Despejar la Costa del Canal fue una tarea de la Segunda Guerra Mundial emprendida por el Primer Ejército Canadiense en agosto de 1944, luego de la Operación Aliada Overlord y la victoria, fuga y persecución de Normandía.
Limpiar la costa del canal | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Parte de la campaña Siegfried Line | |||||||
La costa del Canal | |||||||
| |||||||
Beligerantes | |||||||
Canadá Reino Unido Polonia Checoslovaquia Bélgica Países Bajos Francia | Alemania | ||||||
Comandantes y líderes | |||||||
Harry Crerar | Gustav-Adolf von Zangen | ||||||
Unidades involucradas | |||||||
Primer ejército canadiense | 15 ° ejército | ||||||
Fuerza | |||||||
2 divisiones blindadas 4 divisiones de infantería | 3 divisiones (en Francia) 2 divisiones (en Holanda) | ||||||
Bajas y perdidas | |||||||
14.300 bajas | 13.100 muertos, heridos, desaparecidos 70.971 capturados Total : 84.071 bajas |
El ejército canadiense avanzó desde Normandía hasta el río Escalda en Bélgica. En el camino, debían capturar los puertos del Canal necesarios para abastecer a los ejércitos aliados, despejar a los alemanes del litoral del Canal y los sitios de lanzamiento de las bombas voladoras V-1 . El 15. ° ejército alemán solo pudo oponerse al avance con una resistencia esporádica, temeroso de ser flanqueado y aislado por el rápido avance del Segundo Ejército británico a la derecha de los canadienses y ejecutó una retirada ordenada hacia el noreste hacia el Escalda.
El 4 de septiembre, Adolf Hitler declaró los puertos del Canal de la Mancha como fortalezas, pero Dieppe y Ostende fueron tomados sin oposición. Le Havre , Boulogne y Calais fueron objeto de asaltos a balón parado, después de que se cancelara un bombardeo masivo y un ataque a Dunkerque y se contuviera la guarnición. Las tropas que invirtieron Dunkerque fueron liberadas para la Batalla del Escalda , donde el Primer Ejército Canadiense redujo la Bolsa de Breskens , limpió la desembocadura del Escalda y abrió Amberes a la navegación aliada.
Fondo
Normandía al Sena
Los ejércitos alemanes habían resistido fuertemente la salida aliada de Normandía y cuando el frente alemán colapsó en agosto no tenían suficientes reservas de mano de obra y equipo para resistir y ninguna línea de defensa entre Normandía y la Línea Siegfried . [1] El I Cuerpo británico , con cuatro divisiones adjuntas al ejército canadiense, había estado avanzando hacia el este desde el río Dives a lo largo de la costa. La 6.a División Aerotransportada y las unidades adjuntas capturaron Troarn e invadieron la artillería costera alemana en Houlgate, pero la inundación deliberada de los alemanes, las defensas de Cabourg y las posiciones cercanas en Dozulé , frenó el avance a través del delta de Dives. [2] El 16 de agosto, tan pronto como la resistencia alemana flaqueó. El reconocimiento se ordenó el 19 de agosto y la autorización para un avance completo y persecución por parte de los canadienses se emitió el 23 de agosto.
El general Bernard Montgomery , comandante del 21º Grupo de Ejércitos, emitió una directiva el 26 de agosto de que todas las fuerzas alemanas en el Paso de Calais y Flandes debían ser destruidas y Amberes debía ser capturada. Se requirió que el Primer Ejército Canadiense cruzara el Sena y capturara Dieppe y Le Havre con el mínimo de fuerzas y demoras, mientras capturaba la costa hasta Brujas. El ejército canadiense debía avanzar con un ala derecha fuerte y envolver la resistencia girando hacia la costa; se podía esperar el apoyo del Primer Ejército Aerotransportado Aliado. El Segundo Ejército debía operar en el flanco interior de los canadienses y correr hacia Amiens, cortando las comunicaciones de las fuerzas alemanas frente al Ejército canadiense. [3]
Es una medida de la desintegración alemana que la 1.a División Blindada polaca estuvo en Ypres el 6 de septiembre y las unidades canadienses estuvieron en Dunkerque el 7 de septiembre, solo quince días después de Falaise, a pesar de sus pérdidas en las batallas de Normandía. Hubo una resistencia significativa en el sector canadiense. Adolf Hitler había ordenado que la mayoría de los puertos del Canal se establecieran como fortalezas y se prepararan para resistir un asedio. Dado que los aliados necesitaban las instalaciones portuarias para abastecer su avance, no se podían sellar y dejar que se marchitaran en la vid. Los alemanes habían establecido posiciones de artillería capaces de bombardear Dover , amenazando a los barcos aliados y había sitios de lanzamiento para las bombas voladoras V-1 que bombardeaban Londres.
