Isla Coney


Coney Island es un barrio peninsular y un área de entretenimiento en la sección suroeste del distrito de Brooklyn de la ciudad de Nueva York . El vecindario está delimitado por Brighton Beach al este, Lower New York Bay al sur y al oeste, y Gravesend al norte, e incluye las subsecciones de Sea Gate al oeste y Brighton Beach al este. Coney Island era anteriormente la más occidental de las islas de la barrera exterior en la costa sur de Long Island , pero a principios del siglo XX se convirtió en una península, conectada con el resto de Long Island por relleno de tierra..

Se discute el origen del nombre de Coney Island, pero el área originalmente era parte de la ciudad colonial de Gravesend. A mediados del siglo XIX se había convertido en un balneario y, a finales del siglo XIX, también se habían construido parques de atracciones en el lugar. Las atracciones alcanzaron un pico histórico durante la primera mitad del siglo XX. Sin embargo, su popularidad disminuyó después de la Segunda Guerra Mundial y, tras años de abandono, se derribaron varias estructuras. Se propusieron varios proyectos de remodelación para Coney Island desde la década de 1970 hasta la de 2000, aunque la mayoría de ellos no se llevaron a cabo. El área se revitalizó con la apertura del Parque MCU en 2001 y varias atracciones a partir de la década de 2010.

Coney Island tenía alrededor de 32.000 residentes según el censo de Estados Unidos de 2010 . El vecindario es étnicamente diverso y la tasa de pobreza del vecindario del 27% es ligeramente más alta que la de la ciudad en su conjunto.

Coney Island es parte del Distrito 13 de la Comunidad de Brooklyn , y su código postal principal es 11224. [1] Está patrullado por el 60º Precinto del Departamento de Policía de la Ciudad de Nueva York . [2] Los servicios de bomberos son proporcionados por el Motor 245 / Escalera 161 / Batallón 43 y el Motor 318 / Escalera 166 del Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York. [3] Políticamente, Coney Island está representada por el Distrito 47 del Consejo de la Ciudad de Nueva York. . El área está bien comunicada por el metro de la ciudad de Nueva York y las rutas de autobuses locales, y contiene varias escuelas primarias e intermedias públicas.

Visto desde el aire; el vecindario de Coney Island ocupa el extremo occidental de la península de Coney Island.

La Enciclopedia de la ciudad de Nueva York considera que el área al oeste de Ocean Parkway (incluidas Sea Gate y Nortons Point Light ) es parte del vecindario de Coney Island. [4] El vecindario está situado en la parte occidental de la península de Coney Island , en el extremo occidental de Long Island, al oeste de las islas de la barrera exterior a lo largo de la costa sur de Long Island. La península tiene aproximadamente 4 millas (6,4 km) de largo y 0,5 millas (0,80 km) de ancho. Se extiende hacia Lower New York Bay con Sheepshead Bay al noreste, Gravesend Bay y Coney Island Creek al noroeste, y la parte principal de Brooklyn al norte. En su punto más alto, se encuentra a 2,1 m (7 pies) sobre el nivel del mar. Coney Island era anteriormente una isla real, separada del gran Brooklyn por Coney Island Creek, y era la más occidental de las islas de la barrera exterior. Una gran sección del arroyo se llenó en las décadas de 1920 y 1930, convirtiendo la isla en una península. [5] : 200

El perímetro de Coney Island presenta estructuras artificiales diseñadas para mantener su forma actual. Actualmente, las playas no son una característica natural; la arena que se supone que naturalmente debe reponer Coney Island está cortada por el embarcadero en Breezy Point, Queens . [6] [7] : 337 La arena se ha vuelto a depositar en las playas a través de la nutrición de la playa desde la construcción del Riegelmann Boardwalk en 1922-1923, [8] y se mantiene en su lugar por alrededor de dos docenas de espigones . En la década de 1990 se llevó a cabo un gran proyecto de reposición de arena a lo largo de Coney Island y Brighton Beach. [7] : 337 Sheepshead Bay en la esquina noreste de la península está, en su mayor parte, encerrada en mamparos . [7] Dos parques principales, Kaiser Park y Coney Island Creek Park, están ubicados en el lado noroeste de la península a lo largo de Coney Island Creek. [9] [10]

Los habitantes nativos americanos originales de la región, los Lenape , llamaron a esta área Narrioch , posiblemente significando " tierra sin sombras " [12] o " siempre a la luz " [13] en referencia a sus playas soleadas orientadas al sur. Un segundo significado posible es " punto " o " esquina de tierra " . [14] La "isla" era originalmente varias islas históricas más pequeñas, a cada una de las cuales los colonos holandeses le dieron un nombre, y la punta o punta de arena más occidental recibió el nombre de Conyne Eylandt en los mapas holandeses de principios del siglo XVII. [15] [16]

No existe un consenso histórico claro sobre cómo la isla obtuvo el nombre de "Coney Island", de uso regular en la primera mitad del siglo XIX con la llegada del servicio regular de ferry a la isla, pero se han propuesto varias teorías. [12] [17] [18] : 27 Una posible etimología es de una tribu de nativos americanos , los Konoh o Konoi (la "Banda de osos"), que una vez habitó la isla. [12] [17] [18] : 27 Una segunda teoría sugiere que fue una distorsión del nombre del segundo oficial de Henry Hudson en el Halve Maen , John Colman , quien fue asesinado por los nativos en la expedición de 1609. [17] [15] Un tercero postula que el capitán irlandés de finales del siglo XVIII, Peter O'Connor, lo nombró en honor a Coney Island en el condado de Sligo , Irlanda. [17] [19] Sin embargo, otras teorías sugieren una etimología holandesa: una teoría sostiene que el nombre proviene de Conyn, el apellido de una familia de colonos holandeses que vivían allí, [17] y otra sugiere que proviene de la palabra holandesa para el conejo , "konijn", derivado de una supuesta gran población de conejos salvajes en la isla ". [17] [20] [21]

Hay poca evidencia para cada teoría del origen y existen conflictos entre las piezas de evidencia que existen. [17] La idea más popular es la traducción de la palabra holandesa para "conejo" a la palabra inglesa coney , pero eso tiene sus detractores y contra explicaciones. En 1816, el político y padre fundador de los Estados Unidos, Egbert Benson, presentó un tratado sobre los nombres de lugares de Nueva York y dijo que era " la isla de Conyn ", después del apellido holandés, y señaló que " ya hay síntomas del comienzo de una tradición que una vez abundaba en conejos". ". [17] [22] [23] Otros historiadores afirman que los conejos se introdujeron en la isla solo después de que se estableció. [18] : 27-28 El siglo XIX también vio la maquinaria política fuertemente irlandesa de Nueva York Tammany Hall controlando el desarrollo de la isla, y es posible que hayan obtenido el nombre de la isla en el condado de Sligo en lugar de cualquier historia de una población de conejos. [17]

Liquidación anticipada

Giovanni da Verrazzano fue el primer explorador europeo en avistar la isla de Narrioch durante sus expediciones a la zona en 1527 y 1529. Posteriormente fue seguido por Henry Hudson. [24] : 34 Los holandeses establecieron la colonia de Nueva Amsterdam en la actual Coney Island a principios del siglo XVII. La población de nativos americanos en el área disminuyó a medida que crecía el asentamiento holandés y toda la sección suroeste de la actual Brooklyn fue comprada en 1645 a los nativos americanos a cambio de un arma, una manta y una tetera. [25] [26]

En 1644, un colono llamado Guysbert Op Dyck recibió una patente de 88 acres de tierra en la ciudad de Gravesend , en la costa suroeste de Brooklyn. La patente incluía la isla Conyne, una isla frente a la costa suroeste de la ciudad de Gravesend, así como Conyne Hook, una península al este de la isla. En ese momento, ambos formaban parte de Gravesend. [24] : 4 [27] Al este de Conyne Hook estaba la sección más grande de la isla llamada Gysbert's, Guysbert's o Guisbert's Island (también llamada Johnson Island), que contenía la mayor parte de la tierra cultivable y se extendía hacia el este a través de las actuales Brighton Beach y Manhattan Beach . [24] : 34 [28] [29] Esta fue oficialmente la primera transacción inmobiliaria oficial para la isla. [27] Op Dyck nunca ocupó su patente, y en 1661 la vendió a Dick De Wolf. El nuevo propietario de la tierra prohibió a los residentes de Gravesend usar la isla de Guisbert y construyó una fábrica de sal en la tierra, lo que provocó indignación entre los pastores de ganado de Gravesend. Nueva Amsterdam fue transferida a los ingleses en 1664, y cuatro años más tarde, el gobernador inglés creó una nueva carta para Gravesend que excluía a Coney Island. Posteriormente, la isla de Guisbert se dividió en parcelas entregadas a varias decenas de colonos. Sin embargo, en 1685, la isla volvió a formar parte de Gravesend como resultado de una nueva carta con los nativos americanos. [24] : 36

Detalle de una carta náutica de 1776 que muestra la colección de islas y arena movediza que finalmente se convirtió en la actual Coney Island

En el momento del asentamiento europeo, la tierra que forma la actual Coney Island estaba dividida en varias islas separadas. Todas estas islas formaban parte de la barrera exterior en la costa sur de Long Island, y sus áreas terrestres y límites cambiaban con frecuencia. [24] : 34 Sólo la isla más occidental se llamaba Coney Island; actualmente forma parte de Sea Gate . En ese momento, era un arenal móvil de 1.25 millas con una isla separada en su extremo occidental que se extendía hacia la Bahía de Nueva York Baja. [15] En una revista de 1679-1680, Jasper Danckaerts y Peter Sluyter señalaron que "Conijnen Eylandt" estaba completamente separada del resto de Brooklyn. Los exploradores observaron que "nadie vive de él, pero se usa en invierno para la cría de ganado, caballos, bueyes, cerdos y otros". [15] [24] : 36

