El Ordnance QF 2 libras ( QF denotando "cocción rápida"), o simplemente "2 arma pounder", fue un 40 mm (1,575 in) British anti-tanque y la pistola empleada en el vehículo-montado Segunda Guerra Mundial .
Artillería QF 2 libras | |
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Tipo | Tanque de arma anti-tanque de arma |
Lugar de origen | Reino Unido |
Historial de servicio | |
En servicio | 1936-1945 |
Usado por | Reino Unido Australia Irlanda Alemania Egipto Malasia |
Guerras | Guerra civil española [1] Segunda Guerra Mundial 1948 Guerra árabe-israelí [2] |
Historial de producción | |
Diseñado | 1936 |
Fabricante | Vickers |
Producido | 1936-1944 |
No. construido | 12.000 [3] |
Especificaciones | |
Masa | 814 kg (1795 libras) |
Longitud del barril | total: 2,08 m (6 pies 10 pulg) L / 52 diámetro interior: 2 m (6 pies 7 pulg) L / 50 |
Tripulación | 3-5 [3] |
Cáscara | 40 × 304 mm. R |
Calibre | 40 mm (1,575 pulgadas) |
Recámara | Bloque deslizante vertical semiautomático |
Retroceso | Resorte hidráulico |
Carro | plataforma de tres patas |
Elevación | -13 ° a + 15 ° |
atravesar | 360 ° |
Cadencia de fuego | 22 rondas por minuto |
Velocidad de salida | 792 m / s (2600 pies / s) con disparo AP |
Alcance de tiro efectivo | 914 m (1,000 yardas) |
Alcance máximo de disparo | 1000 m (1093,6 yardas) [3] |
Sistema de alimentación | Cargado de nalgas |
Monumentos | No 24b |
Se utilizó en la Batalla de Francia y durante la Campaña del Norte de África . En su variante montada en vehículos, el 2 libras fue un arma principal común en los tanques británicos a principios de la Segunda Guerra Mundial, además de ser un armamento principal típico de los vehículos blindados , como el Daimler , durante toda la guerra. A medida que la protección blindada de los tanques del Eje mejoró, el de 2 libras perdió efectividad y fue reemplazado gradualmente por el de 6 libras a partir de 1942, aunque algunos permanecieron en servicio hasta el final de la guerra.
Este QF 2-pounder no era el mismo cañón que el cañón QF 2 pounder "pom-pom" ampliamente utilizado por la Royal Navy como arma antiaérea, aunque ambos dispararon 2 libras (0,9 kg), 40 milímetros (1,6 pulgadas) proyectiles.
Historia
El arma se desarrolló como arma de tanque y como arma antitanque. Por razones de economía y estandarización, fue aceptado - como el Mark IX de 2 libras - para ambos propósitos en octubre de 1935. Los carros para el arma fueron diseñados por Vickers y el Departamento de Diseño en el Arsenal de Woolwich . [4]
Vickers fue el primero en presentar un diseño, lo que fue aceptado como el Ordnance QF 2 libras Marcos IX el carro marca I . En 1936 se construyó un número limitado de piezas. El carruaje tenía una innovadora construcción de tres patas. En la posición de viaje, una de las patas se utilizó como pista de remolque y las otras dos se doblaron. Cuando se colocó el arma para el combate, las piernas se colocaron en el suelo y se levantaron las ruedas. Woolwich Arsenal había continuado desarrollando su carro y cuando se volvió a examinar se vio que era superior al diseño de Vickers, y con este carro el arma fue adoptada como Ordnance QF de 2 libras Mark IX en el Carro Mark II . Conceptualmente era similar, aunque cuando se emplazó el arma para el combate hubo que quitar las ruedas. Este carro también fue fabricado por Vickers. [4]
La construcción inusual le dio al arma una buena estabilidad y un giro de 360 grados , lo que le permitió enganchar rápidamente a los vehículos en movimiento desde cualquier enfoque. Con el carro de Vickers, el arma también podría dispararse desde sus ruedas, a expensas de un recorrido limitado. El 40 mm 2 libras podría superar [ cita requerida ] una pieza típica de 37 mm, como el alemán 3.7 cm PaK 36 o el Bofors 37 mm , y superó significativamente a las armas de 25 mm y 20 mm de esa época. Un inconveniente del 2 libras era que pesaba casi el doble que el PaK 36 y tenía un perfil más alto. [ cita requerida ]
El arma se puso en uso por primera vez en un tanque como el armamento principal del Cruiser Tank Mk I diseñado por Vickers .