Preludio
Ejércitos aliados
La composición del Primer Ejército Canadiense varió para satisfacer las demandas cambiantes, pero en términos generales estaba compuesto por el II Cuerpo Canadiense y el I Cuerpo Británico. Dentro de estas formaciones, en varios momentos, se encontraban unidades checas, polacas, francesas, holandesas y belgas. Después de Normandía, las formaciones polaca y checa fueron aumentadas por compatriotas que habían sido reclutados en el ejército alemán y cambiaron de bando.
El Primer Ejército Canadiense había librado varias batallas en Normandía, lo que resultó en comandantes y mano de obra mermados en todos los niveles. Esto fue particularmente grave en las compañías de fusileros de infantería . El I Cuerpo Británico (comandado por el Teniente General John Crocker ), adjunto al Primer Ejército Canadiense, tenía la 7ª División Blindada y la 49ª División de Infantería (West Riding) , la 51ª División (Highland) y la 6ª División Aerotransportada británica . Las divisiones de infantería no se habían desempeñado satisfactoriamente en Normandía y habían sido relegadas a posiciones defensivas en el flanco este de la cabeza de puente. La 6.ª División Aerotransportada había aterrizado en la Operación Tonga el Día D y, a pesar de su falta de armas pesadas, seguía defendiendo el área. Había sufrido muchas bajas y al general de división Richard Gale se le había ordenado que acelerara la retirada alemana y conservara su mano de obra para la reconstrucción que se debía. La 6.a División Aerotransportada fue reforzada por la 1.a Brigada de Infantería belga y la Brigada Real de los Países Bajos (Prinses Irene) , que iban a ganar "experiencia operativa en secciones más tranquilas de la línea con la esperanza de que finalmente regresarían a sus propios países y formar núcleos alrededor del cual podrían organizarse fuerzas nacionales más grandes ". [4]
El I Cuerpo Británico avanzó a lo largo de la costa del Canal, con el II Cuerpo Canadiense a la derecha.
alemán
Gran parte del Grupo de Ejércitos B ( Heeresgruppe B) había sido destruido o destrozado en Normandía y el Falaise Pocket, pero las divisiones desplegadas al este de la cabeza de puente aliada estaban prácticamente intactas. Las tropas alemanas dentro de las "ciudades fortaleza" eran generalmente de segunda categoría e incluían algunas nacionalidades austríacas y de otras nacionalidades, en las que no se confiaba lo suficiente como para portar armas. [ cita requerida ]
Avance al Sena
El primer avance del ejército canadiense al Sena se llamó Operación Paddle . Los comandantes aliados habían esperado que una derrota comparable a la Falaise Pocket pudiera ser infligida a los alemanes atrapándolos contra el Sena y el mar. El Tercer Ejército estadounidense avanzó hacia el norte hasta Elbeuf , a través de la línea de avance del Segundo Ejército, para cortar la ruta hacia París y fue un éxito parcial. Aunque gran parte de su transporte restante y la mayor parte de su armadura se perdió al oeste del Sena, el Grupo de Ejércitos B detuvo a los canadienses, protegiendo los cruces de ríos improvisados y se salvaron cantidades significativas de hombres y material . [5]
Las ciudades a lo largo del río Touques fueron evacuadas por los alemanes alrededor del 24 de agosto y la captura de Lisieux , a unos 45 km (28 millas) al este de Caen , abrió una ruta importante hacia el este. [6] Al día siguiente, la siguiente barrera natural, el río Risle, fue cruzada al norte de Brionne por el 11º de Húsares , con otras unidades muy cerca. La 6ª Brigada de Aterrizaje de la 6ª División Aerotransportada tomó Honfleur en el estuario del Sena, pero el progreso a lo largo de la costa fue más lento que hacia el interior, los ríos eran más anchos y más difíciles de cruzar. La 6.a División Aerotransportada ocupó la orilla occidental del Risle desde Pont Audemer río abajo hasta el Sena el 26 de agosto, completando sus tareas en Francia y la división regresó a Gran Bretaña el 3 de septiembre. La limpieza de las últimas unidades alemanas al oeste del Sena se completó el 30 de agosto. [7]
