Planchado en frio
Planchado en frío , [1] o conexión a tierra , potencia costera-buque (SSP) o potencia marítima alternativa ( AMP ), es el proceso de proporcionar shoreside energía eléctrica a un barco en el muelle , mientras que sus principales y auxiliares motores están apagados. El planchado en frío permite que los equipos de emergencia, refrigeración , enfriamiento, calefacción, iluminación y otros equipos reciban energía eléctrica continua mientras el barco carga o descarga su carga . Poder de la costa es un término general para describir el suministro de energía eléctrica a barcos, embarcaciones pequeñas, aviones y vehículos de carretera mientras están estacionados.
El planchado en frío es un término de la industria naviera que se utilizó por primera vez cuando todos los barcos tenían motores de carbón . Cuando un barco amarrado en el puerto no había necesidad de continuar alimentando el fuego y los motores de hierro literalmente se enfriaban, eventualmente se enfriaban por completo, de ahí el término planchado en frío .
Apagar los motores principales mientras se está en el puerto sigue siendo una práctica mayoritaria. Sin embargo, los generadores diésel auxiliares que alimentan el equipo de manipulación de carga y otros servicios de los barcos mientras están en el puerto son la principal fuente de emisiones al aire de los barcos en los puertos hoy en día, porque los auxiliares funcionan con fuel oil pesado o bunkers. El planchado en frío mitiga las emisiones nocivas de los motores diésel al conectar la carga de un barco a una fuente de energía eléctrica en tierra más respetuosa con el medio ambiente. Una alternativa es hacer funcionar los motores diesel auxiliares con gas (GNL o GLP) o combustibles destilados de azufre extra bajo; sin embargo, si la contaminación acústica es un problema, el planchado en frío se convierte en la única opción.
Un barco puede planchar en frío simplemente conectándolo a la fuente de alimentación de otro barco. Los buques de guerra cuentan con procesos y equipos estandarizados para este procedimiento. Sin embargo, esto no cambia el tipo de fuente de energía ni elimina la fuente de contaminación del aire.
La fuente de energía terrestre puede ser la energía de la red de una empresa de servicios eléctricos, pero también posiblemente un generador remoto externo. Estos generadores pueden funcionar con diésel o con fuentes de energía renovables como la eólica, hidráulica o solar.
La energía en tierra ahorra el consumo de combustible que de otro modo se utilizaría para impulsar embarcaciones mientras se encuentran en el puerto y elimina la contaminación del aire asociada con el consumo de ese combustible. El uso de la energía de tierra facilita el mantenimiento de los motores y generadores del barco y reduce el ruido.