Un proyecto de finales de la guerra fue el canadiense David High Velocity para permitir que se dispararan municiones de 2 pdr desde el 6-pdr de mayor calibre. Esto estaba destinado a mejorar la velocidad inicial del disparo. El sistema aún se estaba desarrollando cuando terminó la guerra, y el programa terminó con él. [ cita requerida ]
Otro desarrollo fue el 2-pdr HV 'Pipsqueak', un arma de posguerra que usaba un cartucho 40x438R originalmente diseñado como el armamento principal para el vehículo blindado Saladin que reemplazaría al vehículo blindado AEC . Esto fue diseñado para disparar rondas de sabot de descarte perforantes (APDS), que igualarían la penetración del disparo ' Littlejohn ' y al mismo tiempo permitirían disparar proyectiles de alto explosivo (HE). De hecho, el rendimiento declarado fue mejor, el disparo de 1.295 m / s penetró 85 mm de blindaje a 60 grados a 900 m. El desarrollo de este cañón también se abandonó cuando el papel del Saladino se desplazó hacia el apoyo de fuego de infantería, y en su lugar se seleccionó un cañón de 76 mm de baja velocidad. [ cita requerida ]
Inicialmente, una de las deficiencias más graves del 2-pdr era la falta de un proyectil altamente explosivo, especialmente cuando el 2-pdr era el arma principal de un tanque; esto era muy importante cuando se usaba un tanque para apoyo de infantería, dejándolo solo con su ametralladora para uso antipersonal. No se produjo un proyectil de alto explosivo hasta finales de 1942. [5]
Historial de servicio
El cañón de 2 libras se convirtió en parte de la Artillería Real en 1938, cuando cinco brigadas de campaña se convirtieron en regimientos antitanques. [6] En las primeras campañas occidentales, el 2-pdr fue empleado por dos tipos de formaciones de Artillería Real: regimientos antitanques de divisiones de infantería (cuatro baterías con 12 piezas cada una) y regimientos ligeros antiaéreos / antitanques de Divisiones blindadas (dos baterías AT de 12 cañones). A partir de octubre de 1940, también se introdujeron regimientos antitanques de 48 cañones separados en divisiones blindadas. La estructura de la brigada de infantería incluía inicialmente una compañía antitanques , aunque normalmente estaba equipada con cañones antitanques Hotchkiss de 25 mm ; estas empresas se disolvieron más tarde en la guerra. A partir de 1942, los batallones de infantería recibieron sus propios pelotones antitanques de seis cañones . La organización era diferente en los teatros del Lejano Oriente . La estructura interna exacta de las unidades AT también estuvo sujeta a cambios y variaciones.
El arma entró en combate por primera vez con la Fuerza Expedicionaria Británica (Segunda Guerra Mundial) durante la invasión alemana de los Países Bajos y las posteriores acciones de retaguardia en Dunkerque . La mayoría de los 2-pdrs del ejército británico se quedaron atrás en Francia durante la retirada, despojando a la mayor parte de la capacidad antitanque de infantería del ejército. Los cañones capturados en Dunkerque entraron en servicio alemán con la designación de 4.0 cm Pak 192 (e) o 4.0 cm Pak 154 (b) , la "e" y la "b" se refieren al origen (inglés o atribuido erróneamente al ejército belga).
Aunque el Woolwich Arsenal ya había diseñado un sucesor del 2-pdr, el cañón de 6 libras , ante una probable invasión alemana se decidió volver a equipar al ejército con el 2-pdr, evitando el período de adaptación a la producción. , y también de reentrenamiento y aclimatación con la nueva arma. Esto tuvo el efecto de retrasar la producción del 6 libras hasta noviembre de 1941, y la disponibilidad de las unidades de primera línea hasta la primavera de 1942. En consecuencia, durante la mayor parte de la Campaña del Norte de África , el ejército tuvo que depender del 2-pdr, ayudado por el 25 libras. cañón-obús que funcionaba como un cañón antitanque, una función para la que era capaz, aunque a costa de apartarlo de su función principal de artillería. A medida que evolucionó el diseño del tanque alemán , el rendimiento anti-blindaje del 2-pdr se volvió gradualmente insuficiente; sin embargo, el arma debe gran parte de la mala reputación que ganó durante la campaña al terreno abierto, lo que hizo que la pieza de alta silueta fuera difícil de ocultar, y a malas tácticas.