Cruzando el Sena
El I Cuerpo Británico puso patrullas a través del Sena el 31 de agosto. El avance hacia el Sena había superado los preparativos de los ingenieros canadienses reales para el equipo puente y los barcos de asalto, pero los barcos de asalto recién ensamblados llevaron a la 3.ª División de Infantería canadiense a través del Sena en Elbeuf el 27 de agosto. Los transbordadores para vehículos blindados y de ruedas estuvieron en funcionamiento por la tarde. [8]
Liberaciones
Dieppe
Dieppe había sido abandonado por los alemanes antes de que se recibiera la orden que Hitler envió para que se defendiera como una "fortaleza" y fue capturado por la 2.a División de Infantería de Canadá el 1 de septiembre, que había estado por última vez en el puerto durante el Dieppe Raid. en 1942. Se celebró un desfile ceremonial el 5 de septiembre y, a pesar de las demoliciones, el puerto fue despejado y en uso el 7 de septiembre, y el 9 de septiembre se envió una entrega de petróleo y gasolina a Bruselas. [9]
Le Havre
Le Havre fue atacado por el I Cuerpo Británico, apoyado por los Funnies de Hobart , vehículos blindados especializados de la 79.a División Blindada y bombardeos desde tierra, mar y aire. Fue tomado el 12 de septiembre después de 48 horas, pero el puerto necesitaba una limpieza y reparación prolongadas.
Boulogne
Se llegó a Boulogne el 5 de septiembre, pero la guarnición había recibido la orden de "fortaleza" de Hitler. La ciudad estaba protegida por terreno elevado y fue atacada por la 3.ª División canadiense con un amplio apoyo aéreo y de artillería del 17 al 22 de septiembre.
Sitios de cohetes
El 1 de septiembre, se lanzó el último V-1 contra Londres mientras los canadienses avanzaban por las áreas de lanzamiento. [10]
Calais y Cap Gris Nez
Calais fue sellada a principios de septiembre y Wissant fue rápidamente capturado, aunque falló un ataque temprano a Cap Gris Nez. El asalto a la propia Calais se inició el 25 de septiembre y la ciudad cayó el 30 de septiembre. Un segundo ataque a las baterías de Cap Gris Nez se inició el 29 de septiembre y las posiciones aseguradas por la tarde del mismo día. A pesar de las fuertes defensas y aunque la ciudad había sido declarada Fortaleza , la guarnición necesitaba poca persuasión para rendirse y su renuencia a luchar hasta el final se repitió en Cap Gris Nez.
Dunkerque
Aunque se había llegado a Dunkerque el 7 de septiembre, pronto quedó claro que la guarnición lucharía por mantener un puerto que estaba en gran parte destruido. Entonces se consideró que era un mejor uso de hombres y material para limpiar a los alemanes del estuario del Escalda y abrir el puerto de Amberes, que había sido capturado intacto. Se dejó una fuerza del tamaño de una brigada para aislar Dunkerque, que finalmente se rindió el 9 de mayo de 1945, después de la rendición general alemana. La inversión fue realizada por la 1ª Brigada Blindada de Checoslovaquia , en la que miembros de la Resistencia belga ayudaron con información y miembros de la Resistencia francesa se convirtieron en unidades regulares. [11]
Bélgica
Ostende había sido omitida de la lista de "fortalezas" de Hitler, por lo que fue evacuada, a pesar de sus fuertes defensas. El puerto había sido demolido. La 1.ª División Blindada polaca cruzó la frontera belga y capturó Ypres el 6 de septiembre, llegando al canal Gante-Brujas el 9 de septiembre. [12]
Escalda
Se requirió una operación larga y costosa para sacar a los alemanes de ambas orillas del Escalda, de modo que se pudiera abrir el puerto de Amberes.
