021) de 8 velocidades 8L90 automática de 10 velocidades Hydra-Matic 10L80 MF6 automática |
| Dimensiones | |
| Peso en vacío | Silverado 1500
|
El 16 de diciembre de 2017, Chevrolet presentó la totalmente nueva Silverado 1500 2019 de cuarta generación en su fin de semana de celebración del centenario de Chevy Truck en Texas Motor Speedway en Fort Worth, Texas . La revelación de la Silverado completamente nueva no se esperaba hasta principios de 2018. Para su debut, la Silverado 1500 fue transportada en helicóptero a un escenario, donde se presentó a una multitud de propietarios y entusiastas de las camionetas Chevrolet, así como a la industria automotriz. presionar. El piloto de Chevrolet NASCAR , Dale Earnhardt Jr, también habló en el evento. Además de la presentación de la Silverado 1500 2019, también se exhibieron varias camionetas Chevrolet de diferentes generaciones. [53]
El modelo que se muestra en la presentación fue la Chevrolet Silverado 1500 LT Trail Boss 2019, que es una versión modificada de fábrica de la Silverado 1500 LT Z71. Las características que distinguen al Trail Boss de otros niveles de acabado de la Silverado 1500 son su fascia delantera negra brillante, parachoques trasero negro, emblemas negros de corbata de lazo de Chevrolet en la parrilla delantera y la puerta trasera trasera, rines de aleación de aluminio con acabado negro brillante, grandes llantas todoterreno, suspensión alterada, calcomanías "Trail Boss" en los lados de la caja de la camioneta, luces antiniebla centrales montadas en el parachoques delantero, emblemas "Z71" en cada guardabarros delantero y ganchos de remolque delanteros pintados de rojo.
La presentación formal de la Silverado 1500 tuvo lugar en el 2018 North American International Auto Show en Detroit , Michigan, el 13 de enero de 2018, exactamente 100 años después de que Chevrolet entregara sus primeras camionetas a los clientes el 13 de enero de 1918. El modelo se presentó como un Modelo Silverado LT Trail Boss 4X4.
Las ventas a los clientes comenzaron en agosto de 2018 como un vehículo modelo de principios de 2019 con un precio base de $ 32,200 MSRP. [54] [55]
La Silverado 1500 presenta un diseño exterior más esculpido, con faros delanteros que se integran en la parrilla delantera, que también incorporan luces LED de acento de conducción diurna (DRL). [53]
Silverado 1500 se lanzó en Australia por primera vez para el año modelo 2020. Holden Special Vehicles (que pasará a llamarse Vehículos especiales de General Motors para 2021) ha comenzado la conversión a las reglas de diseño australianas y con volante a la derecha . El motor V8 de 6.2 L es la única opción de motor en el lanzamiento. [56] [57]
Adornos
La Silverado 1500 estará disponible en ocho niveles de equipamiento distintos: WT , Custom , Custom Trail Boss , LT , RST , LT Trail Boss , LTZ y High Country . [58] Dos versiones más de Silverado se exhibieron en SEMA 2018 [59] con High Country y LTZ. Incluyen el RST Off Road y el RST Street que se agregarán a la línea de modelos Silverado.
Todos los niveles de equipamiento incluyen un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de última generación con Apple CarPlay y Android Auto , Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión inalámbrica de audio a través de A2DP , ventanas y cerraduras de puertas eléctricas (en los modelos Double y Crew Cab), aire acondicionado y un Sistema de cámara retrovisora de respaldo. Las características adicionales disponibles en ciertos niveles de equipamiento incluyen navegación GPS, radio satelital SiriusXM y Travel Link, OnStar con Wi-Fi 4G LTE en el vehículo, un Bose sistema de audio premium con siete parlantes, acceso sin llave y botón de encendido, un sistema de arranque remoto, asientos tapizados en cuero de lujo con calefacción y ventilación, un volante forrado en cuero con calefacción, tecnologías de asistencia al conductor, un sistema de cámara de múltiples ángulos, y asientos traseros con calefacción.
