El río Coquet / k oʊ k ə t / se ejecuta a través del condado de Northumberland , Inglaterra , que desemboca en el Mar del Norte en la costa este en Amble . Se eleva en las colinas de Cheviot, en la frontera entre Inglaterra y Escocia, y sigue un curso sinuoso a través del paisaje (el "Coquetdale"). Los tramos superiores están bordeados por Otterburn Rangescampo de entrenamiento militar, y son atravesados por varios puentes construidos en el siglo XX. Pasa por una serie de pequeños pueblos y aldeas, y alimenta uno de los lagos creados por extracción de grava que forman la Reserva Natural de Caistron, antes de llegar a la ciudad de Rothbury , donde lo cruza un puente catalogado de grado II . Debajo de la ciudad se encuentra Thrum Mill , cuya restauración se presentó en la televisión Channel 4 .
Río Coquet | |
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Localización | |
País | Reino Unido |
condado | Northumberland |
Características físicas | |
Fuente | |
• coordenadas | 55 ° 21′45 ″ N 2 ° 21′17 ″ O / 55,3625 ° N 2,3548 ° W |
Boca | |
• localización | Ambladura |
• coordenadas | 55 ° 20′21 ″ N 1 ° 34′18 ″ W / 55,3393 ° N 1,5718 ° WCoordenadas : 55 ° 20′21 ″ N 1 ° 34′18 ″ W / 55,3393 ° N 1,5718 ° W |
Largo | 90 km (56 millas) |
Tamaño de la cuenca | 625 km 2 (241 millas cuadradas) |
Descarga | |
• localización | Morwick |
• promedio | 8,7 m 3 / s (310 pies cúbicos / s) |
Da una vuelta alrededor de Brinkburn Priory , fundado en la década de 1130 por los canónigos agustinos , y su molino asociado. En Felton lo cruzan dos puentes, uno que data del siglo XV, y su reemplazo, construido en 1927, ambos son estructuras catalogadas. Debajo de los puentes hay una planta de tratamiento de aguas residuales, construida en la década de 1990. En Brainshaugh, el río pasa sobre una gran presa de herradura, construida en 1775 por el ingeniero John Smeaton para alimentar una fábrica de hierro y estaño, que luego se convirtió en un molino de lana y, posteriormente, en una de las primeras fábricas en funcionar con energía hidroeléctrica. Antes de llegar a Warkworth , el río pasa sobre otra presa, que ahora forma parte de las obras de toma de Warkworth Water Treatment Works, que suministra agua potable a unos 92.000 clientes en la región. Debajo de la presa, el río es de marea, y el castillo de Warkworth está construido en un circuito del Coquet. El río llega al mar en el puerto de Warkworth en Amble, donde hay una estación de botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution .
El río se ha utilizado como fuente de energía, ya que se han construido varios molinos a lo largo de su recorrido. Uno de los primeros fue en Hepden Burn, un afluente en los tramos superiores, que se mencionó a principios del siglo XIII, pero que no se desarrolló posteriormente debido a los disturbios en el área. La investigación arqueológica entre 2010 y 2013 reveló uno de los pocos sitios de molinos medievales inalterados en Gran Bretaña, y retrasó el desarrollo de la rueda de agua de pecho tres siglos. Aunque la mayoría de los molinos se utilizaron para moler maíz, algunos se utilizaron para batanes de lana y el de Brainshaugh para un proceso industrial. El primero fue en Warkworth, cuyo alquiler se utilizó para proporcionar una luz en el santuario de San Cuthbert en 1214.
La primera referencia conocida al río Coquet se encuentra en la Cosmografía de Rávena , que data del siglo VIII. La calidad del agua del río sin mareas es buena, tanto ecológica como químicamente, y solo en la sección final de las mareas el agua se ve afectada por la escorrentía de las tierras agrícolas, lo que reduce la calidad a moderada.
