Counter's Creek , que termina en Chelsea Creek , cuya parte más baja todavía existe, era un arroyo que fluía desde Kensal Green , por North Kensington y fluía hacia el sur hacia el río Támesis en Tideway en Sands End , Fulham . Su curso de agua abierto restante es el muelle de Chelsea Creek.
Curso
Counter's Creek fluía desde Kensal Green , por North Kensington en la confluencia de dos pequeñas cabeceras que se elevaban al oeste de Ladbroke Grove y entraban al arroyo cerca de Latimer Road, al sur de St Quintin Avenue. [1] El arroyo fluía hacia el sur a través del cementerio Kensal Green , Little Wormwood Scrubs , North Kensington , pasando Shepherds Bush a un lado y la parte Olympia de Kensington por el otro [2] y luego más allá de Earl's Court y Old u West Brompton por el otro . Como vestigio, existe una zanja verde desbordante junto a la Plataforma 4 (trenes a Olympia) de la estación de metro West Brompton . Pasa por el cementerio de Brompton y el estadio del Chelsea FC en Stamford Bridge . En la orilla izquierda, donde el arroyo se encuentra con el Támesis, se encuentra la antigua central eléctrica de Lots Road . La boca de la marea es un curso de agua, que conecta con el Támesis con amarres para botes y se muestra en los mapas modernos como Chelsea Creek ; esta parte de Fulham se conoce a veces por el topónimo " Sands End ". [3] [4] [5] [6]
Historia
Los tramos superiores han sido conocidos como Billingswell Ditch, Pools Creek y Counters Creek. En la Edad Media, el arroyo se conocía como Billingwell Dyche, derivado del 'manantial o arroyo de Billing'. Formó el límite entre las parroquias de Kensington y Fulham. En el siglo XVIII, el arroyo se conocía como Counter's Creek, que se cree que deriva del "Puente de Counter" que cruzaba el arroyo en el extremo oeste de Kensington High Street. Esto se registró por primera vez en el siglo XIV como 'Countessesbrugge', y puede ser llamado así por Matilda / Maud, condesa de Oxford , quien en los primeros siglos después de la Conquista ocupó la mansión de Kensington. [7] [8] Stamford Bridge se considera una corrupción de "Samfordesbrigge" que significa "el puente en el vado arenoso" donde Fulham Road cruza el arroyo. [9] El Stamford Bridge existente fue construido de ladrillo en 1860-2 y ha sido parcialmente reconstruido desde entonces. El nombre se usa más generalmente para referirse al cercano estadio Stamford Bridge, que es el hogar del Chelsea Football Club. En 1824-18, la parte más baja del arroyo se convirtió en el canal de Kensington . Esto fue asumido por el Ferrocarril Bristol Birmingham & Thames Junction en la década de 1830 y, posteriormente, gran parte se construyó para tomar la West London Line a lo largo de su curso en 1859-1863. [10] Esta ruta ferroviaria une Clapham Junction con Willesden Junction a través de Kensington Olympia . Solo el tramo inferior permaneció en uso, suministrando carbón a las plantas de gas de Sands End y más tarde a la central eléctrica de Lots Road . [5] El arroyo era visible como un río de superficie en el lado oeste de Little Wormwood Scrubs en mapas de Ordnance Survey anteriores a 1930, momento en el que se habían introducido drenajes de agua superficial , algunos de los cuales alimentaban el alcantarillado , otros transportaban el agua superficial por separado.
Su depresión se ha utilizado convenientemente desde el siglo XIX y el surgimiento del inodoro para el saneamiento del área mediante la construcción de una alcantarilla combinada debajo de ella y para evitar inundaciones, para construir donde la Junta Metropolitana de Obras y los distritos de Londres han encontrado asequibles, separados desagües de agua superficial que conducen al Támesis . [11]
... surgió la necesidad de hacer una alcantarilla para interceptar las aguas residuales del distrito al oeste de Cremorne [Chelsea], y ayudarlo en su camino a Barking . Pero no había una buena vía desde Cremorne hacia el este para construirla; por lo que se propuso formar una ruta para el alcantarillado y, al mismo tiempo, completar una obra inconclusa continuando el terraplén y la carretera hacia Battersea. Se solicitó al Gobierno la devolución de 38 150 libras esterlinas, una suma que quedó sin gastar de la cantidad originalmente recaudada para el puente y el terraplén, y que habría ayudado en el procesamiento de la nueva obra. Sin embargo, la solicitud no tuvo éxito y Sir William Tite , quien desde el principio se interesó muy activamente en el asunto, apeló a la Junta Metropolitana de Obras para que realizara el trabajo independientemente de la ayuda del Gobierno. Por lo tanto, la Junta presentó varias solicitudes al Parlamento para obtener una ley, que lograron obtener en 1868. Los diseños del terraplén, la calzada y el alcantarillado fueron preparados de inmediato por [Sir Joseph] Bazalgette , el ingeniero de la Junta, y toda la obra se completó y abrió al público en 1874. [11]
Ver también
- Afluentes del río Támesis
- Lista de ríos en Inglaterra
Referencias
- ^ Nicholas Barton Los ríos perdidos de Londres 1962 ISBN 0-948667-15-X
- ^ "Mapa de Nicholas Barton de su libro Lost London Rivers " . Archivado desde el original el 28 de julio de 2011 . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- ^ Mapa creado por Ordnance Survey , cortesía de English Heritage Archivado el 24 de abril de 2012 en Wayback Machine
- ^ Abrir mapa de calles
- ^ a b Historia británica - Una Universidad de Portsmouth y la Historia del Parlamento confían en el acceso a los registros históricos y la instalación de libros Stamford Bridge y el área de Billings , Encuesta de Londres: volumen 41: Brompton (1983)
- ^ De Salis, HR (reimpresión de 1969) Canales de Bradshaw y ríos navegables de Inglaterra y Gales: una reimpresión de un manual de navegación interior para fabricantes, comerciantes, comerciantes y otros, AM Kelley P436
- ^ Edward Walford (1878). "Los suburbios de la corte vieja: Kensington" . Londres antiguo y nuevo: Volumen 5 . Instituto de Investigaciones Históricas . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- ^ Gobernador de JEB, Allen Mawer y FM Stenton, Los topónimos de Middlesex 1942
- ^ Charles James Feret Fulham viejo y nuevo vol. ii, 1900
- ^ El canal de Kensington, ferrocarriles y desarrollos relacionados , Estudio de Londres : volumen 42: Kensington Square a Earl's Court (1986), págs. 322-338. Fecha de acceso: 2 de septiembre de 2008.
- ^ a b Edward Walford (1878). "Chelsea" . Londres antiguo y nuevo: Volumen 5 . Instituto de Investigaciones Históricas . Consultado el 25 de noviembre de 2012 .
- Tim Bradford 2004, ' The Groundwater Diaries', Flamingo, Londres, ISBN 0-00-713083-X
- Ed Glinert 2003, 'The London Compendium', Allen Lane, Londres, ISBN 0-7139-9688-9
enlaces externos
- Counter's Creek: en busca del río desconocido de Londres
Siguiente confluencia aguas arriba | Río Támesis | Siguiente confluencia aguas abajo |
Falconbrook (sur) | Counter's Creek | Río Westbourne (norte) |
Coordenadas : 51 ° 28′29 ″ N 0 ° 10′49 ″ W / 51,47472 ° N 0,18028 ° W / 51,47472; -0,18028