Colomban Cri-cri
El Colomban Cri-Cri , también escrito Cricri, es la más pequeña tripulada de dos motores de aviones en el mundo, diseñado en la década de 1970 por el francés aeronáutica ingeniero Michel Colomban .
El nombre Cri-Cri proviene del apodo de Christine, una de las hijas de Colomban. [1] [2] [3] 'Cri-cri' 'o' cricri 'es también el término francés para el sonido de un grillo o una cigarra, o un nombre informal para los insectos mismos, [4] [5] pero no está claro si el propio Colomban pretendía este doble sentido.
Colomban diseñó la aeronave para que fuera fácil de construir y volar, y la cercanía de los dos motores entre sí, alrededor de la línea central, significaba que podía ser volada por pilotos solo calificados para volar aviones monomotores porque incluso con la falla total de un motor, con las manos y los pies fuera de los controles, el único efecto sería un giro suave. El toldo de la cabina se diseñó cuidadosamente para dirigir un flujo de aire efectivo sobre las superficies de la cola en esta situación. La aeronave construida en planos también fue diseñada para ser fácil de almacenar en un garaje y remolcar en un remolque, y el montaje y el desmontaje tardaron solo cinco minutos. [6]
El Cri-Cri cuenta con un ala baja en voladizo , una cabina cerrada de un solo asiento debajo de un dosel de burbujas , tren de aterrizaje de triciclo fijo y motores gemelos montados en pilones en la nariz de la aeronave en configuración de tractor . El avión está hecho de una lámina de aluminio pegada a espuma Klegecell. Su ala de 4,9 m (16,1 pies) de envergadura emplea una superficie aerodinámica Wortmann 21,7% modificada y tiene un área de 3,1 m 2 (33 pies cuadrados). El avión también es capaz de realizar acrobacias aéreas dentro de las limitaciones de los aviones bimotores. [7] [8] [9]
El primer vuelo del prototipo se realizó el 19 de julio de 1973 y en pocos días demostró ser fácil de volar y capaz de realizar acrobacias aéreas, estando estresado a + 10g y -5g. Estaba propulsado por dos motores Rowena 6507J monocilíndrico de dos tiempos, cada uno con 6,7 kW (9,0 hp) y un peso de 6,5 kg (14,3 libras). [6]
Al igual que con cualquier avión construido en casa, los aviones Cri-Cri existentes a menudo han sido modificados por sus constructores, apartándose del diseño original en un grado variable, lo que resulta en un rendimiento variable. La mayoría de las versiones pueden subir con un motor inoperativo. [11]
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