La carretera interestatal 196 ( I-196 ) es una carretera interestatal auxiliar que se extiende a lo largo de 129,7 km (80,6 millas) en el estado estadounidense de Michigan . Es una autopista estatal que une Benton Harbor , South Haven , Holland y Grand Rapids . En los condados de Kent , Ottawa y Allegan , la I-196 se conoce como Gerald R. Ford Freeway , o simplemente Ford Freeway , en honor al 38. ° presidente de los Estados Unidos , Gerald Ford., quien se crió en Grand Rapids y sirvió en Michigan en la Cámara de Representantes . Este nombre generalmente se refiere solo a la sección entre Holanda y Grand Rapids. I-196 cambia de dirección; está señalizada como una carretera norte-sur desde su término sur hasta el cruce con la autopista US 31 (US 31) justo al sur de Holanda, y como una línea troncal este-oeste desde este punto hasta su término este en un intercambio con la I-96 , su carretera principal. Actualmente existen tres rutas comerciales relacionadas con la autopista principal. Hay dos circuitos comerciales (BL I-196) y un ramal comercial (BS I-196) que sirven a las áreas de South Haven, Holanda y Grand Rapids. Otro estímulo comercial para Muskegon había sido designado en relación con el número I-196.
Interestatal 196 | ||||
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Información de ruta | ||||
Ruta auxiliar de la I-96 | ||||
Mantenido por MDOT | ||||
Largo | 80.594 millas [1] (129.703 km) | |||
Existió | 1963 [2] - presente | |||
Rutas turisticas | ||||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | I-94 / US 31 cerca de Benton Harbor | |||
US 31 cerca de Holanda M-6 cerca de Hudsonville | ||||
Extremo este | I-96 / M-37 cerca de Grand Rapids | |||
Localización | ||||
Condados | Berrien , Van Buren , Allegan , Ottawa , Kent | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La autopista actual con el número I-196 es la segunda en el estado que lleva el número. Originalmente para ser numerada como parte del corredor I-94 en el estado, la autopista Benton Harbor-Grand Rapids recibió el número I-96 en la década de 1950, mientras que otra interestatal entre Muskegon y Grand Rapids fue numerada I-196. Esa I-196 se construyó a fines de la década de 1950 y se completó a principios de la de 1960. El primer segmento de la actual I-196 se abrió como I-96 cerca de Benton Harbor en 1962. Los funcionarios de Michigan solicitaron un cambio en 1963, que invirtió los dos números y los segmentos posteriores de la autopista se abrieron hacia el norte hacia Holanda y desde Grand Rapids hacia el oeste bajo el número actual. La brecha entre Holland y Grandville se llenó en la década de 1970, y una sección de la autopista que atraviesa el centro de Grand Rapids fue reconstruida como una autopista más ancha en 2010.
Descripción de la ruta
Como otras carreteras estatales en Michigan, la I-196 es mantenida por el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT). En 2011, las encuestas de tráfico del departamento mostraron que, en promedio , 77,500 vehículos usaban la carretera diariamente entre Lane Avenue y US 131 en Grand Rapids y 12,778 vehículos lo hacían cada día al norte de la división con US 31 cerca de Holanda. Estos son los conteos más altos y más bajos a lo largo de la carretera, respectivamente. [3] Como carretera interestatal, toda la I-196 está incluida en el Sistema Nacional de Carreteras , [4] una red de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad del país. [5] Además, la carretera ha sido nombrado por la legislatura de Michigan el Gerald R. Ford autopista en honor al 38º Presidente de los Estados Unidos. [6] La legislación original de 1974 extendió ese nombre a toda la longitud de la autopista, pero cuando los diversos nombres de las carreteras conmemorativas fueron recodificados en 2001, el nombre no se aplicó al segmento del condado de Berrien . [7] Desde el cruce con la M-63 norte hasta la división con la US 31, excepto en la sección que conecta los extremos del circuito comercial de South Haven, la autopista también es parte del Lake Michigan Circle Tour (LMCT), un turista ruta que sigue al lago Michigan . [8]
