El Canal de Clam Lake (a veces llamado Canal de Cadillac ) [3] es un canal de 0,33 millas (0,53 km) de largo hecho por el hombre entre el lago Mitchell y el lago Cadillac en Cadillac, Michigan . Fue realizado por George A. Mitchell , el fundador de la ciudad de Cadillac (como el pueblo de Clam Lake), en la década de 1870. El objetivo principal del canal artificial era facilitar el traslado de troncos a los aserraderos . Mitchell era un hombre de negocios, comerciante, ferroviario, magnate de la madera y promotor inmobiliario que necesitaba madera para construir la aldea y vio el potencial para un mayor desarrollo del aserradero.
Canal del lago Clam | |
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Ubicación dentro del estado de Michigan | |
Localización | Parque Estatal Mitchell Cadillac , Michigan |
País | Estados Unidos |
Coordenadas | 44 ° 14′21.8 ″ N 85 ° 27′12.6 ″ W / 44.239389 ° N 85.453500 ° WCoordenadas : 44 ° 14′21.8 ″ N 85 ° 27′12.6 ″ W / 44.239389 ° N 85.453500 ° W |
Especificaciones | |
Largo | 0,33 millas (0,53 km) |
Altura máxima sobre el nivel del mar | 1.289 pies (393 m) |
Estado | Abierto |
Ancho máximo | 48 pies (14,6 m) |
Historia | |
Nombres anteriores | Black Creek [1] |
Nombre moderno | Cadillac Canal [2] |
Dueño actual | Michigan DNR |
Dueño original | George A. Mitchell |
Ingeniero principal | Empresa de construcción y mejora de Clam Lake |
Fecha de finalización | 1873 |
Geografía | |
Se conecta a | Lake Cadillac y Lake Mitchell (originalmente conocido como Big Clam Lake y Little Clam Lake) |
Profundidad | 2,25 pies (0,69 m) |
Canal del lago Clam | |
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Sitio histórico del estado de Michigan | |
Designado | 16 de marzo de 1989 |
El canal mostró un misterio inusual poco después de su construcción: se congela en la primera parte del invierno, cuando los lagos a cada lado se descongelan. Luego, cuando los lagos adyacentes se congelan con hielo espeso, el canal intermedio se descongela y fluye libremente durante todo el invierno.
Fondo
En 1873, George A. Mitchell pagó $ 2,000 ($ 43,200 hoy) para comprar una franja de tierra de 40 acres (16 ha ) entre Little Clam Lake y Big Clam Lake. Little Clam Lake ahora se conoce como Lake Cadillac y Big Clam Lake ahora se conoce como Lake Mitchell, llamado así por el sobrino y socio de Mitchell, William W. Mitchell. La franja ya conectaba estos lagos a través del Black Creek que fluye hacia el este, que Mitchell imaginó como una ruta de transporte eficiente para los troncos una vez que se construyó el canal. [4] [5] Dragó el arroyo, pero era inadecuado para hacer flotar las maderas recolectadas desde Big Clam Lake hasta Little Clam Lake y hasta sus molinos en Cadillac, por lo que comenzó a construir un nuevo canal unos cientos de pies al sur. Notó los vientos predominantes del oeste y el flujo natural del agua hacia la esquina noreste del lago Little Clam, que funcionaría a su favor. [6]
Mitchell primero persuadió a Grand Rapids e Indiana Railroad para que cambiaran su trazado de ruta original entre los lagos, redirigiéndolo al extremo este del lago Little Clam, en la esquina sureste del condado de Wexford, Michigan . [5] Era accionista de la empresa ferroviaria y futuro director, y esto contribuyó a su éxito. [5] Luego formó Clam Lake Improvement and Construction Company con $ 10,000 en capital social y desarrolló un canal. [7] [8] Tiene 0,33 millas (0,53 km) de largo y unos 20 pies o 6,1 m de ancho. La razón principal del desarrollo del canal fue hacer flotar troncos de un lago a otro y cobrar tarifas por el uso de la vía fluvial. [9] Los troncos se llevaron luego al ferrocarril y a los aserraderos para su procesamiento en madera aserrada. [10]
Medio ambiente y uso actual