A principios del siglo XVIII, la ciudad de Gravesend otorgaba periódicamente contratos de arrendamiento de siete años a los propietarios, que luego tendrían el uso exclusivo de Coney Hook y Coney Island. En 1734, se trazó un camino a Coney Hook. [24] : 37 Thomas Stillwell, un prominente residente de Gravesend que era el propietario de Coney Island y Coney Hook en ese momento, propuso construir una zanja a través de Coney Hook para que su ganado pudiera pastar más fácilmente. Convenció a varios amigos en la cercana ciudad de Jamaica para que lo ayudaran en este esfuerzo, diciéndoles que la creación de tal zanja les permitiría enviar mercancías desde la bahía de Jamaica al puerto de Nueva York sin tener que aventurarse en el océano. [24] : 37 En 1750, la "Fosa de Jamaica" fue excavada a través de Coney Hook desde Brown's Creek en el oeste hasta Hubbard's Creek en el este. [24] : 34 [30] La creación del canal convirtió a Coney Hook en una isla separada de 0.5 millas de largo (0.80 km) llamada Pine Island, llamada así debido a los bosques en ella. [24] : 34

Cada isla estaba separada por una ensenada que solo se podía cruzar durante la marea baja. A fines del siglo XVIII, el continuo desplazamiento de la arena a lo largo de las islas barrera había cerrado las ensenadas hasta el punto de que los residentes comenzaron a llenarlas y unirlas como una sola isla. El desarrollo de Coney Island fue lento hasta el siglo XIX debido a disputas territoriales, la Guerra de Independencia de los Estados Unidos y la Guerra de 1812 . [29] Coney Island era tan remota que Herman Melville escribió Moby-Dick en la isla en 1849, y Henry Clay y Daniel Webster discutieron el Compromiso de Missouri en la isla el año siguiente. [31]

Desarrollo turístico

Estación de ferrocarril en Coney Island, Brooklyn, c. 1872–1887

En 1824, Gravesend y Coney Island Road and Bridge Company construyeron el primer puente sobre Jamaica Ditch (ahora conocido como Coney Island Creek), conectando la isla con el continente. La empresa también construyó un camino de concha a través de la isla hasta las playas. [29] [32] En 1829, la compañía también construyó el primer hotel en la isla: el Coney Island House, cerca de la actual Sea Gate. [32] [33] : 8 [34]

Debido a la proximidad de Coney Island a Manhattan y otros distritos, y su distancia relativa simultánea de la ciudad de Brooklyn para proporcionar la ilusión de unas vacaciones adecuadas, comenzó a atraer turistas en las décadas de 1830 y 1840, con la ayuda de carreteras para carruajes y servicio de vapores que reducían los viajes. tiempo desde un viaje de medio día hasta dos horas. [35] : 15 La mayoría de los vacacionistas eran ricos y viajaban en carruaje. El inventor Samuel Colt construyó una torre de observación en la península en 1845, pero abandonó el proyecto poco después. [34] En 1847, la clase media comenzó a ir a Coney Island tras la introducción de una línea de ferry a Norton's Point, llamada a mediados de la década de 1870 en honor al propietario del hotel Michael Norton , en la parte occidental de la península. La actividad de las pandillas también comenzó, con un escritor de la década de 1870 que señaló que ir a Coney Island podría resultar en la pérdida de dinero e incluso de vidas. [34] El ferrocarril de Brooklyn, Bath y Coney Island se convirtió en el primer ferrocarril en llegar a Coney Island cuando se inauguró en 1864, [36] [37] y se completó en 1867. [38] : 71 Durante los siguientes 13 años, cuatro se construyeron más ferrocarriles específicamente para transportar visitantes a Coney Island. [39] : 14

En 1868, William A. Engeman construyó un resort en la zona. [40] El complejo recibió el nombre de " Brighton Beach " en 1878 por Henry C. Murphy y un grupo de empresarios, que eligieron el nombre como una alusión a la ciudad turística inglesa de Brighton . [41] [37] Con la ayuda del topógrafo de Gravesend, William Stillwell , Engeman adquirió los 39 lotes por un costo relativamente bajo de 20.000 dólares. [42] [33] : 38 Este hotel de 140 por 64 m (460 por 210 pies), con habitaciones para hasta 5,000 personas por noche y comidas para hasta 20,000 personas al día, estaba cerca del entonces deteriorado Coney occidental Island, por lo que fue principalmente la clase media alta la que fue a este hotel. [43] El pabellón de baño Brighton Beach de 400 pies (120 m) y dos pisos también se construyó cerca y se inauguró en 1878, con capacidad para 1.200 bañistas. [44] [33] : 38 [37] Hotel Brighton, también conocido como Brighton Beach Hotel, estaba situado en la playa en lo que ahora es el pie de Coney Island Avenue . [40] [45] : 248 El ferrocarril de Brooklyn, Flatbush y Coney Island , el predecesor del actual Brighton Line del metro de la ciudad de Nueva York , abrió el 2 de julio de 1878 y proporcionó acceso al hotel. [46] [33] : 38 [47]

Al mismo tiempo, el acaudalado banquero Austin Corbin se estaba desarrollando junto a Manhattan Beach después de estar interesado en el área durante un viaje a la playa para curar a su hijo enfermo. [40] [48] Corbin, que trabajaba en Wall Street y tenía muchas inversiones en ferrocarriles , construyó el ferrocarril de Nueva York y Manhattan Beach para sus dos hoteles de lujo en la costa. Estos hoteles fueron utilizados por la clase alta adinerada, que no iría a Brighton Beach debido a su proximidad a Coney Island. [40] El Manhattan Beach Hotel de 150 habitaciones, que fue diseñado por J. Pickering Putnam y contenía restaurantes, salones de baile y tiendas, abrió sus puertas en julio de 1877 en una ceremonia presidida por el presidente Ulysses S. Grant . [48] [49] El Oriental Hotel, igualmente pródigo, que albergaba habitaciones para familias adineradas que se alojaban durante períodos prolongados, se inauguró en agosto de 1880. [48] [50]

Andrew R. Culver , presidente de Prospect Park y Coney Island Railroad , [51] había construido el ferrocarril de vapor Culver Line a West Brighton en 1875, [45] : 248 antes de que Corbin y Engeman hubieran construido sus ferrocarriles. Por 35 centavos, uno podría viajar en Prospect Park & ​​Coney Island Railroad hasta la terminal Culver Depot en Surf Avenue. [40] Al otro lado de la calle de la terminal, la Torre de Hierro de 91 m (300 pies) (también conocida como el Observatorio Centenario), comprada en la Exposición de Filadelfia de 1876 , proporcionó a los clientes una vista panorámica de la costa. La cercana "Camera Obscura" usó espejos y lentes de manera similar para proporcionar una vista panorámica del área. [40] [52] : 22-23 Coney Island se convirtió en un importante destino turístico después de la Guerra Civil cuando los ferrocarriles de excursión y la línea de tranvía de Coney Island y Brooklyn Railroad llegaron al área en las décadas de 1860 y 1870, seguidos por el ferry de la Compañía Iron Steamboat a Manhattan en 1881. [33] : 29 [38] : 64

El Cable Hotel de 150 suites fue construido cerca en 1875. [46] Junto a él, en un terreno de 12 acres (4,9 hectáreas) alquilado por James Voorhies, el maitre d ' Paul Bauer construyó el hotel más grande de la península occidental, que abrió en 1876. [40] Para el cambio de siglo, los hoteles victorianos, los baños privados y los teatros de vodevil eran una vista común en Coney Island. [53] : 147 Las tres áreas turísticas, Brighton Beach, Manhattan Beach y West Brighton, competían entre sí por la clientela. A principios de la década de 1900, West Brighton se había convertido gradualmente en el destino más popular y, como tal, se asoció con la animada zona de entretenimiento de Coney Island. [54] [39] : 14-15

En la década de 1890, Norton's Point en el lado occidental de Coney Island se convirtió en Sea Gate , una comunidad veraniega cerrada que atendía principalmente a los ricos. [55] [56] Un yate privado transportaba a los visitantes directamente desde Battery en el extremo sur de la isla de Manhattan. Los inquilinos notables dentro de la comunidad incluyeron el Atlantic Yacht Club , que construyó una casa de estilo colonial a lo largo del paseo marítimo. [57]

Era del parque de atracciones

Uno de los grandes parques, Luna Park, Main Lagoon, 1907

Entre aproximadamente 1880 y la Segunda Guerra Mundial , Coney Island fue el área de entretenimiento más grande de los Estados Unidos, atrayendo a varios millones de visitantes por año. Su desarrollo como área de entretenimiento coincidió con la construcción de parques de atracciones urbanos en otras partes de los Estados Unidos, lo que cambió la diversión de un concepto pasivo a uno activo. [58] : 7, 8 De estas áreas de entretenimiento, Coney Island fue la más grande. En su apogeo, contenía tres parques de atracciones principales en competencia: Luna Park , Dreamland y Steeplechase Park , así como muchas diversiones independientes. [53] : 147–150 [59] : 11 [58] : 4 El área también fue el centro de nuevos eventos tecnológicos, con luces eléctricas, montañas rusas e incubadoras de bebés entre las innovaciones en Coney Island en la década de 1900. [53] : 147 En la primera década del siglo XX, Coney Island era vista como una de las mejores escapadas y "un símbolo del creciente orgullo de los estadounidenses". [59] : 21-22