Ediciones especiales
Para 2020, las ediciones especiales Rally y Midnight regresan después de estar ausentes para el año modelo 2019. Rally Edition está disponible en los modelos Silverado Custom y RST. El paquete presenta rayas negras Rally en el capó y el portón trasero, letras negras de CHEVROLET en el portón trasero y escalones de asistencia negros. La Midnight Edition cuenta con asientos tipo bucket con consola, biseles especiales para faros delanteros, puntas de escape dobles negras y escalones de asistencia negros. La Midnight Edition solo está disponible en el nivel de equipamiento LT Trail Boss. [60]
En enero de 2020, Chevrolet y Realtree anunciaron la Silverado 1500 Realtree Edition 2021. Esta es la segunda vez que Chevrolet y Realtree se han asociado para producir una camioneta Silverado de edición especial, después de haberlo hecho para 2016. El modelo 2021 se basa en una Silverado 1500 Crew Cab Custom Trail Boss, agregando llantas negras de 20 pulgadas y camuflaje Realtree gráficos por dentro y por fuera. [61]
Motores
La totalmente nueva Chevrolet Silverado 1500 2019 (y su gemela, la GMC Sierra 1500) ofrece una selección de seis opciones de motor diferentes, según el nivel de equipamiento. El motor básico en los niveles de equipamiento más bajos es el motor de gasolina V6 EcoTec3 FlexFuel-Capable de 285 caballos de fuerza y 4,3 litros. El motor de gasolina de cuatro cilindros en línea (I4) turboalimentado (I4) totalmente nuevo de 310 caballos de fuerza, de serie en los modelos de nivel medio, es el motor más pequeño disponible en una camioneta de media tonelada y cuenta con desactivación de cilindros para mejorar la economía de combustible. Opcional en la mayoría de los niveles de equipamiento es el motor de gasolina EcoTec3 V8 de 5.3L y 355 caballos de fuerza, que es opcionalmente compatible con FlexFuel y cuenta con un sistema de gestión activa de combustible (AFM) de arrastre o un nuevo sistema dinámico de gestión de combustible (DFM). que ahora puede apagar hasta 6 de 8 cilindros.La disponibilidad de AFM o DFM depende del nivel de equipamiento, con camiones WT y Custom disponibles con AFM, y camiones LT y superiores estándar con DFM. Opcional en los modelos de nivel superior es un motor de gasolina EcoTec3 V8 de 6.2L y 420 caballos de fuerza con Dynamic Fuel Management (DFM). También está programado que un motor diésel I6 turboalimentado 3.0L totalmente nuevo de 277 caballos de fuerza esté disponible a mediados de 2019, aunque la disponibilidad de este motor se ha retrasado debido aCertificación EPA . Todos los motores están emparejados con una transmisión automática de 6, 8 o 10 velocidades, con la opción de tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas (4X4 es equipo estándar en Silverado 1500 Custom Trail Boss y Modelos LT Trail Boss y opcional en todos los demás modelos Silverado 1500 y Sierra 1500). Para 2020, la disponibilidad tanto del motor de gasolina EcoTec3 V8 de 6.2L como de la transmisión automática de 10 velocidades se expandirá a la mayoría de los niveles de equipamiento Silverado 1500 y Sierra 1500.
Según las calificaciones de la EPA, los modelos Silverado 2019 de tracción trasera con motor turbo de cuatro litros y 2.7 litros pueden alcanzar 20/23 mpg en ciudad / carretera. [62]
| Modelo | Año | Motor | Poder | Esfuerzo de torsión |
|---|---|---|---|---|
| 1500 | 2019-2021 | 4,3 L LV3 GM EcoTec3 4300 V6 | 285 caballos de fuerza (213 kW) a 5300 RPM | 305 libras · pie (414 N · m) a 3900 RPM |
| 2019-2021 | 2.7 L L3B Turboalimentado I4 | 310 caballos de fuerza (231 kW) a 5600 RPM | 348 libras · pie (472 N · m) a 1500 RPM | |
| 2022- | 2.7 L L3B Turboalimentado de alto rendimiento I4 | 310 caballos de fuerza (231 kW) a 5600 RPM | 420 libras · pie (569 N · m) @ 1500 RPM | |
| 2020- | 3.0 L LM2 Duramax I6 | 277 caballos de fuerza (207 kW) a 3750 RPM | 460 libras · pie (624 N · m) a 1500 RPM | |
| 2019-2021 | 5.3 L L82 GM EcoTec3 5300 V8 | 355 caballos de fuerza (265 kW) a 5600 RPM | 383 libras · pie (519 N · m) a 4100 RPM | |
| 2019- | 5.3 L L84 GM Ecotec3 5300 con DFM V8 | 355 caballos de fuerza (265 kW) a 5600 RPM | 383 libras · pie (519 N · m) a 4100 RPM | |
