El adoquín es un material de construcción natural a base de piedras del tamaño de adoquines y se utiliza para pavimentar carreteras , calles y edificios.
Los adoquines , también llamados bloques belgas, a menudo se denominan casualmente "adoquines", [1] aunque un adoquín se distingue de un adoquín porque se extrae o se le da una forma regular, mientras que el adoquín es generalmente de una forma natural y es menos uniforme en tamaño.
Uso en carretera
Los adoquines generalmente se colocan en arena o material similar, o se unen con mortero . La pavimentación con adoquines permite que una carretera se use mucho durante todo el año. Evita la acumulación de surcos que se encuentran a menudo en caminos de tierra . Tiene la ventaja adicional de drenar el agua inmediatamente y no se embarra en clima húmedo o polvoriento en clima seco. Los caballos herrados también pueden obtener una mejor tracción en adoquines de piedra, canchas o adoquines que en asfalto o asfalto. El hecho de que las ruedas de los carruajes , los cascos de los caballos e incluso los automóviles modernos hagan mucho ruido al rodar sobre el pavimento de adoquines podría considerarse una desventaja, pero tiene la ventaja de advertir a los peatones de su aproximación. En Inglaterra, la costumbre era esparcir paja sobre los adoquines fuera de la casa de una persona enferma o moribunda para amortiguar el sonido.
Los adoquines colocados en arena tienen la ventaja ambiental de ser un pavimento permeable y de moverse en lugar de agrietarse con los movimientos del suelo.
Úselo hoy
Adoquines fueron sustituidos en gran medida por granito de cantera adoquines (también conocido como bloque belga [2] ) en el siglo XIX. La palabra adoquín se usa a menudo para describir tal tratamiento. Los adoquines eran piedras relativamente uniformes y aproximadamente rectangulares que se colocaban en patrones regulares. Daban un paseo más suave para los carros que los adoquines, aunque en las secciones muy utilizadas, como en los patios y similares, la práctica habitual era reemplazar los adoquines por losas de granito paralelas separadas por la longitud del eje estándar de la época.
En Inglaterra, era común desde la antigüedad que las piedras planas con un borde plano y estrecho se colocaran en el borde para proporcionar una superficie pavimentada uniforme. Esto se conocía como una superficie 'inclinada' y era común en toda Gran Bretaña, ya que no requería guijarros redondeados. Las superficies inclinadas son anteriores al uso de adoquines de granito de tamaño regular en más de mil años. Dicho pavimento inclinado es bastante distinto del formado a partir de piedras redondeadas, aunque ambas formas se denominan comúnmente superficies "empedradas". La mayoría de las áreas `` adoquinadas '' genuinamente antiguas que se conservan son en realidad superficies inclinadas. Un área adoquinada se conoce como "causey", "cassay" o "cassie" en escocés (probablemente de causeway ). [3]
Las calles empedradas y "pavimentadas" fueron dando paso a caminos de macadán , luego a asfalto , y finalmente a hormigón asfáltico a principios del siglo XX. Sin embargo, los adoquines a menudo se conservan en áreas históricas, incluso en calles con tráfico vehicular moderno. Muchos pueblos y ciudades más antiguos de Europa todavía están pavimentados con adoquines o lanzados.
En las últimas décadas, los adoquines se han convertido en un material popular para pavimentar nuevas calles peatonales en Europa. En este caso, la naturaleza ruidosa de la superficie es una ventaja, ya que los peatones pueden escuchar a los vehículos que se acercan. Las señales visuales de los adoquines también aclaran que el área es más que una calle normal. [4] El uso de adoquines / adoquines también se considera una solución de carreteras más "de lujo", ya que se ha descrito como "único y artístico" en comparación con el entorno normal de carreteras de asfalto. [5]
En ciudades más antiguas de EE. UU. Como Filadelfia , Boston , Pittsburgh , [2] Nueva York , Chicago , San Francisco , New Castle , Portland (Maine) , Baltimore , Charleston y Nueva Orleans , muchas de las calles más antiguas están pavimentadas con adoquines y setts (en su mayoría setts); sin embargo, muchas de estas calles han sido pavimentadas con asfalto, que puede agrietarse y erosionarse debido al tráfico pesado, revelando así el pavimento de piedra original.
