Cooch Behar State Railway ( CBSR ) era un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies y 6 pulgadas ( 762 mm ) de Jayanti a Lalmonirhat en el estado indio de Bengala Occidental .
Industria | Vias ferreas |
---|---|
Fundado | 1894 |
Sede | , |
Área de servicio | Koch Bihar |
Servicios | Transporte ferroviario |
Ferrocarril estatal Cooch Behar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Historia
Nripendra Narayan , el maharajá de Cooch Behar, estableció Cooch Behar State Railway en 1893-1898. [1] Después de algunas deliberaciones y discusiones con las autoridades británicas sobre sus planes, se decidió en 1891-92 construir un ferrocarril de vía estrecha de 2 pies 6 pulgadas ( 762 mm ) de ancho desde la orilla sur del Torsa, frente a la ciudad de Cooch Behar, para Gitaldaha , una estación en las vías del ferrocarril de Bengala Oriental que conecta Dhubri con Lalmonirhat , ahora en Bangladesh . La línea se construyó con las siguientes estaciones: Torsa, Dewanhat , Chawrahat, Gitaldaha y Gitaldaha Ghat. Se abrió para el tráfico de mercancías desde el 15 de septiembre de 1893 y para el tráfico de pasajeros desde el 1 de marzo de 1894. [1] La ciudad de Cooch Behar se conectó después de que se construyó un puente en Torsa y la línea se extendió a Alipurduar , Buxa y Jayanti cerca de la India. Frontera de Bután. La línea completa que mide 53,5 millas se inauguró en 1901. Se convirtió a 1.000 mm ( 3 pies 3 +3 ⁄ 8 pulg.) De ancho pormetroen 1910. El sistema ferroviario fue operado porEastern Bengal Railway. [1] [2] [3] En 1932, solo dos trenes circulaban por la ruta, uno por la mañana y otro por la tarde. [1] A principios de la década de 1950, el sistema se fusionó conIndian Railwayscomo parte de North Eastern Railway (ahoraNorth East Frontier Railway). [4]
Conversión a ancho ancho
La línea se convirtió a 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) de ancho de vía ancha en 2007. [5]
Referencias
- ^ a b c d "Los ferrocarriles estatales de Cooch Behar (1903)" . "El estado de Cooch Behar y sus asentamientos de ingresos por tierras" por HN Chaudhuri, Cooch Behar State Press, 1903 - Revisión de R Sivaramakrishnan . IRFCA . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
- ^ "Ferrocarril Cooch Behar" . fibis . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
- ^ "Historia de IR: Parte III (1900-1947)" . IRFCA . Consultado el 19 de febrero de 2013 .
- ^ Banerjee, Ajai. "Reorganización Zonal de RI desde la Independencia" . IRFCA . Consultado el 23 de febrero de 2013 .
- ^ Srivastava, vicepresidente "Papel del departamento de ingeniería en el cumplimiento de los objetivos corporativos de los ferrocarriles indios" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 30 de marzo de 2014 . Consultado el 21 de febrero de 2013 .