Secuelas
Aunque Dieppe entró en uso rápidamente, solo podía satisfacer una cuarta parte de las necesidades del 21º Grupo de Ejércitos. La captura de Le Havre, Boulogne, Calais y Ostende solo alivió los problemas de suministro de los aliados después de una extensa remoción de escombros y minas. Ostende estaba restringida solo al personal, pero la terminal de Boulogne para un oleoducto de Plutón (Dumbo) fue de gran beneficio, convirtiéndose en el "... principal suministro de combustible durante las campañas de invierno y primavera" de los Aliados. [13] Se ha cuestionado si la captura de los puertos defendidos valió la pena, dada la necesidad de mucho esfuerzo para ponerlos en uso y el mayor beneficio potencial de Amberes. [13]
Después del fracaso de la Operación Market Garden , Eisenhower "se dirigió a Amberes, que a pesar de la captura demorada de Le Havre el 12 de septiembre, de Brest el 18 y de Calais el 30, siguió siendo la más cercana, la más grande y la mejor". preservada de los puertos, la solución necesaria a las dificultades de abastecimiento ". Amberes se inauguró en noviembre de 1944 después de la demorada Batalla del Escalda , y esto resolvió en gran medida los problemas de suministro de los aliados. [14]
Notas al pie
- ^ Informe 183, p.16
- ^ Ellis 2004 , p. 448.
- ^ Ellis 2004 , p. 465.
- ^ Informe 183, p.39
- ↑ Capítulo XII, p.320
- ^ Informe 183, p.52
- ^ Informe 183, págs. 53-55
- ^ Informe 183, págs. 65-67
- ^ Informe 183, págs. 133-135
- ^ Capítulo XIV, p.355
- ^ Hyrman, enero "El puerto de Dunkerque en la Segunda Guerra Mundial" . Naše Noviny . Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 . Consultado el 4 de diciembre de 2010 .
- ^ Informe 183, p.157
- ↑ a b Capítulo XIV, p.356
- ↑ Ehrman , 1956 , p. 528.
Referencias
- Ehrman, John (1956). Gran estrategia: agosto de 1943 - septiembre de 1944 . V . Londres: HMSO . OCLC 809657212 .
- Ellis, Mayor LF ; et al. (2004) [1962]. Butler, JRM (ed.). Victoria en Occidente: la batalla de Normandía . Historia de la Segunda Guerra Mundial Serie Militar del Reino Unido. I (repr. Naval & Military Press, Uckfield ed.). Londres: HMSO . ISBN 978-1-84574-058-0.
- Ellis, LF ; et al. (2004a) [1968]. Mayordomo, Sir James (ed.). Victoria en Occidente: la derrota de Alemania . Historia de la Segunda Guerra Mundial, Serie Militar del Reino Unido. II (pbk. Facs. Repr. Departamento de Libros Impresos y Prensa Naval y Militar del Museo Imperial de Guerra, ed.). Uckfield, Reino Unido: HMSO. ISBN 978-1-84574-059-7.
- Stacey, CP "Parte IV: Primer ejército canadiense en persecución (23 de agosto - 30 de septiembre) (Informe 183)" (PDF) . Participación canadiense en las operaciones en el noroeste de Europa, 1944 . Sección histórica, Cuartel General Militar Canadiense. Archivado desde el original (PDF) el 3 de marzo de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2009 .
- Stacey, coronel Charles Perry; Bond, Mayor CCJ (1960). "XIV; Despeje de la franja costera y los puertos, septiembre de 1944" . La campaña de la victoria: las operaciones en el noroeste de Europa 1944–1945 (PDF) . Historia oficial del ejército canadiense en la Segunda Guerra Mundial. III (ed. En línea). Impresora de la Reina y Controladora de Papelería Ottawa. OCLC 256471407 . Consultado el 11 de octubre de 2016 .