Curso
El río, que tiene aproximadamente 56 millas (90 km) de longitud, [1] nace en Cheviot Hills cerca del contorno de 1,440 pies (440 m), al este de Grindstone Law y al norte de Ravens Knowe. La frontera entre Inglaterra y Escocia la sigue brevemente, antes de girar hacia el norte en Chew Green , donde se encuentran los restos de los campamentos romanos en la orilla norte del río, el curso de Dere Street , llamado localmente como Camelspath, cruza el río, y allí son los restos del pueblo medieval de Kemylpethe. [2] El río continúa en dirección noreste, donde se unen Fulhope Burn, Buckham's Walls Burn, Blind Burn y Gable Burn, antes de llegar a la plantación Carshope. Gira hacia el este, para unirse a Carlcroft Burn, Rowhope Burn y Hepden Burn, y después de pasar entre Barrow Law al norte y Tindale Law al sur, el río gira hacia el sur. [3] El área al sur del río forma parte de Otterburn Ranges , que se ha utilizado como campo de entrenamiento militar desde 1911. Es propiedad del Ministerio de Defensa y el acceso público está restringido. [4]
El Deerbush Burn se une al Dumbhope Burn antes de unirse al Coquet, y el río gira hacia el sureste, para unirse a Croft Sike y Pathlaw Sike, drenando áreas pantanosas al sur, mientras que Usway Burn y Wholehope Burn drenan áreas montañosas para el norte. Cuando llega a la aldea de Linbriggs, se une a Ridlees Burn y gira hacia el este. En el pueblo de Alwinton , Barrow Burn, Hosedon Burn y River Alwin convergen, y el Coquet continúa en dirección sureste a través de Harbottle , [3] donde hay un recinto neolítico y varios mojones de la Edad del Bronce . [5] En Sharperton , el vado fue reemplazado por un puente alrededor de 1896, ya que el puente y una presa justo aguas abajo aparecen en el mapa de 1897, pero aparece un vado en el mapa de 1895. [6] El puente fue reconstruido en 1920 utilizando vigas de hormigón, con seis vanos y parapetos con celosía. [7]
El Coquet superior sobre Alwinton está atravesado por una serie de puentes, todos que datan de un programa de construcción de puentes en el siglo XX, ya que antes de 1928, los vados eran el principal medio para cruzar el canal en esta sección. El puente Linbriggs fue el primero de los nuevos puentes y consiste en un arco de hormigón que se extiende por un desfiladero de 21 m (70 pies). Los puentes posteriores se construyeron con cubiertas planas, [8] y el programa se completó en 1968, cuando se inauguró el Puente Mackendon. [9] El mapa de Ordnance Survey de 1897 muestra tres puentes colgantes que llevan senderos sobre el río. Hay uno en Linbriggs, un segundo a poca distancia por debajo de Linbriggs y un tercero en Harbottle. [10]
El Holystone Burn se une al Coquet en Holystone . El pueblo tiene un pozo sagrado, con un tanque de piedra rectangular que data de la época romana, pero ahora se cree que el hecho de que el obispo Paulinus bautizara allí a unos 3000 habitantes de Northumbria en el año 627 se basa en una lectura errónea de los escritos de Beda . El pozo es una estructura catalogada de grado I , y hay una calzada romana que atravesaba el recinto del pozo y luego cruzaba el Coquet en su camino desde el fuerte de High Rochester hasta el río Aln . [11]
Había un cuarto puente colgante cerca de Hepple , hecho de hierro con una luz de 27 m (90 pies), que costaba 30 libras cuando se construyó. Cuando el río llega al puente Hepple, que consiste en modernas vigas de acero que descansan sobre pilares que datan de alrededor de 1874, [12] ha caído por debajo del contorno de 330 pies (100 m). Gira hacia el noreste y luego pasa la aldea de Caistron, donde hay dos grandes lagos [3] causados por la extracción de arena y grava, que comenzó en 1956. El lago más grande cubre 50 acres (20 ha), y se gestiona como reserva natural y pesquera. El tráfico de la cantera atravesó un curioso puente, que consta de grandes tubos metálicos colocados sobre el cauce del río, sobre el cual se ha construido la calzada. [13] El canal del río ha sido diseñado para dar paso a la explotación de canteras, ya que giraba más hacia el sur en 1925, y al noreste del primer lago hay un segundo lago más pequeño, alimentado por el río. El suministro de agua al lago superior proviene de Bickerton Burn. [14] [3]
