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| Descripción general | |||
|---|---|---|---|
| Dueño | Gobierno de São Paulo , Economía Mixta | ||
| Lugar | Gran São Paulo | ||
| Tipo de tránsito | Tren de cercanías y tránsito rápido | ||
| Número de líneas | 7 | ||
| Numero de estaciones | 94 | ||
| Pasajeros diarios | 3.000.000 (2019) | ||
| Número de pasajeros anual | 863,300,000 (2018) [1] | ||
| Director | Pedro Tegon Moro | ||
| Sede | Rua Boa Vista, 185, Centro | ||
| Sitio web | www | ||
| Operación | |||
| Comenzó a operar | 28 de mayo de 1992 | ||
| Operador (es) |  CPTM | ||
| Numero de vehiculos | 213 (2018) | ||
| Progreso | 4 ′ a 35 ′ | ||
| Técnico | |||
| Longitud del sistema | 273,0 kilómetros (169,6 mi) | ||
| Ancho de vía | 1.600 mm ( 5 pies 3 pulgadas ) | ||
| Electrificación | 3000 V DC catenaria | ||
| Velocidad media | 60 km / h (37 mph) | ||
| Velocidad máxima | 90 km / h (56 mph) | ||
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Companhia Paulista de Trens Metropolitanos ( CPTM ) (Inglés: São Paulo Metropolitan Trains Company ) es una empresa de trenes de cercanías y tránsito rápido propiedad del Departamento de Transportes Metropolitanos del Estado de São Paulo. Fue creado el 28 de mayo de 1992 a partir de varios ferrocarriles que ya existían en el Gran São Paulo , Brasil .
Como parte de la red ferroviaria del Gran São Paulo , CPTM tiene 94 estaciones en siete líneas, con una longitud total de 273,0 kilómetros (169,6 millas). El sistema transporta alrededor de 3 millones de pasajeros al día. El 7 de diciembre de 2018, CPTM estableció un récord de pasajeros entre semana con 3,221,035 viajes. [2]
Historia [ editar ]
La mayoría de los ferrocarriles ahora administrados por CPTM fueron construidos entre 1860 y 1957 por el Ferrocarril de São Paulo (líneas 7 y 10), Estrada de Ferro Sorocabana (líneas 8 y 9) y Estrada de Ferro Central do Brasil (líneas 11 y 12). Estos ferrocarriles fueron finalmente incorporados a la estatal Rede Ferroviária Federal (RFFSA) en 1957 y Ferrovia Paulista SA (FEPASA) 1971. Finalmente, en 1992 los tramos urbanos de RFFSA y FEPASA se fusionaron, formando CPTM.
Entre fines de la década de 1990 y principios de la de 2000, CPTM inició la conversión de algunas líneas metropolitanas para brindar un servicio similar al tránsito rápido e integrarse mejor con el Metro de São Paulo . La mayoría de las estaciones fueron reconstruidas o modernizadas y se compraron trenes nuevos, lo que permitió que el avance de las líneas fuera de tan solo cuatro minutos en algunas líneas. Esta experiencia se inició en la Línea E en el año 2000, en el tramo conocido como "East Express", que da servicio al extremo este de la ciudad de São Paulo y corre paralelo a la Línea 3 - Roja.
El proyecto propuesto de ferrocarril regional Trens Intercidades está considerando utilizar vías de la Línea 7 para brindar servicio a las ciudades vecinas de Jundiaí , Campinas y Americana . [3] [4]
En 2018, CPTM inauguró la Línea 13 , la primera línea completamente construida y operada por la empresa. Esta línea conecta la Línea 12 con el Aeropuerto Internacional São Paulo-Guarulhos , con un servicio especial Express que la conecta con la estación central Luz , y otro servicio que la conecta con la estación Brás , ambos operando solo en un horario específico. [5]
Operación [ editar ]
CPTM opera siete líneas en el área del Gran São Paulo , identificadas por número y color. La mayoría de estas líneas corren sobre vías de superficie existentes que continúan fuera del Gran São Paulo como líneas de carga interurbana de MRS Logística y comparten el derecho de paso con los trenes de carga. Las secciones exteriores de varias líneas más utilizadas tienen pasos a nivel .
El servicio comienza todos los días a las 4 a.m., cuando los trenes salen de cada terminal, hasta que el último tren sale a la medianoche. Los sábados la operación se extiende hasta la 1 de la madrugada.
La empresa cobra una tarifa plana que se puede pagar con boleto magnético vendido en las estaciones o con una tarjeta inteligente recargable, y otorga acceso a cualquiera de las líneas ferroviarias del Gran São Paulo, incluidas las líneas operadas por el Metro de São Paulo .
