College Hill es un vecindario de la ciudad de St. Louis, Missouri . El nombre de College Hill se le dio a esta área porque era la ubicación de la Granja de la Universidad de Saint Louis . Esta área, delimitada generalmente por Warne Ave., O'Fallon Park, I-70 , Grand Boulevard y W. Florissant Ave., fue adquirida por la Universidad con fines de jardinería y recreación en 1836. Se subdividió a principios de la década de 1870.
College Hill | |
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Arco visible en el fondo con Bissel Water Tower, octubre de 2013 | |
Ubicación (rojo) de College Hill dentro de St. Louis | |
País | Estados Unidos |
Expresar | Misuri |
Ciudad | San Louis |
Barrios | 21 , 3 |
Gobierno | |
• Concejales |
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Área | |
• Total | 0,39 millas cuadradas (1,0 km 2 ) |
Población (2010) [1] | |
• Total | 1.871 |
• Densidad | 4.800 / millas cuadradas (1.900 / km 2 ) |
Códigos ZIP) | Parte de 63107 |
Código (s) de área | 314 |
Sitio web | stlouis-mo.gov |
La Mansión Bissell, la Old Water Tower en 20th Street y East Grand Avenue, y la Red Water Tower en Bissell Street y Blair Avenue son los pilares de este antiguo vecindario de Northside y son testimonio de un rico patrimonio histórico. La vivienda de este barrio se remonta entre 1880 y 1920. En el barrio predominan los adosados y cuatro pisos familiares, con una mezcla de viviendas unifamiliares de ladrillo. Las casas tienen amplios patios y son ideales para jardinería. Las casas ubicadas cerca de la cima del acantilado de la ladera disfrutan de una vista del río y sus valles. Casi la mitad de las viviendas están ocupadas por sus propietarios. Históricamente, el centro comercial del área se ha concentrado a lo largo de East Grand alrededor de Old Water Tower con una franja a lo largo de W. Florissant Avenue.
Historia
Granja de College Hill
Gran parte de lo que actualmente se identifica como College Hill surgió de una granja de 300 acres comprada por la Universidad de Saint Louis en 1836. En ese momento, la universidad estaba comprometida en transferir la ubicación de su seminario de Florissant a la ciudad de St. Louis. Aunque la universidad construyó un edificio para tales propósitos en Washington Avenue a principios de la década de 1830, el desarrollo residencial en y alrededor del área llevó a los fideicomisarios a buscar una ubicación más adecuada, que proporcionaría un amplio espacio para el crecimiento. Lo que pronto se conoció como College Hill Farm (en relación con la propiedad de la universidad) se desarrolló parcialmente cuando se trazaron los planos en 1836. Durante las fases iniciales de construcción, el contratista del proyecto murió y los planos se suspendieron. Aunque la Universidad de Saint Louis tenía la intención de continuar el proyecto del campus de College Hill, este se abandonó cuando en 1843, los planes se dirigieron al desarrollo de un campus en el centro de la ciudad. Un segundo intento de la universidad de utilizar la propiedad de College Hill surgió en 1858, cuando se construyó al menos un edificio para apoyar una escuela teológica. El esfuerzo fue abandonado dos años después cuando el programa de teología se transfirió a Boston. En 1867, la universidad compró lo que se convirtió en su campus actual, una parcela de 400 pies en Grand Avenue por 360 pies en Lindell Avenue por un costo de $ 52,600. La adquisición fue financiada a través de la subdivisión y venta de la propiedad de College Hill de la universidad. [2]
Lowell
Antes de sus asociaciones con la Universidad de Saint Louis, por la que se nombró a College Hill, una parte del vecindario era la ciudad de Lowell, planificada en 1849 por EC Hutchinson, Josephine Hall, Edward F. Pittman, Robert Hall y Wm. Garnett. Lowell consistía en un área de 40 cuadras entre el río Mississippi y Bellefontaine Road, desde Grand Avenue hasta Adelaide, anteriormente O'Fallon Avenue. Las propiedades de la universidad (College Hill Farm) colindaban con Lowell en el oeste, extendiéndose hacia el sur desde O'Fallon Park entre Bellefontaine Road y Penrose, antes Belle Street, y E. Prairie, antes Bryan, y Adelaide, antes O'Fallon Avenue. [3]
En 1876, la ciudad de St. Louis amplió sus límites, incorporando Lowell, momento en el que la granja de la universidad se había subdividido y vendido para su urbanización. A principios de la década de 1880, todas las parcelas delimitadas por Bellefontaine Road (este), E. Linton Avenue (norte), Blair Street (oeste; anteriormente Henry Street) y DeSoto Avenue (sur) se habían subdividido en pequeños lotes, excepto una sola parcela. La parcela indivisa más grande permaneció bajo la propiedad de la Universidad de Saint Louis y sostuvo un solo edificio (probablemente construido para la escuela teológica). [4] [5]
La cuadrícula de calles de Lowell sigue el río Mississippi y está en un ángulo ligeramente diferente al de la cuadrícula de Hyde Park. La cuadrícula de Lowell se extiende hacia los vecindarios de O'Fallon Park y Walnut Part East, pero finalmente se cruza con la cuadrícula de St. Charles Rock Road. Las calles en la cuadrícula de Lowell incluyen College Avenue y Obear Street.