Sección del medio
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El río continúa hacia el sur de Thropton, donde Wreigh Burn se une desde el norte, y pasa por Rothbury , donde lo cruza un puente que data del siglo XVI. Construido como un puente de carga, fue ampliado en 1759 por William Oliphant, un albañil de Rothbury, para acomodar vehículos, y se amplió aún más en el siglo XX, cuando se quitaron los parapetos y se construyó una plataforma de hormigón sobre la estructura original. . A diferencia de muchos puentes, las fases anteriores no han sido ocultadas por trabajos posteriores. Es un monumento programado y una estructura catalogada de grado II . [15] Debajo de Rothbury hay una estación de medición del área de velocidad, que mide el flujo del río. Su precisión se ve reforzada por un vertedero de molino más abajo, y se ha utilizado para recopilar datos de flujo desde 1972. El flujo medio entre 1972 y 2005 fue de 201 pies cúbicos por segundo (5,69 m 3 / s), pero el flujo máximo durante este período fue de 9.382 pies cúbicos / s (265,7 m 3 / s), el 1 de abril de 1992. [16] Justo al este es Thrum molino , un molino catalogado de grado II edificio de tres pisos que data de los siglos 18 y 19. [17] el restauración de la cual apareció en el programa de televisión de Channel 4 The Restoration Man . [18] A partir de 1870, la rama Rothbury del ferrocarril central de Northumberland corría a lo largo de la orilla sur del río en su aproximación final a Rothbury . Los servicios de pasajeros cesaron en 1952 y los servicios de bienes se retiraron en 1963. [19] El río continúa a través de la aldea de Pauperhaugh, donde hay un puente con tres arcos en forma de sección y una presa en el lado aguas abajo. [20] Luego gira alrededor de un dedo de tierra, que fue cedido por su propietario, William Bertram, señor de Mitford, a los canónigos agustinos entre 1130 y 1135, quienes fundaron Brinkburn Priory . [21] Después de la disolución de los monasterios, el edificio principal quedó abandonado hasta 1858, cuando se volvió a techar y se reconstruyó parcialmente, para ser utilizado como iglesia parroquial. Partes de los edificios originales se incorporaron a una casa solariega, que fue ocupada de forma intermitente hasta 1953, tras lo cual fue cedida al Ministerio de Edificación y Obras Públicas. Tanto la iglesia como la casa ahora son administradas por English Heritage y están abiertas al público. [22] Cerca se encuentra Brinkburn Mill, construido en el siglo XVIII, pero reutilizando mampostería medieval. Alrededor de 1830 se añadió una cabaña para el molinero. [23] La rueda y las piedras permanecen, aunque ahora se utiliza como alojamiento de vacaciones. [24]
Después de pasar por Weldon, donde hay un molino y un puente de tres arcos que data de 1760, que se cree que fue diseñado por el ingeniero John Smeaton , [25] el Coquet es atravesado por la carretera A1 . A medida que se acerca a Felton , hay una presa, desde la cual una larga correa de roca cortada en la orilla norte abastecía al molino de maíz Felton. Esto se mencionó por primera vez en el siglo XIII, pero el edificio actual data de los siglos XVIII y XIX. Una rueda de agua debajo del tiro movía cuatro juegos de piedras, que se usaban para moler maíz, mientras que una segunda rueda de pecho impulsaba