Adolph Claus J. Spreckels (9 de julio de 1828 - 26 de diciembre de 1908), (su apellido también se ha escrito mal como Spreckles [1] ), fue un importante industrial en Hawai'i durante el reino , los períodos republicano y territorial de la la historia de las islas. También se involucró en varias empresas de California , sobre todo en la empresa que lleva su nombre, Spreckels Sugar Company .
Claus Spreckels | |
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Nació | |
Fallecido | 26 de diciembre de 1908 San Francisco , California , EE. UU. | (80 años)
Ocupación | Industrial |
Conocido por | Fundador de Spreckels Sugar Company |
Esposos) | Anna Christina Mangels (1829-1910) |
Niños | 13, cinco vivieron hasta la edad adulta: John Diedrich (1853-1926), Adolph Bernard (1857-1924), Claus August (1858-1946), Rudolph (1872-1958), Emma Claudina Spreckels Hutton (1870-1924) |
Vida temprana
Spreckels nació en Lamstedt , Hannover , ahora una ciudad de Alemania . En 1846, dejó su tierra natal para comenzar una nueva vida en los Estados Unidos , con un solo alemán Thaler en el bolsillo. [2] En 1852 se casó con su novia de la infancia, Anna Christina Mangels (1829-1910), quien había inmigrado a la ciudad de Nueva York con su hermano tres años antes. Tuvieron trece hijos, cinco de los cuales vivieron hasta la madurez: los hijos John Diedrich (1853-1926), Adolph Bernard (1857-1924), Claus August (1858-1946) y Rudolph (1872-1958); e hija, Emma Claudina (1870-1924), que se casó con Watson Ferris Hutton. [3]
California en desarrollo
La familia se estableció por primera vez en Carolina del Sur , donde Spreckels abrió una tienda de comestibles. En poco tiempo se mudaron a la ciudad de Nueva York , luego en 1856 se mudaron a San Francisco , donde Spreckels comenzó una cervecería . Spreckels entró en el negocio del azúcar a mediados de la década de 1860 y llegó a dominar el comercio azucarero hawaiano en la costa oeste. Su primera refinería, construida en 1867, estaba en las calles Eighth y Brannan en San Francisco, pero a fines de la década de 1870 las instalaciones de Brannan Street estaban funcionando a su capacidad, por lo que Spreckels eligió un sitio en Potrero Point para abrir una refinería de azúcar más grande con acceso al agua. [ cita requerida ] Llamó a sus preocupaciones la refinería de azúcar de California .
Spreckels usó parte de su riqueza para comprar, a partir de 1872, la antigua concesión de tierras mexicana Rancho Aptos , una gran extensión de ranchos y tierras madereras en Aptos, California . Construyó un gran hotel turístico y, no muy lejos, un extenso complejo de ranchos. Spreckels fue uno de los inversionistas originales en el Ferrocarril de Santa Cruz , que comenzó a operar en 1875 y pasó por sus tierras en su recorrido entre Santa Cruz y Watsonville . [4] Fue en el rancho Aptos que Spreckels comenzaron a experimentar con el crecimiento de la remolacha azucarera . Indujo a otros en el área a plantar remolacha azucarera y construyó una pequeña refinería en la cercana Capitola en 1874, donde operó durante cinco años.
En 1888, Spreckels estableció la Western Beet Sugar Company en Watsonville, que en ese momento era la fábrica de azúcar de remolacha más grande de los EE . UU. [5] Para 1890, las principales operaciones de cultivo de Spreckels se habían trasladado al Valle de Salinas , por lo que construyó la 42- millas de vía estrecha ferrocarril consolidado Valle del Pájaro para enviar sus remolachas azucareras de los campos cercanos a Salinas a Watsonville . [6]
En 1899, Spreckels abrió una fábrica aún más grande cerca de los principales campos de remolacha azucarera. Llamó a la nueva fábrica Spreckels Sugar Company . Una ciudad de la empresa creció alrededor de la planta y todavía existe como Spreckels, California . La ciudad y la fábrica de azúcar fueron importantes en los primeros años de vida del novelista John Steinbeck , y allí tienen lugar varias escenas de sus novelas. [7]
En la década de 1890, Spreckels ayudó a fundar el fideicomiso nacional del azúcar y cambió el nombre de su propiedad de San Francisco a Western Sugar Refinery y continuó aumentando su control sobre el comercio de azúcar de Hawai. Este control sobre la industria resultaba molesto para los plantadores hawaianos que no estaban directamente afiliados con Spreckels y sus asociados. A finales de la década de 1890, intentaron liberarse. En 1905, los plantadores establecieron una refinería cooperativa en Crockett, California , la California and Hawaiian Sugar Company (C&H). El dominio de Spreckels en el azúcar se rompió, pero la refinería de azúcar occidental continuó operando en San Francisco hasta 1951. [ cita requerida ]
Spreckels fue el presidente del Ferrocarril de San Francisco y San Joaquin Valley [8] desde 1895 hasta que fue vendido al Ferrocarril de Santa Fe en 1901. El ferrocarril construyó una línea que compitió con el Pacífico Sur a través del Valle de San Joaquín entre Richmond y Bakersfield. . El ferrocarril fue una competencia bienvenida para los cargadores que fueron estrangulados por el monopolio de Southern Pacific sobre las tarifas de envío en el valle. [ cita requerida ] Hoy en día, esta ruta es la ruta principal de BNSF al norte de California .