En algunos lugares como Saskatoon, Saskatchewan , Canadá , aún en la década de 1990, algunas intersecciones concurridas todavía mostraban adoquines a través de secciones desgastadas de pavimento. En Toronto, las calles que usaban setts fueron utilizadas por rutas de tranvía y desaparecieron en la década de 1980, pero todavía se encuentran en el Distillery District .
Muchas ciudades de América Latina, como Buenos Aires , Argentina ; Zacatecas y Guanajuato , en México ; Viejo San Juan , Puerto Rico ; Filipinas , Vigan ; y Montevideo , Uruguay , son bien conocidos por sus numerosas calles adoquinadas, que aún están operativas y en buenas condiciones. Todavía se mantienen y reparan de la manera tradicional, colocando y arreglando piedras de granito a mano.
En la República Checa , hay antiguos caminos empedrados con mármoles y calizas de colores . El diseño con tres colores (rojo / piedra caliza, negro / piedra caliza, blanco / mármol) tiene una larga tradición en Bohemia . Los cubos de las viejas formas están hechos a mano.
Uso en arquitectura
En la región de Finger Lakes del estado de Nueva York, el retroceso de los glaciares durante la última edad de hielo dejó numerosos adoquines pequeños y redondeados disponibles para la construcción. La arquitectura anterior a la Guerra Civil en la región hacía un uso intensivo de adoquines para las paredes. Hoy en día, los menos de 600 edificios de adoquines que quedan son apreciados como lugares históricos, la mayoría de ellos casas privadas. El noventa por ciento de los edificios de adoquines en Estados Unidos se pueden encontrar dentro de un radio de 75 millas de Rochester, Nueva York. [6] También hay un grupo de edificios de adoquines en la ciudad de Paris , Ontario . Además de las casas, los adoquines se utilizaron para construir graneros, tabernas de diligencias, ahumaderos, tiendas, iglesias, escuelas, fábricas y marcadores de cementerios.
El único edificio público de adoquines en los EE. UU. Es la Alexander Classical School , ubicada en Alexander, Nueva York .
Uso en ciclismo
En las carreras de ciclismo en ruta, los adoquines se utilizan como una dificultad adicional para los ciclistas. Se requiere cierta habilidad para montar los adoquines de manera eficiente, sin caerse ni pincharse una llanta. Tour de Flandes y París-Roubaix son notables clásicos empedrados .
Ver también
- Calade , un arreglo armonioso y decorativo de cantos rodados medianos, fijados al suelo
- Losa
- Pavimento portugués
- Sett (erróneamente llamado adoquín)
- Lista de calles adoquinadas
- Lista de edificios de adoquines
Referencias
- ^ "Adoquín" . Diccionario de inglés de Oxford . Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 4 de abril de 2012 .
- ^ a b Potter, Chris (14 de octubre de 2004). "¿Las carreteras y calles originales de Pittsburgh estaban pavimentadas con adoquines, bloques belgas o algún otro tipo de ladrillo?" . Papel de la ciudad de Pittsburgh . Archivado desde el original el 14 de junio de 2011 . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
De hecho, el bloque belga no se refiere al tipo de piedra sino a la forma en que se corta: en rectángulos. La gente a menudo se refiere a las carreteras pavimentadas de esta manera como "calles adoquinadas", pero eso no es estrictamente correcto. Los adoquines son redondeados, generalmente porque los ríos los han desgastado. Puede que sea un infierno conducir, pero eran baratos: se podían sacar del río ...
- ^ Diccionario escocés conciso de la Asociación de diccionario nacional escocés (1999). Edimburgo, Polígono. ISBN 1-902930-01-0
- ^ "Arquitecto: centro comercial peatonal abierto de Salem para coches, aparcamiento" . Las noticias de Salem . 13 de abril de 2011 . Consultado el 23 de abril de 2011 .
- ^ Frances Page, Cecilia (2010). Insights auténticos .
- ^ "Arquitectura de adoquines" . Turismo del condado de Orleans . Turismo del condado de Orleans . Consultado el 30 de enero de 2020 .
enlaces externos
- The Cobblestone Society & Museum - Albion, Nueva York