Un coupé utilitario es un vehículo con un compartimiento de pasajeros en la parte delantera y una bandeja de carga integrada en la parte trasera, con la parte delantera de la plataforma de carga doblada como la parte trasera del compartimiento de pasajeros.
El término se originó en la década de 1930, donde se utilizó para distinguir los vehículos de dos puertas basados en automóviles de pasajeros con una bandeja de carga integrada de las camionetas pickup tradicionales [1] que tienen una plataforma de carga separada del compartimiento de pasajeros. Desde la década de 2000, estos vehículos también se han denominado "pick-ups", [2] [3] "pick-up en automóvil" y "camión basado en automóvil". [4] [5]
En Australia, donde el estilo tradicional de coupé utilitario siguió siendo popular hasta que dejó de producirse en 2017, se le llama comúnmente " ute ", aunque el término también se usa allí para describir las camionetas de estilo tradicional.
Historia
El estilo de la carrocería se originó en Australia. [6] Fue el resultado de una carta de 1932 de la esposa de un granjero en Victoria, Australia, a Ford Australia pidiendo "un vehículo para ir a la iglesia un domingo y que pueda llevar nuestros cerdos al mercado los lunes". En respuesta, el diseñador de Ford Lew Bandt desarrolló un vehículo para satisfacer la solicitud del cliente. Comenzando en octubre de 1933 con la ayuda del dibujante A. Scott, [7] Bandt usó el compartimiento de pasajeros y el techo del cupé de 5 ventanas Ford V8 y extendió la sección trasera usando un solo panel lateral fijo a cada lado, con una puerta trasera con bisagras en el trasero para crear el compartimento de transporte de carga. El modelo fue lanzado en julio de 1934 como utilitario cupé. [7] En su libro "Early Australian Automotive Design: The First Fifty Years", el historiador automovilístico australiano Norm Darwin sugiere que la idea no fue un gran salto en el diseño de la utilidad roadster existente que había sido producida por varios fabricantes ya en 1924. [8] Darwin también sugiere que la idea estaba siendo desarrollada por otros fabricantes simultáneamente, ya que General Motors-Holden's Ltd lanzó Bedford y Chevrolet coupé utilitarios en septiembre de 1934 [9] sólo dos meses después de Ford, con la principal diferencia siendo el uso del techo cupé de tres ventanas en los productos GM-H. Otros fabricantes se apresuraron a seguir con utilitarios cupé basados en varios chasis de pasajeros y camiones ligeros. [10]
En América del Norte, esta idea también fue probada por algunos fabricantes. Studebaker creó el Studebaker Coupe Express y lo vendió entre 1937-1939.
En 1951, Holden lanzó un modelo basado en su sedán 48-215 , lo que refuerza la tradición australiana de vehículos "utilitarios" de dos puertas y automóviles de pasajeros con chasis y chasis con una bandeja en la parte trasera, conocidos coloquialmente como ute , aunque el término también se aplica a vehículos más grandes como camionetas.
América hizo lo mismo con el lanzamiento del Ford Ranchero en 1957 y el Chevrolet El Camino en 1959. [11] [12]
Modelos norteamericanos
Chevrolet El Camino
El Chevrolet El Camino es un vehículo utilitario / pickup coupé que fue producido por Chevrolet de 1959 a 1960 y de 1964 a 1987.
Introducida en 1958 (para el año modelo 1959) en respuesta al éxito de la camioneta Ford Ranchero , su primera ejecución duró solo dos años. La producción se reanudó en 1963 (para el año 1964 modelo) basado en el Chevelle A-plataforma . En 1977 (para el año modelo 1978) se cambió a la plataforma GM G-body . La producción terminó en 1987.
Aunque se basa en las líneas de automóviles correspondientes de Chevrolet, el vehículo está clasificado y titulado en América del Norte como un camión. La insignia de GMC diseñada como variante de El Camino, el Sprint , se introdujo en 1970 (para el año modelo 1971). Fue rebautizado como Caballero en 1977 (para el año modelo 1978) y se produjo hasta 1987.
En español, el camino significa "el camino" o "camino".