En Hawaii
El interés de Spreckels en la industria azucarera de Hawái comenzó en 1876. Antes de ese momento, Spreckels se había opuesto al Tratado de Reciprocidad de 1875 , que aumentó el acceso del Reino de Hawái al mercado azucarero estadounidense, porque temía que los bajos aranceles sobre el azúcar hawaiano perjudicaran su negocio. Sin embargo, Spreckels finalmente decidió establecer sus propias plantaciones en Hawai y viajó allí un año después. [9]
En 1878, Spreckels fundó Spreckelsville , una ciudad empresarial a lo largo de la costa norte de Maui. Para hacerlo, compró y arrendó 40.000 acres (160 km 2 ) de tierra. En 1892, Spreckelsville era la plantación de caña de azúcar más grande del mundo [9] y empleaba a miles de trabajadores agrícolas inmigrantes de Japón, [10] Corea, [11] China, [12] y otros países.
Luego, Spreckels incorporó Hawaiian Commercial and Sugar Company (HC&S) con Hermann Schussler .
Spreckels se hizo amigo de Walter M. Gibson , asesor del rey Kalākaua . Juntos, hicieron arreglos en los que Spreckels prestaría dinero al rey y, a cambio, él y Gibson aumentarían las propiedades de los Spreckels sobre la tierra y los derechos de agua. Sin embargo, Spreckels perdió el favor de Kalākaua en 1886. [notas 1]
Compró el Pacific Commercial Advertiser en Hawaii en 1880 y se convirtió en editor. Este periódico más tarde se conoció como Honolulu Advertiser y, antes de su desaparición en 2010, se convirtió en uno de los periódicos más grandes en circulación en los Estados Unidos. El sesgo conservador y pro-monarquía de Spreckels hizo que cayera en desgracia en la comunidad empresarial y, finalmente, vendió el periódico.
Claus Spreckels también prestó su ayuda a William Matson cuando fundó Matson Navigation Company . Matson había sido capitán de un barco, dedicado principalmente a transportar carbón a la refinería de azúcar de Spreckels y luego trabajó a bordo del yate de la familia Spreckels. [14] Spreckels financió muchos de los nuevos barcos de Matson, incluido el primer barco de Matson, llamado Emma Claudina y llamado así por la hija de Spreckels.
Últimos años
El 9 de julio de 1893, Spreckels encontró una amenaza de muerte pintada en su casa. Se autoexilió desde Hawai el 19 de julio en Australia y prometió "volver para ver crecer la hierba en las calles de Honolulu". Spreckels regresó a Hawái por última vez en 1905. [ cita requerida ]
A la muerte de Claus Spreckels el 26 de diciembre de 1908, el segundo hijo Adolph asumió la dirección de Spreckels Sugar Company.
Legado
En 1899, Spreckels le dio a la ciudad de San Francisco una estructura de música al aire libre de estilo clásico (conocida como "la concha de banda") para enmarcar un extremo del Music Concourse en Golden Gate Park . El nombre oficial de la estructura es Spreckels Temple of Music .