Siglo 19

Primer carrusel Charles Looff de Coney Island

A fines de la década de 1870, los hoteles de Coney Island habían atraído a personas de diferentes clases sociales y se estaban construyendo atracciones. [52] : 30 Cuando Brooklyn Rapid Transit Company electrificó los ferrocarriles de vapor y conectó Brooklyn con Manhattan a través del Puente de Brooklyn a principios del siglo XX, Coney Island pasó rápidamente de ser un centro turístico a un lugar accesible para los excursionistas que buscaban escapar. el calor del verano en las viviendas de la ciudad de Nueva York . [46] [60] Charles ID Looff , un tallador de madera danés , construyó el primer carrusel y atracción de atracciones en Coney Island en 1876, en el complejo de baños de Lucy Vandeveer en West 6th Street y Surf Avenue. Looff personalmente talló a mano los diseños en el carrusel. [61] Looff posteriormente encargó otro carrusel en Feltman Ocean Pavilion en 1880. [52] : 88 Otra atracción temprana fue el Seaside Aquarium, que operó de 1877 a 1887 e incluía exhibiciones acuáticas, aviarios, atracciones de zoológico y varios espectáculos secundarios. [52] : 31 [39] : 15 Las primeras atracciones, incluido el primer carrusel de Looff y el Seaside Aquarium, se ubicaron en el sitio del Centennial Observatory. [52] : 32 Los primeros espectáculos secundarios y fuegos artificiales llegaron a Coney Island en 1883 y, combinados con constantes actuaciones musicales, trajeron una mayor emoción a la zona. [52] : 34–37

La primera montaña rusa en Coney Island fue Switchback Railway , una montaña rusa de gravedad instalada por LaMarcus Adna Thompson en West 10th Street en 1884. Cerca estaba el Elephantine Colossus , un edificio de siete pisos (incluido un burdel ) con forma de elefante. , que abrió al año siguiente. [52] : 38–39 Hasta su demolición en 1896, el elefante fue la primera vista que recibió a los inmigrantes que llegaban a Nueva York, quienes lo verían antes de que vieran la Estatua de la Libertad . [52] : 40–42 [62] Los siguientes en desarrollarse fueron las pistas de carreras de caballos, y en 1890, Coney Island tenía tres pistas: Sheepshead Bay Race Track , Brighton Beach Race Course y Gravesend Race Track . [52] : 46 [45] : 248 Julian Ralph describió Coney Island en 1896 como "el primer resort hecho a pedido en Estados Unidos", con muchas empresas que "saltaron de la nada a la perfección total". [45] : 248 Sin embargo, prevalecían el crimen y la corrupción en Coney Island. El principal líder de esta corrupción fue John Y. McKane, quien dirigió bandas de lucha profesional detrás del elefante hasta que fue arrestado y sentenciado en 1894. [52] : 48-51 [63]

El desarrollo de los juegos mecánicos en Coney Island se intensificó en la década de 1890 con la apertura de los parques de atracciones. El primer parque de este tipo fue Sea Lion Park , que operó desde 1895 hasta 1902 y fue el primer parque de atracciones en cobrar tarifas de entrada. La apertura de Sea Lion Park impulsó la construcción del Steeplechase Park de George C. Tilyou , que se inauguró en 1897. [59] : 12 [45] : 249 [64] El logotipo de Coney Island "Funny Face", que aún existe, data de la primeros días del Steeplechase Park. [sesenta y cinco]

Mapa de Coney Island en 1879

Principios del siglo 20

Dreamland, uno de los tres grandes parques, c. 1905
Coney Island , c. 1914, por Edward Henry Potthast

La primera década del siglo XX vio dos parques de atracciones más grandes. Luna Park abrió en 1903 en el sitio de Sea Lion Park, que había cerrado el año anterior. [66] [45] : 249 [52] : 60–61 El parque contenía una variedad de atracciones y paisajes exóticos, iluminados con electricidad por la noche; [45] : 249–250 su paseo insignia fue Un viaje a la luna , una atracción basada en la novela de Julio Verne De la Tierra a la Luna . [52] : 62 El año siguiente vio la apertura de Dreamland , que reproducía muchas atracciones en el Luna Park, pero a una escala mayor, con una gran torre central y laguna, una plaza hundida y un millón de luces eléctricas. [45] : 250 [52] : 68–69 [67] Además, la ciudad de Nueva York hizo esfuerzos para condenar todos los edificios y muelles construidos al sur de Surf Avenue en un esfuerzo por recuperar la playa y crear un paseo marítimo, aunque el local La comunidad de diversiones se opuso a la medida. [68] Eventualmente, el gobierno de la ciudad y la comunidad llegaron a un acuerdo que obligaba a que la playa no comenzara hasta 1,000 pies (300 m) al sur de Surf Avenue y que el territorio estaría marcado por un malecón propiedad de la ciudad. A cambio, la ciudad demolería cualquier estructura construida en las calles públicas para recuperar el acceso a la playa. [69]

Los complejos turísticos originales perdieron el patrocinio después de que las carreras de caballos en el estado de Nueva York fueron prohibidas en 1909, pero las áreas de entretenimiento aún recibieron un patrocinio significativo. [45] : 249 En 1915, la Sea Beach Line se actualizó a una línea de metro , seguida de las otras antiguas carreteras de excursión, y la apertura de la estación Stillwell Avenue en 1919 marcó el comienzo de la era más activa de Coney Island. [46] [60] En los días más ocupados del verano, más de un millón de personas viajaban a Coney Island. Esto creó tensiones entre los residentes de la ciudad de Nueva York desde hace mucho tiempo y los inmigrantes más recientes a quienes les gustaba patrocinar Coney Island. [59] : 23 Uno de los empresarios que se aprovechó del aumento de visitantes fue Nathan Handwerker , quien en 1916 comenzó a vender perritos calientes en Coney Island por un centavo cada uno, y eventualmente expandió su empresa a la famosa cadena de perritos calientes Nathan's Famous . [31] [59] : 22–23

Coney Island en 1920

El desarrollo de Coney Island como área de entretenimiento continuó hasta el final de la Segunda Guerra Mundial. La inauguración de Wonder Wheel en 1920; el paseo marítimo de Riegelmann en 1923; el Shore Theatre en 1925; varias montañas rusas en la década de 1920, incluidas Tornado , Thunderbolt y Coney Island Cyclone ; y el salto en paracaídas en 1941 contribuyeron a la calidad de la zona como destino de entretenimiento. En particular, el Riegelmann Boardwalk permitió que las multitudes se dispersaran lejos de Surf Avenue, la principal avenida oeste-este de la zona. [53] : 147 [59] : 23–24 A pesar de la escasez de personal durante la Segunda Guerra Mundial, Coney Island mantuvo su popularidad y fue frecuentada por personal militar . [70]

Parque de carreras de obstáculos, 1905

La época también estuvo marcada por incendios frecuentes, y los de principios del siglo XX fueron particularmente destructivos. [71] [72] Un incendio en 1907 en Steeplechase Park [73] [74] resultó en que el parque tuviera que ser completamente reconstruido. [75] Dreamland se quemó en 1911 [76] y nunca fue reconstruido. [71] Una de las mayores conflagraciones en Coney Island, que ocurrió en 1932, [71] [72] dejó al menos mil personas sin hogar. [77]

A principios del siglo XX, también se vio el relleno de una parte de Coney Island Creek de 3 millas de largo (4,8 km) , conectando así Coney Island con el resto de Brooklyn. En las décadas anteriores, había planes para dragar y enderezar el arroyo como un canal para barcos , que luego fueron abandonados. Para 1924, los terratenientes locales y la ciudad habían llenado una parte del arroyo. [7] : 337 [5] : 200 Una sección importante del arroyo se rellenó aún más para permitir la construcción de Belt Parkway en la década de 1930, y los extremos occidental y oriental de la isla se convirtieron en penínsulas. [5] : 200 Se añadió más relleno en 1962 durante la construcción del Puente Verrazzano-Narrows . [78]

Desarrollo residencial y declive

Era de Robert Moses

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Coney Island, c. 1940
Bañistas en Coney Island, de Irving Underhill, en la colección del Museo de Brooklyn

En 1937, el comisionado de parques de la ciudad de Nueva York, Robert Moses, publicó un informe sobre la posible remodelación de Coney Island, que habría implicado la adición de estacionamientos y la reconstrucción de parte del paseo marítimo. [79] La ciudad compró una franja de tierra de 120 m (400 pies) de ancho a lo largo de la costa, lo que permitiría mover el paseo marítimo 91 m (300 pies) tierra adentro. [80] En este punto, Coney Island estaba tan llena los fines de semana de verano que, según Moses, un ataúd proporcionaría más espacio por persona. [31] Aunque la construcción de las atracciones se retrasó debido a la escasez de material causada por el inicio de la Segunda Guerra Mundial , se construyeron dos nuevas atracciones en 1946 al final de la guerra. [81]

En agosto de 1944, el Luna Park fue destruido por un incendio. [82] Dos años más tarde, se cerró permanentemente y se vendió a una empresa que quería derribar los restos del parque y construir cabañas Quonset para los veteranos militares y sus familias. [83] Moses pidió a la ciudad que transfiriera la tierra del Luna Park a lo largo de la costa de Coney Island al Departamento de Parques , una solicitud que fue concedida en 1949. [84] Moses luego hizo que la tierra se rezonificara para uso residencial, con planes de demoler "alrededor de un tercera "de las atracciones a lo largo de Surf Avenue, una cuadra al norte de la playa, y reemplácelas con viviendas. [85] Moses movió el malecón de la playa varios metros, demoliendo muchas estructuras, incluida la casa de baños municipal de la ciudad, así como varios bloques de diversiones. [53] : 149 Afirmó que menos personas en busca de diversión iban a Coney Island cada año, porque preferían lugares donde podían bañarse al aire libre, como Jones Beach State Park en Long Island, en lugar de las atracciones de "artilugios mecánicos" de Coney. Isla. [85] Moses también anunció que el muelle de carreras de obstáculos estaría cerrado durante un año para que pudiera ser renovado. [86]

En 1953, Moses propuso que la mayor parte de la península fuera rezonificada para varios usos, alegando que sería una "mejora" sobre las diversas zonas comerciales y no restringidas que existían en ese momento. Se permitiría que Steeplechase Park permaneciera abierto, pero muchas de las diversiones y concesiones costeras serían reemplazadas por desarrollos residenciales. [87] [88] Después de muchas quejas del público y de los operadores de concesiones, la Junta de Estimaciones restableció el área entre las calles West 22nd y West Eighth como una zona exclusiva de entretenimiento, con una extensión de 200 a 400 pies (61 a 122 m ) tierra adentro desde la costa. [89] [90] La propuesta posterior de Moses de extender el paseo marítimo de Coney Island hacia el este hasta Manhattan Beach fue rechazada en 1955. [91] También se rechazó una propuesta para convertir el desarrollo de la cabaña Quonset en una estructura de vivienda permanente. [92]