- Stacey, CP (1966). "Capítulo XII: la campaña en el noroeste de Europa: la batalla de Normandía, junio-agosto de 1944" . Historia oficial del ejército canadiense . Departamento de Defensa Nacional . Archivado desde el original el 6 de julio de 2010 . Consultado el 12 de enero de 2010 .
Otras lecturas
Libros
- Brown, David (1990). Pérdidas de buques de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Londres: armas y armaduras. ISBN 978-0-85368-802-0.
- Buckley, J. (2014) [2013]. Monty's Men: El ejército británico y la liberación de Europa (pbk. Ed.). Londres: Yale University Press. ISBN 978-0-300-20534-3.
- Copp, Terry (2006). Ejército de Cenicienta: los canadienses en el noroeste de Europa, 1944-1945 . Prensa de la Universidad de Toronto. ISBN 978-0-8020-3925-5.
- Doherty, R. (2004). Normandía 1944: El camino a la victoria . Staplehurst: Spellmount. ISBN 978-1-86227-224-8.
- Hinsley, FH (1994) [1993]. Inteligencia británica en la Segunda Guerra Mundial. Su influencia en la estrategia y las operaciones (abreviada) . Historia de la Segunda Guerra Mundial (2ª ed. Rev.). Londres: HMSO . ISBN 978-0-11-630961-7.
- LeBlanc, SSG (23 de noviembre de 2016). Rompiendo las murallas: Captura de Boulogne por la 3.ª División de Infantería Canadiense en la Segunda Guerra Mundial (PDF) (pdf). Fort Leavenworth, KS: Escuela de Estudios Militares Avanzados Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de los Estados Unidos. OCLC 965801279 . Consultado el 30 de noviembre de 2017 .
- Plant, J. (2014). Guerra de tanques de infantería (rev. Enl. Ed.). Londres: Nueva Generación. ISBN 978-1-78507-158-4.
- St George Saunders, H .; Richards, D. (1975) [1954]. Royal Air Force 1939-1945: La lucha está ganada . III (pbk. Ed.). Londres: HMSO. ISBN 978-0-11-771594-3.
- Shulman, Milton (2003) [1947]. Derrota en Occidente (repr. Cassell Military Paperbacks ed.). Londres: Martin Secker y Warburg. ISBN 978-0-304-36603-3.
- Stacey, coronel CP; Bond, Mayor CCJ (1960). La campaña de la victoria: las operaciones en el noroeste de Europa 1944-1945 (pdf) . Historia oficial del ejército canadiense en la Segunda Guerra Mundial. III . Impresora de la Reina y Controladora de Papelería Ottawa. OCLC 606015967 . Consultado el 26 de noviembre de 2017 .
- Webster, C .; Frankland, N. (1994) [1961]. Butler, JRM (ed.). La ofensiva aérea estratégica contra Alemania 1939-1945 . Historia de la Segunda Guerra Mundial Serie Militar del Reino Unido. III . Parte 5 (Imperial War Museum y Battery Press ed.). Londres: HMSO. ISBN 978-0-89839-205-0.
Informes
- Clearing of the Scheldt Estuary, octubre-noviembre de 1944 (pdf) (Biblioteca digital de la Biblioteca de investigación de armas combinadas, edición en línea). 21º Grupo de Ejércitos. 2008 [1944]. N10209 . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .
- Notas sobre las operaciones del 21 Grupo de Ejércitos, 6 de junio de 1944 - 5 de mayo de 1945 (pdf) (Biblioteca digital de la Biblioteca de investigación de armas combinadas, edición en línea). Ejército británico del Rin. 2004 [1945]. N13331 . Consultado el 2 de diciembre de 2017 .
- Williams, MP (22 de mayo de 2014). Camino difícil a Amberes: las operaciones del primer ejército canadiense a lo largo de la costa del Canal (pdf). Monografía de la Escuela de Mando y Estado Mayor (CGSC), Escuela de Estudios Militares Avanzados (SAMS). Escuela de Comando y Estado Mayor del Ejército de EE. UU. OCLC 913594548 . Consultado el 9 de diciembre de 2017 .