Hidroavión sumergible Convair
El hidroavión sumergible de Convair (o "subplano") fue un proyecto de la Armada de los Estados Unidos para producir un hidroavión que pudiera viajar bajo el agua y volar.
En 1962 [1] o 1964, [2] la Armada otorgó un contrato a Convair , un brazo de aviones militares de General Dynamics , para diseñar y desarrollar el vehículo, destinado a la guerra antisubmarina . El despliegue operativo de la nave sería buscar submarinos enemigos desde el aire y, cuando se detecten, aterrizar en el agua, sumergirse y atacarlos bajo el agua. [1] Un despliegue previsto era atacar el transporte marítimo en los mares marginales de la Unión Soviética: los mares Báltico, Negro y Caspio. [3]
Las especificaciones eran para una nave capaz de operar en estado de mar 2 (olas de altura máxima de 1,8 pies (0,55 m)), una velocidad de crucero en vuelo de hasta 220 millas por hora (350 km / h) y un rendimiento bajo el agua. de hasta 10 nudos (19 km / h), una profundidad de hasta 75 pies (23 m) y una resistencia de 10 horas. [2]
El diseño de Convair era para un casco de estrecha hidroavión (en lugar de un hidroavión ). [3] La nave iba a ser propulsada por tres turborreactores , llevar una tripulación de dos y llevar una carga útil de 500 a 1,500 libras (227 a 680 kilogramos). La nave debía haber usado tanques de lastre para sumergirse y salir a la superficie, como lo hace un submarino convencional, [1] ubicado en las alas y el fuselaje. [4] El armamento debía ser torpedos o minas. [2] Para operaciones submarinas, los turborreactores estarían sellados herméticamente y la propulsión submarina sería proporcionada por un motor eléctrico a batería que acciona una hélice. [2]
Convair hizo diseños detallados y construyó modos de escala que fueron probados y afirmó que la nave funcionaría, pero el proyecto no pasó de esa etapa y fue cancelado por el Congreso en 1965 [2] o 1966. [1] [3]
