Estación de metro Cockfosters

Estación de metro de londres

Cockfosters
Cockfosters Ubicación de Cockfosters en Greater London
Ubicación	Cockfosters
Autoridad local	Distrito londinense de Enfield
Gestionado por	metro de Londres
Numero de plataformas	4 (frente a 3 pistas)
Accesible	sí
Zona de tarifa	5
Entrada y salida anual del metro de Londres
2015	1,85 millones [1]
2016	2,04 millones [1]
2017	1,93 millones [1]
2018	1,97 millones [2]
2019	1,86 millones [3]
Fechas clave
31 de julio de 1933 ( 31 de julio de 1933 )	Abierto (línea Piccadilly)
Estado listado
Grado de listado	II
Número de entrada	1358718 [4]
Agregado a la lista	26 de mayo de 1987
Otra información
enlaces externos	Página de información de la estación TfL
WGS84	51 ° 39′06 ″ N 0 ° 08′56 ″ O / 51.6516 ° N 0.1488 ° W / 51,6516; -0,1488 Coordenadas : 51.6516 ° N 0.1488 ° W51 ° 39′06 ″ N 0 ° 08′56 ″ O /  / 51,6516; -0,1488
Portal de transporte de Londres

Cockfosters es una estación de metro de Londres en la línea Piccadilly , para la cual es el término norte . La estación está ubicada en Cockfosters Road ( A111 ) aproximadamente a nueve millas (14 km) del centro de Londres y sirve a Cockfosters en el distrito londinense de Barnet , aunque en realidad se encuentra a poca distancia al otro lado del límite del distrito en el vecino distrito londinense de Enfield . La estación está en Travelcard Zone 5 y la siguiente estación al sureste es Oakwood .

Historia

La estación abrió el 31 de julio de 1933, la última de las estaciones en la extensión de la línea desde Finsbury Park en hacerlo y cuatro meses después de la apertura de la estación Oakwood (entonces llamada Enfield West). ^[5] Antes de su apertura, Trent Park y Cock Fosters (una ortografía temprana del nombre del área) fueron sugeridos como nombres de estaciones alternativos. El acaparamiento del sitio original ^{[ aclaración necesaria ]} mostraba el nombre como una sola palabra. ^{[ cita requerida ]}

La estación fue diseñada por Charles Holden en un estilo europeo moderno utilizando ladrillo, vidrio y hormigón armado . ^[6] En comparación con las otras estaciones nuevas que Holden diseñó para la extensión, los edificios de las calles de Cockfosters son de escala modesta, sin la masa de Oakwood o Arnos Grove o el florecimiento vanguardista de Southgate . Los primeros bocetos de diseño de Holden muestran la estación con dos torres. ^[7] La característica más llamativa de la estación es el hormigón de altura y de vidrio trainshed de techo y de la plataforma marquesinas, que están soportados por los pórticos de estrecho de paletas de hormigóncolumnas y vigas que se elevan desde las plataformas y atraviesan las vías. El techo del cobertizo construido en Uxbridge entre 1937 y 1938 se construyó con un diseño similar. La estación Cockfosters es un edificio catalogado de Grado II . ^[4]

La estación tiene tres vías con andenes numerados del 1 al 4, siendo la vía central atendida desde ambos lados por los andenes 2 y 3. Este es un ejemplo de la llamada solución española . La mayoría de los trenes de Piccadilly en dirección este terminan aquí, aunque algunos terminan en Arnos Grove o Oakwood , particularmente en las horas pico o por la noche. Algunos trenes incluso pueden terminar en Wood Green; sin embargo, esto solo se usa muy temprano en la mañana o en situaciones de emergencia. El depósito de Cockfosters se encuentra entre Oakwood y Cockfosters y los trenes pueden entrar o salir desde cualquier dirección. ^[8]

En septiembre de 2020, se completaron las obras para proporcionar acceso sin escalones con un ascensor que proporciona acceso a la plataforma, lo que convierte a Cockfosters en la 80a estación de metro accesible. ^{[9] [10] [11]}

Futuro

A finales de la década de 2010, Transport for London (TfL) propuso el aparcamiento de la estación de Cockfosters para el desarrollo inmobiliario , como parte de los planes de TfL para aumentar la cantidad de ingresos generados por los terrenos que poseen. ^{[12] [13]}

A partir de septiembre de 2020 ^[actualizar], TfL y Grainger planean construir más de 350 nuevas viviendas (con un 40% de viviendas asequibles) en el aparcamiento actual de la estación . ^[14] Las propuestas también incluyen un nuevo espacio público, aparcamiento para bicicletas y plazas de aparcamiento especiales para minusválidos. ^[15] La propuesta ha sido criticada por los residentes locales, debido a la pérdida del estacionamiento del metro y la cantidad de nuevas viviendas propuestas en el sitio. ^{[16] [17]}

Servicios

Estación precedente		metro de Londres		Estación siguiente
Madera de roble hacia  Uxbridge o el aeropuerto de Heathrow ( Terminal 4 o Terminal 5 )		Línea Piccadilly		Término

Atracciones cercanas

• Trent Park
• El paseo " London LOOP " utiliza el túnel peatonal de la estación para cruzar Cockfosters Road.

