La serie Chichibu Railway 1000 (秩 父 鉄 道 1000 系) fue un tipo de tren eléctrico de unidades múltiples (EMU) para servicios locales operados por Chichibu Railway en Japón desde 1986 hasta marzo de 2014. [1] [2]
Ferrocarril de Chichibu serie 1000 | |
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![]() 1000 series set 1002 en la segunda librea en enero de 2008 | |
En servicio | 1986-2014 |
Fabricante | Kawasaki Heavy Industries , Kinki Sharyo , Nippon Sharyo , Tokyu Car Corporation |
Construido | 1959-1968 |
Renovar | 1986-1989 |
Desguazado | 2009-2014 |
Número construido | 36 vehículos (12 juegos) |
Número en servicio | Ninguno |
Número desechado | 36 vehículos (12 juegos) |
Formación | 3 coches por tren |
Operador (es) | Ferrocarril de Chichibu |
Depósito (s) | Kumagaya |
Línea (s) servidas | Línea principal de Chichibu |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero |
Longitud del coche | 20 m (65 pies 7 pulgadas) |
Puertas | 4 pares por lado |
Sistema (s) eléctrico (s) | 1500 V CC |
Método de recolección actual | Cable aéreo |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Historia
Doce trenes de tres coches se convirtieron en 1986 a partir de las antiguas EMU de cercanías de la serie JNR 101 . La conversión incluyó la adición de un segundo pantógrafo en los automóviles DeHa 1000 y la inclusión de un área de equipaje en los extremos de la cabina separados por una disposición de cortina. [1]
Se agregó aire acondicionado a los autos finales a partir del año fiscal 1994, y los autos del centro en cada conjunto se dejaron sin aire acondicionado. [3]
Los trenes fueron modificados para el funcionamiento exclusivo del conductor wanman a partir de diciembre de 1999. [1] El último tren funcionó el 23 de marzo de 2014. [2]
Formaciones
Las formaciones y las antiguas identidades de la serie 101 se muestran a continuación. [4]
DeHa (Mc) | DeHa (M) | KuHa (Tc) | Fecha de conversión | Fecha de retiro | Observaciones |
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1001 ( ex KuMoHa 100-117 ) | 1101 ( ex MoHa 101-100 ) | 1201 ( ex KuHa 101-58 ) | 1 de abril de 1986 | 12 de octubre de 2013 | Repintado con librea azul cielo 14 de octubre de 2007 |
1002 ( ex KuMoHa 100-140 ) | 1102 ( ex MoHa 101-179 ) | 1202 ( ex KuHa 101-61 ) | 1 de abril de 1986 | 20 de mayo de 2012 | Repintado con librea estilo "serie 100" 30 de mayo de 2009 |
1003 ( ex KuMoHa 100-133 ) | 1103 ( ex MoHa 101-118 ) | 1203 ( ex KuHa 101-62 ) | 1 de septiembre de 1986 | 2014 | Repintado en librea naranja 25 de agosto de 2011 |
1004 ( ex KuMoHa 100-183 ) | 1104 ( ex MoHa 101-252 ) | 1204 ( ex KuHa 101-75 ) | 1 de noviembre de 1986 | 28 de febrero de 2009 | |
1005 ( ex KuMoHa 100-166 ) | 1105 ( ex MoHa 101-222 ) | 1205 ( ex KuHa 101-64 ) | 20 de diciembre de 1986 | 13 de diciembre de 2011 | |
1006 ( ex KuMoHa 100-1013 ) | 1106 ( ex MoHa 101-1013 ) | 1206 ( ex KuHa 101-65 ) | 20 de enero de 1986 | 31 de marzo de 2009 | |
1007 ( ex KuMoHa 100-130 ) | 1107 ( ex MoHa 101-112 ) | 1207 ( ex KuHa 101-66 ) | 1 de abril de 1987 | 8 de diciembre de 2012 | Repintado con librea amarilla del ferrocarril de Chichibu 3 de octubre de 2009 |
1008 ( ex KuMoHa 100-154 ) | 1108 ( ex MoHa 101-212 ) | 1208 ( ex KuHa 101-79 ) | 29 de marzo de 1989 | 23 de agosto de 2011 | |
1009 ( ex KuMoHa 100-174 ) | 1109 ( ex MoHa 101-236 ) | 1209 ( ex KuHa 101-80 ) | 20 de abril de 1989 | 19 de febrero de 2011 | Repintado en verde claro con franja amarilla 5 de abril de 2008 |
1010 ( ex KuMoHa 100-160 ) | 1110 ( ex MoHa 101-208 ) | 1210 ( ex KuHa 101-73 ) | 23 de septiembre de 1989 | 2014 | |
1011 ( ex KuMoHa 100-175 ) | 1111 ( ex MoHa 101-237 ) | 1211 ( ex KuHa 101-81 ) | 18 de octubre de 1989 | 25 de marzo de 2010 | Repintado en librea naranja 1 de septiembre de 2007 |
1012 ( ex KuMoHa 100-192 ) | 1112 ( ex MoHa 101-263 ) | 1212 ( ex KuHa 101-82 ) | 27 de diciembre de 1989 | 3 de diciembre de 2010 | Repintado con librea amarilla 24 de noviembre de 2009 |
El automóvil DeHa 1000 estaba equipado con dos pantógrafos tipo rombo. [5]
Variaciones de librea
Referencias
- ^ a b c "秩 父 の 電車 た ち" [Trenes del ferrocarril de Chichibu]. Revista Japan Railfan . Vol. 48 no. 564. Japón: Koyusha Co., Ltd. Abril de 2008. págs. 92–99.
- ^ a b 秩 父 鉄 道 「さ よ な ら 1003 号 貸 切 運 転 ・ 撮 影 会 ツ ア ー」 開 催[El ferrocarril de Chichibu organiza el "Tren charter de despedida 1003 y recorrido fotográfico"]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). Vol. 43 no. 361. Japón: Kōtsū Shimbun. 2014. p. 74.
- ^ 全国 注目 の 私 鉄 車 両 総 ガ イ ド[Guía general sobre el material rodante ferroviario privado en el centro de atención a nivel nacional]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō . Vol. 41 no. 344. Japón: Kōtsū Shimbun. Diciembre de 2012. p. 7.
- ^ Terada, Hirokazu (febrero de 2014). 秩 父 鉄 道 に お け る 国 鉄 形 車 両[Antiguo material rodante de JNR en el ferrocarril de Chichibu]. Revista Japan Railfan (en japonés). Vol. 54 no. 634. Japón: Koyusha Co., Ltd. p. 32.
- ^ 私 鉄 車 両 編成 表 2012[ Formación de material rodante de ferrocarril privado - 2012 ]. Japón: JRR. Julio de 2012. p. 25/196. ISBN 978-4-330-29911-2.