Collett Everman Woolman (8 de octubre de 1889 - 11 de septiembre de 1966), comúnmente conocido como CE Woolman , o "Wooly" para sus empleados, fue un empresario de aerolíneas que dirigió Delta Air Lines desde sus inicios como una pequeña empresa pionera en la limpieza de cultivos. a la era del jet. [1] [2] [3] [4]
Collett E. Woolman | |
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Nació | 8 de octubre de 1889 |
Fallecido | 11 de septiembre de 1966 (76 años) |
Ocupación | CEO |
Conocido por | Fundador principal, presidente y primer director ejecutivo de Delta Air Lines |
Aerolíneas delta
Poco después de graduarse de la universidad, Woolman se convirtió en Agente de Extensión Agrícola en la Universidad Estatal de Louisiana . En ese momento, el sur de los Estados Unidos estaba luchando contra una plaga que destruye el algodón, el picudo del algodón . Woolman observó el trabajo del entomólogo BR Coad, en el laboratorio del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos en Tallulah, Louisiana. Coad y su equipo utilizaron aviones y pilotos prestados por el Ejército para desarrollar métodos mejorados de aplicación de arseniato de calcio para eliminar los gorgojos de las plantas de algodón. [5] Huff-Daland Aero Corporation , un fabricante de aviones , se dio cuenta de sus experimentos y decidió formar una nueva subsidiaria para el desempolvado de cultivos , fundada el 2 de marzo de 1925 en Macon, Georgia. En mayo de 1925, Woolman se unió a la nueva división, llamada Huff Daland Dusters , como entomólogo jefe responsable de vender este servicio experimental. Ese verano, la sede se trasladó a Monroe , Louisiana , y su flota creció a 18 fumigadores, la flota de aviones privados más grande en ese momento. [6]
La necesidad de desempolvar los cultivos disminuyó drásticamente cuando terminó la temporada de cultivo de verano. Para compensar, Woolman expandió las operaciones de limpieza a principios de 1927 a Perú, donde las estaciones se invierten desde los EE. UU. Mientras que en Perú, Woolman comenzó el servicio aéreo de pasajeros en 1928, utilizando un acuerdo único con Peruvian Airways Corporation . Aunque el arreglo no duró mucho, Woolman llevó la experiencia a Luisiana.
De vuelta en Monroe, la empresa matriz, ahora conocida como Keystone Aircraft Corp., buscaba vender su subsidiaria. Woolman y el banquero Travis Oliver llevaron a los inversores locales a comprar activos de Huff Daland Dusters. La nueva compañía se incorporó como Delta Air Service el 3 de diciembre de 1928, nombrada en honor a la región del Delta del Mississippi a la que prestaba servicios. Woolman fue vicepresidente y gerente general. [7]
El servicio de pasajeros comenzó el 17 de junio de 1929, desde Dallas, Texas, a Jackson, Mississippi, con paradas en Shreveport y Monroe, Louisiana. En junio de 1930, el servicio se había expandido hacia el este hasta Atlanta y hacia el oeste hasta Fort Worth, Texas. [8]
Las operaciones de pasajeros cesaron en octubre de 1930 cuando el contrato de correo aéreo para la ruta que Delta había iniciado fue adjudicado a otra aerolínea, que compró los activos de Delta Air Service. El banquero local Travis Oliver, actuando como fideicomisario, CE Woolman y otros inversionistas locales compraron los activos de limpieza de cultivos de Delta Air Service y se incorporaron como Delta Air Corporation el 31 de diciembre de 1930. Woolman fue miembro de la junta directiva de Delta Air Service, y nuevamente cuando Delta Air Corporation formó su junta en 1930. [9]
Delta obtuvo un contrato de correo aéreo y regresó a las operaciones aéreas en 1934. Haciendo negocios como Delta Air Lines sobre la ruta de correo 24, que se extiende desde Ft. Worth, Texas, hasta Charleston, Carolina del Sur. El nombre de la compañía cambió oficialmente a Delta Air Lines en 1945. Aunque Delta Air Lines mantuvo una división de limpieza de cultivos hasta 1966, en 1938 la expansión de las operaciones de correo aéreo y servicios de pasajeros comenzó a generar más que ganancias de limpieza de cultivos. [10]
Durante las siguientes décadas, Woolman dirigió a Delta Air Lines como gerente general, convirtiéndose en presidente en 1945. Fue nombrado presidente y director ejecutivo de Delta desde el 1 de noviembre de 1965 hasta su muerte el 11 de septiembre de 1966. [11]
Un piloto retirado de Delta recuerda un encuentro con Woolman:
Un caballero más y su esposa viajaban en primera clase ATL-DCA con una parada en CLT mientras yo era un nuevo ingeniero de vuelo en un DC-7. Después de aterrizar en CLT, el agente vino y le dijo al capitán que estábamos sobrevendidos y que tenía que sacar a un pasajero. El caballero que estaba en la cabina hablando con nosotros le dijo al agente que cedería su asiento y tomaría el vuelo temprano a la mañana siguiente al DCA. Después de dejar la cabina y regresar para decirle a su esposa, se bajó y se paró junto a la puerta (en realidad, la valla de alambre). Después de encender esos grandes y viejos Wright 3350, me incliné hacia adelante y miré por la ventana del Capitán para ver al Sr. CE Woolman, Fundador Principal y Presidente de Delta Air Lines, parado allí despidiéndonos. [12]
Vida personal
Woolman nació en Bloomington, Indiana , Estados Unidos, pero creció en Urbana, Illinois , donde asistió a la escuela secundaria.