Benton Harbor a Holanda
La autopista comienza al noreste de Benton Harbor en la salida 34 de la I-94 en Benton Charter Township en el condado de Berrien. En el intercambio de trompetas , la I-196 corre hacia el norte desde la I-94 y pasa al oeste de Point O'Woods Golf & Country Club . La US 31 se une a la I-196 desde el suroeste y corre simultáneamente con la I-196 cuando la autopista pasa por campos agrícolas en el suroeste de Michigan. La línea troncal gira hacia el noroeste cerca del campo de golf Lake Michigan Hills y cruza el río Paw Paw . Pasado el río, la autopista gira hacia el noreste y corre aproximadamente paralela a la costa del lago Michigan, varias millas tierra adentro. En la comunidad de Lake Michigan Beach , la I-196 / US 31 se encuentra con la terminal norte de la M-63 en la salida 7, y la LMCT se une a la autopista por primera vez. Al norte de este intercambio, la autopista corre paralela a la A-2 , una carretera del condado que sigue la Blue Star Highway , la antigua ruta de los Estados Unidos 31. [8] [9]
Un poco más al norte, la I-196 / US 31 cruza hacia el condado de Van Buren y asume el nombre de Gerald R. Ford Freeway. El lado interior de la autopista está cubierto de bosques, mientras que el lado del lago es predominantemente bosque o campos. A medida que se acerca a South Haven, la autopista pasa cerca de la estación de generación nuclear Palisades y del parque estatal Van Buren . Al norte de la planta de energía y el parque, la autopista gira más hacia el interior para evitar la ciudad de South Haven. Hay un intercambio en el lado sur de la ciudad que brinda acceso a Business Loop I-196 (BL I-196) y M-140 . La autopista cruza la M-43 sin un intercambio y luego se cruza con el otro extremo del circuito comercial unas dos millas (3,2 km) más tarde. Cruza el río Negro cerca de la línea del condado de Van Buren- Allegan . [8] [9]
En el condado de Allegan, la I-196 / US 31 pasa por un par de campos de golf y continúa hacia el norte a través de campos agrícolas. Cerca de la comunidad de Glenn , la A-2 cruza la autopista y corre paralela a ella por el este. Cambian de lugar nuevamente cuando la I-196 / US 31 gira hacia el noreste en el lado sur de las ciudades gemelas de Saugatuck y Douglas . La autopista cruza una sección del lago Kalamazoo, una sección más ancha del río Kalamazoo que fluye entre las dos ciudades. La A-2 cruza de regreso al lado este de la autopista al norte de Saugatuck, y la I-196 / US 31 continúa en dirección norte-noreste hacia Holanda. [8] [9]
Holanda a Grand Rapids
En el lado sur de Holanda, las dos carreteras se separaron; La US 31 se separa de la I-196 en un intercambio parcial cerca del Aeropuerto Regional West Michigan (anteriormente el Aeropuerto Tulip City). En este cruce, el tráfico en dirección norte puede seguir una salida a la izquierda para continuar por la autopista BL I-196 / US 31 o continuar por la I-196 que gira más hacia el este; el LMCT también sale de la I-196 en este punto. La señalización a lo largo de la I-196 cambia después de este intercambio. Hasta este momento, se había firmado de norte a sur, pero a partir de la división de los Estados Unidos 31 en adelante, las direcciones ahora están firmadas de este a oeste. La autopista pasa al lado sur del aeropuerto, [8] [9] y que cruza una línea de ferrocarril propiedad de CSX Transportation y utilizado por Amtrak 's Pere Marquette tren [10] antes de curvarse noreste a través del intercambio con M-40 . La autopista cruza hacia el condado de Ottawa al sur del río Macatawa antes de encontrarse con los otros dos intercambios hacia Holanda, el segundo de los cuales es el extremo norte del circuito comercial en Zelanda . [8] [9]
