Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg era un órgano de gobierno que se desempeñaba como parte del liderazgo del área metropolitana de Winnipeg . Fue establecido por el primer ministro Douglas Campbell después de que la Comisión de Investigación del Gran Winnipeg le diera una comisión para hacerlo. Se disolvió cuando los municipios que la componen se fusionaron en una "unicidad" en 1972. Winnipeg es una ciudad en Manitoba , Canadá .
Descripción general del gobierno metropolitano | |
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Formado | 1 de enero de 1961 |
Disuelto | 31 de diciembre de 1971 |
Jurisdicción | Gran Winnipeg |
Sede | 100 Main St. Winnipeg , Manitoba 49 ° 53′16.3 ″ N 97 ° 08′5.8 ″ W / 49.887861 ° N 97.134944 ° WCoordenadas : 49 ° 53′16,3 ″ N 97 ° 08′5,8 ″ O / 49.887861 ° N 97.134944 ° W |
Historia
En agosto de 1955, el primer ministro Douglas Campbell nombró a la Comisión de Investigación del Gran Winnipeg para diseñar y recomendar un nivel metropolitano de gobernanza para el área del Gran Winnipeg. [1] Los miembros de la comisión incluyeron al alcalde George Sharpe de Winnipeg , el alcalde JG Belleghem de St. Boniface , el alcalde Thomas Findlay de St. James , el concejal CN Kushner de West Kildonan y JL Bodie, ex alcalde de East Kildonan . Su informe fue publicado a finales de marzo de 1959 [2].
Cuando se implementó, fue la tercera forma de gobierno metropolitano instituida en el continente norteamericano después de Toronto (1954) y el condado de Dade, Florida (1957). [3] [4]
El nombre original de la entidad gobernante habría sido The Corporation of Metropolitan Winnipeg. Sin embargo, a los alcaldes no les gustó este nombre y lo cambiaron en marzo de 1960 a Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg. [5]
En 1960, la Metropolitan Corporation of Greater Winnipeg fue establecida por la Metropolitan Winnipeg Act de Manitoba como una capa separada del gobierno municipal en el área metropolitana de Winnipeg , Manitoba . El proyecto de ley 62 entró en la etapa de segunda lectura en febrero de 1960. [6]
Metro Winnipeg consistía en la ciudad de Winnipeg y varios municipios circundantes, incluidos Brooklands, Tuxedo , Charleswood , Transcona , West Kildonan , North Kildonan , East Kildonan , Old Kildonan , Saint Boniface , Saint Vital y Fort Garry . Durante el período de su existencia, brindó servicios como tránsito, parques, agua y otros servicios municipales a los residentes. [7]
El gobierno de Metro se estableció en noviembre de 1960 y absorbió la Comisión de Tránsito del Gran Winnipeg el 1 de enero de 1961. Durante este tiempo, operó bajo un sistema de Consejo de Comités, con seis divisiones que dependían de un director ejecutivo. Dejó de existir con la introducción de un gobierno municipal unificado (conocido popularmente como " Unicidad ") por la provincia de Manitoba bajo el primer ministro Ed Schreyer , a partir del 1 de enero de 1972.
Las oficinas de administración estaban ubicadas en 100 Main Street. El edificio fue la sede administrativa del Departamento de Calles y Transporte de la Ciudad de Winnipeg hasta 2007-2008, cuando la ciudad se lo entregó a los Amigos de Upper Fort Garry para dar paso a la ampliación del parque Upper Fort Garry Heritage.
El 1 de enero de 1972 Metro se disolvió a favor de combinar todos los municipios en una sola ciudad. Se derogaron todas las leyes anteriores de la Ciudad, RM y Pueblo. [8]
Responsabilidades
Las responsabilidades de Metro incluían:
Planificación de todas las vías principales y cruces de puentes. Operación de parques principales y emergentes de más de 15 acres (6.1 ha) de tamaño: [4] Assiniboine Park , Kildonan Park , St. Vital Park , Crescent Drive Park . [9] Evaluación de la propiedad. Suministro de servicios de agua, alcantarillado, basura y transporte público a los municipios del área metropolitana.
Legado
Metro Winnipeg intentó introducir una planificación de enfoque coordinado entre sus municipios miembros y, con ese fin, creó varios documentos de planificación. Esos documentos incluían el Plan del Centro de Winnipeg, el Estudio de Transporte del Área de Winnipeg y los Planes del Área del Distrito para los municipios suburbanos del área metropolitana de Winnipeg. Metro Winnipeg fue responsable de la operación de Metro Winnipeg Transit .
Metro participó en los planes iniciales para el Centro de Convenciones de Winnipeg . [10] Bajo Metro, el garaje de tránsito en Assiniboine Avenue estaba cerrado. En 1969 se inauguró una nueva y más grande Base de Tránsito de Metro en Osborne St.
El sistema de numeración de rutas implementado hoy se introdujo originalmente como el sistema de rutas de metro. [11] Las pruebas continuaron durante la década de 1960, y el diseño final de la señalización y el plan de numeración de rutas se completaron en julio de 1967, semanas antes del inicio de los Juegos Panamericanos. [12]
Ver también
- Región metropolitana de Winnipeg
- Toronto metropolitano
- Condado de Miami-Dade, Florida
Referencias
- ^ "Los investigadores pueden redactar la ley de Metro: poderes descritos en la fusión de la ciudad". El Winnipeg Tribune . 25 de agosto de 1955. p. 19.
- ^ "El sistema de metro tenía sus raíces en discusiones de antaño". El Winnipeg Tribune . 31 de marzo de 1959. p. 4.
- ^ "Zonificación, planificación de edificios dijo el trabajo más grande de Metro". El Winnipeg Tribune . 27 de febrero de 1961. p. 15.
- ^ a b Ostrander, LE (24 de febrero de 1961). "Planificación de Metro" . La Cámara de Comercio de Winnipeg. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2011.
- ^ "Quiere una etiqueta de metro más grande". El Winnipeg Tribune . 17 de marzo de 1960. p. 21.
- ^ Desberats, Peter (17 de febrero de 1960). "El plan del metro: esto es todo". El Winnipeg Tribune . págs. 1, 14.
- ^ "Archivos de la ciudad de Winnipeg" .
- ^ McMonagle, Duncan (31 de diciembre de 1971). "Metro controvertido da nuevo estudio de transporte de la ciudad, plan de desarrollo". Prensa libre de Winnipeg . pag. dieciséis.
- ^ "Algunos datos interesantes sobre el sistema de sus parques de Metro" . Corporación Metropolitana de Greater Winnipeg. Marzo de 1971. Archivado desde el original el 8 de agosto de 2011.
- ^ "Conjunto de Centro de Convenciones de $ 35 millones: Proyecto Provincial-Metro". Prensa libre de Winnipeg . 10 de septiembre de 1970. p. 81.
- ^ "Señales de ruta probadas: experimento de Metro provoca quejas de automovilistas". Prensa libre de Winnipeg . 5 de marzo de 1964. p. 3.
- ^ "Los visitantes pueden jugar al juego de números". Prensa libre de Winnipeg . 19 de julio de 1967. p. 47.
enlaces externos
- Gobierno Metropolitano en Winnipeg, Manitoba
- Amigos de Upper Fort Garry