Líneas [ editar ]
| Línea | Color | Término | Largo | Estaciones | Cantidad diaria de pasajeros (abril de 2019) [6] |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea 7 | Rubí | Brás ↔ Jundiaí | 62,7 kilómetros (39,0 mi) | 19 | 473,400 |
| Línea 8 | Diamante | Júlio Prestes ↔ Itapevi | 35,2 kilómetros (21,9 mi) | 20 | 521.000 |
| Línea 9 | Esmeralda | Osasco ↔ Grajaú | 31,8 kilómetros (19,8 mi) | 18 | 613 000 |
| Línea 10 | Turquesa | Brás ↔ Rio Grande da Serra | 34,9 kilómetros (21,7 mi) | 14 | 391.000 |
| Línea 11 | Coral | Luz ↔ Estudantes | 50,8 kilómetros (31,6 mi) | dieciséis | 752,800 |
| Línea 12 | Zafiro | Brás ↔ Calmon Viana | 38,8 kilómetros (24,1 mi) | 13 | 272.000 |
| Línea 13 | Jade | Engenheiro Goulart ↔ Aeroporto – Guarulhos | 12,2 kilómetros (7,6 mi) | 3 | 13,300 |
Extensiones operativas [ editar ]
| Línea | Color | Terminales | Largo | Estaciones | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea 8 | Diamante | Itapevi ↔ Amador Bueno | 6,3 kilómetros (3,9 mi) | 3 | El desplazamiento en esta extensión operativa es gratuito, siendo necesaria una tarifa para acceder al resto del sistema en la estación de Itapevi. |
Expansión [ editar ]
| Línea | Color | Terminales | Largo | Estaciones | Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea 9 | Esmeralda | Grajaú ↔ Varginha | 4,36 kilómetros (2,71 millas) | 2 | Bajo construcción |
Servicios express [ editar ]
| Línea | Color | Terminales | Largo | Estaciones | Notas |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea 13 | Jade (Airport Express) [7] | Luz ↔ Aeroporto-Guarulhos | 28,3 kilómetros (17,6 mi) | 4 | |
| Línea 10 | Turquesa (Expresso Linha 10 [8] / Expresso Educação Linha 10 [9] ) | Tamanduateí ↔ Prefeito Celso Daniel-Santo André | 9,2 kilómetros (5,7 mi) | 3 | |
| Línea 10 | Turquesa (Expresso Linha 10+) [10] | Luz ↔ Prefeito Celso Daniel-Santo André | 17,7 kilómetros (11,0 mi) | 5 | |
| Línea 7 | Servicio 710 [11] | Jundiaí ↔ Rio Grande da Serra | 100,7 kilómetros (62,6 mi) | 31 | |
| Línea 10 |
Galería [ editar ]
Vista interior de un tren CPTM Serie 2000
Estación Luz.
Tren de la serie CPTM 2070 en Brooklin CBD .
Estación Ferraz de Vasconcelos.
Ver también [ editar ]
- Metro de São Paulo
- Lista de sistemas ferroviarios suburbanos y de cercanías
- Transporte en São Paulo
- Estación de bicicletas
Referencias [ editar ]
- ^ "RELATÓRIO INTEGRADO DA ADMINISTRAÇÃO 2018" (PDF) . empresaspublicas.imprensaoficial.com.br . 8 de marzo de 2019 . Consultado el 31 de agosto de 2020 .
- ^ https://www.cptm.sp.gov.br/a-companhia/BalancosDemonstrativos/Relat%c3%b3rio%20Integrado%20CPTM%202018.pdf
- ^ "Trem Intercidades entre SP y Campinas pode ser um serviço expresso da Linha 7" . Metrô CPTM (en portugués). 2019-01-16 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Governo do estado surpreende com projeto de levar Linha 7-Rubi até Campinas" . Metrô CPTM (en portugués). 2018-09-05 . Consultado el 1 de mayo de 2019 .
- ^ "Aeroporto | CPTM" . cptm.sp.gov.br . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
- ^ "Una Companhia" . CPTM (en portugués). 2019-10-15 . Consultado el 15 de octubre de 2019 .
- ^ "CPTM oferece três diferentes opções para chegar ao Aeroporto de Guarulhos | CPTM" . cptm.sp.gov.br . Consultado el 21 de mayo de 2020 .
- ^ "CPTM lança serviço Expresso Linha 10 | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ^ "CPTM inicia operação do Expresso Educação Linha 10 nesta segunda (10/02) | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ^ "CPTM lança trem expresso aos sábados entre Santo André e Luz, na Linha 10-Turquesa | CPTM" . www.cptm.sp.gov.br . Consultado el 1 de junio de 2020 .
- ^ Meier, Ricardo (30 de abril de 2021). "CPTM lança" Serviço 710 ", com trens indo de Jundiaí a Rio Grande da Serra" . Metrô CPTM (en portugués) . Consultado el 2 de mayo de 2021 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
Enlaces externos [ editar ]
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Companhia Paulista de Trens Metropolitanos . |
- (en portugués) Página oficial del CPTM
- (en portugués) Secretaria dos Transportes Metropolitanos