En el norte de África, se descubrió que el 2-pdr resultó dañado al ser remolcado largas distancias a través de desiertos pedregosos y accidentados. A partir de 1941, los británicos desarrollaron el método " en portee " de montar el 2-pdr, y más tarde el 6-pounder, en un camión. Aunque solo estaba destinado al transporte, con el arma descargada, las tripulaciones tendían a disparar desde sus vehículos para tener más movilidad, con las consiguientes bajas. Por lo tanto, los vehículos tendían a retroceder y entrar en acción, de modo que el escudo del 2-pdr proporcionaría una medida de protección contra el fuego enemigo.
Desde mediados de 1942, el 2-pdr se desplazó cada vez más a pelotones antitanques de infantería, a unidades de la Guardia Nacional en Gran Bretaña y al Lejano Oriente, donde todavía era eficaz contra los tanques japoneses más pequeños y con blindaje más ligero. Finalmente fue retirado del servicio por completo en diciembre de 1945. Como arma de vehículo, permaneció en uso durante toda la guerra. Aunque la mayoría de los tanques equipados con él se retiraron o se actualizaron al 6-pdr, se mantuvo en uso con vehículos blindados.
Su rendimiento como arma anti-blindaje se mejoró más adelante en la guerra con el desarrollo de municiones más sofisticadas y obtuvo un impulso adicional con la introducción del adaptador Littlejohn , que lo convirtió en un diseño de ánima comprimida que dispara proyectiles especialmente diseñados a una gran velocidad. velocidades más altas. (Sin embargo, el adaptador Littlejohn impidió el uso de proyectiles altamente explosivos ). Sin embargo, estas mejoras fueron superadas constantemente por las mejoras en el diseño de los tanques.
Munición
Tipo | Modelo | Disparo / proyectil | Peso redondo | Peso del proyectil | Relleno | Velocidad de salida |
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Perforadora de armaduras , trazador | AP / T Mk I | Disparo | 2,04 kg (4,5 libras) | 1,08 kg (2,4 libras) | 792 m / s (2600 pies / s) | |
Perforadora de armadura, trazador, carga aumentada | APHV / T | Disparo | 2,04 kg (4,5 libras) | 1,08 kg (2,4 libras) | - | 853 m / s (2800 pies / s) |
Perforación de armadura, capuchón, gorra balística , trazador | APCBC / T Mk I | Disparo | 2,22 kg (4,9 libras) | 1,22 kg (2,7 libras) | - | 792 m / s (2600 pies / s) |
Perforante de armadura, compuesto no rígido (usado con el adaptador Littlejohn) | AP / CNR (APSV) Mk I | Disparo | ? | 0,57 kg (1,3 libras) | - | 1.280 m / s (4.200 pies / s) |
Perforante de armadura, compuesto no rígido (usado con el adaptador Littlejohn) | AP / CNR (APSV) Mk II | Disparo | ? | 0,45 kg (0,99 libras) | - | 1.189 m / s (3.900 pies / s) |
De alto poder explosivo , trazador | HE / T Mk II | Cáscara | 1,86 kg (4,1 libras) | 0,86 kg (1,9 libras) | Lyddite | 792 m / s (2600 pies / s) |
Distancia | 91 m (100 yardas) | 500 yardas (457 m) | 1,000 yardas (914 m) | 1,499 yardas (1,371 m) |
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AP (ángulo de encuentro 60 °) | 49 | 37 | 27 | 17 |
APHV (ángulo de encuentro 60 °) | 62 | 57 | 38 | 28 |
APCBC (ángulo de encuentro 60 °) | 73 | sesenta y cinco | 57 | 49 |
Variantes
Variantes de armas:
- Mk IX: versión principal de producción anterior a la guerra, con cañón de construcción automática.
- Mk IX-A - Mk IX simplificado para producción en masa.
- Mk X - versión de producción posterior, con cañón forjado.
- Mk XA - Mk X con tolerancias dimensionales reducidas.
- Mk XB: versión principal del vehículo de finales de la guerra, equipada con el adaptador Littlejohn.
Variantes de carro:
- Mk I - Carro diseñado por Vickers.
- Mk II - Carro diseñado por el Royal Arsenal.
