Amble es una ciudad en la costa del Mar del Norte de Northumberland , Inglaterra, en la desembocadura del río Coquet ; Coquet Island es visible desde sus playas y puerto. En 2011, tenía una población de 6.025. [1]
Ambladura | |
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El reloj de sol en la plaza del pueblo | |
Ambladura Ubicación dentro de Northumberland | |
Población | 6.025 (2011) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | NU267041 |
Parroquia civil |
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Autoridad unitaria | |
Condado ceremonial | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | MORPETH |
Distrito de código postal | NE65 |
Código telefónico | 01665 |
Policía | Northumbria |
Fuego | Northumberland |
Ambulancia | Noreste |
Parlamento del Reino Unido | |
Etimología
Hay dos orígenes sugeridos del topónimo Amble. Una teoría sugiere un origen goidélico de Am Béal , que significa "entrada de la marea", y se atribuye a la presencia histórica de misioneros irlandeses en el área que hablaban ese idioma a pesar de que la mayoría de la población local no lo hacía. [2] Una teoría anterior, que se originó con Eilert Ekwall , es un antiguo origen inglés de Amma / Anna bile , que significa "el promontorio de Amma / Anna". [3]
Hay fuentes que indican que el nombre y las variantes del mismo, como Ambell y Ambhill , pueden haber estado en uso ya en 1203 d.C. [4] Northumberland no se registró en el Domesday Book . [5]
Historia
Varias urnas, cistas , puntas de lanza de pedernal y otras evidencias de entierros antiguos se encontraron cerca de Amble en las décadas de 1880 y 1890. Algunos de esos restos mostraban signos de cremación. [6]
Se habían encontrado afloramientos de carbón a lo largo de la costa entre el río Coquet y el río Tyne al menos desde el reinado de Isabel I , cuando se hicieron intentos infructuosos de extraerlo y transportarlo de manera económica. Una propuesta fallida para utilizar Amble como puerto para el envío de carbón y sal de origen local se registra en 1618, [7] aunque este fracaso no desanimó a William Hewitt [a] de tomar la entonces rara decisión de reservarse los derechos de el carbón cuando vendió los municipios de Amble y Hauxley en 1630. [9] Un factor significativo en el fracaso de todos los primeros intentos, en comparación con el éxito de las empresas en los valles de Tyne y Wear , fue el de las economías de escala. Las áreas más exitosas en ese momento tenían abundantes reservas de fácil acceso que alentaban la inversión y la distribución de costos fijos, como instalaciones portuarias, edificios y maquinaria, entre un gran número de empresas. [7]
La situación inicial cambió cuando los operadores de los valles agotaron los minerales extraídos a bajo costo y se vieron obligados a explotar a mayor profundidad y también más lejos de los ríos que se usaban para el transporte, aumentando así sus costos por unidad de carbón extraído. Probablemente, a fines del siglo XVII, se enviaba carbón de lugares que antes no eran económicos, como Amble y Blyth , [7] y ciertamente se extraía en Amble en ese momento. [10]
Amble creció en el siglo XIX cuando se abrieron minas de carbón ; y los enlaces ferroviarios recién construidos con las cuencas de carbón de Northumberland hicieron de la ciudad un centro para el transporte marítimo y la exportación de carbón. [11] Antes del desarrollo del puerto, la ciudad era "poco más que una aldea", según las guías arquitectónicas compiladas originalmente por Nikolaus Pevsner . [12] Las principales actividades mineras locales fueron las de Broomhill y Radcliffe . [13]
El puerto de Amble era el más pequeño de los que daban servicio a las cuencas mineras de Northumberland y Durham. Originalmente estaba bajo el control de los duques de Northumberland hasta que, en 1837, se creó una autoridad portuaria, la Comisión del Puerto de Warkworth, para supervisar las mejoras. Tras consultar con varios ingenieros, se aceptaron las propuestas presentadas por John Rennie en 1838. Estos incluyeron la construcción de rompeolas al norte y al sur, que finalmente se completaron en 1849 a un costo total de £ 116,000. El rompeolas norte más grande, que originalmente tenía 700 m de longitud, se amplió a principios del siglo XX, pero sufrió los efectos de la marea y requirió apuntalamiento con escoria traída de las ferreterías de Hartlepool y Middlesbrough. . [14] [b]