Arquitectura
Parque O'Fallon
El mayor propietario de tierras de la zona era el coronel John O'Fallon , cuyas propiedades de más de 600 acres (2,4 km 2 ) abarcaban el actual O'Fallon Park . Este era el sitio de la mansión. Se dijo que durante las excavaciones para sus cimientos durante la década de 1850 se descubrieron artefactos indios y de constructores de montículos . La casa era bastante grande y tenía más de cincuenta habitaciones en sus cuatro pisos. El coronel O'Fallon nació en Kentucky en 1791 y llegó a St. Louis cuando era joven para trabajar como agente indio con su tío, el general William Clark.
Después de hacer una fortuna en el comercio indio , O'Fallon compró el gran terreno en Bellfontaine Road. Eligió el punto más alto de la propiedad para la ubicación de su mansión, a la que llamó "Athlone" en honor al lugar de nacimiento irlandés de su padre . Manteniendo el parque actual como su propiedad, O'Fallon vendió el resto con una gran ganancia. Aumentó su fortuna en ferrocarriles y banca y luego donó un millón de dólares a escuelas y universidades locales. Tras la muerte del coronel O'Fallon en 1865, la propiedad se vendió a la ciudad para un parque en 1875 por 260.000 dólares. La mansión se quemó parcialmente en el mismo año y fue arrasada en 1893.
O'Fallon Park se hizo popular como parque de conducción y áreas de pícnic en las últimas décadas del siglo XIX. Durante la década de 1890 se construyó el lago y se erigió un observatorio para hacer turismo. Se colocó una isla en el lago en 1904 y se erigieron muros de contención a su alrededor para mantener sus orillas de tierra. La navegación se introdujo en el lago después de la construcción de la casa de botes en 1908. La iluminación eléctrica llegó al parque en 1914 y algunas estatuas de yeso se colocaron allí después de la Feria Mundial. Las estatuas desaparecieron hace mucho tiempo.
El parque cubría originalmente 150 acres (0,61 km 2 ) y se amplió en 1917 cuando la Arquidiócesis Católica donó un área adyacente de ocho acres y medio. Este fue un antiguo cementerio que se convirtió en un santuario de aves después de su adquisición por parte del Ayuntamiento. El área del parque se redujo en cinco acres y medio en 1954 cuando el Departamento de Carreteras del Estado adquirió el derecho de paso para la autopista Mark Twain . [6]
Obras de agua de Bissell Point
La vecindad de East Grand Avenue está ligada al desarrollo del sistema City Water Works. La necesidad de una nueva planta de agua se hizo evidente en 1863, cuando las instalaciones existentes de la ciudad se habían vuelto incapaces de proporcionar un suministro de agua abundante. En ese año, el estado aprobó una ley para la nueva planta de agua, creando una Junta de Comisionados para administrarla y autorizando un seguro de $ 3,000,000 en bonos para la construcción.
