Locomotora clase Chongnyonjol Kinyom

La clase Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm ( coreano : 청년절기념 , "Memorial del Día de la Juventud") está compuesta por dos grupos de locomotoras eléctricas Bo-Bo operadas por los Ferrocarriles Estatales de Corea en trenes de pasajeros y de carga en toda Corea del Norte . ^{[1] [ página necesaria ]}

En 1981, Korean State Railway recibió siete locomotoras diesel Francorail-MTE CSE26-21 de Francia, seguidas de cinco más en 1985. Debido a la escasez de petróleo a fines de la década de 1980 y principios de la de 1990, se decidió convertir estas locomotoras en 3000 Funcionamiento eléctrico V DC, mediante la eliminación de los motores diesel y la instalación de pantógrafos y demás equipos eléctricos necesarios; ^{[1] [ página necesaria ]} este trabajo fue realizado por Kim Chong-t'ae Electric Locomotive Works en P'yŏngyang . ^[2] El resultado de esto fueron los prototipos de las locomotoras Red Flag Co-Co de la serie 5400. ^[3]

Las locomotoras de la clase Ch'ŏngnyŏnjŏl Kinyŏm tienen un diseño de carrocería y chasis derivado del de la CSE26-21, pero otros componentes, como los bogies , son idénticos a los utilizados en locomotoras Bo-Bo anteriores, como la Red Flag 2000- clase _ Se han construido dos versiones, externamente casi idénticas: la serie 4000 y la serie 90000. ^{[1] [ página necesaria ]}

Se construyeron al menos 56 unidades de las locomotoras de la serie 4000 y se utilizan principalmente para trenes de mercancías en las líneas principales; sin embargo, ocasionalmente aparecen en los trenes de pasajeros. La mayoría están pintadas en el azul claro estándar sobre librea verde oscuro o su variante más nueva que reemplaza el azul claro con verde claro, pero algunas están pintadas de crema sobre rojo; Se han visto dos unidades, 4020 y 4022, con una inscripción especial "Kŭmgang-ho" (금강호, "clase Kŭmgang" ). Un ejemplo, el número 4054, está pintado con una librea amarilla sobre verde única, y ha estado en exhibición en el Museo de las Tres Revoluciones en P'yŏngyang desde que fue construido ^{[1] [ página necesaria ]}

Al menos siete ejemplares de la serie 90000 funcionan principalmente como tracción para trenes de pasajeros de la línea principal, ^{[1] [ página necesaria ]} pintados en azul claro estándar sobre librea verde oscuro.

También se ha construido una versión de vía estrecha para operar en las líneas de vía electrificadas de 762 mm ( 2 pies 6 pulgadas ) del Ferrocarril Estatal de Corea , pintada en un esquema amarillo y rojo, ^{[1] [ página necesaria ]} pero ni la designación, número de serie o número construido son conocidos.

4054 en exhibición en el Museo de las 3 Revoluciones