El vehículo blindado de Coventry (AFVW19) era un vehículo de combate blindado británico con tracción en las cuatro ruedas (4 × 4) desarrollado al final de la Segunda Guerra Mundial como un posible reemplazo de los vehículos blindados más ligeros Humber y Daimler .
Coche blindado de Coventry | |
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Tipo | Carro blindado |
Historial de producción | |
Fabricante | Grupo Rootes |
No. construido | 220 |
Especificaciones | |
Masa | 10,35 toneladas (11,41 toneladas cortas ; 10,19 toneladas largas ) |
Largo | 4,71 m (15 pies 5 pulgadas) |
Ancho | 2,64 m (8 pies 8 pulgadas) |
Altura | 2,35 m (7 pies 9 pulgadas) |
Tripulación | Marcos I: 4, Marcos II: 3 |
Armadura | hasta 14 mm (0,55 pulgadas) |
Armamento principal | Mk I: QF de 2 libras Mk II: QF de 75 mm |
Armamento secundario | 1 ametralladora BESA (coaxial) |
Motor | Motor de gasolina Hercules RXLD de 6 cilindros y 175 hp (130 kW) |
Potencia / peso | 16,9 CV / tonelada |
Suspensión | 4 × 4 con ruedas |
Rango operacional | 250 millas (400 km) |
Velocidad máxima | 42 mph (68 km / h) |
Desarrollo
El Coventry fue un esfuerzo combinado entre Daimler Company y Rootes Group para producir un diseño de automóvil blindado estándar.
El Coventry tenía un diseño avanzado y presentaba un diseño similar al Daimler más compacto, pero con un sistema de suspensión y propulsión más convencional. Incluía controles de conducción duplicados para permitir una rápida desconexión en combate. Hubo dos versiones de producción. El Mark 1 empleaba una torreta de tres hombres con un cañón QF de 2 libras de 40 mm y una ametralladora Besa coaxial de 7,92 mm .
Los prototipos de Daimler y Humber se produjeron con un cañón de 2 libras. En 1943, se hicieron pedidos de 1.700 vehículos que debían poder llevar el cañón de seis libras QF de 57 mm . Se planeó una versión - AFVW90 - con una torreta más grande con un cañón de 75 mm pero un tripulante menos y se ordenaron 900 de estos. [1]
Las entregas del Coventry Mk 1, de la línea de montaje de Humber, comenzaron en junio de 1944 y se habían producido 63 vehículos a finales de año. Se decidió, en 1943, que la producción del Daimler continuaría en lugar de que el vehículo blindado Coventry lo reemplazara. Como resultado, el pedido del Coventry de 2 libras se redujo a 300 que se enviarían a la India. El Mark II armado de 75 mm no entró en producción. [1]
La salida concluyó con 220 vehículos más en 1945. El Coventry fue desplegado por el ejército británico , pero llegaron demasiado tarde para el servicio en tiempos de guerra. Algunas de estas unidades se vendieron a Francia y luego vieron acción contra el Viet Minh durante la Guerra de Indochina . [2]
Referencias
Fuentes
- Fletcher, David (1989). Universal Tank: Armadura británica en la Segunda Guerra Mundial - Parte 2 . HMSO . ISBN 0-11-290534-X.
- Leland Ness (2002) Tanques y vehículos de combate de la Segunda Guerra Mundial de Jane: La guía completa , Harper Collins, Londres y Nueva York, ISBN 0-00-711228-9
enlaces externos
- (en francés) Galería de fotos en chars-francais.net