Se aprobó la construcción de un nuevo edificio para el Acuario de Nueva York en el vecindario en 1953. [93] : 687 [94] La construcción comenzó en el acuario en 1954. [88] Se esperaba que el desarrollo del nuevo Acuario de Nueva York revitalizara a Coney Isla. [95] [88] Para 1955, el área todavía incluía cuatro áreas de entretenimiento para niños, cinco montañas rusas, varias atracciones llanas y oscuras , y varias otras atracciones como Wonder Wheel. [95] El nuevo sitio del Acuario de Nueva York se inauguró en junio de 1957. [96] En este punto, todavía había varias docenas de atracciones en Coney Island. [31]

Era de Fred Trump

Durante los veranos de 1964 y 1965, hubo una gran disminución en el número de visitantes a Coney Island debido a la Feria Mundial de 1964/1965 en Flushing Meadows – Corona Park en Queens. [97] Los aumentos de la delincuencia, las instalaciones de estacionamiento insuficientes, el mal tiempo y el auge automotriz posterior a la Segunda Guerra Mundial también se citaron como factores que contribuyeron a la disminución de visitantes. Durante el verano de 1964, los concesionarios registraron sus ganancias más bajas en un cuarto de siglo. Los operadores de viajes informaron que tuvieron entre un 30% y un 90% menos de visitantes en 1964 en comparación con el año anterior. [98]

Un pequeño parque de atracciones llamado Astroland fue anunciado para el malecón en 1962, para abrir el año siguiente. [99] Steeplechase Park, el último gran parque de atracciones que queda en Coney Island, cerró permanentemente después de la temporada de 1964. [100] [52] : 172 Los bloques circundantes estaban llenos de atracciones y concesiones que estaban cerradas o por cerrar. [52] : 172 Las atracciones en Steeplechase Park se subastaron y la propiedad se vendió al desarrollador Fred Trump , quien en 1965 anunció que quería construir apartamentos de lujo en la antigua propiedad de Steeplechase. [101] En ese momento, los desarrollos residenciales en Coney Island en general se estaban construyendo a un ritmo rápido. Se esperaba que la península, que tenía 34,000 residentes en 1961, tuviera más del doble de ese número para fines de 1964. Muchos de los nuevos residentes se mudaron a desarrollos de viviendas cooperativas de ingresos medios como Trump Village , Warbasse Houses y Luna Park Apartments ; estos reemplazaron lo que The New York Times describió como "un descuido de casas destartaladas". [102] Los desarrolladores gastaban millones de dólares en nuevos desarrollos de viviendas y, en 1966, la península albergaba a casi 100.000 personas. [97]

Durante 1966, los desarrolladores intentaron revitalizar el paseo marítimo de Coney Island como un área de entretenimiento. [97] Trump destruyó el Pabellón de la Diversión del Steeplechase Park durante una ceremonia muy publicitada en septiembre. [52] : 172 [103] En su lugar, Trump propuso construir una cúpula cerrada de 49 m (160 pies) de altura con instalaciones recreativas y un centro de convenciones, un plan apoyado por el presidente del condado de Brooklyn, Abe Stark . [104] El mes siguiente, la ciudad anunció sus planes para adquirir las 125 acres (51 ha) del antiguo Steeplechase Park, [105] una medida que muchos residentes apoyaron pero que Trump consideró "un desperdicio". [106] En enero de 1968, el comisionado de parques de la ciudad de Nueva York August Heckscher II propuso que el gobierno del estado de Nueva York construyera un parque estatal de "espacio abierto" en el sitio de Steeplechase, [107] y en mayo, la Junta de Estimaciones de la Ciudad de Nueva York votó a favor de la financiación para comprar la tierra de Trump. [108] [109] La condena del sitio comenzó en 1969. [110] La ciudad finalmente compró el sitio del parque propuesto por $ 4 millones, con una estipulación que impedía a Trump desarrollar el sitio como apartamentos. [111] [112]

Trump presentó una serie de casos judiciales relacionados con la rezonificación residencial propuesta y, finalmente, ganó una sentencia de 1,3 millones de dólares. [110] El sitio del Steeplechase Park estuvo vacío durante varios años. Trump comenzó a subarrendar la propiedad a Norman Kaufman , quien dirigía una pequeña colección de atracciones de feria llamada "Steeplechase Park" en parte del sitio. [52] : 172 [110] La ciudad también arrendó el paseo marítimo y los sitios de estacionamiento a tarifas extremadamente bajas, lo que resultó en una pérdida de ingresos de $ 1 millón durante los siguientes siete años. Dado que la ciudad quería construir el parque estatal en el sitio del Steeplechase Park de Kaufman, intentó desalojarlo negándose a otorgar una extensión de arrendamiento. [113]

Intentos de restauración de finales de la década de 1970

Una foto de 1973 de un "tobogán gigante" abandonado que se había instalado durante algunos años en el antiguo emplazamiento de la carrera de obstáculos.

La década de 1970 trajo consigo nuevos planes de renovación, como propuestas para construir viviendas públicas, aunque la comunidad se vio acosada por problemas sociales como la alta delincuencia y una epidemia de drogas. [109] En 1975, la ciudad estaba considerando demoler el ciclón de Coney Island a favor de una extensión del Acuario de Nueva York adyacente. [53] : 153 La demolición propuesta fue controvertida, [114] y después de una remodelación por Astroland , el Cyclone reabrió para la temporada de verano de 1975. [115] El salto en paracaídas abandonado se dejó in situ, y la Junta de Estimaciones de la ciudad de Nueva York planeó derribar la estructura. [52] : 174 [116] Mientras tanto, Coney Island todavía se veía afectada por una percepción de delincuencia y el deterioro de las atracciones antiguas, pero a mediados de la década de 1970, las familias de clase media comenzaron a regresar a Coney Island después de la implementación de un boleto de admisión a las áreas de entretenimiento de Coney Island. [117]

La ciudad continuó con el litigio sobre el sitio ocupado por Norman Kaufman, pero durante más de una década, no tuvo éxito. [110] No tenía ningún plan para el parque estatal propuesto, y en 1975 el Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano de los Estados Unidos casi retiró una subvención propuesta de $ 2 millones para financiar el parque propuesto. [113] La ciudad finalmente aceptó la subvención, aunque diferentes agencias de la ciudad todavía no estaban de acuerdo sobre si devolver los fondos. [118] Kaufman continuó operando el sitio hasta finales del verano de 1980. En junio siguiente, la ciudad le pagó a Kaufman un millón de dólares por los paseos, desalojándolo efectivamente, aunque se estimaba que las diversiones valían mucho menos. [119] [112]

En 1979, el estado anunció que realizaría un informe sobre la viabilidad de legalizar el juego en el estado de Nueva York. El alcalde Ed Koch propuso que el estado abriera casinos en la ciudad de Nueva York para revitalizar la economía del área. [120] Los residentes y los políticos apoyaron la idea de construir casinos en Coney Island, que sentían que aliviaría la pobreza, el crimen y las tasas de desocupación de propiedades. [121] Sin embargo, hubo una controversia sustancial sobre los planes para colocar un sitio de juego en Coney Island. [122] El interés del estado en legalizar los juegos de azar había disminuido en 1981, y la legislatura del estado de Nueva York no tomó medidas sobre tal propuesta. [123] [119]

En un esfuerzo por reducir el crimen, la ciudad también comenzó a demoler bungalows abandonados en Coney Island. [109] Para 1982, el área estaba llena de lotes baldíos, aunque se estaban planificando varios desarrollos residenciales para Coney Island. [124] Habiendo adquirido finalmente las atracciones de Kaufman, el gobierno de la ciudad de Nueva York comenzó a anunciar a los desarrolladores que reconstruyeran el área del antiguo parque de diversiones en noviembre. [123] La Corporación de Desarrollo Mermaid-Neptune construyó tres desarrollos residenciales en el borde occidental del vecindario, con un total combinado de 430 unidades. Estos desarrollos se completaron hasta mediados de la década de 1980. [125] Aun así, el área todavía sufría asesinatos relacionados con las drogas y otros delitos, especialmente al oeste de West 20th Street. Antiguas estructuras de entretenimiento, como el salto en paracaídas, yacían sin uso y las prostitutas deambulaban por el vecindario por la noche. [126] [112] A lo largo de la década de 1980, la prostitución y el uso de drogas en Coney Island aumentaron, al igual que la tasa de asesinatos y delitos graves del área. [127] A fines de la década de 1980, los tiroteos mortales eran comunes, particularmente en los desarrollos de viviendas para personas de bajos ingresos dentro de Coney Island. [128] La actividad comercial también disminuyó, y en 1990, los escaparates de Mermaid Avenue habían disminuido en un 90%, de más de 400 tiendas antes de la renovación urbana a 39 tiendas después. [109]

Renacimiento

Oferta de Bullard, Sportsplex y KeySpan Park

Cooperativas en Coney Island

A mediados de la década de 1980, el magnate de los restaurantes Horace Bullard propuso reconstruir el Steeplechase Park. [53] : 150 [112] En el sitio delimitado por las calles West 15th y 19th entre Surf Avenue y el paseo marítimo, Bullard quería construir un parque de atracciones de $ 55 millones basado en los originales. La ciudad estuvo de acuerdo y el proyecto fue aprobado en 1985. [53] : 150 [111] Bullard planeó abrir el parque a mediados de 1986 para coincidir con el centenario de la Estatua de la Libertad . [111] Sin embargo, el proyecto se retrasó mientras la Comisión de Planificación de la Ciudad de Nueva York compilaba un informe de impacto ambiental. [129] A principios de 1987, el costo del parque de atracciones casi se duplicó, a $ 100 millones. [130]