un molino de avena, con dos juegos de piedras, un horno rotatorio y una máquina de cebada perlada. Había una vez un aserradero impulsado por una tercera rueda. El sitio estuvo en funcionamiento hasta 1970, [26] pero posteriormente se convirtió en viviendas y las ruedas se rompieron. [27] En Felton, el río gira hacia el noreste y es atravesado por dos puentes. El primero data del siglo XV y tiene tres arcos. Fue ampliado en los siglos XIX y XX, [28] pero quedó en desuso a partir de 1927, cuando se construyó un nuevo puente de hormigón de Considere Constructions, también de tres vanos, para reemplazarlo. Está catalogado como de grado II porque es uno de los primeros puentes de este tipo fabricados por la empresa. [29] Más allá de los puentes, se construyó una nueva planta de tratamiento de aguas residuales en la orilla norte, después de que fue autorizada en 1991. Fue diseñada para descargar 19.000 pies cúbicos (539 m 3 ) de efluente tratado al río cada día, y se reemplazó antiguas obras ineficientes en Felton, Longframlington, Swarland y Thirston. [30]
Cerca de Brainshaugh, el río pasa sobre una presa de herradura, construida en 1775 por John Smeaton para John Archbold de Acton y Edward Cook de Brainshaugh. Está construida con piedra cuadrada y fue reparada y modificada en 1926. La cara corriente abajo es vertical y el agua cae 8 pies (2,4 m). La presa curva tiene un radio de 170 pies (51,8 m) y suministró una carrera de molino al sur del río. [31] Originalmente alimentó una fundición de hierro y estaño, posteriormente convertida en un molino de lana en 1791 y abandonada en 1884. A partir de 1915, se utilizó para fabricar un pigmento blanco llamado Hidrato de alúmina, y se convirtió en una de las primeras fábricas. en el país para ser impulsado por energía hidroeléctrica cuando se instaló una turbina de agua Gilkes en el molino. La fábrica cerró en 1930 cuando su arrendamiento no fue renovado por la contaminación del río. El edificio del molino se convirtió en pisos en 1968. [32] En el extremo este del sitio se encuentra el Puente de la Fábrica, que consta de tres arcos en sección, que se construyó con piedra con revestimiento de roca en 1865. Algunas barandillas se agregaron en el siglo XX. [33]
Río Inferior
Más abajo, cerca de Guyzance, se encuentran las ruinas del Priorato Brainshaugh, que fue establecido por Richard Tison alrededor de 1147 para las monjas premonstratenses . La comunidad se había disuelto en 1500, pero la capilla permanece y es una estructura catalogada de grado II * . [34] Otra gran presa proporcionó el suministro de agua para Guyzance Mill, en la orilla oeste del río. El edificio principal tiene tres pisos, y la rueda hidráulica inferior está ubicada dentro del edificio, aunque puede haber sido externa cuando se construyó por primera vez. Parte de la maquinaria y las piedras permanecen in situ. [35] La línea principal de la costa este cruza el río en un viaducto ferroviario con nueve arcos, diseñado en Robert Stephenson y terminado en 1849 o 1850. [36] El río pasa sobre el vertedero de Morwick Mill, y un poco más abajo está Morwick. estación de aforo, que ha estado recopilando datos desde 1963. Utiliza tecnología de área de velocidad, y hay un vertedero de concreto de 112 pies (34 m) de ancho, que data de 1973. La estación reemplazó a una en Guyzance, y aunque las mediciones son buenas durante la mayor parte del año, son brevemente inexactos cuando el vertedero de Morwick Mill se drena y se descarga una vez al año. El flujo medio entre 1963 y 2005 fue de 303 pies cúbicos por segundo (8,58 m 3 / s), con un máximo de 12,913 pies cúbicos / s (365,7 m 3 / s) el 1 de abril de 1992. [16] Justo al oeste de Warkworth el río pasa sobre una gran presa, más allá de la cual el agua es marea. [3] En la orilla sur se encuentra Warkworth Water Treatment Works, que toma 9,2 millones de galones imperiales (42 Ml) de agua del río cada día para suministrar agua potable a 92.000 clientes en Alnwick , Morpeth , Ashington y las áreas circundantes. En 2015 se completó una mejora de 2,2 millones de libras esterlinas en la planta. [37]