Continuando más allá de Zelanda, la I-196 corre más al este-noreste ya que es paralela a la M-121 (Chicago Drive). La autopista pasa al lado sur de Hudsonville y cruza la A-37 . Aproximadamente dos millas (3,2 km) después de Hudsonville, la línea troncal tiene un intercambio con la M-6 , una autopista que corre a lo largo del lado sur del área de Grand Rapids. Justo después de este cruce, la autopista cruza hacia el condado de Kent en el paso elevado de Kenowa Avenue. Ahora, en la ciudad de Grandville , la I-196 gira hacia el norte para correr paralela a la línea del condado. La autopista tiene un intercambio con 44th Street, que brinda acceso al centro comercial RiverTown Crossings y a otros establecimientos minoristas y de restaurantes de la zona. En la salida 69, la I-196 cruza Chicago Drive y la línea ferroviaria y gira hacia el noreste junto a Jenison , una comunidad no incorporada frente a la línea del condado de Kent-Ottawa. El nombre de Ford Freeway ahora se usa de manera prominente en la señalización de la autopista, ya que la I-196 sigue una sección del Grand River . Pasado el cruce de la M-11 (28th Street), la autopista cruza hacia el suburbio de Wyoming . [8] [9]
En Wyoming, la autopista corre a lo largo del río, pasando Millennium Park en las orillas opuestas en Walker y Hopewell Indian Mounds Park en las orillas cercanas. Al sur de la autopista, el ramal comercial de Wyoming y Grand Rapids sale para seguir Chicago Drive cerca de una zona industrial. Después del intercambio de Market Avenue, la I-196 cruza el Grand River y entra en la ciudad de Grand Rapids. La autopista serpentea hacia el norte pasando las antenas de transmisión para las estaciones de radio WJRW y WYHA y alrededor del lado oeste del Jardín Zoológico John Ball . La línea troncal tiene un intercambio con la M-45 (Lake Michigan Drive) en el lado norte del zoológico antes de que la I-196 corra cuesta abajo y gira hacia el este. [9] [11]
Al pie de la colina, la I-196 ingresa al núcleo urbano de Grand Rapids. La autopista corre hacia el este a través de vecindarios residenciales en el lado oeste de la ciudad a medida que se acerca al cruce con la US 131 . Esta compleja estructura se encuentra junto al Grand River al norte del Museo Presidencial Gerald R. Ford . Las calzadas de la I-196 atraviesan el intercambio en diferentes niveles, con el tráfico en dirección este hacia el nivel del río y los carriles en dirección oeste por encima de las calzadas entrecruzadas de la autopista US 131. I-196 cruza el río en el lado opuesto del intercambio y ambas direcciones regresan al mismo nivel. La autopista toma un carril adicional en este punto cuando la mediana es reemplazada por una barrera de concreto. [9] [11]
A medida que la autopista va hacia el este, pasa el área de Grand Rapids conocida como " Medical Mile ", un distrito anclado por el Instituto Van Andel , el Hospital Infantil Helen DeVos , un campus de la Facultad de Medicina Humana de la Universidad Estatal de Michigan y el Hospital Butterworth campus de Spectrum Health. La Ford Freeway se mueve ligeramente hacia el noreste cuando cruza una línea del ferrocarril del este de Grand Rapids [10] entre las avenidas College y Eastern. Luego pasa al sur de los edificios de oficinas que albergan el Departamento de Salud del Condado de Kent, el Departamento del Sheriff y el refugio de animales. Un poco más de una milla y cuarto (2.0 km) al este de esas oficinas, la I-196 se encuentra con su carretera principal, la I-96 en el lado este de la ciudad. Este intercambio marca el término este de la Ford Freeway y la I-196. [9] [11]
Historia
Designacion anterior
Interestatal 196 | |
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Localización | Muskegon - Grand Rapids |
Largo | 37,073 millas [1] (59,663 km) |
Existió | 1959 [12] –1963 [2] |
