El Ferrocarril Cosmopolita fue una propuesta de red ferroviaria global defendida por William Gilpin , anteriormente el primer gobernador territorial de Colorado (1861–62), en su tratado de 1890 Ferrocarril cosmopolita: compactación y fusión de todos los continentes del mundo . Gilpin nombró a su ciudad capital, Denver, como el "centro ferroviario de Occidente". [1]
Componentes
Cosmopolitan Railway fue uno de los primeros documentos que imaginaba una ruta terrestre a Alaska , una visión que se realizaría por primera vez (aunque no en forma de ferrocarril) en 1942, con la finalización de la cruda versión original de la Alaska Highway . El documento también proponía un puente a Asia a través del Estrecho de Bering , un concepto que se ha denominado Puente Intercontinental de la Paz , que habría sido, y sería, un vínculo de enorme importancia entre los continentes euroasiático y africano, por un lado, y el Continentes de América del Norte y del Sur en el otro.
Sin embargo, el formidable costo y la dificultad de construir tal puente y de construir miles de millas de nuevas vías férreas a través de partes remotas de Siberia , el extremo norte de América del Norte , África y otras áreas, han mantenido el plan como nada más que una visión.
Ver también
Notas al pie
- ^ Gilpin, W, El ferrocarril cosmopolita ", p.190.
Referencias
- Gilpin, William (1890). El ferrocarril cosmopolita: compactando y fusionando todos los continentes del mundo . San Francisco: The History Company.