Canoa de hormigón

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Carrera mixta de sprint en el Concurso Nacional de Canoa de Concreto de 2008 en Montreal, Quebec

Una canoa de hormigón es una canoa hecha de hormigón , normalmente creada para una competición de ingeniería .

En espíritu, el evento es similar al de una carrera de botes de cartón: haga que el flotador aparentemente inflable. Sin embargo, dado que el concreto y otras superficies vertidas son una parte integral de la educación de un ingeniero civil , las canoas de concreto generalmente presentan más desarrollo que los botes de cartón.

Principio [ editar ]

Ignorando los efectos hidrodinámicos , todos los barcos o botes flotan porque el peso del agua que desplazan es igual al peso del bote ( principio de Arquímedes ). Sin embargo, muchos botes están hechos de materiales que son más densos que el agua, lo que significa que el bote se hundirá si se llena de agua. Aunque no es requerido por las reglas de la competencia, algunas canoas de concreto competitivas tienen diseños de mezcla de concreto que son menos densos que el agua. Deben pasar una prueba en la que la canoa se llena de agua y se empuja por debajo de la superficie; la canoa debe volver a salir a la superficie para calificar para la regata. Esto es posible porque, a diferencia del hormigón normal que utiliza arena y rocas pequeñas, las canoas de hormigón se crean con agregados porosos como macrolita y microesferas.. Sin embargo, debido a que muchos equipos todavía diseñan sus mezclas de concreto para que sean más densas que el agua, en los Estados Unidos, a los equipos se les permite insertar piezas de espuma no estructural cubiertas de concreto en sus canoas para hacer que las canoas floten después de sumergirse.

Concurso Nacional ASCE [ editar ]

La Competencia Nacional de Canoa de Concreto (NCCC) de la ASCE ( Sociedad Estadounidense de Ingenieros Civiles ) proporciona a los estudiantes una aplicación práctica de los principios de ingeniería que aprenden en el aula, junto con importantes habilidades de gestión de equipos y proyectos que necesitarán en sus carreras. El evento desafía el conocimiento, la creatividad y la resistencia de los estudiantes, al tiempo que muestra la versatilidad y durabilidad del hormigón como material de construcción.

Cada año, el NCCC, que se lleva a cabo a mediados de junio, es organizado por una organización estudiantil de ASCE. Unos 200 equipos universitarios intentan calificar para el NCCC al ubicarse en primer lugar en una de las 18 competencias de conferencias que se celebran en los Estados Unidos durante la primavera. Hasta 2018, también están invitados los equipos que se ubiquen en segundo lugar en una competencia de conferencia detrás de una universidad que terminó entre los cinco primeros en la competencia nacional del año anterior. Esto fue reemplazado por el sorteo de comodines en 2018. Si el equipo de Concrete Canoe fue parte de un capítulo estudiantil que se ubicó dentro del tercio superior de todos los informes anuales, y el equipo terminó dentro de la mitad superior de todos los equipos en su competencia regional , el equipo era elegible para el sorteo de comodines. De todos los equipos calificados, seis fueron seleccionados al azar para asistir a la Competencia Nacional de Concreto 2018.Para ser elegible para competir en la Competencia de Canoa de Concreto, la escuela participante debe ser un Capítulo de Estudiantes de ASCE reconocido o un Grupo de Estudiantes Internacionales de ASCE. Por lo general, los pioneros incluyenUniversidad de Alabama en Huntsville , Universidad de Nevada, Reno , Universidad de Florida , Universidad Estatal Politécnica de California San Luis Obispo , Universidad de California en Berkeley , Universidad de Clemson , École de technologie supérieure , Universidad Laval y Universidad de Wisconsin-Madison .

Los ganadores de la Competencia Nacional de Canoa de Concreto de la ASCE se determinan compilando el número total de puntos del equipo de las porciones académicas y de carrera de la competencia. Se otorgan becas académicas por un total de $ 9,000 al programa de pregrado de ingeniería civil de los equipos ganadores.

Historia [ editar ]

La competencia Concrete Canoe en los Estados Unidos comenzó en la década de 1960, cuando un pequeño número de capítulos de estudiantes de la ASCE comenzaron a realizar carreras intramuros de Concrete Canoe. ^{[ cita requerida ]} Luego, en 1971, la Universidad de Illinois en Urbana-Champaign celebró la primera carrera interuniversitaria contra Purdue. ^[1] En los más de 45 años transcurridos desde entonces, los esfuerzos de los estudiantes por combinar la excelencia en ingeniería y el diseño hidrodinámico para construir canoas resistentes al agua han culminado en una forma avanzada de construcción de concreto y técnica de carreras conocida como la “Copa América de Ingeniería Civil”. "