Al mismo tiempo, en diciembre de 1986, la Corporación de Desarrollo Urbano del Estado de Nueva York propuso formalmente un estadio de béisbol de ligas menores de 17,000 asientos al norte del paseo marítimo entre las calles West 19th y West 22nd, así como un estadio cubierto de 15,000 asientos al norte de Abe Stark Rink. Las negociaciones estaban en curso con los Mets y los Yankees para asegurar su apoyo al estadio de ligas menores. [131] [132] El senador estatal Thomas Bartosiewicz intentó bloquear el plan de Bullard, ya que era parte de una fundación que había prometido a otro desarrollador, Sportsplex, el derecho a construir un estadio deportivo amateur en el sitio. [130] [132] La construcción se retrasó otros cuatro años, y en 1989, Bullard y la ciudad estaban listos para firmar un contrato que permitiría al desarrollador construir un parque de diversiones de 60 atracciones en un terreno de 25 acres (10 ha ) franja frente al mar, que estaría terminada en 2002. [133] Otras propuestas para el área incluyeron una restauración del malecón por $ 7,9 millones, así como un nuevo estadio deportivo para escuelas secundarias y universidades. [129]

Algunas de las atracciones icónicas de Coney Island fueron designadas como puntos de referencia oficiales de la ciudad a fines de la década de 1980. [134] En 1988, la montaña rusa Cyclone se convirtió en un hito designado por la ciudad de Nueva York. [135] Esto fue seguido por el salto en paracaídas y la rueda de las maravillas en 1989. [134] [136] La alta tasa de criminalidad del vecindario se había revertido ligeramente en la década de 1990. Sin embargo, el relativo aislamiento de Coney Island del resto de la ciudad de Nueva York, junto con su diversidad étnica, privó al área de un poder político significativo y, en mayor medida, de dinero. [137]

Después de que Rudy Giuliani asumió el cargo de alcalde de Nueva York en 1994, negó el acuerdo con Bullard al aprobar la construcción de un estadio de béisbol de ligas menores en el sitio asignado para Steeplechase Park. [53] : 150 Giuliani había querido construir Sportsplex para mejorar las instalaciones deportivas en el área y crear un equipo de béisbol profesional en Brooklyn. [138] A finales de la década de 1990, se habían asegurado unos 67 millones de dólares para el desarrollo de Sportsplex. [139] En 1997, el desarrollador Bruce Ratner propuso construir un complejo de entretenimiento de $ 100 millones entre las calles West 9th y West 15th, con un "parque de diversiones de realidad virtual", así como un multicine de cine . [140] Al mismo tiempo, en 1996 se completó una urbanización de cuatro fases y 873 unidades en Coney Island. [141]

En 1998, Giuliani canceló Sportsplex y el complejo de entretenimiento, y en su lugar dio a conocer otro plan en el que solo se construiría el estacionamiento. La Fundación Deportiva había preparado otra propuesta que permitiría construir un Sportsplex reducido junto al estadio de béisbol de las ligas menores. [139] El equipo de ligas menores se llamó Brooklyn Cyclones, aunque los derechos de nombre del estadio se vendieron a Keyspan Energy . Bullard, que ahora ya no está reconstruyendo Steeplechase Park, había querido restaurar el Thunderbolt como parte de un parque de diversiones reducido, pero en su lugar fue demolido. [53] : 150 En 2000, la ciudad aprobó el proyecto de $ 31 millones para construir Keyspan Park usando los fondos del Sportsplex cancelado, [142] y el estadio de béisbol de ligas menores abrió el año siguiente. [143] Otros proyectos importantes en ese momento incluían la reconstrucción de las alcantarillas de Coney Island y la remodelación de la estación de metro Stillwell Avenue, [139] la última de las cuales se completó en 2005. [144]

Propuestas de rezonificación y propiedad de Thor Equities

Wonder Wheel y Astroland Park desde una playa de Coney Island

En 2003, el alcalde Michael Bloomberg se interesó en revitalizar Coney Island como un posible sitio para la candidatura de la ciudad de Nueva York a los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 . Astella Development Corporation desarrolló un plan . Cuando la ciudad perdió la candidatura olímpica, los planes se pasaron a la Corporación de Desarrollo de Coney Island (CIDC), que modificó los planes. [145] Poco antes de que los planes de la CIDC se hicieran públicos, una empresa de desarrollo llamada Thor Equities compró toda la propiedad occidental de 168.000 pies cuadrados (15.600 m 2 ) de Bullard por $ 13 millones, y luego vendió la propiedad a Taconic Investment Partners por más de $ 90 millones. [53] : 158 Taconic ahora tenía 100 acres (40 ha), en las que planeaba construir 2,000 unidades de apartamentos. [53] : 158-159 [146] Thor luego utilizó gran parte de sus ganancias de $ 77 millones para comprar una propiedad en Stillwell Avenue por un valor muy superior al de mercado, y se ofreció a comprar cada propiedad dentro del área de entretenimiento tradicional. [53] : 158-159

En septiembre de 2005, el fundador de Thor, Joe Sitt , dio a conocer sus nuevos planes para un gran complejo hotelero estilo Bellagio con un desarrollo de tiempo compartido , rodeado de atracciones y diversiones. El informe del CIDC sugirió agregar un área comercial y de entretenimiento durante todo el año, y recomendó que la propiedad al norte de Surf Avenue y al oeste de Abe Stark Rink pudiera ser rezonificada para otros usos, incluido el residencial. [145] Sitt, un residente del área, gastó más de $ 100 millones para comprar terrenos en Coney Island. [147] La propietaria de Astroland, Carol Hill Albert, cuya familia de marido había sido propietaria del parque desde su inauguración en 1962, vendió el sitio a Thor en noviembre de 2006. Dos meses después, Thor lanzó representaciones para un parque de atracciones, complejo de entretenimiento y agua interior de $ 1.5 mil millones. parque llamado Coney Island Park. [148] [149]

En 2007, el DCP comenzó a circular un plan de rezonificación que cubriría 47 acres (19 ha) de Coney Island. La ciudad gastaría $ 120 millones para remodelar 15 acres (6.1 ha) en un parque de diversiones rodeado por alrededor de 5,000 nuevas unidades de vivienda. [150] [151] El Acuario también estaba planeando una renovación junto con la rezonificación. [149] Las propuestas de la ciudad y de Sitt entraron directamente en conflicto: Sitt quería construir viviendas dentro del parque de atracciones, mientras que la rezonificación de la ciudad crearía un distrito de atracciones especial donde el desarrollo residencial estaba prohibido. [151] [152] En abril de 2008, debido a las objeciones de los propietarios de tierras, residentes y desarrolladores, la ciudad revisó su propuesta de rezonificación. Solo 9 acres se usarían como parque de diversiones, mientras que los propietarios y desarrolladores privados podrían construir en el resto del terreno siempre que siguieran el plan maestro general del DCP. [153] Mientras la ciudad negociaba con Thor, Sitt desalojó a varios operadores de entretenimiento en su tierra, incluido Astroland, con la expectativa de que pronto podría reconstruirlo. [154]

Vivienda para personas mayores en Coney Island

El DCP certificó el plan de rezonificación en enero de 2009, [155] que permitió a la ciudad crear un distrito de atracciones de 9,4 acres (3,8 ha). [156] En ese momento, Thor Equities dijo que esperaba completar el proyecto para 2011. [157] En junio de 2009, la comisión de planificación de la ciudad aprobó la construcción de 4.500 unidades de vivienda, incluidas 900 unidades asequibles, y prometió preservar las viviendas asequibles. ya en el barrio. [158] [156] Posteriormente, el gobierno de la ciudad pagó a Sitt $ 95,6 millones por 7 acres (2,8 ha) de tierra. [156] El grupo cívico sin fines de lucro Municipal Art Society quería que el parque administrado por la ciudad fuera más grande, aunque la ciudad se mostraba reacia a gastar tanto dinero. [152]

Progreso en expansión

The Zipper and Spider en West 12th Street se cerraron permanentemente y se desmantelaron en septiembre de 2007 después de que su propietario perdiera su contrato de arrendamiento. [159] El mismo año, se revelaron los planes para restaurar el histórico B&B Carousell de Coney Island . [160] Después de que Astroland cerró en 2008, [161] fue reemplazado por un nuevo Dreamland en 2009 [162] y por un nuevo Luna Park en 2010. [163] [164] En abril de 2011, las primeras montañas rusas nuevas en ser construidos en Coney Island en ochenta años se abrieron como parte de los esfuerzos para revertir el declive del área de entretenimiento. [165] El B&B Carousell reabrió sus puertas en 2013 en el Luna Park. [166] La montaña rusa de acero Thunderbolt , que lleva el nombre de la montaña rusa de madera original en el sitio, se inauguró en junio de 2014. [167] Además, un lugar de actuación en vivo, el Anfiteatro Ford en Coney Island , abrió en el paseo marítimo en 2016. [ 168]

En 2012, el huracán Sandy causó daños importantes en los parques de atracciones, el acuario y las empresas de Coney Island. A pesar de esto, el Concurso de Comer Perritos Calientes de Nathan se llevó a cabo el verano siguiente, como de costumbre. [169] Luna Park en Coney Island reabrió según lo programado el 24 de marzo de 2013. [170] La reconstrucción del acuario comenzó a principios de 2013, y se abrió una importante expansión del acuario en el verano de 2018. [171] [172]

