Union Station (Columbus, Ohio)

Columbus Union Station era una estación de trenes interurbanos en el centro de Columbus, Ohio , cerca del vecindario The Short North . La estación y sus predecesoras sirvieron a los pasajeros del ferrocarril en Columbus desde 1851 hasta el 28 de abril de 1977.

El primer edificio de la estación fue la primera estación sindical del mundo, construida en 1851. Su reemplazo se construyó entre 1873 y 1875, justo antes de la demolición del primer edificio de la estación. Después de que los problemas de tráfico en High Street, así como el aumento del tráfico ferroviario se volvieran problemáticos, Daniel Burnham planeó una nueva estación a partir de 1893. La nueva estación abrió en 1897 y su galería a lo largo de High Street se terminó en 1899. Para 1928, parte de la arcada fue demolido. El servicio de pasajeros disminuyó significativamente desde la década de 1950 hasta la de 1970. La galería fue demolida en 1976 para dar paso a un nuevo centro de convenciones , aunque había sido incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos.dos años antes. El servicio de trenes se detuvo en Union Station en 1977, y las partes restantes de la estación fueron demolidas en 1979. La arcada demolida se eliminó de la lista en 1999. Se salvó una parte de la arcada, el arco de Union Station , que es el punto focal de McFerson Parque de los Comunes en el cercano Arena District .

Inicialmente, la primera estación fue operada por Columbus and Xenia Railroad (C&X) y Cleveland, Columbus and Cincinnati Railroad (CC&C), con Central Ohio Railroad y Columbus, Piqua e Indiana Railroads uniéndose en 1853. En 1864, Steubenville and Indiana Railroad También comenzó a operar en la estación.

Union Station fue diseñada por Daniel Burnham . Fue conocido en ese momento como uno de los arquitectos principales de la Exposición Mundial de Columbia , que utilizó diseños de Bellas Artes para parecerse a un prototipo de una ciudad ideal, marcando el comienzo del movimiento Ciudad Hermosa . [1]

El uso del estilo por parte de Burnham condujo a una estación ornamentada, asombrada por los habitantes de Columbus durante muchos años, aunque en el momento de su deterioro en la década de 1970, se pasó por alto en gran medida. [1]

Las dos entradas con arcos principales consistían en arcos de medio punto empotrados, cada uno flanqueado por cuatro columnas corintias redondas estriadas. Se grabaron dos relieves de ángeles en cada uno de los extradoes de los arcos . Los arcos tenían frisos, con medallones de águila decorativos. Sobre ésta había una cornisa denticulada y, encima, un friso más amplio con triglifos y medallones alternados con bustos clásicos. Encima había otra cornisa denticulada con gárgolas. Los pedestales sobre las columnas corintias presentaban grupos de estatuas. [1]

La tercera sala de juegos de Union Station, junio de 1970
Ornamentación del arco norte restante
La primera estación Columbus Union en 1864. La estación está ubicada aquí en el lado este de High Street con las vías que cruzan High Street.
La segunda estación Columbus Union c. 1889
La tercera y última estación Columbus Union a principios del siglo XX. Esto muestra la parte de la galería de la estación en el viaducto de High Street sobre las vías. Ver mirando hacia el sur a lo largo de High Street.

Cobertizo de trenes y edificio de la estación c.1898
Arrasando la tercera Union Station, c. 1977
El arco de Union Station en su ubicación actual en McFerson Commons
Union Station , un mural de Short North a la vista de 1987 a 2014
The Cap en Union Station, construido en 2004 para reflejar el diseño de la tercera estación