En 1981, como parte del congreso de la FIP en Estocolmo, Suecia, se llevó a cabo la primera carrera internacional de canoas de hormigón de la FIP. ^[2] ganado por el equipo danés de la Universidad Técnica de Dinamarca. ^[3] inspirado en Herbert Krenchel

En 1988, ASCE expandió la competencia a nivel nacional, cuando Master Builders, Inc. (ahora conocida como BASF ) firmó para convertirse en el único patrocinador corporativo del evento. En su primer año, 18 equipos de entusiastas estudiantes de ingeniería civil de los principales programas académicos del país se reunieron en East Lansing, Michigan, para probar las aguas de este evento innovador y educativo. Durante las siguientes dos décadas, la competencia se convirtió en un gran éxito, con ganadores regionales que viajaron por todo el país en avión, tren y camión Ryder, con canoas a remolque, en su búsqueda para convertirse en campeones de la Competencia Nacional de Canoa de Concreto.

A medida que se desarrollaba la competencia en los Estados Unidos, la idea también se había afianzado en otros países. Hoy en día, las carreras de canoas de concreto ocurren en todo el mundo en lugares como Alemania, Sudáfrica, Canadá, Japón y los Emiratos Árabes Unidos; y con el patrocinio de ASCE y el Instituto Americano del Concreto (ACI), el equipo ganador del Concurso Nacional de Canoa de Concreto 2007, Universidad de Wisconsin - Madison, viajó a los Países Bajos para representar a los Estados Unidos en el 30º Concurso Anual de Canoa de Concreto Holandés.

El Concurso de Canoa de Concreto está diseñado para brindar a los estudiantes de ingeniería civil la oportunidad de adquirir experiencia práctica y habilidades de liderazgo trabajando con diseños de mezclas de concreto y administración de proyectos. Los organizadores, patrocinadores y participantes están dedicados a crear conciencia sobre la tecnología y aplicación del hormigón, así como la versatilidad y durabilidad del hormigón como material de construcción, entre estudiantes de ingeniería civil, educadores, profesionales, la industria del hormigón y el público en general. También se esfuerzan por aumentar la conciencia entre los líderes de la industria, los formadores de opinión y el público en general sobre la ingeniería civil como una profesión dinámica e innovadora esencial para la sociedad. En su historia, el Concurso Nacional de Canoa de Concreto ha desafiado el conocimiento, la creatividad y la resistencia de más de 400 equipos y 5000 estudiantes.En 2008, más de 200 equipos compitieron en 18 concursos de conferencias para calificar para la participación a nivel nacional.

Ganadores anteriores ^[4] [ editar ]

