Un sett , también conocido como bloque , bloque belga [1] o sampietrini , es una piedra de cantera ampliamente rectangular que se utiliza para pavimentar carreteras y pasillos. [2] [3] Anteriormente de uso generalizado, particularmente en calles más empinadas porque los adoquines proporcionaban a los cascos de los caballos un mejor agarre que una superficie lisa, ahora se encuentran más bien como pavimentos de piedra decorativa en la arquitectura del paisaje . Los adoquines a menudo se denominan erróneamente "adoquines", aunque un adoquín es distinto de un adoquín.en el sentido de que se extrae o trabaja con una forma regular, mientras que esta última es generalmente una pequeña roca redondeada de forma natural. Los adoquines suelen estar hechos de granito .
Lugares [ editar ]
Europa [ editar ]
Los lugares pavimentados con adoquines incluyen muchas calles en Roma y en otras partes de Italia (donde los bloques se llaman sampietrini o bolognini ), ya que la técnica fue utilizada por primera vez por los romanos .
En Aberdeen (Escocia), y gran parte del casco antiguo y la ciudad nueva de Edimburgo , un gran número de calles conservan los asentamientos originales.
Silloth on Solway , la ciudad costera de Cumbria , todavía tiene los adoquines (originalmente colocados en el siglo XIX) en Eden St y la calle Criffel frente al mar. Las calles pavimentadas con adoquines aparecen en las competiciones de ciclismo, incluido el "Tour de Gran Bretaña", que visitó Silloth en Solway en 2015.
Alderney en las Islas del Canal tiene muchas calles en esta ciudad principal, St. Anne construida con Setts de granito extraído localmente. Continuaron manteniéndose y reemplazándose hoy.
Las calles de las ciudades belgas están históricamente superpuestas con bloques belgas, tanto en las áreas centrales como en los barrios residenciales exteriores. Sin embargo, en los últimos años, muchos de ellos han sido reemplazados progresivamente por asfalto con el fin de reducir el ruido de los automóviles y mejorar las condiciones para el ciclismo de cercanías. Muchas calles y carreteras en Bélgica y rutas rurales remotas justo al otro lado de la frontera en el norte de Francia todavía están dominadas por setts.
Además de calles, plazas públicas grandes también emplean adoquines como se ve en Moscú 's Plaza Roja .
América [ editar ]
En la ciudad de Nueva York, los vecindarios de West Village (incluido el Meatpacking District ), SoHo y TriBeCa conservan dichas calles. El Holland Tunnel usó los bloques ampliamente y todavía se puede ver en algunos lugares, incluso debajo del pavimento de las carreteras de servicio en el lado de Nueva Jersey. Las secciones más antiguas de Brooklyn , como DUMBO y los vecindarios circundantes, también tienen calles con bloques belgas.
Germantown Avenue en Filadelfia , en particular sus tramos superiores a través de Germantown , Mount Airy y Chestnut Hill , se destaca por estar pavimentada con bloques belgas; Los proyectos de repavimentación en esta vía han retenido o reintroducido la pavimentación de bloques para dar un carácter histórico adicional a estos vecindarios. Parte de este carácter incluye las vías del tranvía 23 , aunque las vías modernas están revestidas en losas de hormigón en lugar de bloques, y la línea del tranvía en sí es actualmente operada por autobuses.
En Richmond, Virginia , las calles de bloques belgas son particularmente comunes, sobre todo en Shockoe Slip . Los tranvías transitaban por la calle por vías que aún son visibles aunque el sistema ha sido reemplazado por autobuses.
El barrio de Fells Point de Baltimore también tiene calles de bloques belgas.
En muchas ciudades, además de Richmond y Filadelfia, los asentamientos se han utilizado a menudo para pavimentar las líneas de tranvías o tranvías que circulan por las calles de la misma manera que en el ladrillo .
Portland, Oregón , utilizó extensivamente el pavimento de bloques belga en el siglo XIX, comenzando cerca del río Willamette, para evitar que las calles se vieran arrasadas por las inundaciones. Muchas calles en las partes más antiguas de la ciudad están sustentadas por estos bloques, y algunas calles en Pearl District todavía cuentan con este tipo de pavimento. La ciudad de Portland almacena estos bloques cuando se excavan para realizar reparaciones o renovaciones en las calles o servicios públicos. Se han utilizado entre los rieles en algunas de las líneas de tren ligero MAX de TriMet para advertir a los conductores de automóviles que están conduciendo en el derecho de paso del tren ligero. La afirmación romántica de que los viejos "adoquines" de Portland se importaron como lastre del barco es incorrecta; son basalto local , extraído cerca de St. Helens en Oregon.[ cita requerida ]
Arqueológico [ editar ]
En pueblos y ciudades más antiguos, los asentamientos se pueden usar para delinear elementos arqueológicos enterrados debajo de la superficie de la carretera, como murallas, puertas y catedrales, por ejemplo, la primera catedral de Rochester .
Ciclismo [ editar ]
Las calles pavimentadas con adoquines (francés: pavé ) son lo más destacado en varias competiciones de ciclismo, como la etapa final de los Campos Elíseos del Tour de Francia y la carrera de ruta París-Roubaix . Montar sobre un sett es técnicamente más desafiante que montar sobre concreto asfáltico .
Ejemplos [ editar ]
Gran parte de la Royal Mile en Edimburgo , Escocia , Reino Unido, está cubierta de adoquines de granito, como aquí mirando al este hacia Tron Kirk .
Asentamientos visibles debajo del asfalto agrietado en New Bedford, Massachusetts , Estados Unidos
Una calle en Darmstadt , Alemania , en la década de 2000 pavimentada con adoquines
Alrededor de la iglesia de St Giles en Wrocław , Polonia
Wolf St. en Weccacoe Ave. en Filadelfia PA
Ver también [ editar ]
- Guijarro
- Losa
- Pavimento Nicolson
Referencias [ editar ]
- ^ Liefde, Lisa Van (30 de septiembre de 2016). "¿Qué es Belgian Block?" . Monarch Stone International . Consultado el 9 de septiembre de 2019 .
- ^ Oliver, David. "Un recorrido a pie por el Royal Burgh of Wick" . Caithness.org . Consultado el 4 de marzo de 2009 .
En el primer edificio después del final del puente, gire a la izquierda en East High Street, que no se ha ensanchado y todavía tiene antiguos adoquines de piedra.
- ^ Potter, Chris (14 de octubre de 2004). "¿Las carreteras y calles originales de Pittsburgh estaban pavimentadas con adoquines, bloques belgas o algún otro tipo de ladrillo?" . Papel de la ciudad de Pittsburgh . Consultado el 23 de septiembre de 2009 .
Enlaces externos [ editar ]
- Medios relacionados con Sett (pavimentación) en Wikimedia Commons