La construcción de muelles también se había propuesto en 1844 y 1850, pero la llegada del ferrocarril llevó en cambio a la construcción de depósitos de carbón . Un cambio de ingeniero consultor en 1869 resultó en un dragado extenso del puerto, pero no mejoró mucho las perspectivas del puerto. [c] Los envíos de carbón ascendieron a más de 500.000 toneladas en 1914, pero este fue un volumen modesto en comparación con los otros puertos regionales. Robert Rennison señala con respecto a la relativa falta de prosperidad que el puerto servía a un "campo de carbón pequeño y discreto". [14]
El ferrocarril de 5,75 millas (9,25 km) se bifurcó en una sola vía a Amble en un punto cercano a Chevington y fue inaugurado en septiembre de 1849 por el ferrocarril de York, Newcastle y Berwick , inicialmente como una línea de solo carga. Los servicios de pasajeros entre Amble y Chevington comenzaron en 1879, luego de la construcción de una estación en Broomhill en 1878 y las instalaciones en Amble . La línea entre Amble y Broomhill era de doble vía. El servicio de pasajeros finalizó en julio de 1930 y el servicio general de carga se retiró en 1964. El tráfico de carbón, que había ascendido a unas 750.000 toneladas anuales en la década de 1920, finalizó en 1969 cuando la línea se cerró por completo. [17]
Otras industrias, como la pesca en el mar y la construcción y reparación de barcos en un área conocida como Braid, se habían expandido con el crecimiento de la ciudad. Los barcos de pesca tradicionales de Northumbria , como los cobles, se habían refugiado anteriormente en el puerto natural durante siglos. [ cita requerida ] Una empresa local de fabricación de coble, J. & J. Harrison, fundada en 1870, fue la primera en introducir motores en la forma y todavía la estaba produciendo en 1973, junto con la artesanía más utilizada. [18]
Amble Golf Club fue fundado en 1910 pero desapareció a fines de la década de 1950. [19]
En la actualidad
La guía de Sir Nikolaus Pevsner de 1992 dice que "Hoy Amble es una pequeña ciudad no desagradable, pero tiene pocos edificios de distinción". De ellos, registra la iglesia de St Cuthbert , que se construyó originalmente en 1870 y se amplió en 1929, y su vicaría asociada construida en 1876. Además, señala algunas de las primeras terrazas victorianas en Queen Street y North Street, así como "un fragmento de pared con una ventana C 15, de cabeza cuadrada y de dos luces con trébol con paneles hundidos no encubiertos en la parte superior. Aunque puede parecer poco probable, este es un fragmento in situ de la casa solariega medieval. Perteneció al Priorato de Tynemouth y puede haber servido como celda monástica ". Este último se encuentra en High Street. [12]
La industria pesquera continúa en Amble hoy, aunque con un número reducido de embarcaciones, [ cita requerida ] al igual que una pequeña industria marina que se concentra principalmente en la construcción y reparación de yates y otras embarcaciones de recreo . [ cita requerida ] Un pequeño polígono industrial se encuentra al suroeste de la ciudad, entre cuyos clientes se encuentran empresas de reparación de vehículos y telecomunicaciones. [ cita requerida ] Sin embargo, a partir de 2012[actualizar], la mayoría de las unidades de la finca están desocupadas y la ciudad se ha visto afectada por el cierre de negocios cercanos, como un sitio operado por Alcan , así como dos negocios de procesamiento de alimentos en la ciudad que emplearon a casi 300 personas. Un desarrollo minorista propuesto por Tesco también se había pospuesto debido a las malas condiciones comerciales. El alcalde de la ciudad anunció que "las perspectivas de empleo son realmente sombrías". [20] [21] [22]
El Instituto Nacional Real de Bote Salvavidas mantiene una estación en Amble. [23] La estación Amble RNLI tiene dos botes salvavidas: el Shannon Class 'Shannon Elizabeth and Leonard', que reemplazó al bote salvavidas Mersey Class 'The Four Boys' en noviembre de 2016 después de que la estación logró recaudar £ 200,000 para el costo de £ 2,000,000 del nuevo barco. [24] El segundo bote salvavidas de Amble es el bote salvavidas costero 'Clase D' (o ILB), el 'Mildred Holcroft'. Ha habido botes salvavidas operando desde la ciudad desde 1842 [25] y, por ejemplo, entre 30 y 40 personas murieron en varios naufragios cerca de Amble entre el 17 y el 18 de diciembre de 1872 [26].