Conversión del Shore Theatre en hotel, visto en 2019

En agosto de 2018, NYCEDC y NYC Parks anunciaron que Luna Park se expandiría entre las calles West 15th y West 16th, junto al Thunderbolt. [173] [174] Habría una plaza pública y una sala de juegos dentro del área de entretenimiento recientemente ampliada. [174] [175] El mismo mes, también se anunció que se estaba planeando un hotel boutique de 50 habitaciones para Coney Island dentro del antiguo Teatro Shore en las avenidas Surf y Stillwell. [176] [177] La ciudad también expresó su intención de demoler Abe Stark Rink y reconstruir el sitio, según la rezonificación de 2009, aunque los residentes querían que NYC Parks mantuviera el control sobre el sitio en lugar de venderlo a un desarrollador privado. [178] Muchos de estos proyectos de construcción se suspendieron en 2020 con la pandemia de COVID-19 en la ciudad de Nueva York . Ese año, los negocios y los parques de diversiones de Coney Island operaron con una capacidad muy reducida o no abrieron en absoluto. [179] [180] [181]

La adición de nuevas diversiones coincidió con el desarrollo de más de 2,000 nuevas unidades residenciales en lotes vacíos, hasta principios de la década de 2020. [182] [183] Estos incluían un megadesarrollo de 1,000 unidades y una torre residencial de 40 pisos y 522 unidades que sería la más alta del sur de Brooklyn. [184] [185]

Archivo de historia oral

En 2004, el Proyecto de Historia de Coney Island comenzó a recopilar historias de Coney Island de residentes de toda la vida. [186] El CIHP registra, archiva y comparte entrevistas de historia oral sobre Coney Island. [186] Las organizaciones realizan entrevistas en inglés, ruso, chino y español. [187] Durante la pandemia de COVID-19 , el CIHP continuó grabando entrevistas por teléfono o Skype. [188] A partir de 2020más de 370 entrevistas estaban disponibles en línea a través del Archivo de Historia Oral del Proyecto de Historia de Coney Island. [189] [190] [191]

Coney Island tiene dos parques de atracciones, Luna Park y el Parque de atracciones Wonder Wheel de Deno , así como varias atracciones que no están incorporadas en ninguno de los parques de atracciones. Estos son propiedad y están administrados por varias compañías diferentes y operan de forma independiente entre sí. Coney Island también tiene varias otras atracciones para los visitantes, como skeeball y lanzamiento de pelota, así como un espectáculo secundario , que contiene habilidades de tiro, lanzamiento y lanzamiento. La zona también alberga eventos de renombre. El área de entretenimiento de Coney Island es una de las pocas en los Estados Unidos que no es propiedad mayoritaria de ninguna entidad. [53] : 153

Paseos

Paseos actuales

Coney Island contiene tres atracciones con estatus de hito. Uno es un hito designado por la ciudad de Nueva York , otro está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos (NRHP) y un tercero es un hito de la ciudad y un hito incluido en el NRHP. [192] [193] [194]

La rueda de la maravilla , abierto en 1920, es un acero de la rueda de la fortuna con los dos coches inmóviles y coches oscilantes que se deslizan a lo largo de una pista. [195] Tiene capacidad para 144 pasajeros, mide 150 pies (46 m) de altura, pesa más de 200 toneladas cortas (180 toneladas largas; 180 t) y está ubicado en el parque de atracciones Wonder Wheel de Deno. [196] : 47 La Rueda Maravilla se convirtió en un símbolo de la ciudad en 1989. [192] : 1

El B&B Carousell (como lo deletreó el constructor del marco, William F. Mangels ) es el último carrusel tradicional de Coney Island , cerca de la antigua entrada al Luna Park . El carrusel fue construido alrededor de 1906-1909 con un órgano de feria tradicional operado por rollos . Fue reubicado varias veces, más recientemente en la Plaza de carreras de obstáculos del Luna Park en 2013, [166] y en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2016. [197] [198]

El Coney Island Cyclone , inaugurado en 1927, es una de las montañas rusas de madera más antiguas de los Estados Unidos que aún está en funcionamiento. El Cyclone incluye una caída de 85 pies (26 m) y 58 grados. Es propiedad de la ciudad de Nueva York y es operado por Luna Park bajo un contrato de franquicia. [199] El ciclón se convirtió en un hito de la ciudad en 1988 [193] : 1 [135] y fue incluido en el NRHP en 1991. [200] El ciclón es la única montaña rusa de madera que queda en la ciudad de Nueva York y se considera "insustituible", ya que Los posavasos con soporte de madera ya no se pueden construir según los códigos de construcción de la ciudad moderna. [201]

Rueda de la fortuna
Rayo
B&B Carousell

También hay muchas otras atracciones en Coney Island. En marzo de 2014, comenzó la construcción del nuevo Thunderbolt , una montaña rusa de acero fabricada por Zamperla a un costo de $ 10 millones. El recorrido cuenta con 2,000 pies (610 m) de pista, una altura de 125 pies (38 m) y una velocidad máxima de 65 millas por hora (105 km / h), así como cuatro inversiones . [202] El Thunderbolt se inauguró en junio de 2014. [203]

También hay varios viajes en autos chocadores en Coney Island, todos operados por separado. A partir de 2019, estos incluyen una atracción en Wonder Wheel Park de Deno, [204] así como Eldorado Auto Skooter en Surf Avenue. Históricamente, los primeros viajes en autos chocadores se encontraban en Coney Island. [205] Además, dos casas embrujadas tradicionales de paseo oscuro operan en Coney Island: Spook-a-Rama en Deno's, [204] y Ghost Hole en West 12th Street adyacente a Deno's. [206]

Antiguos paseos

El Thunderbolt original en 1995

Coney Island ha tenido tres parques de atracciones importantes en el pasado: Steeplechase Park (1897-1964), Luna Park (1903-1944) y Dreamland (1904-1911), así como varias atracciones independientes. [52] : 74 [207] Además, Astroland operó en el sitio del actual Luna Park de 1962 a 2008, [208] mientras que un segundo Dreamland solo operó durante la temporada 2009. [209] [210]

Además de las atracciones en los antiguos parques de atracciones de Coney Island, también había varias docenas de montañas rusas que ahora están desaparecidas. [211] El cometa, junto al sitio actual del ciclón, fue construido en 1921 y destruido en 1945. [196] : 46 LaMarcus Adna Thompson creó otra montaña rusa, el Oriental Scenic Railway, en 1887, [52] : 98– 99 [196] : 41 y fue demolido en 1955 para ser reemplazado por un juego de atracciones "hot rod". [95] La montaña rusa de carreras de obstáculos , creada por el operador de Steeplechase Park George C. Tilyou en 1897, consistía en personas montando caballos de madera alrededor del parque en una pista de acero. [28] La montaña rusa Thunderbolt de madera original , ubicada entre las calles West 15th y West 16th, se construyó en 1925, se cerró en 1983 y se derribó en 2000 durante la construcción del cercano Keyspan Park. [212] [213] Cerca estaba Tornado , una montaña rusa de madera construida en 1926, [59] : 24 [214] y destruida por un incendio provocado en 1977. [215]

Coney Island también contiene un paseo desaparecido que todavía está en pie, el salto en paracaídas . Originalmente construido como el salto en paracaídas de Life Savers en la Feria Mundial de Nueva York de 1939 , este fue el primer viaje de este tipo. Los clientes fueron izados a 262 pies (80 m) en el aire antes de dejarlos caer usando paracaídas con cables. El salto en paracaídas se cerró en la década de 1960, pero se conservó oficialmente [100], habiendo sido incluido en el NRHP en 1980 [216] y se convirtió en un hito de la ciudad en 1989. [217] : 1 [136]

Playas

La playa de Coney Island en junio de 2016, con el puente conmemorativo Marine Parkway-Gil Hodges visible en el horizonte

Hay una amplia playa pública de arena que comienza en Sea Gate en West 37th Street, a través del área central de Coney Island y Brighton Beach , hasta el comienzo de la comunidad de Manhattan Beach , a una distancia de aproximadamente 4,3 km. La playa es continua y está servida en toda su extensión por el amplio paseo marítimo de Riegelmann . Numerosas diversiones, así como el acuario y una variedad de tiendas de comida y galerías, son directamente accesibles desde el lado terrestre del paseo marítimo. [218] [219] El paseo marítimo de Manhattan Beach, ubicado dentro de Manhattan Beach Park, no está conectado con el paseo marítimo de Riegelmann. [220]

Las playas de Coney Island solían ser privadas hasta 1923, cuando la ciudad compró todo el terreno frente al mar y creó el Riegelmann Boardwalk and Beach. [221] Hoy en día, solo la playa de arena dentro de Sea Gate es privada; es accesible únicamente para los residentes de esa comunidad. [219]

Las playas públicas son mantenidas regularmente por la ciudad. Debido a que la arena ya no se deposita naturalmente en la playa, se repone en los proyectos regulares de nutrición de la playa utilizando arena dragada . [6] Las playas públicas son abiertas y de uso gratuito, aunque el malecón está cerrado durante las noches de 1 a 5 a. M. [222] El área de la playa está dividida en varias secciones por espigones de roca que se construyeron en la década de 1920 para evitar la erosión. [223] : 15

Hay varios clubes que organizan actividades en la playa de Coney Island. El Coney Island Polar Bear Club consiste en un grupo de personas que nadan en Coney Island durante los meses de invierno. Su evento más popular es un baño anual el día de Año Nuevo . [224] [196] : 50 La playa también sirve como campo de entrenamiento para los nadadores de aguas abiertas de Coney Island Brighton Beach, un grupo dedicado a promover la natación en aguas abiertas , que alberga varias carreras de natación en aguas abiertas cada año. [225] [226]

El paseo marítimo alrededor del atardecer.

