Clayton Knight OBE (30 de marzo de 1891 - 17 de julio de 1969) fue un aviador estadounidense durante la Primera Guerra Mundial . También fue artista e ilustrador de aviación, y es conocido por ser uno de los fundadores del Comité Clayton Knight y el ilustrador de la tira cómica Ace Drummond . [1]
Clayton Knight OBE | |
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Nació | Rochester, Nueva York | 30 de marzo de 1891
Fallecido | 17 de julio de 1969 Danbury, Connecticut | (78 años)
Lealtad | americano |
Servicio / sucursal | Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. |
Años de servicio | 1917-1918 |
Esposos) | Katherine Sturges Dodge |
Otro trabajo | Fundador del Comité Clayton Knight; artista, ilustrador y escritor |
Temprana edad y educación
Rochester, Nueva York fue el lugar de nacimiento de Knight. Asistió a la escuela en el Instituto de Arte de Chicago con artistas famosos, Robert Henri y George Bellows , de 1910 a 1913. [2] [3] A principios de 1917, la carrera de Knight como artista en la ciudad de Nueva York estaba floreciendo. [3]
Primera Guerra Mundial
En 1917, Knight se ofreció como voluntario para el Cuerpo de Señales del Ejército de EE . UU . Estaba más interesado en convertirse en aviador. Junto con otros 150 pilotos estadounidenses, Knight fue enviado a Inglaterra para su entrenamiento durante 1917. En total, 2,500 pilotos en entrenamiento fueron transportados a Francia e Inglaterra. Esto se hizo para acelerar el ritmo del entrenamiento. [2] Comenzó su entrenamiento con el Escuadrón No.44 del Royal Flying Corps , que se formó en Essex el 24 de julio de 1917. Este escuadrón en particular logró su primer triunfo el 28 de enero de 1918. [2] Knight también voló con el escuadrón 206 del Royal Flying Corps y, posteriormente, la Royal Air Force . [4] Sirvió en el Segundo Ejército Británico en Francia. [5]
El 5 de octubre de 1918, el Oberleutnant Harald Auffarth disparó contra el avión de Knight provocando que se estrellara. Knight volaba un Havilland 9 británico en ese momento y, aunque herido, sobrevivió al aterrizaje forzoso en territorio alemán. Cuando terminó la guerra, Knight era prisionero de guerra en una clínica alemana. Pudo recuperarse en un pabellón británico. [2]
Carrera profesional
Arte y escritura
Después de su recuperación, Knight continuó su carrera como artista de aviación. Expuso su obra de arte en Associated American Artists . Es posible que su adquisición de arte aeronáutico, que comenzó a adquirir en 1928, sea la colección más extensa de arte aeronáutico. Knight se hizo conocido por sus ilustraciones en libros de aviación. [2] También ilustró para The New Yorker . [6]
Knight y su esposa también eran ilustradores de libros para niños y colaboraban a menudo. Escribió e ilustró algunos libros de We Were There , que eran novelas históricas para niños. Esta serie en particular fue escrita como un recuento ficticio de un evento histórico, con niños como personajes principales. Escribió e ilustró, Estuvimos allí ... en la invasión de Normandía, Estuvimos allí ... con Lafayette Escadrille, y Estuvimos allí ... en la Batalla de Gran Bretaña, este último escrito con su esposa. [7] Tanto Knight como su esposa eran ilustradores de PF Volland Company , más conocida por publicar libros para niños. Libro para niños de Knight, el non-stop Polizón: La historia de una distancia de vuelo de Long (1928) se publicó bajo el Buzza Compañía impronta . [8] [9]
Knight fue autor, coautor y / o ilustrador de muchos otros libros, entre ellos: [10]
- War Birds: Diario de un aviador desconocido (1926) OCLC 2218858
- El caballero rojo de Alemania: la historia del barón von Richthofen (1927)
- La suerte del piloto (1929)
- Ships Aloft: A Construction Book for Future Flyers (1936)
- Búsqueda del cóndor dorado (1945)
- El secreto de la tumba enterrada (1948)
- Skyroad to Mystery (1949)
- Enganche su vagón-Bernt Balchen (1950)
- La historia del vuelo (1954)
- Invasión de Normandía (1956)
- Lifeline in the Sky- MATS (1957)
- Accidente de avión (1958)
- Batalla de Gran Bretaña (1959)
- Sobre nuestras Fuerzas Armadas (1959)
- El libro de cómo y por qué de los cohetes y los misiles (1960)
- Layfayette Escadrille (1961)
- Cohetes, misiles y satélites (1962)
Comité Clayton Knight
