El tranvía de Coffin Bay tenía 1.435 mm ( 4 pies 8+1 / 2 en) ferrocarril de vía se encuentra en lapenínsula de Eyredelsur de Australia. Con una duración de 40 kilómetros desdeCoffin Bayhasta Billy Lights Point,Port Lincoln, fue construido y operado porBHPpara transportar arena de cal para la fabricación de acero enWhyalla,Port KemblayKwinana. La construcción comenzó en 1964 con la apertura de la línea en 1966. [1] [2] [3] [4]
Tranvía de Coffin Bay | |
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Descripción general | |
Estado | Demolido |
Dueño | BHP |
Termini | Punto de luces Billy de la bahía del ataúd , Port Lincoln |
Servicio | |
Operador (es) | BHP |
Material rodante | Clase DE |
Historia | |
Abrió | 1966 |
Cerrado | 1989 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 39,5 km (24,5 millas) |
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 pulg.) |
Aunque se construyó como una línea ferroviaria de alto nivel, se conocía como tranvía debido a una ley que solo permitía al gobierno de Australia del Sur operar líneas ferroviarias en el estado. [2] [4] [5]
Se encargaron dos locomotoras EMD G12 DE clase (DE08 / 09) a Clyde Engineering , Sydney para la línea. [6] Ambos entraron en servicio en noviembre de 1965 en el tranvía BHP Whyalla . Sólo el DE08 fue transferido al Coffin Bay Tramway cuando se inauguró en 1966. Regresó a Whyalla en 1968, siendo intercambiado por dos locomotoras EMD G8 más pequeñas (DE01 / 02). [3] Una flota de 31 vagones fueron construidos por Comeng , Bassendean . [4] [7]
Después de los daños causados por la tormenta en el muelle de Billy Lights Point, la línea se cerró en 1989. La vía se levantó a principios de la década de 2000 y se reutilizó en el ferrocarril de la península de Eyre . [4] [7]
Referencias
- ^ Comienzo temprano en SAR Industrial Spur y transporte ferroviario de línea cal-arena de vía estándarSeptiembre de 1964, página 7
- ↑ a b Buckland, JL (agosto de 1977). "Un ferrocarril de vía estándar en bolas de naftalina (tranvía Coffin Bay de BHP Co. Ltd.)". Boletín de la Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . Sociedad Histórica de Ferrocarriles de Australia . 28 (478): 184–189.
Este ferrocarril mineral se inauguró en 1966 para llevar arenas calizas a 39 km desde Coffin Bay hasta Proper Bay, cerca de Port Lincoln. La operación fue visitada por una gira de ARHS SA Div el 13 de noviembre de 1976. (Detalles de la cita a través del sitio web nswrail.net)
- ^ a b Griffiths, David (1985). Historia del centenario de BHP Tramways . Museo del Ferrocarril Mile End. págs. 57, 58. ISBN 0-9595073-4-5.
- ^ a b c d Cuchillo, Peter (2006). Península Pioneer . Wahroonga: Peter Knife. págs. 302-308. ISBN 0975783505.
- ^ Arena cal de Coffin Bay Railway Gazette 5 de enero de 1968 página 15
- ^ Dos pedidos de locomotoras diesel-eléctricas al transporte ferroviario de Clyde , diciembre de 1964, página 7
- ↑ a b Going, Going, Gone - Coffin Bay Tramway Catch Point número 144 de julio de 2001 páginas 28/29