Compañía Marítima de Bélgica

Bandera de la casa de la Compagnie Maritime Belge

Un cartel anterior a la Segunda Guerra Mundial para la Compagnie Maritime Belge

Colores típicos de los buques de carga CMB en la década de 1970 ( Memling , 1973)

La Compagnie Maritime Belge ( CMB ) es uno de los armadores más antiguos de Amberes . Está controlada por la familia Saverys, que también posee participaciones importantes en los grupos Exmar y Euronav.

Historia

CMB se fundó en 1895 con el nombre de Compagnie Belge Maritime du Congo (CBMC). A petición de Leopoldo II de Bélgica y con el apoyo de inversores británicos, se abrió una conexión marítima con el Estado Libre del Congo . El 6 de febrero de 1895, el barco CMBC Léopoldville fue el primero en salir del puerto de Amberes hacia el Estado Libre del Congo . Durante sesenta años los barcos Congo ( Kongoboten ) fueron una presencia constante en el puerto de Amberes.

En 1930, CBMC adquirió Lloyd Royal Belge  [ de ] , otro armador belga. El nombre de la nueva empresa pasó a ser Compagnie Maritime Belge (CMB), y se abrieron nuevas líneas hacia América y el Lejano Oriente.

En la Segunda Guerra Mundial , el 24 de diciembre de 1944, el Leopoldville de 1928 de CMB mientras transportaba a la 66.a División de Infantería, Leopoldville fue torpedeado y hundido en menos de 3 horas, perdiendo 763 soldados estadounidenses y 56 tripulantes.

Después de la Segunda Guerra Mundial , la compañía introdujo nuevos barcos, incluidos los transatlánticos de carga de pasajeros Jadotville (1956) y Baudouinville (1957). Sin embargo, en 1961 vendió ambos transatlánticos a P&O , que los renombró Chitral y Cathay y los puso en servicio en el Lejano Oriente.

En 1960 se adquirió la empresa Armement Deppe , y entre 1975 y 1982, paulatinamente, también la empresa de barcos vagabundos Bocimar. La compañía ingresó al comercio de graneles secos en 1962 y continúa siendo un importante operador de graneles secos bajo su marca Bocimar. En 1975, el grupo CMB adquirió una participación minoritaria en la empresa de transporte de carga seca a granel, Bocimar, que se incrementó a una participación mayoritaria en 1982. En 1988, CMB compró Hessenatie, una gran empresa de manejo de contenedores y carga general en Amberes. ^[1] En julio de 1991 la Société Générale de Belgique , hasta entonces principal accionista de la CMB, vendió sus acciones al holding Almabo y su sociedad naviera Exmar, liderada por Marc Saverys. En 1995, la mitad de CMB Transport se vendió a Safmarine, una compañía naviera sudafricana. En 1999, con la venta de la red africana de AMI, el grupo CMB cesó su participación en el sector liner y se centró en el sector granelero. En el mismo año, CMB obtuvo el control total de Euronav, un operador de petroleros de crudo.

El 28 de junio de 2019, Ocean Yield ASA anunció la adquisición del buque de carga seca a granel newcastlemax de CMB por 40 millones (USD) netos de un crédito de vendedor, con un fletamento a casco desnudo de 15 años a CMB. ^{[2] [3] [4]}

En 2020, se anunció que el HydroTug, el primer remolcador propulsado por hidrógeno, se desplegará en el puerto de Amberes . ^[5]

Sociedades y participaciones

Granel Sólido - Bocimar

Charlesville , uno de los transatlánticos de CMB

La flota de Bocimar International NV se compone principalmente de graneleros Capesize y Handysize . Algunas de estas embarcaciones son de propiedad conjunta con otros armadores, como Wah Kwong Group (Hong Kong) y Oak Maritime Group (Taiwán). ^[6] Continúa construyendo nuevos buques, el último de ellos en el astillero Hanjin Subic (HHIC Phil) y Samjin Shipyard (Corea) ^[7]

El negocio de Bocimar consiste principalmente en el transporte de mercancías secas a granel, especialmente carbón, minerales y granos. Dispone de una cartera de contratos con clientes de los sectores siderúrgico y energético, especialmente de Japón. ^[8]

Bocimar tiene oficinas en Tokio (CMB Japón), Hong Kong, Singapur y Nueva Delhi.

Sus embarcaciones de tamaño práctico también son propiedad de Bohandymar, una subsidiaria de propiedad total del Grupo CMB.

Las embarcaciones de Bocimar suelen llevar el prefijo Mineral , CMB (embarcaciones propiedad de Bocimar) o FMG (embarcaciones fletadas a Fortescue Metals Group )

A partir de 2017, su flota constaba de 60 embarcaciones que van desde Handysize hasta Capesize. ^[9]

CMB posee 1 petrolero panamax

Delphis (transporte de contenedores)

"Delphis" vuelve a dirigir aquí. Para el sufijo "-delphis", consulte la Lista de afijos taxonómicos de uso común .