El Canal de Clam Lake se ha ensanchado seis veces a lo largo de los años a unos 50 pies o 15 metros, y desde 2005 se utiliza como pasaje recreativo entre los lagos para los navegantes locales. [11] [12] En 1919, el área se reorganizó como Mitchell State Park ; el canal en sí se dedicó como Sitio Histórico del Estado de Michigan el 16 de marzo de 1989. [2]
El lago Mitchell , anteriormente conocido como Big Clam Lake, tiene una superficie de aproximadamente 2,500 acres (1,000 ha ) y el 95 por ciento tiene al menos 15 pies o 4,6 metros de profundidad. El lago Cadillac , anteriormente conocido como Little Clam Lake, tiene una superficie de aproximadamente 1,100 acres (450 ha ) y aproximadamente la mitad tiene 15 pies o 4,6 metros de profundidad. Ambos son lagos de pesca, al igual que el canal, porque cuentan con una vegetación propicia para un ambiente pesquero. Según los informes, el lago Mitchell (Big Clam Lake) cayó un pie poco después de que se completó el canal en 1873. Black Creek todavía existe y fluye en ambas direcciones durante los períodos de agua alta que drena la parte oriental del pantano local hacia el lago Mitchell y la parte occidental en el lago Cadillac. [2]
El tamaño de la cuenca de drenaje del lago Mitchell es de más de 28,000 acres y el lago se descarga aproximadamente una vez al año. Un informe clasifica Lago Mitchell como un límite de la meso- eutróficos lago y otro informe clasifica como eutróficos, aunque algunos de esos parámetros se muestran como mesotrófico . El lago es principalmente arena y materia orgánica, con algunas áreas de adoquines y grava. Aunque no hay una presa o una estructura de control del nivel del lago en el lago, hay una estructura en el lago Cadillac que influye en el nivel del lago Mitchell. El nivel oficial del lago para el lago Cadillac (Little Clam Lake) se estableció en 1967 como un nivel máximo anual de 1.290 pies o 390 metros sobre el nivel del mar. [2]
Fenómeno de congelación
En el invierno, Clam Lake Canal a menudo muestra un fenómeno inusual, descrito en la serie Believe It Or Not de Ripley . [13] A diferencia de la mayoría de los canales del hemisferio norte , el canal se congela en la primera parte del invierno, cuando los lagos de cada lado se descongelan. [13] Cuando los lagos se congelan a mediados de los meses de invierno, el canal se derrite y fluye con agua no congelada. [13]
Según el Departamento de Recursos Naturales, la explicación de este fenómeno se refiere a las propiedades físicas del agua, que es más pesada y más densa a 39 ° F (4 ° C), y menos densa por encima y por debajo de esta temperatura. A principios de los meses de invierno, el agua más ligera flota hacia la cima; a medida que el clima se vuelve más frío, el agua más cercana a la cima se congela primero. [14] Dado que el canal es menos profundo y tiene menos volumen que los lagos adyacentes, se congela más rápidamente, lo que hace que se forme hielo en el canal antes de los lagos. A medida que avanza el invierno y las temperaturas bajan aún más, los lagos se ponen al día y comienzan el duro proceso de congelación. El agua más cálida del lago debajo del hielo se expulsa, ya que el hielo se vuelve más grueso en la parte superior. Esta agua tibia se mueve hacia el canal, descongelando el canal y haciendo que la corriente fluya a través de él. Permanece descongelado durante todo el invierno. En raras ocasiones, cuando la temperatura desciende por debajo de 0 ° F (−18 ° C), se formará algo de hielo en la costa del canal. [15]
Enero de 1890: el canal Clam Lake fluye en los meses de invierno, mientras que los lagos de cada lado se congelan
Febrero de 1900: los flujos del canal Clam Lake, los lagos Cadillac y Mitchell se congelan con hielo espeso en la parte superior
21 de noviembre de 2008 - El canal ensanchado del lago Clam está congelado, pero los lagos de cada lado están abiertos y descongelados.