| 2019- | 6.2 L L87 GM EcoTec3 6200 con DFM V8 | 420 caballos de fuerza (313 kW) a 5600 RPM | 460 libras · pie (624 N · m) a 4100 RPM | |
| 2500HD / 3500HD | 2020- | 6,6 L L8T V8 | 401 caballos de fuerza (299 kW) a 5200 RPM | 464 libras · pie (629 N · m) a 4000 RPM |
| 2020- | Duramax V8 de 6,6 L L5P | 445 caballos de fuerza (332 kW) a 2800 RPM | 910 libras · pie (1234 N · m) a 1600 RPM |
Sistema de infoentretenimiento
Las características estándar incluyen un sistema de información y entretenimiento de próxima generación con Apple CarPlay y Android Auto . La aplicación móvil Waze ahora puede ser compatible en su sistema de infoentretenimiento mediante el uso de CarPlay. [63]
Un sistema de información y entretenimiento de siete pulgadas es estándar en los modelos Chevrolet Silverado 1500 W / T, Custom y Custom Trail Boss, así como en el modelo GMC Sierra 1500 Base (Sierra), mientras que un sistema de información y entretenimiento de ocho pulgadas es estándar en la Silverado 1500 Modelos LT, LT Trail Boss, RST, LTZ y High Country, así como Sierra 1500 SLE, SLT, AT4 y Denali. SiriusXM Satellite Radio , OnStar con 4G LTE Wi-Fi , un sistema de audio premium Bose de siete bocinas , HD Radio , navegación GPS, SiriusXM Travel Link y un sistema de cámara de múltiples ángulos están disponibles según el nivel de acabado seleccionado. Para 2020, los modelos Silverado y Sierra agregan compatibilidad con SiriusXM 360L.
Carga útil y remolque
Los modelos Silverado de cabina doble aumentan la carga útil hasta un 14 por ciento, o 340 libras. [64]
Las características de remolque equipadas para el modelo 2019 incluyen la primera etiqueta de carga útil y remolque específica de VIN de la industria y una aplicación de remolque en el vehículo en su sistema de información y entretenimiento de GM. [sesenta y cinco]
La seguridad
Las características avanzadas de seguridad activa incluidas en la Chevrolet Silverado 2019 son:
- Alerta de cambio de carril con alerta de zona ciega lateral
- Asistente de estacionamiento delantero y trasero
- Asistente de mantenimiento de carril
- Frenado automático hacia adelante a baja velocidad
- Faros delanteros IntelliBeam, asistencia de luces altas
- Frenado delantero para peatones
- Sistema de cámara de 360 grados con visión envolvente
Variantes
Chevrolet Silverado HD
Chevrolet lanzó tres modelos Silverado 2020 completamente nuevos, incluidos Silverado 2500 HD y 3500 HD, en 2019. [66] Chevrolet debutó con la camioneta en la planta de GM en Flint, Michigan , el 5 de febrero de 2019. [67] [68] Las camionetas habían hizo su llegada a los concesionarios a finales del verano de 2019.
Carga útil y remolque
La Silverado 3500 HD 2020 puede remolcar hasta 35,500 libras (16,100 kg) en una configuración de rueda trasera doble de cabina regular con el motor Duramax 6.6L L5P turbodiesel V8. [69]
GMC Sierra
La GMC Sierra de quinta generación se presentó en Detroit el 1 de marzo de 2018. La Sierra 1500 se diferenciará de su contraparte Chevrolet Silverado 1500 al ofrecer características únicas, como un portón trasero de dos piezas, una caja de camioneta construida con fibra de carbono , un Pantalla Heads-Up multicolor de 3 "x 7", un sistema de cámara retrovisora con espejo retrovisor y un nivel de acabado Denali de lujo. La Sierra 1500 también contará con su propio estilo exterior distintivo, aunque el estilo interior será similar al de la Chevrolet Silverado 1500. [70]
Hay seis funciones del portón trasero Multi-Pro de GMC Sierra, incluido un tope de carga principal en el portón trasero para artículos grandes. Su puerta trasera interior puede ser un tope de carga, un escalón de ancho completo y un área de trabajo al bajar el tope de carga o proporcionar un fácil acceso a la caja con solo plegar la puerta trasera interior. [71]
Los trenes motrices incluyen versiones mejoradas de los actuales motores de gasolina EcoTec3 V8 de 5.3L y 6.2L , así como el mismo motor Duramax Turbocharged Diesel I6 de 3.0L que también estará disponible en la Chevrolet Silverado 1500 2019. Una automática de diez velocidades completamente nueva. La transmisión vendrá como equipo estándar en los modelos Sierra 1500 propulsados por gasolina. La disponibilidad del motor de gasolina EcoTec3 V6 de 4.3L anterior no se anunció en el lanzamiento.
