Locomotoras de línea principal DFH de China Railways
La DFH1 de China Railways era un tipo de locomotora diésel-hidráulica de cabina simple B'B' de 4 ejes utilizada en los servicios principales de pasajeros; el DFH3 fue un desarrollo posterior de un diseño similar pero con dos cabinas de conducción.
La China Railways DFH4 era una locomotora de carga y pasajeros de alta potencia de 6 ejes, no llegó a producirse en masa.
La primera unidad prototipo ( NY1 ) ( neiran yeli chuandong que significa transmisión diésel-hidráulica) [4] se produjo en 1959 en la fábrica de locomotoras de Sifang y recibió el nombre de 'Weixing'.
El diseño de la locomotora era similar a las máquinas diésel-hidráulicas alemanas, como la DB Class V 200 : la máquina tenía un par de motores diésel de alta velocidad, cada uno de los cuales impulsaba una transmisión basada en un convertidor de par hidráulico independiente, lo que resultaba en una masa baja en comparación con las máquinas diésel-eléctricas contemporáneas. .
La producción en serie comenzó en 1964. La locomotora se utilizó para trenes de pasajeros. [1] Las locomotoras podían funcionar de forma múltiple y, a menudo, se usaban de esta manera, con una cabina en cada extremo. Operaron en los trenes de pasajeros de Beijing Shenyang. [5]
El DFH3 comparte el mismo motor doble y transmisión hidráulica doble que el DFH1, pero tiene un diseño de dos cabinas.
