Fusión de Winnipeg


La fusión de Winnipeg , Manitoba , fue la incorporación municipal de la antigua ciudad de Winnipeg , 11 municipios circundantes y la Corporación Metropolitana de Greater Winnipeg (Metro) en una ciudad unificada de Winnipeg, o Unicity . [1]

Los límites de la ciudad fueron establecidos por la Ley de la ciudad de Winnipeg de 1971 , [2] que fusionó la antigua Winnipeg y Metro con los municipios rurales de Charleswood , Fort Garry , North Kildonan y Old Kildonan ; el Pueblo de Tuxedo ; las ciudades de East Kildonan , West Kildonan , St. Vital , Transcona , St. Boniface y St. James-Assiniboia en una sola ciudad. [3] Esta forma unitaria de gobierno ciudad-metropolitanareemplazó oficialmente a los municipios existentes el 1 de enero de 1972. [1]

Aunque se unió oficialmente en 1972, la fusión total de todas las áreas y sus respectivos departamentos cívicos (por ejemplo, la policía) no se completó hasta años después. [4]

La creación de una 'uniciudad' ha sido reconocida como un experimento ambicioso y una innovación única en la reforma del gobierno metropolitano. [5] [6]

En 1955, el gobierno provincial de Manitoba creó la Comisión de Investigación de Greater Winnipeg para investigar los problemas intermunicipales en el área de Greater Winnipeg. La Comisión tomó cuatro años y concluyó con la recomendación de que se forme un gobierno central fuerte. Con esto, la Corporación Metropolitana de Greater Winnipeg (Metro Winnipeg) se incorporó en 1960. [7]

Desde su creación hasta 1971, el sistema administrativo de Metro Winnipeg comprendió Winnipeg y otros 12 municipios bajo un solo gobierno metropolitano , en un sistema de "dos niveles" en el que los concejales se elegían mediante un voto único transferible . En este marco, cada municipio manejaba sus propios asuntos, recaudaba sus propios impuestos y asumía la responsabilidad de los caminos, el agua y los parques locales. Además de esto, sin embargo, también existía un nivel de gobierno metropolitano adicional, que tenía la responsabilidad de planificar las principales carreteras, los principales parques y los principales sistemas de agua y alcantarillado. [8] Por lo tanto, el modelo Unicity buscó hacer estos asuntos más eficientes y coordinados, centralizando la prestación y administración de servicios mientras igualaba los impuestos a la propiedad ydescentralizar el proceso político. [9] : viii