Todos los niveles de equipamiento incluyen un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de última generación con Apple CarPlay y Android Auto , Bluetooth para llamadas manos libres y transmisión inalámbrica de audio a través de A2DP , ventanas y cerraduras de puertas eléctricas (en los modelos Double y Crew Cab), aire acondicionado y un sistema de cámara de respaldo de visión trasera. Las características adicionales disponibles en ciertos niveles de equipamiento incluyen navegación GPS, radio satelital SiriusXM y Travel Link, OnStar con Wi-Fi 4G LTE en el vehículo, un Bose sistema de audio premium con siete parlantes, acceso sin llave y botón de encendido, un sistema de arranque remoto, asientos tapizados en cuero de lujo con calefacción y ventilación, un volante forrado en cuero con calefacción, tecnologías de asistencia al conductor, un sistema de cámara de múltiples ángulos, y asientos traseros con calefacción.
La GMC Sierra 2019 salió a la venta en septiembre de 2018 como un vehículo modelo de principios de 2019 en los concesionarios GMC de todo el país.
Sierra 1500 SLE
Sierra 1500 SLE trasera
Sierra 1500 AT4
Sierra 2500 Denali
Sierra 2500 Denali trasera
Cabina regular
Inicialmente no disponible en el lanzamiento, la configuración de cabina regular totalmente nueva de la Chevrolet Silverado 1500 y GMC Sierra 1500 de 2019 salió a la venta a principios de 2019. Solo disponible con una caja de camioneta de 2,4 m (8 pies), con la opción de tracción en dos ruedas o tracción en las cuatro ruedas y los motores de gasolina EcoTec3 V6 o V8 de 5.3L de 4.3L , la cabina regular está disponible exclusivamente en el ajuste W / T (1WT) para Silverado 1500, o Sierra (1SA) para Sierra 1500. La opción de cabina regular no está disponible en otros niveles de equipamiento en los Estados Unidos y Canadá, ya que estos camiones atraerán principalmente a compradores comerciales y de flotas. Se producen modelos de cabina regular con una caja de 6,5 pies (2,0 m) y con niveles de equipamiento más altos, pero solo están disponibles para la venta en México y Oriente Medio.
Las características estándar incluyen una parrilla delantera negra, parachoques delanteros y traseros negros, ruedas de acero de 17 ", ventanas y cerraduras de puertas manuales, espejos laterales negros manuales, un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de siete pulgadas con cámara retrovisora e integración de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , superficies de asientos de vinilo, un asiento de banco delantero dividido, piso de vinilo y aire acondicionado. Las opciones incluyen el grupo de apariencia cromado (rines de aleación de aluminio de 17 "y parachoques delanteros y traseros cromados), capacidades de Wi-Fi en el vehículo OnStar 4G LTE , tela superficies de asientos, pisos alfombrados con tapetes y Power Equipment Group (ventanas y cerraduras de puertas eléctricas, entrada sin llave, espejos laterales negros eléctricos y control de crucero). [72]
2020 cambios
La Silverado 2020 ve la eliminación del color de pintura exterior Oakwood Metallic . Las principales adiciones son los nuevos espejos de remolque verticales, que incluyen ajuste eléctrico, así como capacidades de plegado y extensión eléctricos. El control de crucero adaptativo es opcional en los niveles de equipamiento LTZ y High Country, y la capacidad SiriusXM 360L está disponible en los modelos LT y superiores. Las Silverado 1500 pierden los botones de acceso sin llave en las puertas traseras.
La Sierra ve un nuevo color de pintura Carbon Black Metallic además de las actualizaciones Silverado mencionadas anteriormente.
2020 es el último año del modelo para los modelos Double Cab 1500 en versiones LTZ, SLT y AT4.