En la orilla norte, debajo de la presa, hay una ermita rupestre, que data del siglo XIV y principios del XV. Fue abandonado en 1567, pero sigue siendo uno de los monumentos mejor conservados y elaborados de su tipo en las Islas Británicas, y es una estructura catalogada de grado I. [38] En la sección de mareas, un bucle hacia el norte encierra el centro de Warkworth, incluidos su castillo e iglesia medievales. [3] Debajo de Warkworth se encuentra la presa de media marea Amble, que mantiene los niveles de agua a través de Warkworth cuando la marea está baja, pero se sumerge durante la marea alta. Tiene una muesca central y un paso de peces cerca de la orilla sur. En 2018, el flujo a través de la muesca disminuyó y aumentó el paso de peces hacia abajo, ya que los peces tendieron a usar la muesca, donde las focas los capturaron en grandes cantidades. [39] Debajo de la presa, el canal se ensancha para formar el puerto de Warkworth, con la ciudad de Amble en la orilla sur. Hay un puerto deportivo y una estación de botes salvavidas de la Royal National Lifeboat Institution , que alberga dos botes salvavidas, un bote para todo clima clase Shannon propulsado por chorros de agua y un bote inflable clase D para trabajos costeros. La tripulación ha recibido 18 premios por su valentía entre ellos, incluido el primero otorgado por un rescate en un barco costero. [40] Finalmente, el río entra en el Mar del Norte , casi frente a la isla Coquet , ubicada a 1 milla (1,6 km) mar adentro. [3]
Molinos
Para la mayor parte de Inglaterra, el Domesday Book, que se produjo en 1086, proporciona el primer estudio completo de las fábricas, pero el estudio de Domesday no cubrió Northumberland ni el condado de Durham , por lo que los registros documentales del Coquet no están disponibles de ese período. Los primeros registros conocidos son del siglo XII, cuando los molinos de agua eran normalmente propiedad del señor de la mansión o de establecimientos religiosos. Si bien la mayoría de los molinos se usaban para moler maíz, también se empleaban en el batán de lana. [41] Este proceso, que eliminó la grasa y otras impurezas de la tela de lana y unió las fibras para formar un producto más denso, fue manual hasta el siglo XII, con la tela puesta en tinas y pisoteada a pie, antes de ser lavado en un arroyo. El batán usaba un eje giratorio con levas para levantar y dejar caer los mazos sobre la tela, que estaba sumergida en tinas. [42] El Newminster Chartulary, que registra las actividades de una abadía cisterciense cerca de Morpeth, enumera dos batanes en el Coquet, incluido uno entre Rowhope Burn y Hepden Burn. Se cree que estuvo en Hepden Burn, un afluente que se conocía como Barrow Burn en 1866, y el sitio del molino ahora se conoce como Barrowburn. La investigación arqueológica del sitio se llevó a cabo entre 2010 y 2013 por miembros de Coquetdale Community Archaeology. [43]