Knight formó el Comité Clayton Knight en 1940 con Billy Bishop . [11] Knight vivía en Greenwich Village en ese momento. Su misión era traer estadounidenses a Canadá para prepararse y luchar por los Aliados durante el tiempo de neutralidad estadounidense . El comité fue financiado por Homer Smith y asistido por emigrados alemanes a favor de la guerra. [2] Básicamente funcionaba como una empresa de contratación secreta e ilegal. De 1939 a 1942, el "trabajo" de Knight fue "Corresponsal especial de Associated Press". Esta fue una tapadera para su trabajo principal, trabajar para el Comité Clayton Knight. [5] Bishop pasó la mayor parte de 1940 en Londres con Winston Churchill , lo que significó que Knight tuvo que establecer una oficina y encontrar nuevos socios durante este tiempo. Su sede original estaba en el Hotel Waldorf-Astoria de Nueva York. Eventualmente se expandió a Spokane , San Francisco , Los Ángeles , Dallas , Kansas City , Cleveland , Atlanta , Memphis y San Antonio . [2]
Años despues
El Comité Clayton Knight se terminó en mayo de 1942. Entre 1943 y 1945, Knight fue un artista oficial de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Alaska , las Islas Aleutianas y el Pacífico Central. Trabajó también como historiador. [10] Su obra de arte original, diarios personales y documentos de las guerras se encuentran en la Biblioteca y en la Rama Histórica de la Universidad de la Fuerza Aérea. [4] Además, algunos de sus artículos se encuentran en la Colección de Literatura Infantil de Grummond de la Universidad del Sur de Mississippi. [12]
El 10 de julio de 1946, fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) por su servicio a Inglaterra en la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . [4]
Vida personal
La esposa de Knight era Katherine Sturges Dodge , también ilustradora, artista y diseñadora. Tuvieron dos hijos, Clayton Joseph y Hilary Knight , quien es la ilustradora de la serie de libros infantiles Eloise . [2]
Clayton Knight murió el 17 de julio de 1969 en Danbury, Connecticut . [2] [4]
Referencias
- ^ "Clayton Knight" . lambiek.net .
- ^ a b c d e f g h yo "Clayton Knight" . Annexgalleries.com . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b Kilduff, Peter (2010). "Clayton Knight: un yanqui en el RFC / RAF" (PDF) . Cross and Cockade International: Sociedad Histórica de Aviación de la Primera Guerra, Quarterly Journal . 41 (3) . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b c d Simonsen, Clarence. "El Comité Clayton Knight" . bombercommandmuseum.ca . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Clayton Knight" . askart.com . Consultado el 24 de febrero de 2015 .
- ^ "The New Yorker Cover-17 de abril de 1926" . condenaststore.com . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ "Estuvimos allí serie" . exodusbooks.com . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ "Caballero, Clayton" . Betweenenthecovers.com . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ "Editores de Volland" . alephbet.com . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ a b "Knight, papeles de Clayton. 1939-1980" . afhra.af.mil . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 29 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de febrero de 2015 .
- ^ Hillmer, Norman, ed. (1986). La creación de una fuerza aérea nacional: la historia oficial de la fuerza aérea canadiense real . 2 . Canadá: University of Toronto Press. pag. 231. ISBN 0-8020-2584-6.
- ^ "Papeles de Clayton Knight" . www.lib.usm.edu .
Otras lecturas
- Edwards, Suzanne K. (2007). Gus: De Trapper Boy a Air Marshall . Editorial Tienda General. ISBN 978-1897113745.
- Finch, Boyd. "El Comité Clayton Knight y el tren de transferencia: dos fuerzas aéreas cortejaron a Logue Mitchell". Journal of America's Military Past 30, no. 3 (2004): 71.
- Heide, Rachel Lea. "Aliados en la complicidad: Estados Unidos, Canadá y el reclutamiento clandestino de estadounidenses del Comité Clayton Knight para la Real Fuerza Aérea Canadiense, 1940-1942". Revista de la Asociación Histórica Canadiense / Revue de la Société historique du Canada 15, no. 1 (2004): 207–230.
- Caballero, Clayton (1957). Lifeline in the Sky: La historia del servicio de transporte aéreo militar de EE. UU . Nueva York: William Morrow and Company.
- Contribuciones de Clayton Knight en The New Yorker
- Sumter Guinn, Gilbert (2007). Arnold Scheme: el plan atrevido del sur de Estados Unidos y los aliados . Prensa de Historia. pag. 36. ISBN 978-1596290426.