En los primeros planes provisionales de numeración interestatal, [13] se suponía que las autopistas en Michigan ahora numeradas I-96 e I-196 eran parte del corredor I-94, y la autopista entre Muskegon y Grand Rapids iba a ser I-94N . [14] Más tarde, las aprobaciones iniciales del gobierno federal encaminaron la I-96 desde Benton Harbor hacia el norte hasta Grand Rapids y luego hacia el este hasta Detroit, y la I-196 fue la ruta de acceso desde Grand Rapids a Muskegon. [a] [16] El primer segmento de autopista construido fue una sección reubicada de la US 16 cerca de Coopersville y Marne . La autopista se abrió a finales de 1957 o principios de 1958, [17] [18] y los primeros marcadores de la I-196 se erigieron en 1959. [12] La autopista I-196 completa de Grand Rapids-Muskegon se completó y abrió para tráfico en diciembre de 1962, conectando con una autopista I-96 que conducía al este hacia Lansing ; el corredor de la US 16 era una autopista continua con dos designaciones interestatales diferentes. Antes de que se completara el segmento de Grand Rapids-Benton Harbor, el Departamento de Carreteras del Estado de Michigan (MSHD), predecesor del moderno MDOT, solicitó a los funcionarios federales de carreteras que cambiaran las designaciones interestatales al oeste de Grand Rapids. [19] El permiso para este cambio se otorgó en 1963, [2] y los letreros se cambiaron en enero de 1964. [20] También se consideró nombrar la autopista I-67 de Grand Rapids-Benton Harbor . [15] La I-196 previamente completada fue redesignada como una extensión de la I-96, y los segmentos de la autopista completados al suroeste de Grand Rapids fueron redesignados como I-196; La I-67 fue rechazada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales . [2]
Designación actual
En agosto de 1963, se abrió una sección de la autopista a lo largo de la US 31 entre la I-94 y South Haven. [21] Esta sección fue originalmente designada como parte de la I-96 / US 31. [22] [23] Después del cambio de designación más tarde en 1963, [19] [20] se abrieron 35 millas (56 km) adicionales desde el extremo norte de la I-196 cerca de Benton Harbor a Holanda como I-196. [24] Se abrió una sección adicional de la autopista entre Grandville y el centro de Grand Rapids para llegar a la I-96 a fines de 1964. La M-21 se trasladó a la autopista desde su anterior ruta de calles de superficie. [25] El enlace final en la autopista se completó en noviembre de 1974 a lo largo del segmento Holland-Grandville, completando la I-196 por segunda vez. [26] Al mismo tiempo, la M-21 se retiró de la autopista, truncando la designación de la autopista para terminar en Grand Rapids. [27] [28]
En 2009, se mejoró el acceso a Jenison mediante la adición de un intercambio parcial con Baldwin Street. [29] La sección a través del centro de Grand Rapids al este del Grand River fue reconstruida durante 2010 en un proyecto que el MDOT apodó "Fix on I-196". El proyecto agregó un tercer carril de circulación en cada dirección con carriles de unión entre los intercambiadores y reconstruyó varios de los pasos elevados en el área. [30] En 2016, las secciones de la I-196 que corren simultáneamente con la US 31 al norte del intercambio M-63 , excepto entre los extremos del circuito comercial en South Haven, fueron designadas como parte del West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [31]
Lista de salida
condado | Localización | mi [1] | km | Salida | Destinos | Notas |
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Berrien | Municipio de Benton Charter | 0.000 | 0.000 | - | I-94 / US 31 sur - Chicago , Niles , Detroit | Extremo sur de la concurrencia US 31; salida hacia el sur y entrada hacia el norte; salida 34 en I-94 |
1.051 | 1,691 | 1 | Carretera Flecha Roja | |||
Municipio de Hagar | 3.677 | 5.918 | 4 | Coloma , Riverside | Camino de Coloma | |
6.751 | 10.865 | 7 | M-63 sur (Hagar Shore Road) / LMCT sur - Benton Harbor , St. Joseph | Extremo sur de la concurrencia LMCT; Hagar Shore Road firmada únicamente en dirección norte; Benton Harbor y St. Joseph firmaron solo hacia el sur | ||
Van Buren | Municipio encubierto | 12.624 | 20.316 | 13 | Encubierto | Avenida 32 |
Municipio de South Haven | 17.572 | 28.279 | 18 | BL I-196 norte / LMCT a M-43 - South Haven , Bangor M-140 sur - Watervliet | Extremo norte de la concurrencia LMCT; término norte de M-140, término sur de BL I-196; la señalización en dirección norte omite Watervliet; firmado solo como M-140 - Watervliet en dirección sur | |