2021 cambios
Para 2021, las camionetas Silverado y Sierra vieron relativamente pocos cambios. En particular, la Silverado 1500 ofrece el portón trasero de seis posiciones Multi-Flex recién nombrado, que se tomó prestado de la GMC Sierra, y la introducción de la capacidad de proyección inalámbrica CarPlay y Android Auto . Los modelos Silverado y Sierra equipados con diesel Duramax de 2.7L 4 cilindros y 3.0L Duramax cuentan con mayores calificaciones de capacidad de remolque y nueva tecnología de remolque, que incluye una alerta de navaja e indicador de longitud de remolque. Se cambiaron varios colores en la Silverado; La capa de tinte marrón havana metalizado y rojo cajún se reemplaza por la capa de tinte marrón Oxford metalizado y rojo cereza , respectivamente, yMosaic Black Metallic es una nueva incorporación. Los modelos Sierra 2021 también recibieron cambios de color; Deep Mahogany Metallic , Red Quartz Tintcoat y Carbon Black Metallic se reemplazan con Brownstone Metallic , Cayenne Red Tintcoat y Ebony Twilight Metallic , respectivamente. Smokey Quartz Metallic se eliminó de las opciones de color disponibles y se agregó Hunter Metallic como un nuevo color de pintura.
Las opciones de alerta de colisión frontal, frenado automático de emergencia y frenado delantero para peatones ahora están disponibles en los niveles de equipamiento Silverado WT y Custom como parte del paquete Safety Confidence . Los modelos Crew Cab Standard Box Sierra 1500 ahora solo están disponibles con tracción en las cuatro ruedas. [73]
Los modelos Silverado y Sierra 3500HD dobles ven un aumento en la capacidad máxima de remolque a 36,000 libras. [74]
2022 cambios
Para 2022, el V6 de 4.3L (LV3) se abandonó junto con el V8 de 5.3L (L82) con gestión activa de combustible . La transmisión automática MYC de 6 velocidades que se combinó con ambos motores también se descontinuará. [75] El modelo 2022 también se llamará "Silverado Limited" (Sierra Limited para la variante GMC) como un modelo provisional antes de la actualización destinada a cerrar la brecha con el año modelo 2021. Inicialmente se suponía que llegaría a fines de 2021, pero la actualización se retrasó ligeramente debido a problemas que surgieron durante la pandemia global de COVID-19 . [76] [77] La Silverado Limited 2022 no ve cambios excepto por la adición del diesel 3.0L LM2 I6 que está disponible en el modelo LT Trail Boss. [78]
Vehículo eléctrico
En abril de 2021, el presidente de GM, Mark Reuss, anunció que Chevrolet construiría una variante eléctrica de la camioneta Chevrolet Silverado 1500 en el complejo Factory ZERO en Detroit. El vehículo tendrá un alcance objetivo de 400 millas. [79] Se espera que el vehículo llegue para el año modelo 2023.
Versión de servicio mediano (4500HD, 5500HD, 6500HD y CV internacional)
Chevrolet presentó una versión de servicio mediano de su Silverado, la Silverado 4500HD, 5500HD y 6500HD, que reemplazó a las camionetas Chevrolet Kodiak y GMC TopKick de servicio mediano descontinuadas . El camión fue presentado en el 2018 Work Truck Show en Indianápolis , Indiana en marzo de 2018, uniéndose a los / XD y 5500HD / XD Chevrolet 4500HD CabOver camiones. Compite contra Ford Super Duty F-450 y F-550 y Ram 4500 y 5500 . [80] Chevrolet también planea poner los vehículos a la venta en al menos 160 concesionarios seleccionados, incluidos los 240 que se especializan en la venta de flotas y camiones comerciales. [81]
GMC no ofrece un equivalente, citando la falta de apoyo para que GMC se expanda nuevamente a un mercado de servicio mediano mientras hace un impulso hacia un mercado premium con su línea actual. La medida deja a Chevrolet como la única marca en la división de camionetas de GM que tiene vehículos de servicio mediano en este segmento. [82]