14 de diciembre de 2008: los lagos están congelados, mientras que el propio canal de Clam Lake fluye y se descongela en invierno
Ver también
- Lista de sitios históricos del estado de Michigan en el condado de Wexford
Referencias
- ^ Oficina de visitantes del área de Cadillac (4 de diciembre de 2015). "2 lagos, un canal, un ferrocarril y un poco de historia" . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018 . Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ^ a b c d Oficina de visitantes del área de Cadillac (2018). "Cadillac Canal" . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018 . Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ↑ Forster , 2018 , pág. 49.
- ^ Tonello, Mark A. (2012). Lago Mitchell (PDF) . Estado del recurso pesquero (informe). Departamento de Recursos Naturales de Michigan. Archivado (PDF) desde el original el 22 de febrero de 2017 . Consultado el 2 de marzo de 2017 .
- ^ a b c Irish, Brenda (1 de septiembre de 2006). "Conectado por un Canal" . Investigación de luces de carretera . Revista de Historia de Michigan. Archivado desde el original el 13 de febrero de 2017 . Consultado el 12 de febrero de 2017 .
- ^ Oficina de visitantes del área de Cadillac (4 de diciembre de 2015). "2 lagos, un canal, un ferrocarril y un poco de historia" . Archivado desde el original el 30 de diciembre de 2018 . Consultado el 29 de diciembre de 2018 .
- ^ "Condado de Wexford" . La estrella del condado de Lake . Chase, Michigan. 13 de noviembre de 1873 - vía periódicos.com .
- ^ "La Legislatura" . Prensa libre de Detroit . Detroit, Michigan. 3 de abril de 1875 - vía periódicos.com .
- ^ Peterson, William (12 de junio de 1971). "El juez habla de la batalla del asiento del condado" . Noticias vespertinas de Cadillac . Cadillac, Michigan.
- ^ "Michigan" . Noticias de Cadillac . Cadillac, Michigan. 26 de septiembre de 1880. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2021 . Consultado el 12 de febrero de 2017 a través de Newspapers.com .
- ^ Ashlee , 2005 , p. 518.
- ^ "Agua" . El diario de Akron Beacon . Akron, Ohio. 13 de junio de 1993. Archivado desde el original el 25 de marzo de 2021 . Consultado el 25 de marzo de 2021 a través de periódicos.com. .
- ↑ a b c Jager , 1999 , p. 27.
- ^ "El misterio del canal del lago Clam" . 14 de diciembre de 2008 . Consultado el 25 de marzo de 2021 .
- ^ "Misterio del canal del lago Clam". Noticias de Cadillac . Cadillac, Michigan. 8 de diciembre de 2006.
Fuentes
- Ashlee, Laura R. (2005). Viajando a través del tiempo / Una guía de los marcadores históricos de Michigan . Ann Arbor, Michigan Estados Unidos: University of Michigan Press . ISBN 0-472-03066-3.
- Forster, Matt (2018). Carreteras secundarias y carreteras secundarias de Michigan . Michigan: Countryman Press. ISBN 9781581574944.
- Jager, Mark (1999). Michigan mística: primera parte . Marion, Michigan: Publicaciones de Zosma. ISBN 9781889043043.
Desde que se construyó el canal a fines de la década de 1880, la gente se ha preguntado por qué el canal se congela cuando llega el clima frío, mientras que los lagos permanecen descongelados. Más tarde, cuando los lagos se congelan, el canal se descongela y permanece descongelado durante el resto del invierno.