Un brazo o una cadena (también Boom de la defensa , cadena puerto , cadena de río , auge cadena , cadena auge o variantes) es un obstáculo suspendidos encima de una tramo navegable de agua para el control o la navegación bloque.
En los tiempos modernos suelen tener usos civiles, como impedir el acceso a un cauce de río peligroso. Pero, sobre todo históricamente, se han utilizado militarmente, con el objetivo de negar el acceso a los barcos de un enemigo: un ejemplo moderno es la red antisubmarina .
Las barreras también se han utilizado para obligar a los buques que pasan a pagar un peaje. [1] [2]
Descripción
Una barrera generalmente flota en la superficie, mientras que una cadena puede estar en la superficie o debajo del agua. Se puede hacer que una cadena flote con balsas, troncos, barcos u otra madera, haciendo que la cadena también sea una botavara.
Usos históricos
Especialmente en la época medieval, el extremo de una cadena se podía unir a una torre de cadena o torre de auge . Esto permitió subir o bajar la cadena de forma segura, ya que a menudo estaban fuertemente fortificadas. [1] Al subir o bajar una cadena o un brazo, el acceso podría otorgarse de manera selectiva en lugar de simplemente hacer que el tramo de agua sea completamente inaccesible. La subida y bajada se puede realizar mediante un mecanismo de molinete o un cabrestante . [3]
Las barreras o cadenas podían romperse con un barco suficientemente grande o pesado, y esto ocurrió en muchas ocasiones, incluido el asedio de Damietta , el asalto al Medway y la Batalla de la Bahía de Vigo . [4] [5] [6] [7] A Con frecuencia, sin embargo, los atacantes se apoderaron de las defensas y cortaron la cadena o el boom por métodos más convencionales. El boom en el sitio de Derry , por ejemplo, fue cortado por marineros en una lancha .
Como parte clave de las defensas, los auges solían estar fuertemente defendidos. Esto involucró torres de cadenas, baterías o fuertes en la costa. En la Era de la Vela , una barrera que protegía un puerto podía tener varios barcos defendiéndolo con sus andanadas , desalentando los asaltos a la barrera. En algunas ocasiones, varias barreras se extendieron por un solo tramo de agua.
Galería
Los cruzados holandeses rompen una cadena que protege el puerto (a la izquierda) en el sitio de Damietta .
Torres de auge en Norwich
Restos de la gran cadena que protegía el Cuerno de Oro
Una sección preservada de la cadena del río Hudson
Restos del Shoeburyness Boom , construido para proteger el estuario del Támesis de los submarinos soviéticos durante la Guerra Fría
Ejemplos de
Histórico
- La cadena en Fort Blockhouse , protegiendo el puerto de Portsmouth desde 1431-1539.
- La Muralla Leonina incluía una cadena que bloqueaba el Tíber.
- Una cadena atravesaba el Cuerno de Oro
- Una cadena y un boom bloquearon el río Medway durante la incursión en el Medway.
- Cadena del río Hudson
- La cadena que bloquea el río Paraná durante la Batalla de Vuelta de Obligado
- Se colocó una cadena desde Columbus, Kentucky a través del río Mississippi hasta Missouri para bloquear los barcos de la Unión durante la Guerra Civil Americana [8]
Ver también
- Red antisubmarina
- Buque de defensa Boom : un buque encargado de colocar redes antisubmarinas
- Auge de troncos : un auge para recolectar troncos
- Boom (contención) : un boom para contener los derrames de petróleo
Notas
- A. ^ Algunas fuentes dicen que la cadena fue desmantelada en lugar de rota por un barco en el sitio de Damietta y en el asalto al Medway .
Referencias
- ↑ a b Philip Davis (7 de mayo de 2012). "Tipos de sitios en los listados de Gatehouse - Chain Tower" . Gatehouse . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ↑ Boom Towers, Norwich
- ^ Bob Hind (27 de enero de 2013). "Completando los eslabones que faltan en la historia de la cadena portuaria" . Las noticias . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 17 de octubre de 2013 .
- ^ Gibbon, Edward . La historia de la decadencia y caída del Imperio Romano, Volumen 6 . pag. 510.
- ^ "EL HOLANDÉS EN EL MEDWAY - 1667" . Fundación MA de Ruyter. Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013 . Consultado el 21 de octubre de 2013 .
- ^ Hervey, Frederic (1779). La historia naval de Gran Bretaña: desde los primeros tiempos hasta el levantamiento del Parlamento en 1779 . W Adlard. pp. 77 .
- ^ Long, WH (2010). Medallas de la Armada Británica y cómo fueron ganadas . Gran Bretaña: Lancer Publishers. pag. 24. ISBN 9781935501275.
- ^ https://www.hmdb.org/marker.asp?marker=37355