Regeneración y desarrollo comunitario
Amble había recibido asistencia para el desarrollo regional desde 1965, cuando la reestructuración de las operaciones de extracción de carbón, dirigida por Alfred Robens de la National Coal Board , tuvo un efecto perjudicial sustancial en la economía local. [27] El desempleo en la ciudad era entonces del 6,5 por ciento, en comparación con un promedio nacional del 1,5 por ciento. [28] En 1969, el Consejo de Planificación Económica del Norte proponía el cierre del puerto, que ya no tenía tráfico de carbón, a favor de la remodelación con fines de ocio. [29] El mismo año vio el cierre de la base aérea cercana de RAF Acklington , donde trabajaba parte de la población, y el desempleo local superó el 13 por ciento cuando se hicieron propuestas para una operación sustancial de cultivo de hongos que aliviaría los problemas. [30] La operación agrícola no se materializó debido a la falta de apoyo financiero del gobierno. [31]
La asistencia para el desarrollo se retiró en 1984, momento en el que un informe de un periódico señaló que más del 30% de los 6.000 habitantes estaban desempleados, y que el 80% de los inquilinos de viviendas municipales y el 45% de los propietarios recibían beneficios o reembolsos por sus costos de vivienda. y más del 25% de los niños solicitan comidas escolares gratuitas. El cambio en el estatus oficial fue una de las "anomalías evidentes" de una revisión del gobierno, como resultado de la reclasificación de la ciudad como parte del "área de viaje al trabajo " de Alnwick en lugar de una parte de las regiones industrializadas del sur. La ayuda había animado a cuatro empresas a establecerse en la ciudad durante la década anterior, creando alrededor de 400 puestos de trabajo. [27]
Amble Development Trust es una empresa que opera como una organización benéfica con el propósito de trabajar con otros organismos para regenerar la ciudad. Fue establecido en 1994. [32] El Trust ha estado involucrado en numerosos proyectos locales para desarrollar Amble tanto física como socialmente, incluyendo aportes sobre mejoras a Queen Street, que es la principal vía comercial. [33] El trabajo del Trust y su organismo asociado, la Amble Strategic Partnership, fue reconocido por el Royal Town Planning Institute en 2003 cuando recibieron el premio de Planning for Town Regeneration del instituto. Esto se produjo poco después de que la misma organización les otorgó su Premio Regional por Logros en Planificación. [34] Recientemente [ ¿cuándo? ] se han construido nuevas viviendas, agregando 900 casas adicionales, y se acaba de terminar un nuevo hotel llamado Amble Inn que trae el empleo muy necesario a la ciudad. [ cita requerida ] Otro proyecto del Trust es The Ambler , un periódico comunitario y un sitio web bimensual, establecido en 2000 y operado principalmente por voluntarios. El periódico bimensual gratuito se entrega a todas las casas y negocios de la ciudad. [35]
Demografía
Samuel Lewis informó que la población del municipio era de 247 en 1831. [36] En la séptima edición de su Diccionario topográfico de Inglaterra , que se publicó en 1848, esta cifra había aumentado a 724. [37] Se informó que la población era de 1.040 en 1851 . [38] El censo de 1871 registró una población de 1233, se extendió entre los 233 casas. [39]
1901 | 1911 | 1921 | 1931 | 1939 | 1951 | 1961 | |
