Corsa Specialized Vehicles ( CSV ) es un fabricante de automóviles a pequeña escala establecido en 1994 que tiene su sede en Mildura , Victoria, Australia . Su gama se compone de coches de alto rendimiento con motor V8 basados en los producidos por Holden .
Industria | Automotor |
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Fundado | 1994 |
Fundador | Peter Dichiera |
Sede | Mildura , Australia |
Productos | Automóviles |
Sitio web | www.csvaustralia.com |
Desde que su fundador, Peter Dichiera (fabricante de motores y corredor de carreras de los años 70 , apodado " Mildura Maverick "), [1] decidió que CSV no simplemente construiría versiones modificadas de los autos Holden existentes, en 1996 obtuvo la aprobación del gobierno bajo las Reglas de Diseño de Australia ( ADR) esquema. [2] Al hacerlo, CSV se convirtió en un "fabricante secundario" [3] en el mismo molde que su rival establecido a gran escala, Holden Special Vehicles (HSV).
La famosa reputación de sintonizador de CSV [4] se estableció con el primer vehículo construido en 1994. Con el distintivo Corsa 220i ("corsa" que significa "carrera" en italiano), se basó en un Holden Berlina (VR) . El interés surge de los resultados favorables de este nuevo sedán de alto rendimiento frente a un equivalente de HSV, tal como se publicó en una revista nacional del automóvil, [5] causó CSV para construir otros dos vehículos por orden especial y comienzan a exhibir australianos motorshows .
La gama CSV creció para incluir:
- el Volanti (una adaptación fonética de "volante" que significa "volar" en italiano), Strada (que significa "carretera" en italiano) y Veloce [6] (que significa "rápido" en italiano), basado en el Holden Commodore ( VR a la serie VX ) sedán y vagón
- el La Classe (que significa "la clase" en italiano), basado en el sedán Holden Statesman / Caprice (serie VS [7] y WH) de larga distancia entre ejes
- el Mondo (que significa "mundo" en italiano), basado en el coupé Holden Monaro (serie V2). Se construyeron un total de solo 15.
- la bala en base a la (serie VS a VU) Holden utilidad . [8]
La designación de modelo individual de cada vehículo se basa en la potencia de kilovatios del motor. Por ejemplo, el Mondo se ofreció como el GT305 (con un LS1 de 5.7 litros que produce 305 kW (409 hp), cabezales de alto rendimiento de acero inoxidable, escape de acero inoxidable, frenos Harrop, suspensión Koni, llantas de aleación de 19 pulgadas y 245 / 35ZR19 neumáticos), un GT350R "Stage 2" (con una versión del motor base) y el GT400R (en cambio, impulsado por un motor V8 de 6.5 litros).
Además de los motores V8 de alta capacidad y alto rendimiento, la suspensión y los sistemas de frenado mejorados, los modelos CSV se han caracterizado por interiores mejorados y kits de carrocería completa (en particular, salidas de aire del capó, rejillas revisadas y grandes alerones en la tapa del maletero ).
Los logros de CSV en la industria australiana local han incluido producir el automóvil de producción australiano de aceleración más rápida de 0 a 400 metros (0.00 a 0.25 millas) (el CSV Veloce) en 2000, [9] y ofrecer el primer automóvil de desempeño basado en Holden Commodore impulsado por un motor LS7 V8 de 7.0 litros (el 2007 CSV GTS ), venciendo a su rival HSV [10] con su subsecuente W427 .
Aún con sede en Mildura, las operaciones de CSV se expandieron a Melbourne durante un tiempo antes de su cierre. La marca también tiene presencia en Perth , Australia Occidental , como CSV Australia .
Este CSV no debe confundirse con la insignia CSV de exportación de Medio Oriente de HSV, que significa " Vehículos especiales de Chevrolet ".
Referencias
- ^ "Boca del motor". Motor : 9. de noviembre de 1999.
- ^ "Cleanskin Corsa!". Motor : 8. Julio de 1996.
- ^ "¡Mumbo Monsters!". Motor : 124. Diciembre de 2005.
- ^ 2010 Hurst Pontiac G8 y G6 Revealed , The Motor Report, 2 de julio de 2009
- ^ "Partido muscular". Motor : 34. Septiembre de 1994.
- ^ "Colisión Corsa". Motor : 72, junio de 2000.
- ^ "Única La Classe" . AutoSpeed. 28 de octubre de 2005 . Consultado el 21 de junio de 2015 .
- ^ "CSV Bullet Ute - Steve McQueen cavaría el gruñido de esta Bullet" . Revista de motor . Motoring.com.au. Junio de 2001 . Consultado el 21 de junio de 2015 .
- ^ "¡Muévete GTHO!". Motor : 1. de julio de 1996.
- ^ "CSV GTS LS7: los fieles de HSV esperan un proyecto oficial de 7.0 litros, pero CSV ya ha ganado a la fábrica" . Ruedas . Motoring.com.au. Diciembre de 2007. Archivado desde el original el 20 de junio de 2015 . Consultado el 21 de junio de 2015 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de CSV (en construcción)