El Chicago Limited era un tren que iba de Hoboken, Nueva Jersey a Chicago, Illinois a través del ferrocarril Lackawanna y la ruta del ferrocarril central de Michigan a través del suroeste de Ontario . El tren salía de Nueva York a las 2 pm y llegaría a Chicago a las 2 pm del día siguiente. [1] [2] [3]
Descripción general | |
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Tipo de servicio | Tren interurbano |
Estado | Interrumpido |
Lugar | Medio oeste de los Estados Unidos / Noreste de los Estados Unidos |
Primer servicio | 1917 |
Ultimo servicio | 1941 |
Sucesor | Phoebe Snow |
Antiguo (s) operador (es) | Delaware, Lackawanna y Western Railroad (DL&W) Nueva York Central Railroad (NYC) |
Ruta | |
Comienzo | Hoboken, Nueva Jersey |
Final | Chicago |
Distancia recorrida | 396 millas (637 km) |
Tiempo medio de viaje | 8 horas |
Frecuencia de servicio | Diario |
Número (s) de tren | 5 (DLW) - 17 (NYC) (en dirección oeste); 6 (DLW) - 40 (NYC) (en dirección este) (1940) |
Servicios a bordo | |
Disposición de los asientos | Entrenadores |
Arreglos para dormir | Secciones, dormitorios dobles |
Servicios de comida | Coche comedor , coche lounge |
Técnico | |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
En dirección este, el tren llevaba el nombre Lackawanna Limited. El servicio completo a Chicago terminó en 1941. La porción DLW continuó entre Buffalo, Nueva York y Hoboken se continuó hasta 1949 y ese año se le cambió el nombre a Phoebe Snow de DLW . [4] [5]
Referencias
- ^ "Página personal del atleta" (pdf) . Tribuna de Nueva York . 27 de febrero de 1914 . Consultado el 28 de junio de 2012 .
- ^ Guía oficial de los ferrocarriles, 1936, sección DLW
- ^ Horario central de Nueva York, servicios centrales de Michigan, agosto de 1940 http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-mc-0840.pdf
- ^ Guía oficial de los ferrocarriles, 1936, sección DLW
- ^ Horario central de Nueva York, servicios centrales de Michigan, agosto de 1940 http://www.canadasouthern.com/caso/ptt/images/tt-mc-0840.pdf