El Coelho AC-11 (también llamado AC.11 y AC 11 ) es un avión de fabricación casera brasileño que fue diseñado y producido por Altair Coelho de Eldorado do Sul y presentado en 1994. El avión estaba destinado a ser suministrado como un kit para aficionados. construcción, pero sólo uno se completó. [1] [2]
La aeronave cuenta con un ala baja reforzada con puntales en V, una configuración de cabina cerrada de dos asientos uno al lado del otro , tren de aterrizaje triciclo fijo u opcionalmente tren de aterrizaje convencional y un solo motor en configuración de tractor . [1]
El fuselaje de la aeronave está hecho de tubo de acero soldado, mientras que el ala es de madera contrachapada , con algunas superficies cubiertas con tela de avión dopada y otras cubiertas con madera contrachapada. Su ala de 8,08 m (26,5 pies) de envergadura tiene un área alar de 13,7 m 2 (147 pies cuadrados) y emplea un perfil aerodinámico NACA 4412 . El ancho de la cabina es de 108 cm (43 pulgadas). El rango de potencia aceptable es de 70 a 105 hp (52 a 78 kW) y el motor utilizado para el prototipo fue un motor Volkswagen refrigerado por aire de 2000 cc (122,0 pulgadas cúbicas) y 105 hp (78 kW) con polea de acero y cadena de poliuretano . Impulsión de reducción 2:1 impulsada por . [1] [2]
La aeronave tiene un peso vacío típico de 290 kg (640 lb) y un peso bruto de 520 kg (1150 lb), lo que da una carga útil de 230 kg (510 lb). Con combustible completo de 76 litros (17 imp gal; 20 US gal), la carga útil para el piloto, el pasajero y el equipaje es de 109 kg (240 lb). [1]
El día estándar, al nivel del mar, sin viento, el despegue con un motor de 105 hp (78 kW) es de 140 m (459 pies) y la carrera de aterrizaje es de 200 m (656 pies). [1]
En 1998, la compañía informó que una versión de tren de aterrizaje convencional de la aeronave se completó y voló, mientras que una versión de tren de tres ruedas estaba en construcción. [1] [2]