Parques públicos

Hay varios parques públicos en Coney Island, operados por el Departamento de Parques y Recreación de la Ciudad de Nueva York . Los parques dentro del vecindario principal de Coney Island incluyen: [227]

  • La pista de patinaje Abe Stark , ubicada en el lado sur de Surf Avenue entre las calles West 19th y West 20th, adyacente al paseo marítimo. Se inauguró en 1970. [228]
  • Coney Island Creek Park, ubicado a lo largo de la costa sur de Coney Island Creek. Inaugurado en 1984, está compuesto principalmente por plantas. [10]
  • Leon S. Kaiser Park, ubicado en el lado norte de Neptune Avenue entre las calles West 24th y West 32nd, y contiene áreas de juego, instalaciones deportivas, equipos de gimnasia y espacios abiertos para hacer barbacoas. [9]
  • Poseidon Playground, ubicado a lo largo de la playa entre las calles West 25th y West 27th, y contiene duchas de agua, áreas de juego y canchas de balonmano. [229]
  • Steeplechase Park , ubicado a lo largo de la playa entre las calles West 16th y West 19th. Contiene una plaza pública con asientos, así como MCU Park , un estadio de béisbol de ligas menores . [230]
  • Surf Playground, ubicado en el lado sur de Surf Avenue entre las calles West 25th y West 27th, justo al norte de Poseidon Playground. Contiene canchas de baloncesto, parques infantiles y duchas de agua pulverizada. [231]

Otras atracciones

El Acuario de Nueva York se inauguró en 1957 en el antiguo emplazamiento del parque de atracciones Dreamland. [96] Está ubicado en 602 Surf Avenue entre las calles West 5th y West 10th. [232] A partir de 2018, el Acuario de Nueva York consta de cinco exhibiciones: Aquatheater; Salón de Conservación; Acantilados marinos; Tiburones, rayas y tortugas; y Ocean Wonders: Sharks. [233] La Batisfera original , un sumergible de aguas profundas que realizó viajes históricos bajo el agua en la década de 1930, se exhibe en el acuario. [234]

KeySpan Park, ubicado en el antiguo sitio de Steeplechase Park, abrió sus puertas en 2001. [143] Alberga el equipo de béisbol de ligas menores Brooklyn Cyclones . [235] En 2010, se le cambió el nombre a Municipal Credit Union (MCU), la cooperativa de crédito más grande de la ciudad, en un acuerdo de derechos de denominación de once años. [236] [237]

En junio de 2016, el Ford Amphitheatre en Coney Island abrió en el paseo marítimo al oeste de MCU Park, albergando varios actos musicales en vivo, así como otros eventos. [238] Fue construido en la ubicación del Restaurante Childs , que fue construido originalmente en 1923 y fue renovado cuando se estaba construyendo el anfiteatro. La parte de la azotea del restaurante volvió a abrir en julio de 2016. [239]

La organización sin fines de lucro Coney Island USA también opera el Coney Island Museum, una colección de recuerdos que narra la historia del vecindario. El museo abrió en 1980 y está ubicado en 1208 Surf Avenue, cerca de la intersección con West 12th Street. [240] Cobra una tarifa de admisión de $ 5 por adulto. [241] [242] Otra organización sin fines de lucro fundada en 2004, el Proyecto de Historia de Coney Island, opera un espacio cerca de Wonder Wheel. [243]

Eventos

Nathan's Famous
El bar Freak

Coney Island USA patrocina varios actos de temporada cada año. En abril, la organización acoge el Noisefest y el Congreso de los Pueblos Curiosos. A esto le sigue en mayo o junio el desfile de sirenas de Coney Island , que se lleva a cabo en Surf Avenue y el paseo marítimo, y presenta carrozas y actuaciones. Durante agosto o septiembre, Coney Island USA produce el Concurso de barba y bigote; Festival de Tatuajes y Motocicletas; y Festival de Cine de Coney Island. Luego, la organización organiza el Creepshow en el Freakshow, un evento interactivo con temática de Halloween , en octubre. [244]

La carrera / caminata benéfica anual Cosme 5K, con el apoyo de la Fundación de deportes de Coney Island, se lleva a cabo en el paseo marítimo de Riegelmann hacia fines de junio. [245]

Un importante torneo nacional de voleibol organizado por la Association of Volleyball Professionals (AVP), que normalmente se realiza en la costa oeste de los EE. UU., Se llevó a cabo en Coney Island a partir de 2006. El AVP construyó un estadio de 4.000 asientos y doce canchas exteriores a continuación. al malecón para el evento. [246] [247] El torneo regresó a Coney Island desde 2007 hasta 2009, pero no se celebró en Coney Island en 2010 debido a la falta de dinero. [248] Cuando los torneos AVP se reanudaron en Brooklyn en 2015, se llevaron a cabo en Brooklyn Bridge Park . [249]

En 2009, Ringling Bros. y Barnum & Bailey Circus se presentaron en Coney Island por primera vez desde 1956. El evento, titulado The Coney Island Boom-A-Ring , se llevó a cabo en tiendas de campaña ubicadas entre el malecón y Surf Avenue. [250] [251] Al año siguiente, regresaron al mismo lugar con The Coney Island Illuscination . [251]

En mayo de 2015, Thor Equities presentó Coney Art Walls, un proyecto de pared de arte público comisariado por el ex director del Museo de Arte Contemporáneo de Los Ángeles , Jeffrey Deitch, y el CEO de Thor, Joe Sitt. Ubicado en 3050 Stillwell Avenue, el proyecto contó con el trabajo de más de 30 artistas. [252] La exposición comenzó a celebrarse anualmente hasta al menos 2019. [253]

Panorama del paseo marítimo de Coney Island visto desde el muelle en junio de 2016

Los voluntarios llegan para limpiar el malecón después del huracán Sandy .

Según los datos del censo de Estados Unidos de 2010 , la población combinada de Coney Island y Sea Gate fue de 31,965, una disminución de 2,302 (6.7%) de las 34,267 contadas en 2000 . Con una superficie de 851,49 acres (344,59 ha), el barrio tenía una densidad de población de 37,5 habitantes por acre (24.000 / milla cuadrada; 9.300 / km 2 ). [254]

La composición racial del barrio era 32,2% (10,307) afroamericanos , 30,9% (9,880) blancos , 8,7% (2,793) asiáticos , 0,2% (78) nativos americanos , 0,0% (4) isleños del Pacífico , 0,2% (67) de otras razas y el 1,5% (467) de dos o más razas. Hispanos o latinos de cualquier raza eran el 26,2% (8,369) de la población. [255] El 82% de la población eran graduados de la escuela secundaria y el 40% tenía una licenciatura o un título superior. [255] [256] : 2

La totalidad de Community Board 13 tenía 106,459 habitantes según el perfil de salud comunitaria 2018 de NYC Health , con una esperanza de vida promedio de 80,4 años. [256] : 2, 20 Esto es más bajo que la esperanza de vida media de 81,2 para todos los vecindarios de la ciudad de Nueva York. [257] : 53 (PDF p. 84) [258] La mayoría de los habitantes son adultos, con un 25% entre las edades de 25-44, el 27% entre 45 y 64 y el 22% que tienen al menos 65 años. La proporción de residentes jóvenes y en edad universitaria fue menor, 19% y 8%, respectivamente. [256] : 2 La población de ancianos de Coney Island, como porcentaje de la población total del área, es más alta que en otros vecindarios de la ciudad de Nueva York. [259] : 6

A partir de 2016, el ingreso familiar promedio en el Distrito Comunitario 13 fue de $ 39,213. [260] En 2018, se estima que el 24% de los residentes de Coney Island vivían en la pobreza, en comparación con el 21% en todo Brooklyn y el 20% en toda la ciudad de Nueva York. Uno de cada ocho residentes (11%) estaba desempleado, en comparación con el 9% en el resto de Brooklyn y Nueva York. La carga del alquiler, o el porcentaje de residentes que tienen dificultades para pagar el alquiler, es del 55% en Coney Island, un poco más alta que las tasas de la ciudad y el condado de 52% y 51%, respectivamente. Con base en este cálculo, a partir de 2018, Coney Island no se considera gentrificante . [256] : 7

Políticamente, Coney Island se encuentra en el octavo distrito del Congreso de Nueva York . [261] [262] También se encuentra en el Senado del Estado de Nueva York 'distrito 23 s, [263] [264] de la Asamblea del Estado de Nueva York ' del distrito número 46 s, [265] [266] y el Consejo de la Ciudad de Nueva York s' Distrito 47. [267]

Coney Island está patrullada por el 60º Precinto de NYPD , ubicado en 2950 West Eighth Street. [2] El Distrito de Tránsito 34 está ubicado en 1243 Surf Avenue, dentro de la estación de metro Coney Island – Stillwell Avenue . [268]

El 60 ° Recinto se ubicó en el lugar 34 más seguro de 69 áreas de patrulla por delitos per cápita en 2010. Entre 1993 y 2010, los delitos mayores disminuyeron en un 72%, incluida una disminución del 76% en robos, una disminución del 71% en agresiones graves y una disminución del 67% en tiroteos. [269] A partir de 2018, con una tasa de agresiones no mortales de 51 por cada 100.000 habitantes, la tasa de delitos violentos per cápita de Coney Island es menor que la de la ciudad en su conjunto. La tasa de encarcelamiento de 168 por cada 100.000 habitantes es aproximadamente la misma que la de la ciudad en su conjunto. [256] : 8 El distrito 60 tiene una tasa de delincuencia más baja que en la década de 1990, con delitos en todas las categorías que han disminuido en un 84,6% entre 1990 y 2019. El distrito informó 6 asesinatos, 18 violaciones, 121 robos, 252 agresiones graves, 85 robos, 425 hurtos mayores y 39 hurtos mayores de automóviles en 2019. [270]

Engine Co.318 / Ladder Co.166

El Departamento de Bomberos de la Ciudad de Nueva York (FDNY) opera dos estaciones de bomberos en el área. [3] Engine Company 318 / Ladder Company 166 se encuentra en 2510 Neptune Avenue. [271] Contiene la estación de bombeo de la estación de bomberos de Coney Island , que figura en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [272] Engine Company 245 / Ladder Company 161 / Battalion 43 se encuentra en 2929 West 8th Street. [273] Además, la estación 43 de FDNY EMS se encuentra en los terrenos del Hospital Coney Island. [274]

