La estación de tren de Coniston era el término norte de un ramal de Coniston en Lancashire , Inglaterra (ahora en Cumbria ). [16] [17] [18]
Autorizada por el Parlamento en agosto de 1857, la línea a Coniston se abrió menos de dos años después, en junio de 1859. [19] El edificio de la estación fue diseñado por el arquitecto de Lancaster , E. G. Paley , en estilo chalet suizo . [20] La estación se amplió entre 1888 y 1892 a un costo de más de 4000 libras esterlinas (equivalente a 440 000 libras esterlinas en 2020). [21] El cobertizo del tren se duplicó en longitud y el cobertizo de mercancías se amplió. Se agregó una tercera plataforma en 1896 a un costo de £ 750 (equivalente a £ 90,000 en 2020). [21] [22]
Había un cobertizo de locomotoras de una sola vía y una plataforma giratoria de 42 pies (13 m) al sureste del edificio de la estación. [23] [24] El cobertizo fue retechado por British Railways [25] y luego cerrado cuando la estación cerró a los pasajeros en 1958, pero permaneció en pie hasta que la línea y la estación fueron demolidas en la década de 1960. [26]
British Railways cerró la estación y el ramal a los pasajeros en 1958 y por completo en 1962. [27]
Se cree que los últimos pasajeros que pagaron la tarifa de la línea son participantes del recorrido en tren SLS / MLS Furness del 27 de agosto de 1961. [28] [29] [30]
Los ferrocarriles de la zona experimentaron una evolución compleja con el desarrollo de Barrow-in-Furness en la segunda mitad del siglo XIX. Cuando Coniston Lake (como se llamaba originalmente la estación de Coniston) abrió en 1858, Barrow estaba en sus primeras etapas de surgimiento como una ciudad industrial, y Ulverston (entonces comúnmente escrito como "Ulverstone") seguía siendo la ciudad comercial local , como lo había sido desde el Medio Edades _