Delphis NV es una empresa regional de transporte de contenedores con sede en Amberes, Bélgica. ^[10] Delphis fue fundada en marzo de 2004 y tiene oficinas en Amberes y Oslo. ^[11] Opera como filial de Saverco NV, una de las sociedades de cartera de CMB ^[12] y proporciona servicios de logística en Europa a través de su filial, Delphis logistic (fundada en 2009). ^[13] Delphis es propietaria total de la empresa de logística Team Lines y adquirió la terminal de contenedores Sjursoya en Oslo, Noruega en 2009. ^[14] En marzo de 2012, los intereses restantes de graneleros de Delphis se transfirieron formalmente al grupo CMB. ^[15]

Delphis controla una flota de 40 buques portacontenedores propios y fletados (capacidad de 500 a 2500 TEU) de los cuales posee 10 buques portacontenedores, incluidos A La Marine, El Torro, Hermes Arrow y Maersk Nimes ^[16] Su equipo directivo está formado por Alexander Saverys ( director general), Chris Vermeersch (director financiero y director financiero).

Aviación ASL

El grupo ASL Aviation está registrado en Dublín. Posee, opera y administra una flota de casi 90 aviones. ^[17] Se formó en 1972 como Air Bridge Carriers UK, adquirida por el grupo Hunting en la década de 1980, rebautizada como Hunting Cargo Airlines en 1992 y transferida a Irlanda en 1997. En junio de 1998, se vendió a un consorcio formado por CMB y Safair (parte del Grupo Imperial) y rebautizada como ACL ( Air Contractors Limited). En 2007, Imperial vendió su participación accionaria y CMB es su único propietario desde 2010.

Sus principales clientes incluyen DHL , UPS , TNT Express y Air Lingus ; y alquila sus aviones a través de Europe Airpost y Safair.

En septiembre de 2013, la flota propiedad de ASL Aviation constaba de:

• 6 cargueros Airbus A300B4
• 15 cargueros y naves de pasajeros ATR 42-300
• 18 aviones de carga y pasajeros Boeing 737-400
• 7 Lockheed L-382 Hércules
• 4 cargueros Fokker F27 Amistad ^[18]

Accionado

Las acciones del grupo CMB cotizan en NYSE Code CMB.BR, Euronext ^[19] Bruselas y están incluidas en el índice Next 150 . Sus principales accionistas son Saverco/Marc Saverys (49,43 %), Victrix/Virginie Saverys (15,99 %) y el resto es propiedad de CMB y terceros ^[20]

Al igual que otros armadores, las ganancias de CMB disminuyeron en la recesión económica mundial que comenzó en 2007. Sin embargo, comenzaron a recuperarse a fines de 2012, ^[21] y comenzaron a registrar ganancias a partir de 2013. ^[22]

Ver también

• Burgundier de las SS 
• Léopoldville (barco de 1897)  [ nl ]
• Albertville (barco de 1928)  [ nl ]
• BeHydro

Referencias

1. "Historia del Grupo CMB" . Sitio web oficial, Grupo CMB . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
2. "Adquisición de Newcastlemax dry Bulk Newbuilding con charter a largo plazo" . finanzas.yahoo.com . Consultado el 28 de junio de 2019 .
3. "Adquisición de nueva construcción a granel seco newcastlemax con fletamento a largo plazo - Ocean Yield" . www.oceanield.no . Consultado el 28 de junio de 2019 .
4. "Ocean Yield anuncia la adquisición de un buque a granel seco Newcastlemax de CMB" . theoakreport.com . Consultado el 28 de junio de 2019 .
5. CMB y Anglo Belgian Corporation lanzan el último motor impulsado por hidrógeno
6. "Lista de empresas" . Bélgica Cámara de Comercio de Luxemburgo en Hong Kong. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
7. "26 de marzo: Bohandymar pide cuatro buques graneleros Handysize ECO-type adicionales" . Informe semestral de CMB 2013 : 3. 2013.
8. "Descripción general de la empresa de Bocimar International NV" . Semana Empresarial . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
9. "Sobre Bocimar" . Bocimar . Consultado el 14 de noviembre de 2018 .
10. Descripción general de la empresa: Delphis NV, Bloomb e rg Businessweek
11. Informe anual 2010-2011, Grupo CMB
12. CMB adquiere activos a granel seco de Delphis , Baird Maritime, 5 de abril de 2012
13. Delphis Logistics ofrece puerta a puerta , World Cargo News, 10 de septiembre de 2009
14. Delphis adquiere Sjursoya Container Terminal (Oslo) - Comunicado de prensa, grupo Delphis. 29 de octubre de 2009
15. CMB adquiere activos a granel seco de Delphis , Archivado el 29 de octubre de 2013 en Wayback Machine Hellenic Shipping News Worldwide, 24 de marzo de 2012
16. Tamaño de la flota - Sitio web oficial, Delphis
17. "Tamaño de la flota" . ASL Aviación - Sitio web oficial. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2013 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
18. "Aviación ASL - Flota" . Sitio web oficial – Grupo CMB . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
19. "Listado de acciones europeas - CMB" . Bolsa de Nueva York Siguiente. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2013 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
20. "Notificación - Saverco" (PDF) . 25 de septiembre de 2008 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
21. "Bocimar en el negro" . vientos alisios . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .
22. "Bocimar descarga nuevas construcciones a medida que caen las tasas" . Comercio Marítimo Global . 19 de abril de 2013 . Consultado el 4 de septiembre de 2013 .

Otras fuentes

• G. Devos, G. Elewaut, CMB 100. Een Eeuw Compagnie Maritime Belge , Tielt, Lannoo, 1995
• Lederer, André (1977). L'expansion belge outre-mer et la Compagnie Maritime Belge (PDF) . Bruselas: ARSOM.