Hospital de Coney Island

A partir de 2018, los partos prematuros y los partos de madres adolescentes son un poco más comunes en Coney Island que en otros lugares de la ciudad. En Coney Island, hubo 95 nacimientos prematuros por cada 1.000 nacidos vivos (en comparación con 87 por cada 1.000 en toda la ciudad) y 20,2 nacimientos de madres adolescentes por cada 1.000 nacidos vivos (en comparación con 19,3 por cada 1.000 en toda la ciudad), un poco más alto que en el vecindario medio. [256] : 11 Coney Island tiene una gran población de residentes que no tienen seguro o que reciben atención médica a través de Medicaid . [259] En 2018, se estimó que esta población de residentes sin seguro era del 14%, que es más alta que la tasa de toda la ciudad del 12%. [256] : 14

La concentración de partículas finas , el tipo de contaminante del aire más mortífero , en Coney Island es de 0,0067 miligramos por metro cúbico (6,7 × 10 −9  oz / pies cúbicos), menor que los promedios de toda la ciudad y el condado. [256] : 9 El diecinueve por ciento de los residentes de Coney Island son fumadores , lo que es más alto que el promedio de la ciudad de que el 14% de los residentes son fumadores. [256] : 13 En Coney Island, el 28% de los residentes son obesos , el 15% son diabéticos y el 31% tienen presión arterial alta, más alta que los promedios de la ciudad de 24%, 11% y 28% respectivamente. [256] : 16 Además, el 18% de los niños son obesos, en comparación con el promedio de la ciudad del 20%. [256] : 12

El noventa y dos por ciento de los residentes comen algunas frutas y verduras todos los días, lo que es un poco más alto que el promedio de la ciudad del 87%. En 2018, el 70% de los residentes describió su salud como "buena", "muy buena" o "excelente", inferior al promedio de la ciudad de 78%. [256] : 13 Por cada supermercado de Coney Island, hay 21 bodegas . [256] : 10 El hospital principal en el vecindario es Coney Island Hospital . [259] : 6

El código postal principal de Coney Island es 11224, [275] aunque pequeñas porciones ubicadas al este de West 1st Street y Ocean Parkway se encuentran en el código postal 11235. [276] Hay dos sucursales de la oficina de correos de Estados Unidos en Coney Island. La estación de Coney Island está ubicada en 2727 Mermaid Avenue, [277] y la estación Neptune está ubicada en 532 Neptune Avenue. [278]

Coney Island generalmente tiene una proporción similar de residentes con educación universitaria al resto de la ciudad a partir de 2018. Mientras que el 45% de los residentes de 25 años o más tienen una educación universitaria o superior, el 18% tiene menos de una educación secundaria y el 37% son graduados de la escuela secundaria o tienen alguna educación universitaria. Por el contrario, el 40% de los habitantes de Brooklyn y el 38% de los residentes de la ciudad tienen una educación universitaria o superior. [256] : 6 El porcentaje de estudiantes de Coney Island que sobresalen en matemáticas ha aumentado, aunque el rendimiento en lectura ha disminuido; el rendimiento en matemáticas aumentó del 53 por ciento en 2000 al 72 por ciento en 2011, pero el rendimiento en lectura cayó del 57 al 55 por ciento en el mismo período de tiempo. [279]

La tasa de absentismo de los estudiantes de primaria en Coney Island es más alta que en el resto de la ciudad de Nueva York. En Coney Island, el 26% de los estudiantes de la escuela primaria perdieron veinte o más días por año escolar , en comparación con el promedio de la ciudad del 20% de los estudiantes. [257] : 24 (PDF pág. 55) [256] : 7

Escuelas primarias, intermedias y secundarias

Escuela secundaria Abraham Lincoln

Coney Island es atendida por el Departamento de Educación de la Ciudad de Nueva York , y los estudiantes en el vecindario son automáticamente "zonificados" en las escuelas públicas más cercanas. Las escuelas zonales para la parte principal de Coney Island incluyen:

  • Escuela PS 90 Edna Cohen (grados K-5) [280] [281]
  • Escuela PS 100 Coney Island (grados K-5) [282] [283]
  • PS 188 The Michael E. Berdy School (grados K-4) [284]
  • PS / IS 288 The Shirley Tanyhill School (grados PK-8) [285]
  • IS 303 Herbert S. Eisenberg (grados 6 a 8) [283] [286] [287]
  • PS 329 (grados PK-5) [288]

IS 239, la escuela Mark Twain para superdotados y talentosos (6–8), es una escuela magnet para estudiantes superdotados y acepta estudiantes de toda la ciudad. [289] En 2006, David Scharfenberg de The New York Times dijo, "Las escuelas primarias de Coney Island son un lote mixto, con solo algunos promedios de toda la ciudad que exceden el régimen de pruebas del estado". [283]

Todos los estudiantes de secundaria de la ciudad de Nueva York pueden asistir a cualquier escuela secundaria de la ciudad. Hay dos escuelas secundarias públicas en Coney Island: Abraham Lincoln High School [283] [290] y Rachel Carson High School for Coastal Studies . [291]

Biblioteca Pública

Sucursal de la biblioteca de Coney Island

La sucursal de Coney Island de la Biblioteca Pública de Brooklyn (BPL) está ubicada en 1901 Mermaid Avenue, cerca de la intersección con West 19th Street. Se inauguró en 1911 como una estación de depósito no tripulada. Diez años más tarde, se trasladó a las antiguas oficinas de Coney Island Times y se dotó de personal completo. En 1954 se construyó otra sucursal. Según el sitio web de BPL, se hizo referencia a la biblioteca como "la primera biblioteca construida sobre pilotes sobre el Océano Atlántico". La sucursal fue reconstruida en 2013 después de ser dañada por el huracán Sandy. [292]

Estación de Coney Island – Stillwell Avenue

Coney Island cuenta con cuatro estaciones de metro de la ciudad de Nueva York . [293] [294] La estación Coney Island – Stillwell Avenue , la terminal de los trenes D , F , , N y Q , es una de las estaciones de tránsito rápido elevado más grandes del mundo, con ocho pistas que dan servicio a cuatro plataformas. [295] Toda la estación, construida en 1917-1920 como reemplazo del antiguo Culver Depot a nivel de superficie , [296] fue reconstruida en 2001-2004. [144] [295] Las otras estaciones de metro dentro de Coney Island son West Eighth Street-New York Aquarium , servidas por los trenes F , y Q ; Neptune Avenue , servida por los trenes F y ; y Ocean Parkway , servidos por el tren Q. [294]

Una terminal de autobuses debajo de la estación Stillwell Avenue sirve la B68 a Prospect Park , la B74 a Sea Gate, la B64 a Bay Ridge y la B82 a Starrett City . Además, la B36 va desde Sea Gate hasta Sheepshead Bay . El X28 y el X38 brindan servicio de autobús expreso a Manhattan. [297]

Las tres principales arterias oeste-este del vecindario son (de norte a sur) Neptune Avenue, Mermaid Avenue y Surf Avenue. Neptune Avenue se convierte en Emmons Avenue en Sheepshead Bay, mientras que Surf Avenue se convierte en Ocean Parkway y luego corre hacia el norte hacia Prospect Park. Las calles transversales norte-sur en Coney Island están numeradas, con "Oeste" antepuesto a sus números. Los números de las calles van desde West 1st Street en la frontera este de Coney Island hasta West 37th Street en la frontera oeste, adyacente a Sea Gate. [298]

Coney Island contiene varios carriles para bicicletas . El carril bici Ocean Parkway termina en el vecindario, mientras que el carril bici Shore Parkway (parte de Brooklyn Waterfront Greenway ) corre al este a lo largo de la bahía de Jamaica y al oeste y al norte a lo largo del puerto de Nueva York. Los carriles para bicicletas en la calle están marcados en Neptune Avenue y otras calles en Coney Island. Además, el paseo marítimo de Riegelmann está abierto a los ciclistas durante el día, aunque las horas de ciclismo están restringidas durante los meses de verano. [299]

Se espera que la parte occidental de Coney Island sea servida por la ruta Coney Island de NYC Ferry a partir de 2021. [300] [301] [302]

Coney Island ha aparecido en muchas novelas, películas, programas de televisión, dibujos animados y obras de teatro. [52] : 176 [303] Esto está relacionado con su estado icónico como destino de vacaciones. [304] Varias comedias y películas de payasadas se han ambientado en Coney Island o aluden a ella. También ha habido varios documentales de televisión sobre la historia de la zona. [303] : 137–142 [305]

Notas

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Fuentes

  • Rem Koolhaas , Delirious New York: A Retroactive Manifesto for Manhattan (Academy Editions, Londres, 1978; republicado, The Monacelli Press, 1994; una gran parte del libro se centra en los parques de atracciones de Coney Island)
  • John F. Kasson, Amusing The Million: Coney Island en el cambio de siglo (Hill y Wang, Nueva York, 1978; distribuido en Canadá por Douglas y McIntyre Ltd.)
  • Charles Denson, Coney Island: Objetos perdidos (Ten Speed ​​Press, 2002)
  • Coney Island , un documental de 1991 de Ric Burns para American Experience
  • Townsend Percy (1880). Diccionario de bolsillo de Percy de Coney Island . Nueva York: E. Leypoldt. OCLC  5926329 . OL  6906857M .
  • J. Perkins Tracy (1887). El acompañante y guía turístico de Coney Island, Fort Hamilton, Bath Beach, Sheepshead Bay, Rockaway Beach y Far Rockaway . Nueva York: Austin Publishing Co. OL  23411073M .

Otras lecturas

  • La historia completa de Coney Island en el corazón de Coney Island
  • Artículos de historia de Coney Island
  • Suave como la arena: Desarrolladores acechan Coney Island , The Indypendent
  • Gritty and Trashy ... Por eso me encanta , The Indypendent
  • Bruce, Jeannette. "Where The Fun Was", Sports Illustrated , 28 de agosto de 1967
  • Proyecto de historia de Coney Island
  • "Coney Island"  . Encyclopædia Britannica . 6 (11ª ed.). 1911. p. 897.

  • Medios relacionados con Coney Island, Brooklyn en Wikimedia Commons