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Hombre [41] | 2,475 | 2,427 | 2.006 | 2,197 | 2,292 | 2,427 | |
Mujer [41] | 2.406 | 2,424 | 2,199 | 2,483 | 2,390 | 2,473 | |
Total [42] | 4.428 | 4.881 | 4.851 | 4.205 | 4.680 | 4.682 | 4.900 |
DJ Rowe señala que, al igual que muchas ciudades de Northumbria, históricamente hubo hacinamiento "endémico" de la población en Amble. El número de casas con un promedio de más de dos personas por habitación fue del 32,6% en 1911. Esta cifra, aunque no es atípica para la región, fue superior a la media del condado y muy superior a la de otras regiones del país, como Londres. [43]
1911 | 1921 | 1931 | 1951 | 1961 | |
---|---|---|---|---|---|
Hogares [44] | 1.084 | 1.098 | 1.123 | 1.420 | 1.601 |
Casas [45] | 1.054 | 1.051 | 1.412 | 1600 | |
Habitaciones [46] | 3,558 | 3.758 | 5.170 | 6.485 |
Gobernancia
Durante el período medieval , Amble fue parte de la libertad de los sucesivos priores de Tynemouth , la mayoría de los cuales enfrentaron desafíos a su autoridad tanto de la Corona como de sus principales inquilinos. [47] La ciudad fue cedida a la Corona en 1539, en el momento de la Disolución de los Monasterios . [48]
Hasta medidas como las Leyes de Reforma de 1832 y 1867 , el sufragio electoral estaba muy restringido. En las elecciones generales de 1826 , había nueve personas elegibles para votar debido a sus intereses de dominio absoluto en Amble, de las cuales seis vivían realmente allí; otro votante vivía en Amble pero se le concedió el derecho al voto debido a los intereses de dominio absoluto que se tenían en otros lugares. [49] Doce votantes que vivían en Amble calificaron como propietarios libres o por ocupación de tierras en las elecciones de 1841 , mientras que otro vivió allí pero calificó debido a la propiedad mantenida en otro lugar, y uno vivió en otro lugar pero tenía una propiedad calificada en el municipio. [50]
El distrito de gobierno local de Amble, encargado de cuidar la ciudad, se estableció alrededor de septiembre de 1878, [51] la parroquia eclesiástica que comprende Amble, Hauxley, Gloster Hill y Togston se formó al escindirse de la de Warkworth en 1869 justo antes Terminación de la construcción de la iglesia. [13] [52] Siguieron las elecciones para el comité de nueve miembros [53] y se reunió por primera vez el 25 de noviembre de 1878. [54] George W. Beattie fue nombrado Agrimensor e Inspector de Molestias en la Junta Local de Amble y la Autoridad Sanitaria Urbana en Enero de 1879. [55] La administración fue reemplazada por Amble Urban District Council, que se reunió por primera vez el 3 de enero de 1895. Amble Urban District Council tenía nueve concejales elegidos.
El 1 de abril de 2009, se reorganizó la estructura del gobierno local de Northumberland. Los seis antiguos distritos se combinaron con el condado para formar la autoridad unitaria de Northumberland , con sede en Morpeth . Amble estaba en el antiguo distrito de Alnwick con sede en la ciudad de Alnwick .
Ahora existe un distrito electoral con el mismo nombre. Este barrio incluye Hauxley con una población total en el censo de 2011 de 4.565. [56]
Clima
Al estar en las Islas Británicas , Amble experimenta un clima marítimo con veranos frescos e inviernos suaves. La estación meteorológica de Met Office más cercana de la que hay datos disponibles se encuentra en Boulmer , a unas nueve millas al norte.