South Haven | 20.383 | 32.803 | 20 | BL I-196 sur hasta M-43 / LMCT (Phoenix Street) - South Haven , Bangor | Extremo sur de la concurrencia LMCT; firmado solo como Phoenix Street en dirección norte; término norte de BL I-196; firmado como salidas 20A (este) y 20B (oeste) en dirección norte | |
Allegan | Municipio de Casco | 21.966 | 35.351 | 22 | North Shore Drive | |
26.309 | 42.340 | 26 | 109th Avenue - Pullman | |||
Municipio de Ganges | 29.570 | 47.588 | 30 | A-2 - Ganges , Glenn | Ganges firmado solo en dirección norte | |
Línea del municipio de Ganges - Saugatuck | 33.922 | 54.592 | 34 | M-89 - Fennville | Término occidental de la M-89 | |
Municipio de Saugatuck | 36.111 | 58.115 | 36 | A-2 - Douglas , Saugatuck , Ganges | Saugatuck y Douglas firmaron solo en dirección norte; Ganges firmado solo hacia el sur | |
Municipio de Laketown | 40,925 | 65.862 | 41 | A-2 ( autopista Blue Star ) - Douglas , Saugatuck | La autopista Blue Star está firmada únicamente en dirección norte; Saugatuck y Douglas firmaron solo hacia el sur | |
44.495 | 71.608 | 44 | BL I-196 este / US 31 norte / LMCT norte - Grand Haven , Holanda , Muskegon , Ludington | Extremo norte de las concurrencias de US 31 y LMCT; salida hacia el norte y entrada hacia el sur; La señalización de la I-196 cambia de norte a sur a este a oeste | ||
Holanda | 48.600 | 78.214 | 49 | M-40 - Allegan | ||
Ottawa | Municipio de Holanda | 52.230 | 84.056 | 52 | Calle Adams, Calle 16 | |
Municipio de Zelanda | 55.485 | 89.294 | 55 | BL I-196 oeste (Byron Road) - Holanda , Zelanda | Término del este de BL I-196; la señalización en dirección este omite BL I-196 y Holland; la señalización en dirección oeste omite Byron Road | |
Hudsonville | 62.217 | 100.129 | 62 | 32nd Avenue - Hudsonville | ||
Municipio de Georgetown | 64.174– 64.886 | 103.278– 104.424 | 64 | M-6 este (Paul B. Henry Freeway) - Lansing | Término occidental de la M-6 | |
Kent | Grandville | 67.346 | 108.383 | 67 | Calle 44, Rivertown Parkway | |
68.748 | 110.639 | 69 | M-121 oeste / Chicago Drive - Jenison | Firmado como salidas 69A (este) y 69B (oeste) en dirección oeste; término este de la M-121 | ||
68.940 | 110.948 | 69C | Calle Baldwin | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este; salida abierta en noviembre de 2009 [29] | ||
69.747 | 112.247 | 70 | M-11 (28th Street, Wilson Avenue) - Walker , Wyoming , Grandville | Firmado como salidas 70A (este, 28th Street, Wyoming) y 70B (oeste, Wilson Avenue, Walker) en dirección este; firmado hacia el oeste como solo Grandville y Walker | ||
Wyoming | 71.716 | 115.416 | 72 | BS I-196 este (Chicago Drive) | Salida en dirección este y entrada en dirección oeste desde Chicago Drive en dirección oeste únicamente | |
grandes rápidos | 73.406 | 118.136 | 73 | Market Avenue | ||
74.898 | 120.537 | 75 | M-45 oeste (Lake Michigan Drive) | No hay acceso desde Lake Michigan Drive en dirección oeste hasta la I-196 en dirección este o desde la I-196 en dirección oeste hasta Lake Michigan Drive en dirección este; término este de la M-45 | ||
75.774 | 121.946 | 76 | Lane Avenue | |||
76.515– 76.567 | 123.139– 123.223 | 77 | US 131 ( I-296 norte) - Kalamazoo , Cadillac | Firmado como salidas 77A (norte) y 77B (sur); término sur de la I-296 sin firmar | ||
76.932 | 123.810 | 77C | Ottawa Avenue - Centro de Grand Rapids | |||
77.601 | 124.887 | 78 | College Avenue | |||
78.491 | 126.319 | 79 | Avenida Fuller | |||
80.594 | 129.703 | - | I-96 este / M-37 sur - Lansing | Salida hacia el este y entrada hacia el oeste; salida 37 en I-96; término del este | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Rutas comerciales
Actualmente hay dos circuitos comerciales (BL I-196) y un ramal comercial (BS I-196) a lo largo de la I-196. Se designó una BS I-196 en Muskegon junto a lo que ahora es Bus. La US 31 antes de que la autopista Muskegon-Grand Rapids fuera redesignada como I-96. [19] [23]
