Autoridad de Tránsito de Chicago


La Autoridad de Tránsito de Chicago ( CTA ) es el operador del transporte público en Chicago , Illinois , y algunos de los suburbios circundantes , incluidos los trenes del servicio de autobús Chicago 'L' y CTA.

La CTA es una agencia gubernamental independiente de Illinois [3] que inició operaciones el 1 de octubre de 1947, tras la compra y combinación de los activos de transporte de Chicago Rapid Transit Company y el sistema de tranvías Chicago Surface Lines . En 1952, CTA compró los activos de Chicago Motor Coach Company , que estaba bajo el control del fundador de Yellow Cab Company , John D. Hertz , lo que resultó en un sistema completamente unificado. Hoy, la CTA es una de las tres juntas de servicio apoyadas financieramente por la Autoridad Regional de Transporte y el servicio de la CTA se conecta con el tren suburbano Metra, y servicio suburbano de autobús y paratránsito, Pace .

La Autoridad de Tránsito de Chicago brinda servicio en Chicago y 10 suburbios circundantes. La CTA proporcionó un total de 532 millones de viajes en 2011, [5] un aumento del 3 por ciento con respecto a 2010, con un número de pasajeros que aumentó a niveles que no se habían visto en 20 años. [6]

La CTA opera las 24 horas todos los días y en un día laborable promedio ofrece 1,7 millones de viajes en autobuses y trenes. Cuenta con aproximadamente 1.800 autobuses que operan en más de 140 rutas recorriendo 2.230 millas (3.590 km). Los autobuses brindan alrededor de un millón de viajes de pasajeros por día y dan servicio a más de 12,000 paradas de autobús señalizadas. Los 1450 vagones de tren de la Autoridad de Tránsito de Chicago operan en ocho rutas y 222 millas (357 km) de vías. Sus trenes brindan alrededor de 750,000 viajes de clientes cada día de la semana y dan servicio a 145 estaciones en Chicago y siete suburbios. [7]

Actualmente, la CTA brinda servicio regular dentro de Chicago y los suburbios vecinos de Forest Park , Evanston , Skokie , Oak Park , Summit , Cicero , Berwyn , North Riverside , Rosemont , Evergreen Park , Park Ridge , Harwood Heights , Norridge , Lincolnwood y Wilmette . .

La CTA acepta el pago con una tarjeta Ventra que se puede comprar con un solo viaje, viaje ilimitado de 1 día ($10), viaje ilimitado de 3 días ($20), viaje ilimitado de 7 días ($28), viaje ilimitado de 30 días ($105), un boleto desechable Ventra, una tarjeta de crédito o débito sin contacto y ciertos teléfonos inteligentes. Las tarjetas/boletos Ventra de viajes ilimitados solo son válidos para un pasajero. Los autobuses de la CTA también aceptan efectivo. Hasta tres niños menores de 7 años pueden viajar gratis con un pasajero que pague la tarifa.


Entrada a la sede de la CTA
Terminal de la Línea Azul en el Aeropuerto Internacional O'Hare .
Estación central de la Línea Púrpura , Evanston .
Vista de la "L" de Adams/Wabash in the Loop .
El cruce en la esquina noroeste del Loop.
Los trenes L solían permitir que los pasajeros sacaran los brazos por la ventana
Un trolebús que sirve la ruta 85-Central en 1968
Autobús New Flyer D40LF serie 1000
Un autobús New Flyer DE60LFR de la serie 4300 que se utiliza como lanzadera "L"
Un tren de 4 vagones de la serie 3200 llega a State/Lake
Una estación de autobuses CTA Loop Link en Madison y Franklin