Entre semestres universitarios en 1909, Woolman asistió al primer encuentro de aviación del mundo en Reims, Francia , donde comenzó su pasión por la aviación.
Se graduó de la Universidad de Illinois , donde recibió una licenciatura en agricultura . Woolman se casó con Helen H. Fairfield en 1916 con quien tuvo dos hijas. Para 1920, se habían mudado a Monroe en el noreste de Louisiana .
Muerte
Woolman murió, a los 76 años, el 11 de septiembre de 1966 en Houston , Texas .
Legado
Tras su muerte, se han realizado varios memoriales en su honor. Un Huff Daland Duster de 1925 reacondicionado fue presentado al Smithsonian Institution por empleados de Delta. [13] Otro monumento se encuentra a la entrada del Centro de Operaciones Técnicas de Delta en Atlanta . En 1992 fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación de Georgia . [14] En 1994 fue consagrado en el Salón de la Fama de la Aviación Nacional . [15]
Referencias
- ^ "La visión del fundador resuena hoy" . Delta News Hub . Consultado el 5 de julio de 2018 .
- ^ "Cronología de la aerolínea" . Delta News Hub . Archivado desde el original el 26 de marzo de 2019 . Consultado el 5 de julio de 2018 .
- ^ "CE Woolman" . www.deltamuseum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ Lewis y Newton (1979). Delta: la historia de una aerolínea . Athens, Ga .: University of Georgia Press. págs. x, 4–7, 11–44.
- ^ Anuario de la aeronave 1924 . https://www.aia-aerospace.org/wp-content/uploads/2016/06/THE-1924-AIRCRAFT-YEAR-BOOK.pdf : Cámara de Comercio Aeronáutica de América. 1925. págs. 75–78.Mantenimiento de CS1: ubicación ( enlace )
- ^ "Fundación" . www.deltamuseum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ Lewis y Newton (1979). Delta: la historia de una aerolínea . Athens, Ga .: University of Georgia Press. págs. 20-21.
- ^ "Primeros vuelos" . www.deltamuseum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "Junta Directiva" . www.deltamuseum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "1930" . www.deltamuseum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "Presidentes, directores generales y presidentes" . www.deltamuseum.org . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "Pasajeros famosos" . www.airliners.net . Consultado el 22 de septiembre de 2019 .
- ^ "Huff-Daland Duster" . Museo Nacional del Aire y el Espacio . 2016-03-20 . Consultado el 2 de octubre de 2019 .
- ^ "Collett Everman Woolman" . Salón de la Fama de la Aviación de Georgia . Archivado desde el original el 2 de junio de 2017 . Consultado el 26 de febrero de 2019 .
- ^ "Woolman, Collett" CE "- Emprendedor - Consagrado 1994" . Salón de la Fama de la Aviación Nacional . Archivado desde el original el 24 de agosto de 2016 . Consultado el 26 de agosto de 2019 .
- "Delta Leaders - CE Woolman" . Museo del vuelo de Delta . Consultado el 23 de julio de 2014 .
- Field, Katherine M., ed. (1979), De Travel Air a Tristar: Los primeros cincuenta años de Delta Air Lines , Miami, FL: Halsey Publishing Co.