En la cultura popular

La estación de metro Cockfosters ocupa un lugar destacado en la novela Mientras Inglaterra duerme del autor estadounidense David Leavitt . Uno de los protagonistas de la novela está escribiendo un libro titulado The Train to Cockfosters . ^[18]

Un comercial de la lager de Foster que se mostró en la televisión del Reino Unido en la década de 1980 muestra a Paul Hogan sentado en una estación de metro cerca de un japonés que está mirando el mapa del metro en la pared. El hombre le pregunta a Hogan: "¿Puedes decirme el camino a Cockfosters?", A lo que Hogan responde: "Bébelo caliente, amigo". ^[19]

Conexiones

Las rutas de autobuses de Londres 298 , 384 y 299 y la ruta nocturna N91 sirven a la estación.

Galería

• Entrada principal

• Entrada occidental

• Concurso

• Plataformas 1 y 2 mirando al norte (plataformas 3 y 4 en el extremo derecho)

• Plataformas 1 y 2 mirando al sur (plataformas 3 y 4 en el extremo izquierdo)

• Plataformas 3 y 4 mirando al norte con un tren de la línea Piccadily en la plataforma 4

• Plataformas 3 y 4 mirando al sur (plataformas 1 y 2 en el extremo derecho)

Referencias

Citas

1. "Cifras de entrada y salida de estaciones de varios años (2007-2017)" (XLSX) . Datos de uso de pasajeros de la estación de metro de Londres . Transporte para Londres . Enero de 2018 . Consultado el 22 de julio de 2018 .
2. "Datos de uso de la estación" (CSV) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2018 . Transporte para Londres . 21 de agosto de 2019 . Consultado el 27 de abril de 2020 .
3. "Datos de uso de la estación" (XLSX) . Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019 . Transporte para Londres . 23 de septiembre de 2020 . Consultado el 9 de noviembre de 2020 .
4. Inglaterra histórica . "ESTACIÓN DE TRANSPORTE REGIONAL DE COCKFOSTERS LONDON INCLUYENDO PLATAFORMAS Y TOLDOS DE PLATAFORMA (1358718)" . Lista del Patrimonio Nacional de Inglaterra . Consultado el 15 de abril de 2018 .
5. Horne 2007 , p. 90.
6. Paulsen, Ingvild (14 de junio de 2003). "Undergrunnsarkitektur". Dagens Næringsliv (en noruego). pag. 28.
7. "Viajes subterráneos: Cockfosters" . Real Instituto de Arquitectos Británicos . Archivado desde el original el 7 de julio de 2011 . Consultado el 20 de febrero de 2011 .
8. Jarrier, Franklin. "Mapa de vías de transporte del Gran Londres" (PDF) (Mapa). CartoMetro London Edition . 3.7. Archivado (PDF) desde el original el 26 de julio de 2020 . Consultado el 5 de agosto de 2020 .
9. Desborough, Jenny (30 de junio de 2017). "Dos estaciones en el norte de Londres para 2020" . Serie de tiempos . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
10. "Paso de acceso libre" . Asamblea de Londres . 12 de febrero de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
11. "Cockfosters se convierte en la 80ª estación de metro de Londres sin escalones" . Transporte para Londres . 12 de octubre de 2020 . Consultado el 13 de octubre de 2020 .
12. "Promoción inmobiliaria - proyectos y comunidades" . Transporte para Londres . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
13. "Debut de TfL en pisos de alquiler con casas por encima de las estaciones de metro" . Estándar de la tarde de Londres . 13 de septiembre de 2018 . Consultado el 4 de octubre de 2020 .
14. "Dar mi opinión - Cockfosters" . Dar mi punto de vista . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
15. "Revelados los planes de aparcamiento de la estación Cockfosters" . Despacho de Enfield . 28 de enero de 2020 . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
16. Villiers, Theresa (27 de junio de 2019). "Villiers para luchar contra el plan de TfL para construir sobre el aparcamiento de la estación Cockfosters" . Theresa Villiers MP . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
17. Elvery, Martin (7 de julio de 2020). " Torres ' atroces' en el aparcamiento de la estación de metro Cockfosters 'destruirían la zona ' " . MyLondon . Consultado el 9 de octubre de 2020 .
18. Max, DT (3 de octubre de 1993). "El lenguaje perdido de Leavitt: MIENTRAS INGLATERRA DUERME por David Leavitt (Viking: $ 22; 304 pp.) " . Los Angeles Times .
19. https://www.youtube.com/watch?v=pSOR2jGv2uc

Fuentes

• Horne, Mike (2007). La línea Piccadilly . Transporte de capital. ISBN 978-1-85414-305-1.

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la estación de metro Cockfosters .

• Archivo Fotográfico del Museo del Transporte de Londres
  • Estación Cockfosters, 1933.
  • Vista de la plataforma que muestra la estructura de hormigón y las pantallas acristaladas, 1933.
  • Vista a largo plazo del cobertizo y marquesinas que abarcan tres vías, 1935
  • Parada de autobús y entrada de metro frente a la estación, 1935
  • Refugio de autobús y entrada de metro frente a la estación con nuevo edificio detrás, 1966
• Diseño de boceto temprano por Charles Holden , 1931, Royal Institute of British Architects