En 1865, la Junta nombró a James P. Kirkwood como ingeniero jefe. El Sr. Kirkwood ideó un plan para ubicar una estación de bombeo de servicio bajo, cuencas de sedimentación, lechos de filtración en Chain of Rocks, con una estación de servicio alto en Baden y depósitos en Compton Hill y cerca de Wellston . Este plan fue rechazado en 1866 a favor de una planta en Bissell Point, con cuencas pero sin obras de filtrado. El sitio en Bissell Point era originalmente una parte de la propiedad de Lewis y Bissell. En 1867, Kirkwood fue sucedido como ingeniero por Thomas J. Whitman, quien supervisó la construcción de la planta de Bissell Point (Whitman era hermano del poeta Walt Whitman ).
Una vez terminada en 1869, la estación de bombeo de alto servicio de Bissell Point consistía en hermosos edificios de ladrillo de uno y dos pisos con molduras de piedra tallada. En un frontón sobre la entrada principal había dos figuras esculpidas que simbolizan la "Unión de las Aguas" de los ríos Missouri y Mississippi. El plan incluía una sala de máquinas y una sala de calderas con una chimenea ornamental de 134 pies (41 m) de altura. En el sitio se ubicaron grandes cuencas de sedimentación. [6]
Torres de agua
Dos torres de agua de tubería vertical que estaban conectadas a la planta de Bissell Point están en el Registro Nacional de Lugares Históricos . La Grand Avenue Water Tower , construida en 1871, y la Bissell Tower, construida en 1887.
La planta de Bissell Point incluía un tubo vertical , que es la actual Grand Avenue Water Tower en 20th Street y East Grand Avenue, y el embalse en Compton Hill. Diseñada por George I. Barnett , el primer arquitecto en recibir capacitación en el extranjero, [7] la torre en East Grand se puso en servicio en 1871 y se consideró la columna corintia perfecta más grande que existe, alcanzando una altura de 154 pies ( 47 m). A fines de la década de 1920, se colocaron luces en la parte superior de la torre corintia para que sirvieran como balizas de aviación. Se extinguieron en la Segunda Guerra Mundial como medida de seguridad y se reactivaron en 1949 para guiar a los viajeros a Lambert Field . Actualmente, las luces no están en uso y la torre en sí no se ha utilizado para su propósito original durante muchos años.
Otro hito de la torre de agua en el área es la Torre de Agua Roja o Torre Bissell. La torre de 206 pies (63 m) de altura fue construida en 1887 a un costo de $ 79,789 y diseñada por el arquitecto William S. Eames , quien entonces era el comisionado asistente de agua de la ciudad. A veces llamada la torre "New Red", se erigió como una tubería vertical para aumentar la "Old Water Tower" en Grand y ayudar a contrarrestar el aumento de agua de las nuevas bombas de alto servicio en Bissell Point. Llamada así por su construcción de ladrillo rojo, fue descrita en la revista de comercio RCGA de 1980 , "También visible desde la Interestatal 70 es la Torre de Agua Bissell con forma de minarete, construida en 1887 en la intersección de las calles Bissell y Blair. Zona residencial del lado norte. En la parte superior de la torre cuadrada, los ladrillos tienen voladizos para sostener una plataforma de observación redonda con un techo inclinado. Una cornisa elaborada y una balaustrada de terracota (arcilla cocida moldeada en patrones decorativos) se expanden en la decoración de la torre. " [8] Las torres de agua de tubería vertical quedaron obsoletas debido a la nueva tecnología de bombeo en las próximas décadas, y la Torre Bissell quedó fuera de servicio en 1913. [8] [9]
Después de que la planta Bissell Point se retirara del servicio en 1960, su sitio se vendió y posteriormente se convirtió en la ubicación de la planta de tratamiento de aguas residuales del norte del Distrito Metropolitano de Alcantarillado, que comenzó a operar en 1970. Una parte del sitio está ocupada por un incinerador y un garaje de la ciudad.
Las dos torres de agua del lado norte, así como la torre Compton Hill de 1898 , han sido declaradas como puntos de referencia locales y nacionales y representan casi la mitad de todas las estructuras supervivientes en la nación. Los admiradores de las torres del lado norte se han resistido con éxito a la acción para arrasarlas y se informa que hay algunos fondos disponibles para su restauración. En 1997, la Fundación Gateway incorporó iluminación a las torres para iluminarlas por la noche. El efecto ha sido asombroso. Las torres ahora son visibles por la noche desde las carreteras interestatales y desde muchos puntos de vista en sus respectivos vecindarios. [6]
Escuelas
Las escuelas públicas que sirven al área son Bryan Hill School en 2128 Gano Avenue, que fue erigida en 1912, y Lowell School en 1409 Linton Avenue, construida en 1926 (ahora hogar de KIPP St. Louis Triumph Academy Charter School).