Soportes autopropulsados
- Tanques
- Tanque ligero Mk VII, tetrarca , tanque ligero Mk VIII, Harry Hopkins
- Tanque de crucero Mk I a Tanque de crucero Mk VI, Crusader
- Tanque de infantería Mk II, Matilda , Tanque de infantería Mk III, Valentine , Tanque de infantería Mk IV, Churchill (primeras marcas)
- Ram I (Canadá)
- AC1 Sentinel (Australia)
- Carros blindados
- Coche blindado AEC
- Coche blindado de Coventry
- Coche blindado Daimler
- Vehículo blindado Marmon-Herrington (Sudáfrica)
- Vehículo blindado pesado Rhino (Australia, solo prototipo)
- Otros vehículos
- Portador de armas antitanque de 2 libras (Australia, utilizado para entrenamiento)
- Loyd Carrier [10] (experimental)
Ejemplos de supervivencia
- Hay un QF 2 pdr del ejército irlandés en el museo de Collins Barracks en la ciudad de Dublín.
- Otro QF 2 pdr se exhibe en el Museo del Patrimonio Militar Canadiense en Brantford, Ontario, Canadá.
- Dos armas, una de ellas en un carruaje improvisado, se exhiben en el Museo de Historia de las FDI (Batey HaOsef) en Tel Aviv, Israel.
- Un pdr QF 2 fabricado en Australia se exhibe en el Australian War Memorial . [11]
Ver también
- Cañón naval QF de 2 libras Cañón AA "pom-pom", del mismo calibre pero con un legado anterior a la Primera Guerra Mundial.
- Pesos y medidas de artillería estándar británica
Notas
- ^ Se utilizaron diferentes métodos de medición de la penetración de blindaje en diferentes países / períodos. Por lo tanto, la comparación directa es a menudo imposible.
Referencias
- Notas
- ^ Obispo, Chris (1998). La enciclopedia de armas de la Segunda Guerra Mundial . Nueva York: Barnes & Noble Books. pag. 180 . ISBN 0760710228. OCLC 40924461 .
- ^ Russell, Lee; Katz, Sam (abril de 1986). Fuerzas de Defensa de Israel, desde 1948 hasta la actualidad . Uniformes ilustrados 12. Olympic Marketing Corp. p. 6. ISBN 978-0853687559.
- ^ a b c Fábrica militar: Cañón antitanque de 2 libras de artillería QF
- ↑ a b Henry , 2004 , p. 6-7.
- ^ Boyd, David (1 de enero de 2009). "Equipo de la Segunda Guerra Mundial - Cañón antitanque de 2 libras" .
- ^ Henry, Chris (2004). Artillería antitanque británica 1939-45 , Osprey New Vanguard No.098, p.39
- ^ Hunnicutt, RP - Sherman: una historia del tanque medio estadounidense. , pág 496.
- ↑ Guns vs Armor, de 1939 a 1945.
- ^ Bird, Lorrin; Lingston, Robert (2001). Balística de la Segunda Guerra Mundial: armaduras y artillería . Albany, NY EE.UU .: Overmatch Press. pag. 60. OCLC 71143143 .
- ^ Chamberlain, Peter y Gander, Terry - Armas antitanque, p 38.
- ^ "Cañón antitanque de 2 libras" . www.awm.gov.au . Consultado el 24 de septiembre de 2019 .
- Bibliografía
- Hogg, IV (1998). Artillería aliada de la Segunda Guerra Mundial . Ramsbury: Crowood Press. ISBN 1-86126-165-9.
- Chamberlain, Peter; Gander, Terry (1974). Armas antitanque . Archivos de hechos de la Segunda Guerra Mundial. Nueva York: Arco Publishing. ISBN 0-668-03505-6.
- Henry, Chris (2004), artillería antitanques británica 1939–45 , New Vanguard, Osprey, ISBN 9781841766386
- Hunnicutt, RP (1994). Sherman: una historia del tanque medio estadounidense . Presidio Press. ISBN 0-89141-080-5.
- "British Guns calibre 37mm y 40mm: tabla de penetración" . Guns vs Armor de 1939 a 1945 . Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2010 . Consultado el 18 de noviembre de 2014 .
Otras lecturas
- Williams, AG "Cañones de 37 mm y 40 mm en servicio británico" . Archivado desde el original el 26 de julio de 2013 . Consultado el 18 de noviembre de 2014 .
enlaces externos
- 2-pdr en la Segunda Guerra Mundial en línea
- Desarrollo, rendimiento y producción del 2 Pounder