Chris Clearihan
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Chris Clearihan
NacionalidadAustralia australiano
Nombre completoChristopher Alfred Clearihan
Nació10 de septiembre de 1949 (edad  ( 09/10/1949 )72)
Griffith , Nueva Gales del Sur , Australia
Serie anterior
1982 1982-88 1984 1987 1992 1993 2003-05Fórmula australiana Ford Campeonato
australiano de autos deportivos
ATCC
WTCC
Campeonato australiano de pilotos
Gran premio de Indonesia
Autos de carreras australianos
Títulos de campeonato
1982 , 1985Campeonato australiano de autos deportivos

Christopher Alfred Clearihan (nacido el 10 de septiembre de 1949) es un piloto australiano de automovilismo y piloto de Air Race. Nacido y criado en la ciudad de Griffith , Nueva Gales del Sur , Clearihan comenzó su estilo de vida competitivo con el fútbol de élite de la escuela secundaria.

Automovilismo

El primer coche de carreras de Clearihan fue el Canon Bolwell Nagari. Fue con este auto, previamente operado por Terry Spooner, que se presentó en Oran Park, Toby-Lee Series en 1972. Con una audiencia de 20,000 personas, Clearihan logró su primera victoria, en su primer auto, en su primera carrera. Luego continuó ganando muchas carreras de autos deportivos de producción en Nagari, estableciendo un nombre para sí mismo. Clearihan luego compró un Elfin de ruedas abiertas de Fórmula Ford y procedió a ganar la carrera TAA Driver to Europe Formula Ford en condiciones de lluvia en Surfers Paradise .

Clearihan ganó dos campeonatos australianos de autos deportivos en 1982 y 1985 (mientras que terminó segundo en 1984 y tercero en 1983 , 1986 y 1988 ), además de varios títulos estatales, Pie Series y Scratch Races en Amaroo Park en Sydney . Terminó entre los 10 primeros en Bathurst 1000 y octavo en el Gran Premio de Indonesia de 1988 . Compitió de manera constante entre 1986 y 1992. Después de comprar el Tony Edmondson Alfa Romeo Alfetta-Chevrolet Sports Sedan, Clearihan pasó los siguientes 10 años rompiendo todos los récords de vuelta. [ cita requerida ]

En la carrera de turismos Castrol 500 de 1984 en el Sandown Raceway en Melbourne , Clearihan, que iba a haber copilotado con David Grose en un Mazda RX-7 , fue excluido de la competición después de la clasificación tras un altercado en boxes con Allan Moffat. en el que supuestamente se lanzaron puñetazos. Moffat (también conduciendo un RX-7) y Clearihan se habían enredado en el circuito con una confrontación en boxes. Después de la exclusión de Clearihan, el campeón de autos deportivos de 1983, Peter Hopwood, que conducía en la ronda final del Campeonato de Pilotos de Australia de 1984 en la reunión, recibió permiso para ocupar su lugar en el RX-7. Moffat pasó a ocupar el segundo lugar en las 500.

Ganó el Wakefield 300 de 2008. [1]

Aeronave

En 1992, Clearihan desarrolló un interés por los aviones y pasó a volar en busca de un nuevo desafío. En 1992 y 1994 ganó la Twin Engine Pylon Air Race, quedando segundo en 1993 mientras aún competía con autos. En 1998, Clearihan ganó la Around Australia Air Race y continuó ganando otras carreras bimotores.

Más recientemente, ha trabajado en el desarrollo de una pista de aterrizaje en Michelago, Nueva Gales del Sur . [2]

Resultados de carrera

TemporadaSeriePosiciónCocheEquipo
mil novecientos ochenta y dosCampeonato australiano de autos deportivos1er Chevrolet KaditchaChris Clearihan
mil novecientos ochenta y dosConductor de Fórmula Ford a la serie EuropaDécimoBowin P4Chris Clearihan
1983Campeonato australiano de autos deportivosTercero Chevrolet KaditchaCanberra Sports Car Club
1984Campeonato australiano de autos deportivos2do Chevrolet KaditchaSteve Webb
1984Campeonato australiano de turismos16 °Mazda RX-7Chris Clearihan
1985Campeonato australiano de autos deportivos1er Chevrolet KaditchaChris Clearihan
1986Campeonato australiano de autos deportivosTerceroJWS Kaditcha ChevroletChris Clearihan
1986Campeonato australiano de resistencia46ºToyota Corolla
Holden VK Commodore SS Grupo A		Equipo Toyota Australia
Fred Geissler
1988Campeonato australiano de autos deportivosTercero Chevrolet KaditchaChris Clearihan
2004Coche de carreras australiano Super Series25Falcon-YamahaChris Clearihan Racing
2005Coche de carreras australiano Super Series50ºFalcon-YamahaChris Clearihan Racing
2006ARMS Thunder Sports SeriesTerceroFuture Racer-Yamaha
2007Serie Thunder SportsSéptimoFuture Racer-Yamaha
2009Campeonato australiano de deportes de cohetes11ºFuture Racer-Yamaha
2011Campeonato de coches de carreras en miniaturaSextoFuture Racer-Yamaha

Resultados completos del Campeonato del Mundo de Turismos

( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)

AñoEquipoCoche1234567891011corriente continuaPuntos
1987Peter Williamson ToyotaToyota Celica SupraMNZFRASCODIJNURSPABNOSILBAT
DNQ		CLD
BIENFJICAROLINA DEL NORTE0

Referencias

  1. ^ "2011 WAKEFIELD 300 ACERCAMIENTO RÁPIDO" . Sitio web de Wakefield Park Raceway . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 28 de agosto de 2012 .
  2. ^ Gocher, Keva. "Propuesta de pista de aterrizaje de Michelago" . Compañía de radiodifusión australiana . Consultado el 28 de agosto de 2012 .

enlaces externos

  • Resumen de la carrera de Chris Clearihan en DriverDB.com
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