Campeonato australiano de autos deportivos de 1985 | |||
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El Campeonato australiano del coche deportivo 1985 fue un CÁMARAS título de carreras de motor sancionado para los conductores de Grupo A Sports Cars . Fue el 17º Campeonato Australiano de Automóviles Deportivos [1] y el primero que se llevó a cabo al mismo tiempo que el Campeonato Australiano de GT . [2]
El campeón australiano de autos deportivos de 1982, Chris Clearihan, ganó su segundo título nacional, conduciendo un Chevrolet Kaditcha . Solo 2.5 puntos detrás de Clearihan estaba Terry Hook en el Lola T610 con motor Chevrolet que fue propiedad de Guy Edwards (este auto había competido previamente en Le Mans en 1982 y 1983 ), mientras terminaba tercero en su JWS C2 con motor Mazda (un auto deportivo FIA Group C2 ) era Jeff Harris.
El ASCC de 1985 vio el debut del Veskanda C1 Chevrolet (con un motor de 5.0L Fórmula 5000 ) y fue conducido por el doble campeón australiano de pilotos, John Bowe . Construido en Adelaida por K&A Engineering y propiedad del piloto de ASCC Bernie Van Elsen, el Veskanda pasaría a ser considerado como el auto deportivo más rápido de Australia y uno de los autos de carrera más rápidos del país. La Veskanda hizo su debut en la carrera en la Ronda 4 en su circuito local, el Adelaide International Raceway, donde Bowe no pudo terminar, aunque ganaría la Ronda 5 en el Calder Park Raceway de Melbourne , derrotando fácilmente a los previamente dominantes Clearihan Kaditcha y Hook Lola. Bowe terminó en el séptimo lugar del campeonato con 25 puntos.
El 1984 Campeón , Queensland Bap Romano al volante de su 3.9L Cosworth DFL alimentado Romano WE84 se espera que traiga un fuerte desafío en la defensa de su título a pesar de ahora se ejecuta en la clase de plano debido a la mayor Cosworth V8 , pero la falta de fiabilidad vio su desvanecimiento reto como el La serie progresó (antes de diciembre de 1984, el Romano WE84 había usado un ex motor de Fórmula Uno 3.0 L Cosworth DFV V8 que lo colocaba en la Clase B). En la defensa de su título, Romano terminó en sexto lugar con solo anotar 36.5 puntos.
Calendario
El campeonato se disputó en una serie de seis rondas. [3]
Redondo | Circuito | Expresar | Fecha | Formato | Ganador de la ronda | Carro |
1 | Lakeside | Queensland | 24 de marzo | Una carrera | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha |
2 | Parque de Orán | Nueva Gales del Sur | 5 de mayo | Dos series | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha |
3 | Winton | Victoria | 2 de junio | Dos series | Gancho de Terry | Chevrolet Lola T610 |
4 | Adelaida | Sur de Australia | 30 de junio | Una carrera | Gancho de Terry | Chevrolet Lola T610 |
5 | Parque Calder | Victoria | 11 de agosto | Una carrera | John Bowe | Veskanda C1 Chevrolet |
6 | Paraíso de los surfistas | Queensland | 25 de agosto | Una carrera | Chris Clearihan | Chevrolet Kaditcha |
Clases
Los coches compitieron en tres clases de cilindrada. [1]
- Hasta 1,6 litros
- 1,6 a 3 litros
- Más de 3 litros
Sistema de puntos
Para las rondas de una sola carrera, los puntos del campeonato se otorgaron a los veinte primeros clasificados en la categoría de autos deportivos , según la siguiente estructura de tres niveles: [1]
Posición | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 |
Hasta 1,6 litros | 30 | 27 | 24 | 21 | 19 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 |
1,6 a 3 litros | 28 | 26 | 23 | 20 | 17 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Más de 3 litros | 25 | 23 | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | - | - | - |
Para las rondas disputadas en dos eliminatorias, se aplicó el mismo sistema de puntos a cada eliminatoria, con los puntos agregados logrados por cada piloto divididos por dos para determinar la asignación de puntos de campeonato para la ronda. [1]
Resultados
Posición [2] | Conductor [2] | No. | Coche [2] | Participante [4] | Clase [4] | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | Total [4] |
1 | Chris Clearihan | 22 | Chevrolet Kaditcha | Chris Clearihan | Más de 3 litros | 25 | 25 | 11,5 | 23 | 20 | 23 | 127,5 |
2 | Gancho de Terry | 15 | Chevrolet Lola T610 | Gancho de Terry | Más de 3 litros | 23 | 10 | 24 | 25 | 23 | 20 | 125 |
3 | Jeff Harris | sesenta y cinco | JWS C2 Mazda | Jeff Harris | 1,6 a 3 litros | 17 | 21,5 | 14 | 20 | 20 | 20 | 112,5 |
4 | Ray Hanger | 5 y 8 | Rennmax Ford BDA | Ray Hanger | 1,6 a 3 litros | 23 | 13 | 23 | - | 15 | - | 74 |
Nota: La tabla anterior enumera solo los primeros cuatro lugares en el campeonato.
Referencias
- ^ a b c d Condiciones para títulos australianos, 1985 CAMS Manual of Motor Sport, páginas 86-89
- ^ a b c d Barry Catford, Campeonato Australiano de Deportes / GT, Año de las carreras de motor de Australia, 1985/86, páginas 220-233
- ^ Resultados del campeonato de 1985, año del automovilismo australiano, 1985/86, páginas 315-316
- ^ a b c Programa oficial, Adelaide International Raceway, domingo 30 de junio de 1985
enlaces externos
- Imágenes de carreras de autos deportivos de 1985 en www.autopics.com.au