Varias calles en Aptos, California, llevan el nombre de Claus Spreckels o de partes de su antigua propiedad. Además de Spreckels Drive y Claus Lane, Polo Drive corre a lo largo de un lado de lo que alguna vez fue el campo de polo de Spreckels, ahora un parque del condado de Santa Cruz llamado Polo Grounds Park. [15] Un centro comercial llamado Deer Park Shopping Center se encuentra en el borde de un área anteriormente arbolada propiedad de Spreckels utilizada por huéspedes y visitantes del hotel. [dieciséis]
Otros tributos de nombres a la familia Spreckels incluyen:
- Spreckels, California , llamado así por Claus Spreckels.
- Spreckelsville, Hawaii en la isla de Maui, llamada así por Claus Spreckels.
- Sprecks Beach , que se encuentra al norte de Spreckelsville.
- El gran Órgano Spreckels , el Pabellón del Órgano Spreckels y el Edificio del Teatro Spreckels en San Diego , llamado así por John Diedrich (John D.) Spreckels, hijo de Claus Spreckels.
- Spreckels Lake en el lado norte del Golden Gate Park , San Francisco, llamado así por Claus Spreckels y su familia.
- La Claus-Spreckels-Straße (calle) en Lamstedt (Alemania) lleva el nombre de Claus Spreckels.
Ver también
- Adolph Bernard Spreckels , hijo
- John D. Spreckels , hijo
Notas
- ↑ Tanto el rey como Gibson estaban en deuda con Spreckels debido al juego y estaban cansados de sus demandas. Kalākaua pudo obtener un préstamo de un acreedor de Londres y pagó su deuda con Spreckels, liberándolo de la influencia de este último. [13]
Referencias
- ^ WW Elliott y compañía (1879). Condado de Santa Cruz, California Ilustraciones descriptivas de su paisaje ..., etc. San Francisco: WW Elliott & Co.
- ^ Spiekermann, Uwe. "Claus Spreckels: Robber Baron y Sugar King". En Immigrant Entrepreneurship: German-American Business Biographies, 1720 to the Present , vol. 2, editado por William J. Hausman. Instituto Histórico Alemán. Última modificación el 30 de mayo de 2013.
- ↑ Claus Spreckels: Robber Baron y Sugar King (1828-1908) . Uwe Spiekermann, Instituto Histórico Alemán
- ^ La era de Spreckels en Rio Del Mar, 1872-1922 . Allen Collins, Artículo de Historia Local de la Biblioteca Pública de Santa Cruz
- ^ Clark, Donald Thomas. 1986. Nombres de lugares del condado de Santa Cruz: un diccionario geográfico . Santa Cruz: Fideicomiso Histórico de Santa Cruz.
- ^ Ferrocarril consolidado de Pajaro Valley , Sociedad histórica del condado de Monterey
- ^ Clark, Donald Thomas. 1991. Nombres de lugares del condado de Monterey: un diccionario geográfico . Carmel Valley, California: Kestrel Press.
- ^ San Francisco y San Joaquin Valley Railroad, Bakersfield.com
- ↑ a b Miller, Char (2010). Ciudades y naturaleza en el oeste americano . Prensa de la Universidad de Nevada. págs. 18–23. ISBN 9780874178241. Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ Kiyosaki, Wayne (13 de mayo de 2014). Hablar como los indios; Habla inglés: Go Local; Vuélvete estadounidense: La experiencia de los inmigrantes japoneses en Spreckelsville, Maui . AuthorHouse. pag. 50. ISBN 9781496907516. Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ^ Chang, Roberta; Patterson, Wayne (enero de 2003). Los coreanos en Hawai'i: una historia pictórica, 1903-2003 . Prensa de la Universidad de Hawaii. pag. 43. ISBN 9780824826857. Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ Pryor, Alton (2004). Cuentos poco conocidos en la historia de Hawái . Pub Diligencia. págs. 118-19. ISBN 9780974755113. Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
- ^ Clark, John RK (enero de 1989). Las playas del condado de Maui . Prensa de la Universidad de Hawaii. págs. 9-10. ISBN 9780824812461. Consultado el 3 de septiembre de 2015 .
- ↑ Captain William Matson: From Handy Boy to Ship Owner (por John E. Cushing. Newcomen Society in North America. Nueva York: 1951)
- ^ Parque de campos de polo
- ^ Centro comercial Deer Park
Otras lecturas
- Jacob Adler: Claus Spreckels: El rey del azúcar en Hawai , Honolulu: Univ. de Hawaii Pr., 1966
enlaces externos
- . Encyclopædia Britannica (11ª ed.). 1911.
- Ferrocarril Consolidado de Pajaro Valley