Datos climáticos de Boulmer a 23 m snm, 1971-2000 | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Registro alto ° C (° F) | 15,0 (59,0) | 16,1 (61,0) | 19,4 (66,9) | 23,5 (74,3) | 24,5 (76,1) | 28,5 (83,3) | 28,2 (82,8) | 31,0 (87,8) | 26,7 (80,1) | 21,4 (70,5) | 18,0 (64,4) | 15,2 (59,4) | 31,0 (87,8) |
Promedio alto ° C (° F) | 6,7 (44,1) | 6,9 (44,4) | 8,8 (47,8) | 10,1 (50,2) | 12,5 (54,5) | 15,6 (60,1) | 17,9 (64,2) | 18,1 (64,6) | 15,9 (60,6) | 12,8 (55,0) | 9,3 (48,7) | 7,4 (45,3) | 11,9 (53,4) |
Promedio bajo ° C (° F) | 1,3 (34,3) | 1,5 (34,7) | 2,5 (36,5) | 3,7 (38,7) | 5,9 (42,6) | 8,6 (47,5) | 10,8 (51,4) | 10,8 (51,4) | 9,1 (48,4) | 6,7 (44,1) | 3,7 (38,7) | 2,2 (36,0) | 5,6 (42,1) |
Registro bajo ° C (° F) | −12,0 (10,4) | −8,9 (16,0) | −10 (14) | −3,9 (25,0) | −1,5 (29,3) | 0,9 (33,6) | 3,9 (39,0) | 4,5 (40,1) | 1,0 (33,8) | −1,8 (28,8) | −6,2 (20,8) | −8,8 (16,2) | −12 (10) |
Promedio de precipitación mm (pulgadas) | 59,0 (2,32) | 41,4 (1,63) | 46,7 (1,84) | 49,2 (1,94) | 48,0 (1,89) | 53,4 (2,10) | 47,6 (1,87) | 62,1 (2,44) | 54,7 (2,15) | 58,1 (2,29) | 67,2 (2,65) | 63,6 (2,50) | 651,0 (25,63) |
Promedio de horas de sol mensuales | 62,6 | 79,4 | 121,5 | 152,7 | 194,1 | 193,8 | 186,3 | 178,9 | 135,6 | 105,7 | 76,5 | 53,3 | 1.540,4 |
Fuente: MetOffice [57] |
Transporte
Camino
Amble está situado en la A1068 que recorre la costa noreste. Este camino es el antiguo camino comercial de maíz que va desde Hexham en el suroeste de Northumberland a través de Cramlington, Bedlington, Guide Post, Ashington y Ellington. El camino continúa a través de áreas costeras más abiertas hacia Amble y continúa aproximadamente 6 millas (10 km) al norte hasta Alnmouth, luego serpentea hasta Alnwick.
Amble también se encuentra cerca de la A1 , lo que proporciona un fácil acceso a la ciudad más cercana Newcastle upon Tyne (30 millas (48 km) al sur), Gateshead (30 millas (48 km) al sur) y a la capital escocesa , Edimburgo (80 millas (130 km) norte).
Carril
El ferrocarril de la East Coast Main Line entre Edimburgo (tiempo de viaje aproximadamente 1:10) y Londres (tiempo de viaje aproximadamente 3:45) pasa por la cercana Alnmouth hacia la estación de Alnwick o la estación de Widdrington .
Aire
El aeropuerto de Newcastle está a menos de una hora en coche de Amble. [58] Ofrece vuelos diarios a Londres y vuelos regulares a otros centros del Reino Unido. El aeropuerto también opera vuelos regulares a muchos destinos europeos, junto con destinos en África y América del Norte.
