Programación de reloj
Un cronograma de esfera de reloj o cronograma cíclico es un sistema de horario en el que los servicios de transporte público se ejecutan a intervalos constantes, a diferencia de un cronograma que se rige únicamente por la demanda y tiene avances irregulares . El nombre deriva del hecho de que las salidas tienen lugar a la misma hora u horas durante el día. Por ejemplo, los servicios con una frecuencia de media hora pueden salir a las 5:15, 5:45, 6:15, 6:45, 7:15, 7:45, etc.
El objetivo es mejorar el atractivo y la versatilidad del transporte público. Los horarios de la esfera del reloj son fáciles de memorizar para los pasajeros porque las horas de salida y llegada ocurren a intervalos constantes y se repiten durante el día. Un horario repetitivo regular durante todo el día también puede mejorar los servicios durante las horas de menor actividad. Los horarios con esfera de reloj pueden ser atractivos para los operadores de transporte porque el patrón repetitivo puede permitir un uso más eficiente del personal, la infraestructura y los vehículos, y también facilitar la planificación de recursos.
Los horarios repetitivos se desarrollaron por primera vez a fines del siglo XIX, para el transporte público local, como tranvías , tránsito rápido y trenes en las cercanías de grandes ciudades como la ciudad de Nueva York . Actualmente, se utiliza un horario de reloj para los ferrocarriles en muchos países, como el Reino Unido, Suiza y Alemania. También se utiliza para sistemas de transporte urbano como el sistema de metro de la ciudad de Nueva York y el metro de Londres .
Las líneas individuales pueden tener un horario regular, incluso sin conexiones con otras líneas. No obstante, podría ser necesario coordinar los horarios de los diferentes modos de transporte si se establecen enlaces entre ellos, como en la parada terminal de una red de tranvías si un viaje puede continuar en autobús, para que los pasajeros no tengan que espere mucho tiempo en el punto de transferencia hasta que llegue el próximo servicio.
Los horarios con esfera de reloj pueden ser atractivos incluso si los servicios no brindan conexiones con otros transportes públicos porque permiten un uso continuo de vehículos y personal.
Los horarios regulares vinculados a la línea son especialmente útiles para líneas con altas frecuencias de servicio. Si los vehículos con el mismo destino se suceden en intervalos cortos, los tiempos de transferencia son cortos incluso si hay retrasos. Sin embargo, si los intervalos de servicio son de 20 minutos o más, es importante que los horarios de cada línea estén oficialmente coordinados. Una forma sencilla de hacerlo es cambiar los horarios de salida de una de las líneas para que coincidan con la otra.