Todas las Silverados 4500HD, 5500HD y 6500HD vienen de serie con transmisiones totalmente automáticas Allison Serie 1000 y Serie 2000. [83] La camioneta está propulsada por una variante de 350 caballos de fuerza (260 kW) del diesel Duramax 6.6L V8. [84]
La Silverado de servicio mediano es una empresa conjunta entre GM y Navistar International . Está construido en la planta de Navistar en Springfield, Ohio. Navistar también ha presentado su propia versión, el CV internacional. [85]
Silverado 6500 HD con caja de camión volquete
CV internacional
Aplicaciones militares
| LSSV | |
|---|---|
| Visión general | |
| Fabricante | General Motors, AM General |
| Años modelo | 2001-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | SUV de 2 puertas SUV de 4 puertas Camioneta de 2 puertas Camioneta de 4 puertas |
| Plataforma | Plataforma GM GMT880 |
| Tren motriz | |
| Motor | Duramax V8 de 6,6 L |
| Transmisión | 4 velocidades 4L80-E automática 5 velocidades automática Allison 1000 |
| Dimensiones | |
| Ancho | 79,9 pulg. (2,03 m) |
| Altura | 74,5 pulg. (1,89 m) |
LSSV
Cuando terminó la producción del CUCV II en 2000, GM lo rediseñó para que coincidiera con las ofertas de camiones civiles. La nomenclatura CUCV se cambió a Vehículo de soporte de servicio ligero (LSSV) en 2001. En 2005, la producción de LSSV cambió a AM General , una unidad de MacAndrews y Forbes Holdings . El LSSV es un Chevrolet Silverado 1500 , Chevrolet Silverado 2500 HD , Chevrolet Tahoe o Chevrolet Suburban construido por GMque está propulsado por un motor turbo diesel Duramax de 6.6 litros. Los distintos Silverados, Tahoes y Suburbans que se utilizan proporcionan numerosas plataformas para diferentes tipos de vehículos. Como GM ha rediseñado sus camionetas civiles y SUV desde 2001 hasta el presente, los LSSV también se han actualizado cosméticamente. [86]
La militarización de los camiones / SUV estándar de GM para convertirse en LSSV incluye cambios exteriores como pintura CARC (verde bosque, arena del desierto o camuflaje de 3 colores), luces opacas, parachoques militares, guardabarros, un receptáculo de esclavos de la OTAN / receptáculo de remolque de la OTAN , un gancho de pivote y grilletes de remolque. El sistema eléctrico se cambia al estándar militar de 24/12 voltios. El tablero tiene controles y placas de datos adicionales. El camión también puede equiparse con soportes para armas en la cabina, ganchos de amarre de carga, asientos plegables para tropas, herramientas pioneras, cabrestantes y otros accesorios militares. [86]
La opción Enhanced Mobility Package (EMP) agrega suspensión mejorada, frenos antibloqueo en las 4 ruedas, un diferencial de bloqueo, llantas beadlock dentro y fuera de la carretera, un sistema de monitoreo de presión de llantas y otras mejoras. Aproximadamente 2.000 unidades LSSV se vendieron a organizaciones militares y policiales estadounidenses e internacionales. [86]
Variantes
- Camioneta para transporte de carga / tropas (2 puertas, cabina extendida o Silverado de 4 puertas)
- Vehículo de carga / comando (Tahoe de 4 puertas)
- Carga / Trooprier / Vehículo de comando / Ambulancia (Suburbano de 4 puertas)
ZH2
| Chevrolet Silverado ZH2 | |
|---|---|
| Visión general | |
| Fabricante | Motores generales |
| Años modelo | 2018-presente |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | Camioneta de 2 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor | GM Hydrotec Fuel Cell Eléctrico |
General Motors relanzó la división GM Defense en 2018 ofreciendo el ZH2 Silverado, un Chevrolet Silverado de tecnología avanzada con una celda de combustible de hidrógeno y una arquitectura de camión de servicio pesado modificada para las necesidades de vehículos militares de próxima generación. También hay una versión militar ZH2 Chevrolet Colorado .
