Colin Defries (1884-1963) fue un piloto y piloto de carreras inglés que realizó su primer vuelo en avión motorizado sobre Australia el 9 de diciembre de 1909. [1] [2] Pilotó un avión Wright Model A de aproximadamente 100 yardas (91 m), aunque el vuelo no fue reconocido oficialmente. [3] Defries logró volar a una altura de aproximadamente 15 pies (5 m) a una velocidad de aproximadamente 36 mph. Luego perdió el control y se estrelló, lo que llevó a la opinión de que no se logró un vuelo controlado. [4] [5] [2]Con la Liga Aérea y un periódico negando que el vuelo hubiera ocurrido, Defries hizo un segundo intento el 18 de diciembre. Finalmente, su mecánico, RC Banks, hizo un intento por su cuenta el 1 de marzo de 1910 y volvió a estrellar el avión. [5]
El comandante de ala Harry Cobby escribió en Aircraft en marzo de 1938 que "el primer vuelo de avión en el hemisferio sur fue realizado en 1909 por el señor Colin Defries, un londinense, en el hipódromo de Victoria Park, Sydney , en un avión de Wilbur Wright". Colin Defries era un piloto entrenado que había aprendido a volar en Cannes, Francia. Según los estándares modernos, su tiempo de vuelo era mínimo, pero en 1909 tenía suficiente experiencia para convertirse en instructor. Lo despegó, mantuvo un vuelo recto y nivelado, aunque brevemente, y aterrizó sano y salvo en su primer vuelo. Su aterrizaje forzoso en su segundo vuelo demostró lo que podría causar una falta momentánea de atención mientras volaba un Wright Model A.
A pesar de las afirmaciones rivales de los aviadores Fred Custance y Harry Houdini , cuyo vuelo histórico fue de hecho certificado por la Liga Aérea de Australia como el primero, algunos historiadores australianos [6] y la Sociedad Histórica de Aviación de Australia afirman que la definición de vuelo establecido por el Comité Gorell en nombre del Aero Club de Gran Bretaña dicta la aceptación de un vuelo o su rechazo, dando a Colin Defries crédito como el primero en realizar un vuelo en avión.
El propietario de la aeronave, Lawrence Adamson, "la arrojó al mar" para evitar pagar derechos de aduana. La mayor parte del avión se perdió, aunque más tarde se rescataron el motor y dos hélices. El motor ahora pertenece al Museo Victoria , donde el manipulador, David Crotty, lo considera "uno de los artefactos aeronáuticos más importantes" de la colección. [3]
Personal
En 1940 Defries se casó con la concertista de piano Moura Lympany , una mujer 32 años menor que él. Se divorciaron en 1950 [7].
Referencias
- ^ Historia de la aviación de Aero-Web - 1909 Archivado el 3 de septiembre de 2007 en Wayback Machine . Aero-web.org. Consultado el 17 de enero de 2012.
- ^ a b Blogmanac de Wilson - Quizás el primer vuelo con motor en Australia . Wilsonsalmanac.blogspot.com (9 de diciembre de 2007). Consultado el 17 de enero de 2012.
- ^ a b Houdini lo hizo, ¿o no ?: Museo Victoria [ enlace muerto permanente ] . Museumvictoria.museum. Consultado el 17 de enero de 2012.
- ^ Brian H Hernan (2007). Folleto olvidado . Publicación de Tangee. pag. 4. ISBN 978-0-9757936-2-6.
- ^ a b Biografía de Hargrave: pioneros de la aviación australiana, 1950-2000 . Ctie.monash.edu.au. Consultado el 17 de enero de 2012.
- ^ Primer vuelo motorizado en Australia - Episodio 4 «Dentro de la colección - Museo Powerhouse . Powerhousemuseum.com. Consultado el 17 de enero de 2012.
- ^ Pianistas notables del siglo XX por John Gillespie y Anna Gillespie c.1995 p.570