South Haven
Interestatal 196 Business Loop | |
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Localización | South Haven |
Largo | 3,572 millas [1] (5,749 km) |
Existió | 1963 [23] [32] - presente |
Rutas turisticas |
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Business Loop I-196 ( BL I-196 ) es un circuito que corre en South Haven por 3.572 millas (5.749 km). El circuito comienza en la salida 18 de la I-196 / US 31 y corre hacia el norte a lo largo de La Grange Street. Luego se convierte en Phillips Street y se fusiona con Broadway Street. BL I-196 sigue Phoenix Street hacia el este, donde la línea principal termina en la salida 20 de la I-196. La longitud completa es parte del LMCT. [8] Se construyó una circunvalación del centro de la ciudad durante la Segunda Guerra Mundial ; la antigua ruta de la US 31 a través del centro fue designada Bus. US 31 en ese momento. [33] [34] Cuando se construyó la I-196 en las afueras de South Haven en 1963, el antiguo bypass de los Estados Unidos 31 fue redesignado BL I-196. [23] [32] En 1972, el circuito se cambió para seguir la ruta de antes de la guerra a través del centro. [35] [36] En 2016, todo el circuito comercial fue designado como parte del West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [31]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Van Buren .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Municipio de South Haven | 0.000 | 0.000 | I-196 - Puerto de Benton , Holanda M-140 sur - Watervliet | Salida 18 en la I-196; término norte de la M-140 | |
1,189 | 1.914 | A-2 (Autopista Blue Star) | |||
South Haven | 2.125 | 3.420 | M-43 este - Kalamazoo | Término occidental de la M-43 | |
3.273 | 5.267 | A-2 (Autopista Blue Star) | |||
3.572 | 5.749 | I-196 - Puerto de Benton , Holland Phoenix Road | Salida 20 en I-196; la calzada continúa hacia el este como Phoenix Road | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Holanda
Interestatal 196 Business Loop | |
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Localización | Holanda - Zelanda |
Largo | 11,649 millas [1] (18,747 km) |
Existió | 1974 [27] [28] - presente |
Rutas turisticas |
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Business Loop I-196 ( BL I-196 ) es un circuito que recorre 11.649 millas (18.747 km) en Holanda y Zelanda. El circuito comienza en una conexión con la I-196 / US 31 en la salida 44 y continúa simultáneamente a lo largo de la autopista hacia Holanda. BL I-196 / US 31 tiene un intercambio para A-2 (Blue Star Highway) y Washington Avenue antes de que la autopista termine en el extremo sur de Holanda. La línea troncal luego corre como una carretera dividida hacia el norte, pasando por el centro de Holanda hacia el este y cruzando la M-40. Al noreste del centro de la ciudad, BL I-196 sale de la US 31 y el LMCT en un cruce para seguir una autopista a lo largo de la ruta de Chicago Drive. El bucle sigue esta autopista a través de Zelanda y vuelve a la I-196 en la salida 55. [8]
El circuito se creó en 1974 cuando se completó la I-196 al sur de la ciudad de Holanda. A partir de ese momento, la antigua ruta de la M-21 dentro de las ciudades hasta la US 31 fue redesignada como un circuito comercial de la I-196 y el estado tomó el control de Washington Avenue hasta el centro de la ciudad. Luego, desde el centro de la ciudad, volviendo a Chicago Drive, el circuito comercial utilizó la antigua M-21. [27] [28] A lo largo de Washington Avenue y Chicago Drive entre los cruces con la US 31, la carretera llevaba un autobús concurrente . Designación US 31 . La línea troncal concurrente dentro del área del centro de Holanda se transfirió a la ciudad de Holanda en 2005, y BL I-196 se desvió para seguir la US 31. [37] [38] En 2016, la sección del ciclo comercial que se ejecuta simultáneamente con La US 31 fue designada como parte del West Michigan Pike Pure Michigan Byway . [31]
Intersecciones principales
Todas las salidas no están numeradas.