Premios
Chevrolet Silverado
- 1999 - Camión del año de la revista Motor Trend
- 2001 - Camioneta del año de la revista Motor Trend ( modelo de servicio pesado )
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- 2020 - Cars.com Mejor camioneta pickup de 2020 ( Silverado HD 2020 ) [99]
GMC Sierra
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- 2014 - Premio a la mejor compra de Consumer Guide ( Sierra 1500 ) [101]
- 2014 - Los 10 mejores interiores de Ward ( 2014 Sierra 1500 Denali ) [102]
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- 2018 - VINCENTRIC MEJOR VALOR DE FLOTA EN AMÉRICA PICKUP DE 3/4 TONELADAS ( 2018 GMC Sierra 2500HD Crew Cab 2WD ) [106]
- 2018 - Los 10 vehículos iSeeCars con la depreciación más baja ( 2013 GMC Sierra 1500 ) [107]
- 2019 - Ganador del Canadian Truck King Challenge ( Sierra 1500 Denali 6.2 litros de 2019 ) [108]
- 2020 - Premio al mejor motor de Ward (diesel Duramax 6 en línea de 3.0 litros) [109]
Deportes de motor
Chevrolet está representado en la NASCAR Camping World Truck Series por la Silverado. [110] A partir de la temporada 2021 , 15 equipos de tiempo completo y medio tiempo usan la Silverado. [111] Chevrolet ha ganado el Campeonato de Fabricantes de la Serie de Camionetas diez veces desde el inicio de la serie en 1995 y los pilotos de Chevrolet han ganado el Campeonato de Pilotos un total de 12 veces. La Silverado también es el patrocinador principal de la carrera Chevrolet Silverado 250 Truck Series en Canadian Tire Motorsport Park . [112]
El camión también ganó la carrera todoterreno Primm 300 en 2004, 2005 y 2006.
Mercados mundiales
Esta sección no cita ninguna fuente . ( Febrero de 2019 ) |
A partir de 2015, la Chevrolet Silverado se vende en Estados Unidos, Canadá, México, Venezuela, Chile y Oriente Medio (excepto Irán), y la GMC Sierra se vende en Estados Unidos, Canadá, México y Oriente Medio. (excepto Israel e Irán). Más recientemente, la Chevrolet Silverado ahora se vende en Paraguay y Uruguay.
GM también ha anunciado planes para introducir la Silverado, junto con la Colorado más pequeña , en China.
Chevrolet comenzó a vender la Silverado en Oceanía en 2018 a través de Holden Special Vehicles (una antigua subsidiaria de la ahora desaparecida marca Holden de GM ), pero conservará la insignia de Chevrolet. Los vehículos se venden en versiones con volante a la derecha para esa región.
Existe un pequeño mercado gris para las camionetas Chevrolet Silverado y GMC Sierra en algunas partes del mundo, principalmente en los países escandinavos y Alemania.
Ventas estadounidenses anuales
| Año del calendario | Chevrolet Silverado | GMC Sierra | Total |
|---|---|---|---|
| 1998 [113] | 538,254 | 160,555 | 698,809 |
| 1999 | 636,150 | 208,693 | 844,843 |
| 2000 [114] | 642,119 | 188,907 | 831,026 |
| 2001 [115] | 716.051 | 210,154 | 926,205 |
| 2002 | 652,646 | 202,045 | 854,691 |
| 2003 [116] | 684.302 | 196.689 | 880.991 |
| 2004 [117] | 680,768 | 213,756 | 894,524 |
| 2005 | 705,982 | 229,488 | 935,470 |
| 2006 [118] | 636.069 | 210,736 | 846,805 |
| 2007 | 618,259 | 208,243 | 826,500 |
| 2008 [119] | 465,065 | 168.544 | 633,609 |
| 2009 [120] | 316,554 | 111,842 | 428,396 |
| 2010 [120] | 370,135 | 129,794 | 499,929 |
| 2011 [121] | 415,130 | 149,170 | 564,300 |
| 2012 [122] | 418,312 | 157,185 | 575,497 |
| 2013 [123] | 480,414 | 184,389 | 664.803 |
| 2014 [124] | 529,755 | 211,833 | 741,588 |
| 2015 [125] | 600,544 | 224,139 | 824,683 |
| 2016 [126] | 574,876 | 221,680 | 796,556 |
| 2017 [127] | 585,864 | 217,943 | 803,807 |
| 2018 [128] | 585,581 | 219,554 | 805,135 |
| 2019 [129] | 575,600 | 232,323 | 807,923 |
| 2020 [130] | 594,094 | 253,016 | 847,110 |
| Total | 13,022,524 | 4.510.678 | 17,533,202 |
Silverados y Sierras de uso especial
Camión de remolque en Honolulu, Hawaii
Vehículo de respuesta a derrames utilizado después del huracán Sandy , Staten Island, Nueva York
Furgoneta de reparto Humpty Dumpty en Montreal
Camión volquete en Milwaukee, Wisconsin.