Año	Ciudad anfitriona	Escuela anfitriona	Campeón	Segundo lugar	Tercer lugar
1988	East Lansing, Michigan	Universidad del estado de michigan	Universidad de California, Berkeley	Universidad de New Hampshire	Universidad de Akron
1989	Lubbock, Texas	Universidad Tecnológica de Texas	Universidad de California, Berkeley	Universidad del estado de michigan	Universidad de New Hampshire
1990	Buffalo, Nueva York	Universidad Estatal de Nueva York	Universidad del estado de michigan	Universidad de Maryland	Universidad de California, Berkeley
1991	Orlando Florida	Universidad de Florida Central	Universidad de California, Berkeley	Universidad de Maryland	Universidad de Buffalo
1992	Fort Collins, Colorado	Universidad Estatal de Colorado	Universidad de California, Berkeley	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad de Nueva Orleans
1993	Sacramento, California	Universidad Estatal de California, Sacramento	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad del estado de michigan	Universidad de California, Berkeley
1994	Nueva Orleans , Luisiana	Universidad de Nueva Orleans	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad de California, Berkeley	Universidad de Nueva Orleans
1995	Washington DC	Universidad George Washington	Escuela de Minas y Tecnología de Dakota del Sur	Universidad Estatal de California, Sacramento	Universidad del estado de michigan
1996	Madison, Wisconsin	Universidad de Wisconsin en Madison	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad del estado de michigan	Universidad de California, Berkeley
1997	Cleveland , Ohio	Universidad Estatal de Cleveland	Instituto de Tecnología de Florida	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad de California, Berkeley
1998	Rapid City, Dakota del Sur	Escuela de Minas y Tecnología de Dakota del Sur	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad Estatal de California, Sacramento	Universidad de Clemson
1999	Melbourne, Florida	Instituto de Tecnología de Florida	Universidad de Clemson	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad Estatal de Oklahoma
2000	Dorado, colorado	Escuela de Minas de Colorado	Universidad de Clemson	Universidad Estatal de Oklahoma	Instituto de Tecnología de Florida
2001	San Diego , California	Universidad Estatal de San Diego	Universidad de Alabama, Huntsville	Universidad de Clemson	Universidad Estatal de Oklahoma
2002	Madison, Wisconsin	Universidad de Wisconsin	Universidad de Clemson	Universidad Laval	Universidad Estatal de Oklahoma
2003	Filadelfia , Pensilvania	Universidad de Drexel	Universidad de Wisconsin-Madison	Universidad Laval	Universidad de California, Berkeley
2004	Washington DC	La Universidad Católica de América	Universidad de Wisconsin-Madison	Universidad Laval	Universidad de Alabama, Huntsville
2005	Clemson, Carolina del Sur	Universidad de Clemson	Universidad de Wisconsin-Madison	Universidad de Clemson	Universidad Tecnológica de Michigan
2006	Stillwater, Oklahoma	Universidad Estatal de Oklahoma	Universidad de Wisconsin-Madison	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad de Clemson
2007	Seattle , Washington	Universidad de Washington	Universidad de Wisconsin-Madison	Universidad de Florida	Universidad de Nevada, Reno
2008	Montreal , Quebec	École de technologie supérieure	Universidad de Nevada, Reno	Universidad de California, Berkeley	École de technologie supérieure
2009	Tuscaloosa, Alabama	Universidad de Alabama	Universidad de California, Berkeley	École de technologie supérieure	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo
2010	San Luis Obispo, California	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad de Nevada, Reno	École de technologie supérieure
2011	Evansville, Indiana	Universidad de Evansville	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad de Wisconsin-Madison	Universidad Laval
2012	Reno, Nevada	Universidad de Nevada, Reno	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad Laval	Universidad Tecnológica de Michigan
2013	Homer, Illinois	Universidad de Illinois en Urbana-Champaign	École de technologie supérieure	Universidad de Nevada, Reno	Universidad de Florida
2014	Johnstown, Pensilvania	Universidad de Pittsburgh en Johnstown	Universidad de Nevada, Reno	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad Laval
2015	Clemson, Carolina del Sur	Universidad de Clemson	Universidad de Florida	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad de California, Berkeley
2016	Tyler, Texas	Universidad de Texas en Tyler	École de technologie supérieure	Universidad de California, Los Angeles	Universidad de Nevada, Reno
2017	Dorado, colorado	Escuela de Minas de Colorado	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad de Florida	Universidad de Akron
2018	San Diego, California	Universidad Estatal de San Diego	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad de Florida	Universidad Laval
2019	Melbourne, Florida	Instituto de Tecnología de Florida	Universidad de Florida	Universidad Estatal Politécnica de California, San Luis Obispo	Universidad Laval

Patrocinadores nacionales [ editar ]

Los patrocinadores incluyen BASF , Kiewit Corporation , American Concrete Institute , Holcim , Bentley Systems , Cemex y Propex.

Requisitos y preparación [ editar ]

Equipos de estudiantes de ingeniería se reunirán durante un fin de semana diseñado para ser desafiante y divertido. El veinticinco por ciento de la puntuación total del equipo de cada equipo se basará en el diseño de ingeniería y los principios de construcción utilizados en la creación de su canoa de hormigón; El 25 por ciento se basará en un informe de diseño técnico que detalla la planificación, el desarrollo, las pruebas y la construcción de su canoa; y el 25 por ciento se basará en una presentación comercial formal que destaque el diseño, la construcción, la capacidad de carrera y otras características innovadoras de la canoa. El 25 por ciento restante de la puntuación de cada equipo se basa en el rendimiento de la canoa y los remeros en cinco eventos de carreras diferentes: carreras de eslalon / resistencia masculinas y femeninas, y carreras de sprint masculinas, femeninas y mixtas.

A los efectos del concurso, el hormigón se define como una mezcla de cemento, del cual al menos el 30% (en masa) debe ser cemento Portland , y el agregado, que debe constituir al menos el 25% (en volumen) de la mezcla. El agregado no necesita ser agregado de construcción convencional (arena, etc.), pero puede incluir materiales tales como perlas de vidrio huecas y fibras. No se permite el epoxi. Hasta el 50% del espesor de la canoa puede ser una malla de refuerzo.

Los equipos de canoas de hormigón deben diseñar sus canoas desde cero. Por lo general, crean la forma del casco con un programa de diseño de computadora diseñado específicamente para yates, canoas y otras embarcaciones. La forma está optimizada para las carreras. Esta forma de casco se entrega luego a un equipo de construcción, responsable de hacer un molde sobre el que se formará la canoa. Se diseña una mezcla de hormigón especial a lo largo de varios meses, destacando entre otras cualidades, un equilibrio óptimo entre resistencia y baja densidad. El diseño de mezcla finalizado se coloca en el formulario; el grosor del casco suele oscilar entre 3/8 "y 3/4". Más tarde, los equipos pasan cientos de horas lijando y aplicando gráficos exteriores a sus canoas para obtener un buen acabado. La puntuación en la competencia se basa en la calidad de la construcción, el rendimiento de la carrera, un documento de diseño y una presentación comercial.