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Allegan | Municipio de Laketown | 0.000 | 0.000 | I-196 sur (Gerald R. Ford Freeway) / US 31 sur / LMCT sur - South Haven | Extremo sur de la concurrencia US 31 / LMCT; salida hacia el sur y entrada hacia el norte solamente; salida 44 en I-196 / US 31 |
Holanda | 2.013 | 3.240 | A-2 (autopista Blue Star) / Washington Avenue | Término norte de A-2; ex terminal sur de Bus. Estados Unidos 31 | |
2.882 | 4.638 | Extremo norte de la autopista | |||
3.413 | 5.493 | M-40 sur - Allegan | Término norte de la M-40 | ||
Ottawa | 6.192 | 9.965 | US 31 norte / LMCT norte - Grand Haven | Extremo norte de la concurrencia US 31 / LMCT; intercambio parcial de hoja de trébol | |
Zelanda | 10.952 | 17.626 | M-121 este - Hudsonville | Término occidental de la M-121 | |
11.649 | 18.747 | I-196 - Grand Rapids , South Haven | Salida 55 en la I-196 | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Wyoming
Business Spur Interestatal 196 | |
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Localización | Wyoming - Grand Rapids |
Largo | 2.433 millas [1] (3.916 km) |
Existió | 1974 [39] [40] - presente |
Business Spur I-196 ( BS I-196 ) es un ramal que sirve al área de Godfrey – Lee de Wyoming. Comienza en el intercambio parcial de la salida 72 en la I-196 y luego avanza hacia la calle Chicago Drive durante la mayor parte de la distancia en Wyoming, atravesando un área industrial. Después de aproximadamente una milla (1,6 km), la carretera atraviesa zonas residenciales. Al llegar a los límites de la ciudad de Grand Rapids, termina en Grandville Avenue. Su longitud total es de 2,4 millas (3,9 km). Solo se puede acceder desde la I-196 en dirección este en el extremo occidental. [41]
En 1953, el departamento de carreteras del estado completó lo suficiente de la línea de cintura de Grand Rapids para desviar la M-21 hacia ella. La antigua ruta de la M-21 fue luego redesignada como Bus. M-21 . [42] [43] Con la finalización de la I-196 de Holanda a Grand Rapids en 1974, la carretera se truncó para que se extendiera entre la I-196 y la US 131 y se renombró BS I-196. [39] [40] En diciembre de 2017, se acortó aún más para terminar en los límites de la ciudad de Grand Rapids en la intersección entre Chicago Drive y Clyde Park Avenue cuando el resto de la línea principal a lo largo de Grandville Avenue y Franklin Street se entregó al control local. . [44]
Intersecciones principales
Toda la carretera se encuentra en el condado de Kent .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Wyoming | 0,000– 0,231 | 0,000– 0,372 | I-196 oeste - Holland Chicago Drive | Salida hacia el oeste y entrada hacia el este desde la salida 72 en la I-196; la calzada continúa hacia el oeste como Chicago Drive | |
Wyoming - línea de la ciudad de Grand Rapids | 2.433 | 3.916 | Avenida Clyde Park Avenue Grandville | ||
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
|
Ver también
- Portal de carreteras de Michigan
Notas
- ↑ La MSHD estaba esperando la aprobación final de numeración en 1959 antes de firmar cualquier Interestatal en el estado, [12] un hecho confirmado por sus recomendaciones de 1958 sobre los números que se utilizarán [15] y la aprobación general de 1957 del esquema de numeración. [13]
Referencias
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enlaces externos
Mapa de ruta :
- Línea principal
- Datos geográficos relacionados con la I-196 en OpenStreetMap
- I-196 en las autopistas de Michigan
- I-196 Michigan en la guía interestatal de AARoad
- Interestatales de 3 dígitos desde la I-96 en Kurumi.com
- Rutas comerciales
- Datos geográficos relacionados con BL I-196 en South Haven en OpenStreetMap
- BL I-196 en South Haven en Michigan Highways
- Datos geográficos relacionados con BL I-196 en Holanda en OpenStreetMap
- BL I-196 en Holanda en Michigan Highways
- Datos geográficos relacionados con BS I-196 en Grand Rapids en OpenStreetMap
- BS I-196 en Grand Rapids en Michigan Highways