Corredor Capital Red Rose


Capital Red Rose Corridor , anteriormente conocido como Corridor One (CORRIDOR one de estilo corporativo ), fue una propuesta para el servicio de trenes de cercanías en South Central Pennsylvania , Estados Unidos , entre Harrisburg y Lancaster . A mediados de 2008, el nombre oficial del proyecto se cambió a Capital Red Rose Corridor, después de que se lanzara una exitosa campaña de escritura que resultó en más de 800 presentaciones. [1]Sin embargo, en 2011, luego de numerosos estudios y el paso de varios años, Modern Transit Partnership determinó que no había ni la voluntad política ni el financiamiento adecuado para implementar ese primer tramo en ese momento. No se prevé realizar más estudios sobre los trenes de cercanías. [2]

El proyecto Capital Red Rose Corridor buscó implementar un servicio ferroviario regional a lo largo de las instalaciones ferroviarias existentes dentro del valle inferior de Susquehanna, que unía Lancaster con Harrisburg. La planificación original del corredor habría extendido el servicio a lo largo de un tramo de 54 millas entre Lancaster , Harrisburg y Carlisle , condado de Cumberland ; sin embargo, el segmento de Harrisburg a Carlisle se eliminó de la propuesta en 2005. Las actividades de planificación y análisis relacionadas con el sistema ferroviario regional propuesto del Corredor Uno han estado en curso desde 1993. Se realizaron cinco estudios:

El resultado de estos estudios fue la identificación de un servicio ferroviario regional conocido como Corridor One, que se construiría desde Lancaster hasta Harrisburg y serviría como la alternativa localmente preferida para mejorar la movilidad y la accesibilidad en el área metropolitana de Harrisburg .

El proyecto habría utilizado la línea ferroviaria de Amtrak existente dentro del Keystone Corridor para brindar servicio de pasajeros a Lancaster. Este servicio utilizaría las estaciones de pasajeros existentes en el lugar:

A principios de 2005, el MTP ratificó un acuerdo con los comisionados del condado de Cumberland para terminar el servicio en Harrisburg, en lugar de continuar cruzando el río hacia el condado de Cumberland, a pedido de ellos. [3]