Turismo
Se hicieron representaciones en 2006 para que Amble se incluyera en el Área de Excepcional Belleza Natural de la Costa de Northumberland , que termina en el muelle. La ciudad también está adyacente a las reservas naturales operadas por Northumberland Wildlife Trust en Cresswell , Druridge y Hauxley. [59]
La ciudad tiene un parque de caravanas , así como casas de huéspedes y alojamiento y desayuno para los visitantes. [60] The Braid, que forma parte del puerto, es ahora un sitio totalmente nuevo con un moderno puerto deportivo . En 2009, parte de Braid fue designada legalmente como Village Green , a pesar de la oposición del consejo y el retiro de la solicitud inicial por parte de la persona que solicitó el estatus. [61]
La cercana isla Coquet es el hogar de muchas variedades de aves marinas que anidan, incluidos los frailecillos y el raro charrán rosado . El acceso está restringido pero hay varios proveedores de paseos en barco por la isla. [62] Se otorgó una subvención de £ 10,000 para promover la ciudad con un "Festival de frailecillos" durante las últimas dos semanas de mayo de 2013, cuando la presencia de esa especie en la isla está en su apogeo. Se esperaba que la subvención también animara a la población local a utilizar las tiendas de la ciudad. [63]
Puerto más amigable
En la década de 1930, cuando el RMS Mauretania se dirigía en su último viaje al astillero del rompedor en Rosyth , el ayuntamiento de Amble envió un telegrama al barco diciendo "sigue siendo el mejor barco de los mares". El Mauritania respondió con un saludo "al último y más amable puerto de Inglaterra". [64]
Gente notable
- El profesor Fred Taylor , anteriormente miembro de la cátedra Jesus College Oxford y profesor Halley de Física de la Universidad de Oxford . Distinguido Científico Visitante en la NASA 's Jet Propulsion Laboratory , Instituto de Tecnología de California , Pasadena . [sesenta y cinco]
- John Angus (nacido en 1938), futbolista de Burnley e Inglaterra . [66]
- Sir James Calvert Spence (1892-1954), [67] nutricionista y pediatra
- Luke James (futbolista) , futbolista de Peterborough United (nacido en 1994)
- William Rochester Pape (1831-1923), un armero inglés que inventó y patentó el sistema de perforación por estrangulamiento y realizó la primera exposición canina en Gran Bretaña.
Galería
Barcos de pesca amarrados.
Pájaros sobre la hierba en el aparcamiento que conduce a la 'pequeña orilla'
Pequeños barcos de pesca amarrados.
Muelle Amble
Barco de pesca entrando en Amble Harbour.
Cobles en el puerto
Plaza de la ciudad, Amble
Amble War Memorial y el reloj en la plaza del pueblo.
Ver también
- Ramal de Amble
- Universidad James Calvert Spence
Referencias
Notas
- ↑ El nombre de Sir William Hewitt en relación con esta transferencia de tierras también se registra como Hewytt . [8]
- ^ La idea de desarrollar un puerto se había propuesto anteriormente. Hamilton Fulton , que había trabajado tanto con John Rennie the Elder como con John Rennie the Younger , había hecho propuestas en 1832 a petición del propietario del cercano Togston Colliery . [15]
- ↑ Se observó en 1860 que el desarrollo del puerto había sido perjudicial para las pesquerías de salmón en el río Coquet, conocido como Amble Stell . Al parecer, esta situación había existido desde el principio y el abogado del duque de Northumberland no vio fin a la continuación del trabajo. [dieciséis]
- ^ Amble Urban District comprendía 1.258 acres (509 ha) durante el período 1911-1951, y era 1 acre (0.40 ha) menos en 1961. [40]
Citas
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Otras lecturas
- Morrison, Paul G .; Rylance, Tony; Anderson, John W. (1988). Amble: el puerto más amigable: una historia pictórica de Amble, Northumberland . Gateshead: Howe Bros.
- Rippon, Bartle. La rama de Amble . Libros de Kestrel Railway. ISBN 978-1-905505-05-0.
- Hodgson, John Crawford (1899). Bateson, Edward; Hinds, Allen Banks; Craster, Herbert Henry Edmund; Vickers, Kenneth Hotham; Dodds, Madeleine Hope (eds.). Una historia de Northumberland . 5 . Newcastle upon Tyne: Andrew Reid & Co.
- Fowler, Alexander (1935). "La geología del país alrededor de Rothbury, Amble y Ashington" . Memorias del Servicio Geológico, Gran Bretaña: Inglaterra y Gales (9-10).
enlaces externos
- Ayuntamiento de Amble
- El periódico de la comunidad de Ambler
- Sitio web de Comunidades de Northumberland
- Amble y la historia local del distrito