Boom (contención)
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Auge de contención de derrames de petróleo que retiene el petróleo
Dos buques de la Guardia Costera de la India desplegando un boom oceánico

Un brazo de contención es una barrera flotante temporal que se utiliza para contener un derrame de petróleo . Las barreras se utilizan para reducir la posibilidad de contaminar las costas y otros recursos, y para facilitar la recuperación. Las barreras ayudan a concentrar el petróleo en capas superficiales más gruesas para que los desnatadores , las aspiradoras u otros métodos de recolección se puedan utilizar con mayor eficacia. Vienen en muchas formas y tamaños, con varios niveles de efectividad en diferentes tipos de condiciones de agua. [1]

A menudo, el primer método de contención que se utiliza y el último equipo que se retira del lugar de un derrame de petróleo, son "la técnica de respuesta más comúnmente utilizada y más aceptable para el medio ambiente para limpiar derrames de petróleo en los Estados Unidos". [2]

Las barreras utilizadas en los derrames de petróleo se pueden ver descansando sobre la superficie del agua, pero pueden tener entre 45 y 120 cm (18 a 48 pulgadas) de material que cuelga debajo de la superficie. [3] Son eficaces en aguas tranquilas, pero a medida que aumenta la altura de las olas, el petróleo u otros contaminantes pueden pasar fácilmente por la parte superior de la barrera e inutilizarlos.

En cualquier derrame de petróleo, el uso de un solo brazo convencional no es efectivo para proteger los recursos ambientales, incluso con el calado y la relación de aspecto correctos. Para velocidades de más de 1 nudo (del agua y, por lo tanto, del aceite), la barrera no detendrá el aceite debido al drenaje debajo de la barrera. Es necesario desacelerar el aceite que se aproxima antes de que llegue al brazo. Las fallas de drenaje pueden evitarse mediante el uso de una serie de barreras bien diseñadas. [4]

Táctica

  • Booming de contención: colocar un boom en un cuerpo de agua contaminada con el propósito de retener o ralentizar el movimiento de la contaminación. [5]
  • Booming de desvío: colocar un boom en un cuerpo de agua contaminada con el propósito de desviar la contaminación a un punto de recolección. [6]
  • Deflection boom: colocar un boom en un cuerpo de agua con el único propósito de cambiar el curso de la contaminación. Este método se usa para la contaminación que no está destinada a recuperarse y, por lo tanto, no se asocia típicamente con derrames de petróleo. [7]
  • Explosión de exclusión: colocar una barrera en una masa de agua con el propósito de bloquear un área sensible de la contaminación. No se recomienda en aguas rápidas, ya que el auge de desviación o el auge de deflexión son más adecuados. [8] Sin embargo, cuando las tácticas de auge de desviación y auge de deflexión no son adecuadas y aún se necesita protección de recursos, como debido a una marea alta rápida en un estuario sensible, se necesita una disposición de barreras con un desacelerador. [9] [10]

Ver también

Referencias

  1. ^ "Boom (contención), en IncidentNews.gov Glosario " . División de Respuesta a Emergencias, Oficina de Respuesta y Restauración, Servicio Oceánico Nacional , Administración Nacional Oceánica y Atmosférica , Departamento de Comercio de EE. UU . Archivado desde el original el 10 de julio de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 .
  2. ^ Joseph Mullin. "Categorías de proyectos de evaluación e investigación de tecnología (TA&R): contención mecánica y recuperación" . Servicio de Gestión de Minerales , Departamento del Interior de EE. UU . Archivado desde el original el 7 de mayo de 2010 . Consultado el 18 de mayo de 2010 . Incluye fotografías y enlaces a más de cincuenta proyectos mecánicos de contención y recuperación, incluida la barrera de contención.
  3. ^ Derica Williams (2010). "¿Cómo protege las costas el auge de los derrames de petróleo?" . WALA-TV . Archivado desde el original el 30 de mayo de 2010 . Consultado el 19 de mayo de 2010 .
  4. ^ J. Fang y KVWong, "Un algoritmo de VOF avanzado para el diseño de auges de petróleo", Int. J. Model. And Simulation, Vol. 26, No.1, enero de 2006, págs. 36-44.
  5. ^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Boom de contención (PDF) , Grupo de planificación de investigación NUKA y tácticas de derrames para respondedores de Alaska (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
  6. ^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación ‹› ery - Diversion Boom (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
  7. ^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Deflection Boom (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
  8. ^ Recuperación mecánica - Contención y recuperación - Exclusion Boom (PDF) , NUKA Research Planning Group & Spill Tactics for Alaska Responders (STAR), abril de 2006 , consultado el 8 de junio de 2010
  9. ^ "UN ALGORITMO VOF AVANZADO PARA EL DISEÑO DE BARRAS PETROLERAS" (PDF) . Revista Internacional de Modelado y Simulación . 26 . 2006. Archivado desde el original (PDF) el 21 de junio de 2010 . Consultado el 16 de junio de 2010 .
  10. ^ Patente estadounidense 7056059 , Kaufui Wong, "Pluma con estructura de faldón horizontal o en rampa para disminuir la velocidad de flujo de fluidos flotantes en agua en movimiento para fluidos, contención, sistema y método de contención de fluidos", publicada 2006-06-06 
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