En algún momento entre 1226 y 1245, a los monjes de la Abadía de Newminster se les concedió una licencia para erigir un batán en Barrowburn. También construyeron diques para marcar los límites de la tierra que les habían dado. No está claro cuánto tiempo estuvo operativo el molino, ya que no hay más registros documentales, y el área estaba turbulenta con las incursiones escocesas en el siglo XIV, lo que pudo haber contribuido a su desaparición, pero el sitio del molino fue identificado por Dippie. Dixon en 1903. [44] Las investigaciones arqueológicas encontraron los restos de un foso de rueda para una rueda de agua de pechuga , y una estructura de madera en el lecho del río que probablemente era parte de una esclusa. La rueda era inusual, ya que la evidencia documental de las ruedas de tiro de pecho comienza en el siglo XVI, pero los hallazgos hacen retroceder su historia tres siglos. Los disturbios en el área pueden haber tenido consecuencias inesperadas, ya que el sitio nunca se desarrolló posteriormente y es uno de los pocos molinos medievales que se excavaron en Gran Bretaña. [45]
Barrow Mill era un molino de maíz ubicado aguas arriba de Alwinton, y se documentó por primera vez en 1712. [46] Se muestra con una gran presa, una esclusa que alimenta una carrera de molino y una puerta de salida en un mapa de 1895, pero solo los edificios son mostrado en 1897. [47] Fue construido en tierras propiedad de Holystone Priory, y parece haber estado en desuso en 1887. [48] Aunque no hay evidencia de los primeros mapas de Ordnance Survey de otros molinos por encima de Rothbury, había dos molinos en Alwinton en 1623, uno de los cuales pudo haber sido un batán, ya que un batán fue confiscado a Sir Edward Widdrington en 1654. Widdrington también perdió un molino de maíz y un batán en Harbottle, que se vendieron en 1655, pero luego se recuperaron después la Restauración . Había dos molinos en Holystone, un molino de maíz que se mencionó cuando Holystone Nunnery se disolvió en 1539, y Holystone Walk Mill, los cuales se muestran en un mapa que data de 1765. [49] Un batán en Caistron era el otro molino en el Coquet mencionado en el Chartulary de Newminster, [50] y había al menos un molino en Tosson, como se documentó un molino de maíz en 1290 y 1436, pero se mencionó un batán en 1622. [49]
Hubo cuatro molinos en varios momentos en Rothbury. Debdon Mill era un molino de lana en Debdon Burn, y se documentó por primera vez en 1762. [46] Se mostró en el mapa de Ordnance Survey de 1879, pero no en el de 1897. [51] East Mill era un molino de maíz desconocido. fecha, ubicada aguas arriba del sitio de Thrum Mill. Se sabe que Thrum Mill existió antes de 1841, mientras que Little Mill data de 1827 y estaba ubicado justo debajo de la confluencia con Whitton Burn. Ambos eran molinos de maíz. Brinkburn Mill, que era propiedad de Brinkburn Priory, fue documentado en 1535, y aunque su función principal era moler maíz, también pudo haber sido utilizado para generar electricidad en el siglo XX. Wheldon Mill fue otro molino de maíz documentado por primera vez en 1668. Estaba aguas arriba del Puente Wheldon, y la carrera del molino corriente abajo se unía al río debajo del puente. En Felton, hay un molino aguas arriba de los puentes, que estuvo en funcionamiento hasta 1970, y otro justo debajo del puente, del que no hay rastro. [46]
La presa de Smeaton en Guyzance alimentaba las fábricas de hierro y estaño, que luego se convirtió en una fábrica de lana, produciendo mantas. Guyzance Mill era un molino de maíz aguas abajo, que puede haber sido utilizado como batán en sus primeros días. Se atestigua por primera vez en 1336. También había un molino de maíz en Hazon Burn, que se une al Coquet justo debajo de la presa de Smeaton. Hazon Mill estaba cerca de la aldea de Hazon y fue documentado en el siglo XVI. Morwick Mill, en las afueras de Warkworth, fue un molino de maíz documentado por primera vez en 1284. La presa todavía existe, y el mapa moderno muestra una cabaña del molino, pero no el molino en sí. Warkworth Mill fue uno de los primeros en el río, [46] ya que el alquiler se utilizó para proporcionar una luz en el santuario de St Cuthbert en 1214, y este todavía era el arreglo en 1400. Se registraron dos molinos en el sitio en 1567 y 1607, mientras que el último registro de rentas recaudadas fue en 1855. El edificio fue dañado por un incendio en 1860 y probablemente no se utilizó después. Quedan varios edificios, aunque no el edificio del molino, mientras que la presa se ha incorporado a las obras de toma de las obras de tratamiento de agua de Warkworth. [52] También había dos molinos en Grange Burn, un afluente que se une al Coquet sobre el sitio Warkworth Mill. Grange Mill estaba cerca del pueblo medieval de Low Buston, y Houndean Mill estaba justo al este del puente ferroviario sobre la quema. [46]
