Línea City Circle
La City Circle Line (en danés : Cityringen ) o M3 es una línea circular del metro de Copenhague . COWI A / S ha afirmado que la City Circle Line es el proyecto de construcción más grande que se ha llevado a cabo en Copenhague durante los últimos 400 años. [2] La longitud total de la red es de 15,5 kilómetros (9,6 millas) y tiene 17 estaciones. La línea se abrió el 29 de septiembre de 2019.
Los planes para su construcción fueron aprobados por el Parlamento danés el 1 de junio de 2007. [3] Los licitadores preferidos se anunciaron en noviembre de 2010. [4] El costo total se estimó en 15 mil millones de coronas [5], pero había aumentado a 21,3 mil millones de coronas ($ 3,19 mil millones) cuando se anunciaron los contratistas a finales de 2010. [4] Es una línea totalmente automatizada, que utiliza trenes sin conductor y que puede realizar operaciones rutinarias 24 horas al día, 7 días a la semana. El fabricante italiano de material rodante AnsaldoBreda proporciona los trenes para la nueva línea, y las estaciones son intencionadamente similares a las estaciones existentes del metro de Copenhague. La agencia de tránsito Moviaha proyectado que hasta 34 millones de pasajeros eventualmente cambien de autobuses al Metro durante cada año.
Durante 2002 , se inauguró el Metro de Copenhague , un sistema de metro sin conductor totalmente automatizado. [6] Rápidamente se hizo conocido por su alto nivel de confiabilidad, logrando una puntualidad operativa superior al 98 por ciento de las llegadas a tiempo. Debido a su éxito, durante 2005, se presentaron planes para una mayor expansión del Metro de Copenhague en la forma de la City Circle Line. [6] Como se propuso, implicó la construcción de una ruta circular subterránea de 15,5 kilómetros (9,6 millas), un total de 17 estaciones y pozos de escape de emergencia, para soportar dos nuevas líneas subterráneas, designadas como M3 y M4 . La línea City Circle planeada se conectaría con Kongens Nytorv y Frederiksbergestaciones de la red de metro preexistente. [7]
Durante el verano de 2007, el Parlamento danés dio su aprobación para la construcción de la línea propuesta, aunque pasarían otros cuatro años antes de que comenzara la actividad de construcción. En el momento de su aprobación, el proyecto tenía un costo proyectado de DKK21.3 mil millones ($ 3.2 mil millones) junto con una fecha prevista de finalización para julio de 2019. [7] El grupo de transporte Metroselskabet tenía la responsabilidad general de City Circle Line. [7]
El 7 de enero de 2011, el contrato de obra civil para la City Circle Line fue adjudicado al Copenhagen Metro Team (CMT), una empresa conjunta formada por Salini Impregilo , Technimont y SELI . [7] El especialista italiano en equipos ferroviarios Hitachi Rail STS fue seleccionado para suministrar los trenes, la infraestructura eléctrica y los sistemas de comunicaciones, el control de supervisión y la adquisición de datos (SCADA), las puertas del borde de la plataforma y el sistema de señalización. [7]
Los túneles de la ruta fueron construidos por Seli Tunneling Denmark ApS, subsidiaria de Seli SPA, y posteriormente adquiridos por Salini Impregilo. [7] Los servicios de consultoría relacionados con el material rodante y el depósito de trenes automatizados se obtuvieron de Ramboll y WS Atkins . [7] La línea incorpora varias fuentes de datos en vivo con el fin de resaltar los peligros y registrar cualquier accidente utilizando el software de cumplimiento de proyectos ComplyPro, producido por la compañía de software Comply Serve . [7]
