Línea de parada de Coquet
La línea de parada de Coquet , que iba desde Amble en Northumberland hasta el valle del río Coquet , formaba parte de las defensas construidas para hacer frente a la amenaza de una invasión nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Se pretendía frenar el avance del ejército alemán desde el norte para dar tiempo a que un ejército de campaña se reuniera en la línea de parada de Tyne a unas 30 millas al sur.
La Coquet Stop Line estaba formada por una serie de pastilleros , con una forma consistente que se ha denominado "tipo de línea Coquet" o, más exactamente, tipo "Pastilla", y solo se encuentra en el noreste y partes de Yorkshire. Tienden a tener terreno abierto al frente, a menudo el río o su llanura aluvial, mientras que en la parte trasera, donde está la entrada, se hicieron esfuerzos para proporcionar cobertura a una fuerza en retirada.
Se han perdido algunos de estos pastilleros: uno en el acceso al pueblo de Felton y otro en el lado oeste de la A1 en West Moor se han ido. Los restos de un pastillero con sacos de arena en el lado norte de Amble Harbour se encuentran frente a un gran bloque de concreto que fue construido para una cadena portuaria . Hay una "pastilla" de ladrillos cerca del campo de fútbol en Warkworth, aunque es más probable que sea parte de la "corteza costera".
Hay varios otros pastilleros en el Coquet, aunque probablemente estos no fueron construidos como parte de la Stop Line. Un pastillero tipo "colmena" de sacos de arena está en un jardín justo detrás de la taberna Cross Keys en Thropton. Cubre el acceso oeste al puente de carretera Wreigh Burn. Fue construido por la 250th Field Company of Royal Engineers. Construyeron muchos pastilleros de sacos de arena en la zona entre julio y septiembre de 1940, pero los pastilleros de hormigón se licitaron localmente.
Hay otro pastillero cerca de Morwick en el lado oeste de la línea principal de la costa este. Es de planta rectangular, mitad ladrillo y mitad hormigón, y probablemente fue construida para defender el viaducto ferroviario o para proteger a los soldados a los que se les habría ordenado volar el viaducto en caso de una invasión. El viaducto habría tenido que mantenerse abierto el mayor tiempo posible para permitir el traslado del material rodante.
Se puede encontrar un pastillero único en la carretera de Amble a Warkworth en Gloster Hill. Se trata de un pastillero con fachada de piedra con la forma de una antigua cabaña (similar a una en Hemscott Hill, Cresswell). Tiene un frente de piedra y hormigón y el resto está formado por sacos de arena.