Otras utilidades coupé norteamericanas
- Entrega de Chevrolet Coupe 1936-1942 [13]
- 1982-1984 Dodge Rampage
- 1981-1982 Ford Durango
- 1957-1959 Ford Ranchero (tamaño completo)
- 1960-1965 Ford Falcon Ranchero (Falcon compacto)
- 1966-1979 Ford Ranchero (mediano)
- 1971-1987 GMC Sprint / Caballero (cambio de nombre de GMC a El Camino)
- 1983 Plymouth Scamp
Modelos sudamericanos
Desde la década de 1970, las utes se han construido en Brasil con insignias de fabricantes de automóviles europeos, generalmente basadas en hatchbacks, como el Ford Courier , basado en el Ford Fiesta MkIV. Los ejemplos actuales incluyen el Chevrolet Montana (basado en el Opel Corsa y más tarde en el Chevrolet Agile ), el Peugeot Hoggar (basado en el Peugeot 207 sudamericano ), el Volkswagen Saveiro (basado en el Volkswagen Gol ) y el Fiat Strada (basado en el Fiat Palio ).
Otros modelos utilitarios coupé sudamericanos:
- 1983-1994 Chevrolet Chevy 500 (Brasil)
- 1953-1979 Citroën 2CV "Citroneta" (solo Sudamérica)
- 1971-1990 Dodge 1500 (Uruguay) [14]
- 1996-presente Fiat Strada
- 1998-2013 Ford Courier (Brasil)
- 1973-1991 Ford Falcon Ranchero (Argentina)
- 1982-1997 Ford Pampa (Brasil)
- 2010-2014 Peugeot Hoggar
- 2015-presente Ram 700 (versión rebadged exclusiva de México del Fiat Strada)
- Volkswagen Saveiro / Pointer coupé utilitario 1980-presente
Modelos asiáticos
- 1991–1995 Daihatsu Mira P1 / Miracab
- 2004-2007 Geely Rural Niñera
- 1975-1990 Hyundai Pony
- 1965-1971 Mitsubishi Colt 800
- 1990-1998 Nissan NV (modelos nacionales de Tailandia fabricados bajo licencia)
- 1955-1957 Camioneta comercial Prince AIPC-1 / AIPC-2
- 1957-1967 camioneta Prince Skyway
- 2002–2010 Proton Arena / Jumbuck
- 2002-2006 Subaru Baja (vendido en Estados Unidos, Canadá y Chile)
- 1978-1993 Subaru BRAT / Brumby / Shifter / MV / Targa
- 1983-1988 Suzuki Mighty Boy
- 2000-2001 Toyota bB Open Deck
- 1960-1969 Toyota Corona coupé utilitario
- 1959-1971 Toyopet / Toyota Crown Masterline coupé utilitario
- 1955-1959 Línea maestra de Toyopet
- 1968-1974 Toyota Mark II coupé utilitario
- 1964-1988 Toyota Publica coupé utility / Toyota coupé utility [15]
Modelos sudafricanos
Los australianos Holden Kingswood , Ford Falcon y Chrysler Valiant se vendieron en Sudáfrica como Chevrolet El Camino , [16] [17] Ford Ranchero, [18] [19] [20] y Valiant Rustler [21] [22] respectivamente. Algunas versiones de Utes sudamericanos con nuevas insignias se venden en Sudáfrica (donde el término " bakkie " en lugar de "ute" es popular) con diferentes nombres, como Chevrolet Montana y Ford Courier , vendidos allí como Chevrolet Utility [23 ] y Ford Bantam respectivamente.
Otros modelos de utilidad coupé sudafricanos:
- 1975-1979 Dodge Husky (Sudáfrica)
- 1989-2002 Mazda Rustler (rebautizado Ford Bantam de segunda generación)
- Nissan NP200 2008-presente ( rebautizado Dacia Logan Pick-Up, construido y vendido en Sudáfrica)
Modelos europeos
Austin Marina Un coupé utilitario basado en el Morris Marina de 1971-1980 con un motor de 1275 cc recibió el distintivo de Austin. [24] Nunca se vendieron muchas de estas variantes de camiones.
Mini Se construyeron variantes de pick-up con diversas insignias en el chasis del Mini familiar / vagón.
