El Corvette Daytona Prototype es un prototipo de automóvil de carreras que comenzó a competir en la serie Rolex en América del Norte en 2012. Marcó el regreso de Chevrolet a las carreras de Daytona como constructor completo, no solo como fabricante de motores. Anteriormente, General Motors también había competido en la Serie de autos deportivos Rolex bajo la marca Pontiac, pero dejó de lado ese programa cuando descontinuó la marca Pontiac para la temporada 2010.
El auto compitió en la competencia Grand-Am desde 2012 hasta 2013 como un Prototipo Daytona y luego continuó en la clase P en la Serie de Campeonato IMSA Tudor SportsCar, ahora llamada Campeonato WeatherTech SportsCar .
Con el cambio a las carreras de IMSA, el coche se actualizó para competir contra los antiguos coches ALMS P2. Estos incluían frenos de carbono, embrague de carbono, difusor trasero grande (que no forma parte de las reglas de Grand-Am), alerón trasero de doble elemento y otras mejoras aerodinámicas. [1] [2] Para 2015, una mejora estética incluyó una parrilla estilo C7, faros y luces traseras. [3]
El motor de bloque pequeño GM con inyección de puerto LS de 5.5 L fue construido por ECR Engines y cuenta con cuerpos de acelerador individuales y un sistema de aceite de cárter seco. [4] [5]