Ambulancia en Uppsala, Suecia
Aterrizando un avión en Airdrie, Alberta
Vehículo de carreras NASCAR
Silverado HD 2011-2014 secando una pista de carreras
Vehículo ferroviario
Taxi en Saint Thomas, Islas Vírgenes de EE. UU.
Patrulla de playa en Santa Mónica, California
Chevrolet Cheyenne en uso como coche de policía en Tijuana, México
Notas
Ver también
- Lista de camionetas
- Lista de camionetas Chevrolet
- Chevrolet Avalanche
- Camiones General Motors C / K
- Chevrolet S-10 / Chevrolet Colorado
- Lista de vehículos híbridos
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- ^ "GM vende más de 1 millón de crossovers nuevamente en 2019 y más de 1 millón de camiones de tamaño completo" . 3 de enero de 2020.
- ^ "Las ventas de GM 2020 superan con creces a la industria estadounidense en el cuarto trimestre y año calendario" . 5 de enero de 2021.
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Chevrolet Silverado . |
| Wikimedia Commons tiene medios relacionados con GMC Sierra . |
- Sitio web oficial de Chevrolet Silverado
- Sitio web oficial de GMC Sierra
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| Escribe | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SUV crossover subcompacto | Ranura | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trax / rastreador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rastreador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pionero | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV crossover compacto | Guardabosque | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Captiva deporte | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Equinoccio | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Captiva | Captiva | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV crossover de tamaño mediano | Equinoccio | Equinoccio | Americana / Americana XL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV crossover de tamaño completo | atravesar | atravesar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mini SUV | Samurai | Jimny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vitara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rastreador | Rastreador | Rastreador | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV compacto | Rastreador | Rastreador | Orlando | Orlando | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Grand Vitara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chaqueta S-10 | Rodeo / Frontera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño mediano | Chaqueta de sport | Chaqueta de sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TrailBlazer | Pionero | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| XL-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Soldado | Soldado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño completo | Gran chaqueta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Veraneio | Bonanza | Silverado | Sonora | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chaqueta K5 | Chaqueta de sport | Tahoe | Tahoe | Tahoe | Tahoe | Tahoe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suburbano | Suburbano | Suburbano | Suburbano | Suburbano | Suburbano | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUT | avalancha | avalancha | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilidad cupé | Chevy 500 | Corsa | Corsa Utility / Montana / Tornado | Utilidad / Montana / Tornado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Recoger | SSR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| El Camino | Lumina | Lumina | Lumina | Lumina | Lumina | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pastilla compacta | LUV | LUV / Semental | Serie LUV / T | Colorado / Serie T | Serie D-Max / T | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LUV D-Max | D-Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S-10 | S-10 | S-10 | Colorado / S10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioneta mediana | D-20 | Colorado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioneta de tamaño completo | C / K | C / K | Silverado | Silverado | Silverado / Cheyenne | Silverado | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Monovolumen | Disfrutar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Meriva | Girar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zafira | Zafira | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zafira | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tavera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lumina APV | Lumina | Riesgo | Uplander | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Trans deporte | Tacuma / Rezzo | Vivant | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Van / Microvan | City Express | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Combo | Combo | N300 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Astro | Astro | N200 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| camioneta | Rápido | Rápido | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Beauville | Trafic | Damas / Labo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nota | Obtenido de Opel y Vauxhall Obtenido de Daewoo / GM Corea Obtenido de Holden Obtenido de Suzuki Obtenido de Isuzu Obtenido de SAIC-GM-Wuling Obtenido de otro fabricante | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Escribe | Decenio de 1980 | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Coche subcompacto | Chevette | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover compacto | Terreno | Terreno | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover de tamaño medio | Terreno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Acadia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Crossover de tamaño completo | Acadia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV compacto | Rastreador | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño mediano | S-15 Jimmy | Palanqueta | Enviado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tifón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño completo | K5 Jimmy | Yukon | Yukon | Yukon | Yukon | Yukon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suburbano | Suburbano | Yukon XL | Yukon XL | Yukon XL | Yukon XL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Utilidad Coupé | Caballero | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pastilla compacta | S-15 Sonoma | Sonoma | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Syclone | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioneta mediana | Cañón | Cañón | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Camioneta de tamaño completo | C / K | Sierra | Sierra | Sierra | Sierra | Sierra | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hummer EV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| camioneta | Safari | Safari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Serie G | Savana | Savana | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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