Otras utilidades coupé europeas
- 1949-1952 Armstrong Siddeley Whitley 18 Utility Coupé
- 1949-1952 Armstrong Siddeley Whitley 18 Station Coupé (cabina extendida con asiento trasero)
- 1956 Austin A35
- 1957-1973 Austin A55 Cambridge
- 1950-1954 Austin A70 Hereford
- Camioneta Commer Light (variante comercial del Hillman Minx )
- 2007-2012 Dacia Logan Pick-Up
- 1975-2012 Dacia Logan / Logan II
- 1972-1982 Emelba 127 Póquer
- 1977-2013 Fiat Fiorino
- 1955-1966 Peugeot 403
- 1979-1996 Peugeot 504
- 1975–1985 Simca 1100
- 1991-1995 camioneta Škoda
- 1994-2001 Škoda Felicia Pickup / Fun
- 1954-1960 Standard 6 cwt utility (variante comercial del Standard Ten)
- 1950-1964 Utilidad estándar Vanguard (también vendida como "Camioneta pick-up estándar") [25]
- 1979-2007 Volkswagen Caddy Typ 14 / Rabbit coupé utilitario
- 1996-2001 Volkswagen Caddy Typ 9U (renombrado Škoda Felicia coupé utility )
- C. 1952 Cantante SM1500 [26]
- 1966-1991 Wartburg 353 "Trans"
Modelos de Oriente Medio
- 1967-2005 Paykan coupé utility (Irán)
- Recogida SAIPA 2008-presente
Modelos australianos
Los utilitarios Coupe se fabrican en Australia desde la década de 1930. Los tres principales fabricantes australianos (GM-Holden, Ford y Chrysler) ofrecieron versiones utilitarias cupé de sus modelos más populares y muchos de los fabricantes más pequeños también ofrecieron utilidades cupé en su gama. [27] [28] [29] [30] En muchos casos, si un cupé utilitario no estuviera disponible como parte de la gama de modelos regulares, un carrocero del mercado de accesorios fabricaría uno según el pedido del cliente. Los utilitarios cupé también fueron ofrecidos por varios fabricantes en chasis de estilo camioneta, [10] [31] [32] [33] [34] junto con sus ofertas de camionetas y chasis de cabina de estilo regular.
Ejemplos incluyen:
Vado
- Ford coupe utilitario 1934-1940
- Ford 1941-1948
- Ford 1949-1951
- 1946-1953 Ford Anglia A54A (1946-48) y Anglia A494A (1949-53)
- 1956-1962 Ford Consul Mark II y Ford Zephyr Mark II
- Ford Falcon 1960-1999 (de 1999 a 2016, la utilidad Falcon tenía una caja de recogida separada y, por lo tanto, ya no era estrictamente una utilidad cupé)
- 1952-1959 Ford Mainline
- 1949-1951 piloto de Ford
- 1953-1955 Ford Popular 103E
- 1939-1953 Ford Prefect E93A / E03A (1939-45) , Ford Prefect A53A (1946-48) y Prefect A493A (1948-53)
- Ford Ten 6 cwt coupe utilitario 1937-1938 [35]
- 1946-1958 Mercury Club Coupe Utilidad
- 1989-1991 Nissan Ute (versión con diseño de insignia de la utilidad Ford Falcon (XF) )
General Motors-Holden
- A partir de 1934, varios chasis de GM estaban disponibles equipados con carrocería utilitaria cupé [36] [37] [38] [39]
- Bedford HC 6 cwt Carryall (variante comercial del Vauxhall 10-4) [40]
- 1946-1948 Chevrolet Stylemaster
- 1949-1952 Chevrolet Styleline
- 1951-1968 Holden
- 1990-2017 Holden Commodore / Holden Ute (los modelos de 2000-2017 se comercializaron como Holden Utes, no Commodores)
- 1968-1984 Belmont / Kingswood
- 1952-1954 Vauxhall Wyvern E series y 1952-1957 Velox E Series [41]
Chrysler
- A partir de 1935, varios chasis Dodge, Plymouth y Fargo estaban disponibles equipados con carrocería utilitaria cupé [42] [43] [44]
- 1958-1961 Chrysler Wayfarer
- 1965-1971 Chrysler Valiant / Valiant Wayfarer
- 1971-1978 Chrysler Valiant
- 1956-1957 Diplomático de DeSoto
- 1966-1976 Dodge (versión con especificaciones más bajas de la utilidad Valiant / Wayfarer)
- 1956-1957 Dodge Kingsway
- 1956-1957 Plymouth Cranbrook / Savoy / Belvedere
BMC
- Austin A40 Devon (se ofrecieron varias variantes únicas en el mercado australiano, incluidos el Austin A40 Panelside y el A40 Hi-Lite) [45]