En septiembre de 2001, se inauguró 1 de las 3 academias de St. Louis en College Hill en East Linton Avenue y 21st Street; este fue el sitio de la antigua Escuela Católica del Perpetuo Socorro. [10]
Transporte
Actualmente, el área de College Hill cuenta con cuatro líneas de autobuses biestatales. Son la línea Sarah, la línea West Florissant, la línea Grand Avenue, la línea Vandeventer y la línea Broadway. Las líneas Sarah y Vandeventer sirven a la parte occidental de la ciudad, incluido el acceso a las universidades de St. Louis y Washington. La línea West Florissant proporciona transporte al norte del condado de St. Louis y al centro de St. Louis. El autobús de Broadway también proporcionará transporte a partes del norte del condado, el centro y el sur de la ciudad. Una vez en el centro, los pasajeros pueden trasladarse al metro de St. Louis para acceder al aeropuerto, Clayton y el East Side ( Illinois ). La línea Grand Avenue proporcionará transporte a puntos a lo largo de Grand Avenue, incluido Grand Center, St. Louis University y acceso a la parada de metro Grand Avenue.
El acceso rápido y fácil a la Interestatal 70, la frontera norte de College Hill, también está disponible en las entradas y salidas de Adelaide Avenue, West Florissant, Broadway y East Grand. En cuestión de minutos puede acceder fácilmente al centro, el aeropuerto y las carreteras interestatales 55, 44 y 170. Este acceso rápido hace que llegar a un destino urbano y suburbano sea muy conveniente. [11]
Demografía
En 2019, la población de College Hill era de 1.871. La composición racial de College Hill fue 92,7% negra, 3,7% blanca, 0,5% nativa americana, 0,6% asiática, 2,3% de dos o más razas y 0,1% de alguna otra raza. El 1.2% de la población de College Hill era de origen hispano o latino. [12]
Crimen
En 2015, The Guardian declaró a College Hill como el vecindario más peligroso de St. Louis. [13]
Referencias
- ^ Resumen del censo por vecindarios Archivado el 2 de septiembre de 2009 en la Wayback Machine.
- ^ "Desarrollo del vecindario e historia temprana, 1836-1890" (PDF) . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
- ^ "Desarrollo del vecindario e historia temprana, 1836 - 1890" (PDF) . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
- ^ https://stlouis.genealogyvillage.com/earlychurches.htm
- ^ "Desarrollo del vecindario e historia temprana, 1836 - 1890" (PDF) . Consultado el 26 de mayo de 2019 .
- ^ a b c "College Hill - algunos elementos históricos" . Archivado desde el original el 7 de junio de 2011.
- ^ Historia Encuesta de edificios americanos: North Grand Water Tower, North Grand y 20th Streets, Saint Louis, condado de la ciudad de Saint Louis (sic), MO
- ^ a b Harris, NiNi (enero de 1986). "Torres atesoradas". En Hannon, Robert E. (ed.). St. Louis: sus vecindarios y vecinos, hitos e hitos . St. Louis, MO: Buxton & Skinner Printing Co.Mantenimiento CS1: fecha y año ( enlace )
- ^ Historia Encuesta de edificios americanos: Torre de agua roja, calles Blair y Bissell, Saint Louis, condado de la ciudad de Saint Louis (sic), MO
- ^ "Escuelas de College Hill" . Archivado desde el original el 7 de junio de 2011.
- ^ "Tránsito de College Hill" . Archivado desde el original el 7 de junio de 2011.
- ^ Informe del censo de comparación de 2010 a 2000 de la Academia (PL 94-171) Archivado el 16 de mayo de 2012 en la Wayback Machine , sitio web de la ciudad de St. Louis
- ^ Kendizor, Sarah (19 de agosto de 2015). " ' Estamos rodeados de asesinatos': un día en el barrio más peligroso de San Luis" . The Guardian .
Coordenadas :38 ° 40′23 ″ N 90 ° 12′35 ″ W / 38.6730 ° N 90.2098 ° W / 38,6730; -90.2098