Historia
La primera referencia conocida al río Coquet se encuentra en la cosmografía de Ravenna del siglo VIII , donde se le conoce como Coccuueda . [53] Bede se refirió a Cocuedi fluminis . [54] Esto se puede traducir aproximadamente a "Río Rojo", tal vez reflejando los guijarros porfiríticos rojos que se encuentran aquí en grandes cantidades. [55]
El área proporciona el trasfondo del poema de William Gibson El marinero o la cabaña Coquet . Este y otros poemas, algunos en dialecto escocés, se publicaron en 1828. [56] Hay copias de este libro muy raro en la Biblioteca Británica y también en la biblioteca del Duque de Northumberland en el Castillo de Alnwick. [ cita requerida ]
Calidad del agua
La Agencia de Medio Ambiente mide la calidad del agua de los sistemas fluviales en Inglaterra. A cada uno se le asigna un estado ecológico general, que puede ser uno de cinco niveles: alto, bueno, moderado, malo y malo. Hay varios componentes que se utilizan para determinar esto, incluido el estado biológico, que analiza la cantidad y variedad de invertebrados , angiospermas y peces, y el estado químico, que compara las concentraciones de varios productos químicos con concentraciones seguras conocidas. El estado químico se considera bueno o malo. [57]
La calidad del agua del sistema del río Coquet fue la siguiente en 2016.
Sección | Estado ecológico | Estado químico | Estado general | Largo | Captación | Canal |
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Coquet de la fuente a Usway Burn [58] | Bien | Bien | Bien | 10.0 millas (16.1 km) | 24.11 millas cuadradas (62.4 km 2 ) | |
Coquet de Usway Burn a Holystone Burn [59] | Bien | Bien | Bien | 7.8 millas (12.6 km) | 8.07 millas cuadradas (20.9 km 2 ) | |
Coquet de Holystone Burn a Forest Burn [60] | Bien | Bien | Bien | 15,1 millas (24,3 km) | 24,51 millas cuadradas (63,5 km 2 ) | |
Coquet desde la quema del bosque hasta el límite de las mareas [61] | Bien | Bien | Bien | 19,4 millas (31,2 km) | 25,33 millas cuadradas (65,6 km 2 ) | |
Estuario del Coquet [62] | Moderar | Bien | Moderar | muy modificado |
Las razones por las que la sección de mareas no es buena son la modificación física del canal y la escorrentía de nutrientes de las tierras agrícolas.
Ver también
- Usway Burn
- Río Alwin
- Ríos del Reino Unido
- Puentes en el Coquet
Bibliografía
- Carlton, Richard; Jones, David (2014). "Un batán medieval en Barrowburn en el río Coquet: evidencia y contexto" . Archaeologia Aeliana.
- CCA (2013). "Excavaciones de Barrowburn Mill 2013" . Arqueología de la comunidad de Coquetdale.
- Fitzpatrick-Matthews, Keith J (5 de agosto de 2013). "Britannia en la cosmografía de Ravenna" . Academia.edu.
- Frodsham, Paul (2006). En el Valle de la Montaña Sagrada: Introducción a la Prehistoria Superior de Coquetdale (1ª ed.). Herencia del Norte. ISBN 978-0-9544777-5-2.
- Marsh, Terry; Hannaford, Jamie (2008). Registro hidrométrico del Reino Unido (PDF) . Consejo de Investigación del Medio Ambiente Natural. ISBN 978-0-9557672-2-7.
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Referencias
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enlaces externos
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