- 1956 Austin A50 [46]
- Austin A55 Cambridge
- 1968-1971 Austin 1800
Estándar
- Morris Eight Serie II, Serie E y Serie Z
- Vanguardia estándar
- Triumph Maylower [47]
Grupo Rootes
- 1939 Hillman Catorce [48]
- 1956 Hillman utilitario de lujo basado en Mark VIII Hillman Minx
Lightburn
- Utilidad Zeta [49]
Ford modelo 48 coupe utilitario de 1935
Utilitario Ford Super Deluxe de 1946
1950 Ford Prefect utilidad
1947 Ford Anglia utilidad
Ford piloto utilitario
Ford utilitario popular
1951 Ford utilitario
1957 Ford Mainline utilidad
1960 Ford Zephyr Mk II utilidad
1962 Ford XL Falcon Deluxe utilidad
Ford XB Falcon utilidad
1999 Ford XH II Falcon utilidad
1940 Bedford JC coupe utilidad
Utilidad Holden 50-2016
Utilitario Vauxhall Velox
1947 Chevrolet Stylemaster utilidad
1952 Chevrolet Styleline utilidad
Utilidad Holden FB
Servicios públicos Holden HQ Belmont
2005 Holden VZ Ute
1935 Plymouth coupe utilitario
1936 Dodge D2 coupe utilidad
1947 Plymouth Special Deluxe utility
1956-57 DeSoto Diplomat Plaza utilidad
Utilidad Chrysler AP3 Wayfarer
Utilidad Chrysler AP6 Valiant Wayfarer
Utilitario Dodge VG
Utilitario Chrysler CL Valiant
1953 Austin A40 utilidad
Utilidad Austin A55
Utilidad Austin 1800
1961 utilidad estándar Vanguard
1946 utilidad Fargo
1953 Dodge 108-A utilidad
1946 Chevrolet utilitario comercial
1952 International AL-110 Deluxe utilidad
Prototipos
- AMC Cowboy : Derivado del Hornet, estaba destinado a competir con las camionetas pequeñas de Japón, pero el proyecto se canceló después de que AMC adquiriera Jeep, que ya vendía camionetas pequeñas. [50]
- Austin Metro Ranger : un concepto basado en el modelo de primera generación, presentaba una barra antivuelco completa, luces de inundación y un repuesto montado en la parte trasera. [51]
- BMW M3 ute / pickup : El Día de los Inocentes de 2011, BMW anunció el BMW M3 ute / pickup. [52] [53] [54] Este vehículo se basó en el E93 Convertible y contó con una caja camioneta de aluminio estructurado y un techo targa extraíble. Fue creado por la División M de BMW como un vehículo de transporte de taller único para su uso dentro de la empresa. [11] [55] En realidad, fue la segunda unidad de este tipo que BMW construyó para este propósito: previamente habían construido uno usando un convertible M3 de primera generación en 1986. Este cupé ute sirvió a la fábrica durante 26 años antes de que se construyera el automóvil April Fools. para reemplazarlo. [56]
- Pontiac G8 ST : [57] [58] un Holden Ute rebautizado (que se basa en el sedán Holden Commodore , que tiene el distintivo de Pontiac G8 en los EE. UU.) Que se mostró en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York en marzo de 2008. estaba programado para su lanzamiento como modelo 2010, pero se canceló antes de que se vendiera. [59]
- Toyota X-Runner . Vehículo conceptual exhibido por Toyota Australia en el Salón Internacional del Automóvil de Melbourne y Sydney de 2003. [60] La carrocería se basó en gran medida en la de la primera generación de Avalon (cuya producción se reanudó en Australia unos meses después de que se detuviera en América del Norte, y duró hasta 2005), mientras que la suspensión y las piezas AWD se tomaron prestadas de el Lexus RX contemporáneo . Estaba destinado a la producción, pero Toyota de Australia no pudo obtener la aprobación de la empresa matriz. [60]
Ver también
- Estilos de carrocería de coche
- Camión kei
- Camioneta
- Utilidad Roadster
- Clasificación de camiones
- Ute (vehículo)
Referencias
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