El Chicago Drive Bridge , también conocido como Business Route M-21 – Plaster Creek Bridge , es un puente en Wyoming, Michigan , que lleva a Business Spur I-196 (BS I-196) sobre Plaster Creek . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1999. [1]
En 1916, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan diseñó lo que luego se designó como Puente de la línea troncal No. 58 para llevar Chicago Drive (una línea troncal estatal ) sobre Plaster Creek . Contrataron a los contratistas de Grand Rapids Hilding y Rabe para construir el puente a un costo de $ 13,146.55 (equivalente a $ 216,571 en 2019 [2] ), que se compartió con la Comisión de Carreteras del Condado de Kent y la Compañía de Ferrocarriles de Grand Rapids. El puente se completó más tarde ese año, y hasta 1919 contó con vías para una línea de tranvía interurbano . Ese año, Grand Rapids Railway Company descontinuó la línea y eliminó las vías. El puente ha servido al tráfico de vehículos desde entonces. [3]La autopista es parte de Business Spur Interstate 196 (BS I-196).
El Chicago Drive Bridge es un puente de arco enjuta relleno de 60 pies de largo (18 m). Cada extremo del puente tiene estribos de hormigón macizo, con un arco de forma elíptica que corre entre ellos. El arco presenta un anillo de arco cónico fundido integralmente con las paredes de hormigón enjuta. El puente está coronado por una calzada asfaltada con aceras de hormigón a cada lado. Las barandillas están hechas de hormigón macizo con paneles rectangulares empotrados. Las placas de bronce con la inscripción "Trunk Line Bridge" están montadas en las paredes interiores de las barandillas. [3]